电瓶充电电流表怎么看

以型号为6-QAW-54a的国家标准蓄电池为例。6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V。Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池。A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池。54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）。角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。特殊标识：1、型号后接DF为低温反装（接），如6-QA-160DF。2、型号后接D为低温启动性能好的类型：如6-QA-120D。3、型号后接HD为高抗振型。

1、激光打码。有些电瓶的生产日期为激光打码，比如2012051633就代表这个电瓶是2012年5月16日生产的。2、数字标注。有些电瓶的生产日期为数字标注，比如150316，就代表这个电瓶是2015年3月16日生产的。3、编号表示。有些电瓶是由编号表示，为一串数字和字母混合组成，比如编号9MZ16A1，第一位数字代表的是电瓶的生产年份，9就代表是2019年。第二位为字母，代表生产月份，按字母M的排序可知，电瓶的生产月份为12月。第三位为字母，代表生产厂家，Z代表浙江。第四和第五位数字代表电瓶的生产日期。第六位和第七位是字母与数字的结合，代表生产批次。电瓶的生产日期都会印在电瓶的表面，电瓶有一定的使用寿命，需要定期更换。电瓶属于三包易损件，不同品牌的电瓶，保修期也不同，可以在电瓶的说明书上看到。有些车型的电瓶容量很小，使用一段时间后可能就会没电。如果汽车出现亏电的现象，汽车就会很难启动，造成不便。所以在出门之前，最好提前为电瓶充电，保证电瓶在路上可以维持足够的电量。同时，我们需要通过正规渠道购买电瓶，有些不正规的地方可能会用质量不好的电瓶以次充好，这样的电瓶的生产日期可信度也不高，具有安全隐患。

看电瓶上的数字，电瓶上的这些数字表示的是电瓶的额定容量。额定容量就是设计容量，是检验电瓶性能的重要指标之一。以下是关于蓄电池的相关介绍：冷启动电流：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到72V时，蓄电池所能供给的最小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。储备容量：汽车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间，可具体表示为：完全充足电的12V蓄电池，在25℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下，降到10.5V时的放电时间。

汽车的油量表是电流表不是电压表，浮标上下移动会改变R的大小，影响电流。仪表盘的简介：行车电脑显示屏又叫多信息显示屏，就是通过显示屏幕把行车电脑的一部分数据用屏显的方式体现出来。一般可以显示行车信息以及多媒体信息。仪表盘显示的信息：大多数行车电脑电脑显示有平均油耗，瞬时油耗，室外温度，平均车速，驾驶时间，单次行驶里程等数据，便于驾驶者即时掌握车辆信息。

1检查电解液打开蓄电池加液孔盖。检查电解液液面高度，如电解液不足，应当先补充蒸馏水。2接好端柱将红色线夹按照蓄电池的需要接到12V接线柱上。红、黑夹分别接电源“+”“-”极。3连接充电机将蓄电池的“+”“-”极与充电机的正、负极对应连接。4开始充电将充电机电源线正确连接到电源插座上。调节充电电流调节开关旋钮。5观察充电过程充电时电流应当为10~15A，过大会损坏蓄电池。

汽车蓄电池生产日期一般印在电瓶表面，用一串编号表示，编号由一串数字和字母混合组成。因为蓄电池属于三包易损件，而不同品牌的蓄电池，其保修期也不尽相同，大多为1年或20000公里，具体电瓶手册上有标明。以蓄电池编号3KZ28A1为例：1、第一位为数字：一般是0-9共10个数字中的一个，代表该蓄电池的生产年份。案例中的3，表示生产年份为2013年；2、第二位为字母：一般是ABCDEFGHJKM共12个字母中的一个，代表该蓄电池的生产月份，按字母顺序分别表示该蓄电池的生产月份1-12月。案例中的K，表示生产月份为10月；3、第三位为字母：代表该蓄电池的生产厂家。“C”代表生产工厂为重庆；“Z”代表生产工厂在浙江。案例中的Z，表示该蓄电池于浙江省生产；4、第四第五位为数字：代表该蓄电池的生产日期。案例中的28，表示生产日为28；5、第六第七位为字母与数字的组合：代表了该蓄电池的批次。6、综上所述：该电瓶的生产日期为2013年10月28日，产地为浙江，批次为第一批。

