懂车的人会买展厅车吗

两辆车都可以买。GLA的配置与GLC类似。奔驰GLC的内饰空房间比奔驰GLA的大。奔驰GLA官方指导价:264.8-385.8万，奔驰GLC官方指导价:39.08-562.8万。一般来说买GLA更实惠，性价比更高。动力方面，奔驰GLC200搭载2.0L4L涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩300牛·米。匹配9速自动手动变速箱，采用前四驱、全时四驱系统和多片离合器，采用多连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架。奔驰GLC拥有欧V环保标配、通风盘式后刹车、选装平行辅助、电液悬挂、可变转向比五大独特配置。奔驰GLA260搭载2.0T4L涡轮增压发动机，最大输出功率211马力，最大扭矩350牛·米。匹配7速双离合变速箱，采用前四驱、适时四驱系统和多片离合器，采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架。奔驰GLA共有国家V级环保标准、盘式后制动、陡坡缓降、并线辅助四种独特配置。两车共配备15项:直喷供油、承载式车身结构、电动助力、发动机自动启停、通风盘式前制动、电子驻车、奔驰GLABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、选装车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。

1、品牌影响力不强。国内消费者买车的时候，往往会更喜欢大品牌的车，这样开车出去的时候就能更有面子。马自达虽然知名度不高，但品牌影响力不如竞争对手。2、不符合消费者的需求。马自达是一个专注于家用市场的汽车品牌，其中家用用户最关心的就是车辆的空间和舒适性表现，当然如果内饰技术到位就更好了。但遗憾的是，马自达把更多的精力放在了权力和控制上。虽然没有覆盖“东瀛宝马”的称号，但马自达的后排空间确实很小，在舒适性不均衡的情况下，中控台依然缺乏科技感。3、营销力度低。只有了解过马自达品牌的朋友才知道有多好。马自达品牌的亮点是蓝天、压燃发动机、人马控制。然而，由于马自达不擅长营销，很多消费者根本不知道这些黑科技的存在，也正是因为如此，很多人误解了马自达车主。

展厅车和新车的区别：1、由于展厅车是要展示给客户的，要给客户留下好印象，所以在保养方面会比较细致。新车也会做正常的保养，但是可能没有展厅车的养护做得那么好。2、展厅车存放的环境会比较好，一般的新车有可能会存放在露天的车库。3、在车辆配置相同的情况下，展厅车一般会比新车更加优惠。因为新车的所有配置都全新的，质量会更有保障，后续出现问题的几率也比较小，除了价格会相对高一点外，其他的完胜展厅车。展厅车长久放在展厅参观，外观以及内饰都会有些问题，但是胜在价格便宜。4、展厅车主要是摆放在展厅，让购车人员可以近距离观看或体验车辆的情况，但是这样也会对车辆造成一定的损伤，会存在一些使用痕迹或者是有一些小划痕。而新车就是全新的，不会出现这种问题。5、展车是允许客户根据自己意愿乘坐、调节或者操作功能配置。新车是指从厂家拖运到店存放的车辆，不进行任何的展示。6、展车行驶里程会比新车行驶里程多，关于行驶里程可能很多消费者认为车辆行驶里程只有为零才算新车，其实不然，新车出厂前会进行驾驶检验，拖运过程中也存在短距离挪动情况，因此新车也是有行驶里程的，但是新车的行驶里程不会轻易大于50公里。由于展车经常挪动，故其里程会比纯正新车多。7、新车内外的保护膜以及标签都会保留，而展车的保护膜和标签都会撕掉。展车作为商品展出，厂家对于展车是有要求的，那就是不得有影响车辆美观的一切物品，因此展车的标签以及保护膜是被清洁掉的。8、展车的电瓶很有可能会有一些不好，关键是由于展车是必须演示的，而且不是一次两次的演示，但是汽车只是在原地发动演示一些灯光等方面。因此就必须对汽车的电瓶开展充电，会影响到电瓶后期的使用寿命，而新车就不用担心这个问题。