电瓶型号的查看方法：以型号为6QAW54a的蓄电池为例，6表示由6个单格电池组成，即额定电压为12V；Q表示蓄电池的用途；A和W表示蓄电池的类型；54表示蓄电池的额定容量为54Ah；角标a表示对原产品的第一次改进。M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池。电瓶也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

打开引擎盖，直接连接正极和负极电池进行充电，请勿卸下电池，否则数据将会丢失并且需要初始化。初次充电分两个阶段进行：首先用初始充电电流对电解质充电，以释放电池气泡，单电池电压上升至2.3-2.4V。然后将电流减小到初始充电电流的1/2，并继续充电直到电解质释放出剧烈的气泡，并且特定特性和电压稳定3个小时。总充电时间约为45-65h。温度控制在35-40°C。初次充电完成后，如果电解液的比重超过规格，请使用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调节，然后再充电2h直到比重达到要求。

北汽ec180充电显示绿灯就表示充满了。慢充充电功率最大为3.3kW，当电池温度高于零下10℃，电池允许以3.3kW的充电功率充电。使用慢充充电时间约为7小时。充电所需时间与多种因素有关，如：当前电量、充电方式、环境温度、电池温度、充电设备功率等。外观方面，新车整体线条柔和顺畅，车头中央Logo采用蓝色环绕，卤素头灯采用远近光一体设计，车侧配有行李架和黑色轮眉，EC180的内饰设计简单明了，大量平直的线条划分明确的功能区域，配有三辐式方向盘和液晶仪表，高配车型配备8英寸触控屏幕，支持导航、蓝牙、搜索引擎CarLife等功能。内饰方面，EC180的中控台造型简洁，整体以实用为主。新车还配备有多功能方向盘、倒车雷达/影像、双色的仿皮+布料拼接座椅，以及北汽新能源车型较为常见的旋钮式换挡机构；

汤浅电找到电瓶，电瓶位置通常在发动机机舱左侧或右侧的位置，用眼睛在观察孔观看，若显示的是绿色，说明电量充足，可以放心使用；若是白色，则电量不足需要充电。若是黑色，说明电瓶不行了，需要更换电瓶。判断电池是否需要更换，可以通过以下几种情况来判断：1.如果电池状态指示灯亮起，表示电池电量过低。请启动发动机或检查电池状态。此时，车主可以自行观察电池使用情况。大多数型号的电池上都有一个观察孔，叫做“电眼”，一般位于电池的右上角。车主可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电池状况。如果“电眼”里的颜色是绿色，说明电池状态良好；如果是黑色，说明电池容量不够；如果内部已经变白，说明电池即将报废，需要及时更换。2.发动车辆比平时更困难，更无聊，需要点火多次，感觉启动动力不足。建议检查电池，观察电池“电眼”的颜色变化，判断是否需要更换。3.如果车辆着火时听到“咔嚓”一声，说明电池严重缺电，需要及时更换。建议检查电池，观察电池“电眼”的颜色变化，判断是否需要更换。当您在点火过程中听到“吱吱”声时，表示起动机有故障。建议去正规修理厂或4S店使用诊断设备检查起动机是否需要更换。4.晚上怠速行驶时，汽车的发电机不足以提供夜灯的动力，所以基本靠电池供电。如果电池寿命短，功率不足以提供足够的照明功率，灯光会明显变暗。建议及时更换电池，以免影响行车安全。5.点火后仪表盘上的指针立即反应，电池断电后仪表盘会延迟1-1.5秒反应。建议检查电池，观察电池“电眼”的颜色变化，判断是否需要更换。