汽车菜鸟懂车可以从4个方面入手：1、汽车品牌：开车上路的时候，身边经过的每一辆车是不是都能说的上来是什么品牌？是三厢还是两厢，是轿车还是SUV？大约的价位是多少？所以平常没事的时候多上汽车类网站转转，看看里面的汽车分类、对应的车标以及各个品牌的车型价格。2、保养知识：三分修七分养的汽车保养知识都可以在网上查到，也能自己动手解决；即使是比较大的保养项目，至少能知道是干嘛的，需要多少公里保养一次，别到了维修店啥都不知道，维修工建议做什么项目就做什么项目。3、车展：闲着没事干的时候，不要总是玩游戏，多逛逛车展；装作想买车的样子，每个展台上的接待人员都会给讲上半个小时的理论知识。多走几家展台，每个车型的优点就差不多了解了。4、购车：自己有一辆车的话，对于汽车驾驶技术的认知会有很大的帮助，怎么跑高速、怎么走乡道不超速、怎样开车更省油，都是自己开车才能摸索出来的。当然还需要知道汽车的基本知识，如果驾驶，这个是最基本的，当然，我们是可以通过去驾校学习来学会驾驶的，相对来说，还是比较简单的。学会后，我们也就对车有更多的了解了。

展车是无法当新车卖的。如4s店在销售时已明确表明这是展车而顾客依然接受，这种情况没有问题，但是若4S店并没有告知，就涉嫌侵犯了顾客知情权，违反了消费者和合法权益，与消费者权益保护法所违背，对于新车的定义应该是车辆保持出厂状态，质量合格，除在运输、存放、交付过程中有必要的使用外，在消费者提车前不应该以任何形式投入使用，4S店的展车是作为消费者的样品供消费者体验的，其目的不在于存储车辆，因此展车的性质并不能等于新车。在车辆没有问题的情形下，4s店把展车作为新车卖归属于侵害了消费者的决定权和自主权，因而汽车4S店只必须担负其于侵害了消费者的决定权和自主权的不良影响。

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展厅车和新车的区别在于清洗次数和车身。具体的区别如下：清洗次数：展厅车一般都是配置较高的车，汽车内饰比较豪华，加上销售人员每天擦拭和保养，外观看上去比较亮。新车在车库放置，包装和车膜都是新，没有动过。车身：展厅车，一般就是经销商放在展厅里面的车，为让展示效果更好，一般会把车身上的包装撕下来，这样车身油漆就会产生氧化，从而导致车漆颜色退化。在内饰上会显得旧一点，因为顾客在看车时，不仅仅是看汽车的外观，还会要求上车体验，所以会对汽车造成细小的摩擦或者划痕，还有就是对车电池的影响，一般客户在看车时都会把汽车通电，体验汽车的操作功能，难免会有不小心对车漆进行损伤，比如衣服挂件，或一些尖锐利器等。销售人员在对客户讲解时也会打开，给客户演示，这样汽车电瓶就会有所损耗，因此会影响到汽车电瓶的寿命。新车外面会有一层包装纸。

展车是不能当新车卖。如果4s点在销售时已明确表明这是展车而顾客依然接受，这种情况没有问题。如果4S店并没有告知，就涉嫌侵犯了顾客知情权，违反了消费者和合法权益，与消费者权益保护法所违背。以下是相关介绍：新车定义：车辆保持出厂状态，质量合格，除在运输、存放、交付过程中有必要使用外，在消费者提车前不应该以任何形式投入使用。4S店展车作为消费样品供消费者体验，其目的不在于存储车辆，因此展车性质并不能等于新车。承担后果：如果车辆外观，性能，主要功能等都没有问题是不能得到三倍赔偿。车辆属于大宗商品，如产品没有问题，4s店把展车当做新车卖属于侵犯了消费者选择权和知情权，因此4s店只需要承担其侵犯了消费者选择权和知情权的后果。

展厅的车可以直接提。以下是提车验车的具体注意事项：1、观察车身：肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕和磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整。2、检验车门：打开车门，注意车门开关是否顺畅，车门缝隙和前后保险杠缝隙是否一致。3、检查发动机：打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如果车辆放置时间很长或者被使用过，部分地方会有明显的积尘或污渍。4、检查玻璃：检查挡风玻璃是否是原装。5、检查车辆铭牌：汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期距今是否太远，如果时间超过半年，这辆车很有可能是库存车或试驾车。