可以通过外接的电表来查看充电的度数。另外现在的扫码智能充电桩终端都与互联网连接，仅需一部手机上的充电APP车主即可随时查看电动车的充电情况。比亚迪元具有着原创度很高的车头，并且这个车头还十分美观，很契合元年轻的定位。比亚迪元提供纯黑和棕/黑搭配两种颜色的内饰，而在DM混动版车型上，一些细节还会被装饰成蓝色来显现其特殊的身份。由于元有燃油版和DM混动版两种车型，所以在内饰的很多细节上都会有两种不同设定。不过不论是燃油版还是DM混动版，元的内饰不论是设计感还是做工用料都很棒，从这一点也能看出比亚迪在产品精品化道路上的进步。固然元的尺寸并不算大，不过内部空间还是相当可观的，身高178cm的体验者不论是在前排还是后排，空间都很富余。相比于其他品牌的小型SUV，比亚迪元的动力系统就有些特殊了。除了常规的1.5L自然吸气发起机和1.5T涡轮增压发起机之外，还有一套由1.5L发起机和两台功率高达110千瓦的电机组成的混合动力系统，这套混动系统也是保证这么一台小型SUV百公里加速跑进5秒的关键。与1.5L自然吸气发起机搭配的只有5速手动变速箱，而1.5T车型和混动车型都是搭载了6速双离合变速箱。

可以用万用表来检测一下电瓶电压，根据电压来判断电瓶是否需要充电。测试的办法也很简单，万用表调到直流电压档即可。如果启动前电瓶电压在11.8-12.8V之间，那么就可以判断电瓶是正常的，则无需充电。如果启动前测得的电压偏低，那么可以启动后在测试以下。启动后电池两端电压会升高，因为发电机会为电瓶充电。发电机工作时最高电压不超过14.5V。汽车发电机功率都很高的，发电机额定电流都在85A以上。而且大多数汽车充电的系统都是恒压的，由调节器控制发电机输出电压。汽车启动后电瓶最大充电电流可以达到20-30A，因此电瓶充电的速度很快，电量恢复的快。因此正常情况下不需要我们为电瓶单独充电。发电机输出电压并不是恒定不变的，与发动机转速有关系。低转速时发电机电压会稍低，但是也不会低于13.2V。如果启动后电池两端电压没有变化，那么证明发电机不工作，或者线路有问题，电瓶得不到补充电，因此会出现亏电的现象，这时候应该查车辆充电系统。

通常来说，充电机上面都会设有一个多色的指示灯，当正在为电瓶充电的时候，会显示成红色。而在充满电量之后会直接转换成绿色，所以当我们看到绿灯的时候，就可以停止充电了。当然，现在市面上的充电机都非常智能化的了，在充满电的时候，会直接在显示屏上显示已充满的字样，可以说是比指示灯更为直观。汽车电瓶充电器，恒流充电是指蓄电池充电时，采用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的。其主要特点是该充电方法有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流。值得一提的是，正常来说充4-5小时就可以将电量充满了（12V20aH），当然容量比较大的电瓶自然是需要更长的时间。但我们最好不要经常用充电机过度充电，虽说充电机产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离，所以大家在充电的时候一定要打起十二分精神了。

看电瓶电量有很多方法，例如看电眼的颜色，还可以用专用设备测量。一.所有的电瓶都有电眼，这个电眼的作用是可以让使用者通过观察电眼颜色来了解电瓶的状态。不同厂家电瓶的电眼颜色不一样，这个在电瓶外壳上都有说明。二.可以让专业人员使用万用表测量电瓶的电压。三.很多汽车都有电量显示，在这些汽车的仪表盘上可以看电瓶的剩余电量。这样使用者可以直观的看到电瓶内还有多少剩余电量。使用电瓶需要注意的事项：1.不要在不启动发动机的情况下长时间使用车内电子设备，这样会降低电瓶使用寿命。2.长时间不开车时最好断开电瓶负极，这样可以防止电瓶亏电。3.在冬季夜晚停车时，最好停在车库内，这样可以延长电瓶使用寿命。如果室外温度很低，车子在外面停一晚后，第二天早上可能无法启动发动机。4.在保养时可以让技师测量一下电瓶电压和内阻，如果达不到标准数值，代表电瓶需要更换了。一般的电瓶可以用三到四年，有些电瓶使用的时间很短，这是由于车主不正确的使用习惯导致的。

汽车电瓶正负极查看方法：1、汽车上电瓶线如果是连接着的，那正极的线比较多，还有保险丝一类的，负极是搭铁的，线就一根，还有电瓶上知肯定是有+、-这标志，如果不清楚好好擦擦，能看见的，一般是电瓶正面，左边是正极道，右边负极，都弄不清的话，看看那边接的线多久是正极；2、其他辨别方法看上面的正负提示看电瓶柱的粗细。粗的是正极，回细的是负极用万用表测量方法打开直流电压挡，用两表笔连接两个答电瓶住，如果上面数据前有“-”号，那么；3、红表笔连接的那个为正极，黑表笔连接的为正极。如果数据没有“-”号，那么红表笔那个是正极，黑表笔那个是负极。

小车电瓶正负极的查看方法：1、一般电瓶的正极接线处会有一个红色的盖子盖住，而且把盖子打开还能看到接线柱有熔断保险丝，这就是电瓶的正极；2、而很多车型的负极接线柱是没有盖子盖住，如有盖子盖住的车型、一般是黑色的塑料盖；3、除了以上不同的部分外，电瓶负极的线束是与车身搭铁连接、而正极的接线柱是连接发动机、波箱控制线束以及发电机和启动机等线束，电瓶正极有一大扎线束固定在一起、外观上也比较好区分。

汽车电瓶充电电瓶充电发热是不正常的，电瓶充电发热的原因：1、充电机质量差或与电瓶不匹配，如果使用不匹配或质量差的充电机，电流过大会增加电瓶充电时的热量，电瓶会发热发烫，需要更换和电瓶匹配的质量好的充电机；2、电瓶出现问题，使用两年以上的电瓶，如果平时充电没有遵循正确方法，过充很容易造成电瓶失水，充电时出现发热发烫的现象。如果电瓶内电解液不足，可以往里加注适量的蒸馏水或纯净水；如果电瓶因老化短路断格导致的发热，建议直接更换新的电瓶；3、掌握一个简单而又行之有效的充电方法以及使用优质的充电机，对电瓶的使用寿命起着关键的作用。希望广大车友了解之后可以避免电瓶充电发热的问题。

汽车电瓶都是有电眼的，电眼是有不同的颜色的，不同颜色代表了电瓶的不同状态，车友们可以通过观察电眼颜色来判断电瓶好坏。车友们还可以让专业技师测量电瓶的内阻和电压，这样也能判断电瓶的好坏。电瓶是汽车上一个非常重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶为全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。发动机启动后，就是发电机为全车电子设备供电了。电瓶属于易损耗部件，使用时间久了是需要更换的。一般的铅酸电瓶使用寿命是3到4年，但是有很多汽车的电瓶没有使用这么长时间就不能用了，这是因为车主们错误的使用习惯导致的。在没有启动发动机时，不要在车内长时间听音乐，不要打开空调，也不要开启大灯。如果长时间不用车，可以断开电瓶负极，这样可以防止电瓶出现亏电现象。如果电瓶长时间处于亏电状态，那会降低电瓶的寿命。如果长时间不用车，有空时可以将车子开出去转两圈，这样还能让发电机为电瓶充充电，这样对电瓶是有好处的。在平时保养时，可以让技师测量一下电瓶的内阻和电压。

汽车电瓶的准确电量没法看，只能通过一些现象，来判断电瓶是否有电。说准确一点，是判断电瓶处于一个什么状态。在电瓶的表面上，有一个观察孔（也叫电眼），通过观察电瓶的观察孔来判断电瓶目前处于一个什么状态。绿色或者蓝色表示状态良好；黑色或者红色表示需要充电；白色表示电解液不足，需要更换电瓶。不同厂家的电瓶观察孔颜色可能不一样，一般情况下，电瓶的表面上会有解释说明。需要注意的一点是，如果已有过放电现象，光靠汽车本身的充电量完全不够，因为汽车充电需要20小时，所以只能采用充电器给电瓶充电了。还有一种方法，是用电压表检测电瓶电压。电压12.6V，电量有95%以上；低于11.8V，电瓶没电了；低于9.6V，电瓶报废。附用电压表检测电瓶电压步骤：在发动机正常温度下，将一只电压表接在电瓶的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。然后启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数。

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池。在选购和维护电瓶的时候会去查看电瓶的生产日期，生产日期的查看方法有如下几种：第一种为电瓶厂商会将生产日期通过激光打码，打在电瓶壳体的侧面，有些生产日期会用日月年的格式，以六位数来代表；第二种为通过数字和字母的组合来表示，数字表示年份的末位，字母表示月份；第三种为在电瓶的负极床头上会打上两个两位数的生产日期钢印，上面两位数是年份的末位，下面的两位数是生产的周数。