放展厅的车子当然可以买，甚至会稍微优惠一点，而且车的异味散得差不多。区分展车和新车的方法：1、看生产日期：首要看下车子的生产日期，如果是比较久之前，那么车子就有可能是库存车。2、看发动机舱：翻开发动机舱，看看整个发动机舱的清洁程度。新车没怎么开过，发动机舱应该是规整如新，发动机表面光滑无痕迹，各种接线崭新无积尘。3、看排气管：把手指伸进排气管内，看看是否有变黑。4、看轮胎：通常新胎都会有像油漆相同的电脑线，周围面也会有胎毛，胎毛50~100公里就会磨没。所以如果胎毛完全被磨损掉，阐明车子的路程数不正常。5、看踏板：新车相对于试驾车、展现车来说，因为行进路程少，所以油门踏板、刹车踏板或者是踏板都会很新。6、看刹车盘：车子行进就必然会用到刹车系统，所以行进的路程数越高，刹车盘的磨损越显着，刹车盘摸起来会格外光滑。7、看底盘：去提车的时候，很少人会仔细检查一下车子的底盘，新车的底盘应该会很洁净。8、看机油尺：冷车发起，3分钟后熄火，抽出机油尺，用纸巾擦拭一下，看看机油尺是否会变黑。

蒙迪欧是非常值得购买的，首先它的质量和牌子是非常有保障的，蒙迪欧是福特旗下的汽车，福特的口碑在汽车界是名列前茅的。蒙迪欧的配置也都是非常良心的，全系搭载的都是涡轮增压发动机，动力这一块也是非常有保障的。由于蒙迪欧全系搭载的都是涡轮增压发动机，所以在给蒙迪欧加燃油的时候，一定要选择95号燃油，这样才可以避免发动机内出现爆震的现象。不同标号汽油所含的辛烷值都是不一样的，标号越高辛烷值就越高，辛烷值高的汽油抗爆能力就比较强，如果给蒙迪欧加92号汽油的话，就容易引起爆震的现象。

懂车的人买雷克萨斯主要是因为车的质量有保障，注意人性化使用和售后服务好。雷克萨斯作为丰田的高端品牌，很多车型和丰田都是一样的，传承了丰田在内饰的做工和动力表现上的优点，而且它的车身质量和用料比丰田还要好，在我们国内属于二线豪车。在流水线生产自动化程度很高的今天，雷克萨斯依旧注重对匠人的培养，工厂的核心就是匠人，一个只专注一个岗位多年的优秀员工，才能被选入到雷克萨斯的工厂，而更高级的Takumi匠人，工龄都在25年以上。他们用手可以感知出毫米级别的缝隙，甚至不惜用了三年的时间来打造一个抓握体验最佳的门把手。正是因为一直坚持本土生产，保障其质量，雷克萨斯才敢提供4年10万公里，混动车型6年15万公里的免费保养、保修。而且只要加上几万，就能延长保修至8年。注重人性化使用、内饰空间舒适度和大力发展混动车型使得雷克萨斯被更多的人喜欢、购买。

懂车的人会买宝马2系，因为这款汽车具有极好的驾控乐趣，可以让很多的车主满意。大多数懂车的人都选择购买宝马2系，这款汽车一般可以让人满意。汽车给车主带来的驾驶体验感是很不错的，在前置后驱的先天优势和宝马优秀的底盘调控功力下，车主操控汽车的感受很棒。当然汽车本身的外观也是较为不错的，至少没有很多的人对此不满。汽车的外形设计时尚不失沉稳，并且这个品牌的价值也是不容小觑的。汽车的空间也很合理，可以让车主们将汽车利用得非常充分，提高了汽车整体的利用率。如果需要购买新的汽车，那么选择这款汽车是不会让人后悔的。

作为一款主打运动的“钢炮”车型，新车配备了一台福特Mustang上搭载的2.3T涡轮增压发动机，最大功率350马力。买福克斯rs的人，相对更懂得感受专业赛车级的纯粹，作为高性能车，加速表现是消费者更关注的焦点。外观设计来看，福克斯RS更大开口的前脸设计，更具侵略性。尾部超大的尾翼以及大尺寸的尾部扩散器演绎了暴力美学。福克斯RS长宽高分别为4390、1823、1482毫米，轴距为2648毫米。同时，该车黑色的19英寸锻造轮圈以及双边共两出的排气系统均使其在视觉效果上彰显了其高性能车的身份。全新福克斯RS中控台造型基本延续了普通版车型的布局，不同的是其在中控台顶部装配的机油温度/压力、涡轮增压压力三联表则暴露了其性能车的本质。此外，该车内部还装配有三辐式运动方向盘以及带有RS标识的RECARO座椅。全新福克斯RS搭载了一台2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，经过福特性能车团队针对福克斯RS车型进行更具针对性的调校，最大功率可达257千瓦，峰值扭矩440牛米（超增压模式下最高可达470牛米）。传动方面，福克斯RS匹配一台6挡手动变速箱。手动变速器的独特设计，让驾驶者在离合器结合瞬间有推背快感，感受专业赛车级的纯粹。作为高性能车，加速表现是消费者关注的焦点。在2.3LEcoBoost涡轮增压发动机这一强劲心脏的驱动下，全新福克斯RS静止至100公里/小时加速仅需4.8秒，极速达到268公里/小时。福克斯RS拥有丰富的驾驶模式。针对日常和赛道驾驶特性，福克斯RS提供常规、运动、赛道及漂移四种可选驾驶模式。其中漂移模式为业内首创，与车辆所搭载的先进全轮驱动系统匹配，通过对四轮扭力的智能分配，使驾驶者在赛道驾驶中轻松完成可控的转向过度漂移。

做为一辆主打运动的“钢炮”车型，新车配备了一台福特mustang上配备的2.3t涡轮增压发动机，最大功率350马力。买福克斯rs的人，同比更懂得体验专业赛车级的纯粹，做为高性能车，加速现象是消费者更关注的焦点。 造型的设计来看，福克斯rs更大开口的前脸设计，更具侵略性。尾部超大的尾翼以及大尺寸的尾部扩散器演绎了暴力美学。福克斯rs长宽高分别为4390、1823、1482mm（毫米），轴距为2648mm（毫米）。与此同时，该车黑色的19英寸锻造轮圈以及双边共两出的排气系统均使其在视觉效果上彰显了其高性能车的身份。全新福克斯rs中控台造型一般延续了普通版车型的布局，不相同的是其在中控台顶部安装配置的发动机油温度/压力、涡轮增压压力三联表则暴露了其性能车的本质。除此之外，该车里面部还安装配置有三辐式运动方向盘以及带有rs标志的recaro座椅。全新福克斯rs配备了一台2.3升ecoboost涡轮增压直喷发动机，经过福特性能车团队针对福克斯rs车型实行更具针对性的调校，最大功率可达257千瓦，峰值扭矩440牛米（超增压模式下最高可达470牛米）。传动方面，福克斯rs匹配一台6挡手动变速器。手动变速箱的独特设计，让行驶者在离合器结合瞬间有推背快感，体验专业赛车级的纯粹。做为高性能车，加速现象是消费者关注的焦点。在2.3lecoboost涡轮增压发动机这一强劲心脏的驱动下，全新福克斯rs静止至100公里/小时加速仅需4.8秒，极速到了268公里/小时。福克斯rs具有丰富的行驶模式。针对平时和赛道行驶特性，福克斯rs供给常规、运动、赛道及漂移四种可以选择行驶模式。其中漂移模式为业内首创，与车辆所配备的先进全轮驱动系统匹配，通过对四轮扭力的智能分配，使行驶者在赛道行驶中轻松完成可控的转向过度漂移。

展厅车一般都是配置较高的车，汽车内饰比较豪华，加上销售人员每天擦拭和保养，外观看上去比较亮。新车在车库放置，包装和车膜都是新的，没有动过。展厅车，一般就是经销商放在展厅里面的车，为了让展示效果更好，一般会把车身上的包装撕下来，在内饰上会显得旧一点，因为顾客在看车时，不仅仅是看汽车的外观，还会要求上车体验，所以会对汽车造成细小的摩擦或者划痕，还有就是对车电池的影响，一般客户在看车时都会把汽车通电，体验汽车的操作功能，销售人员在对客户讲解时也会打开，给客户演示，这样汽车电瓶就会有所损耗，因此会影响到汽车电瓶的寿命。新车外面会有一层包装纸，展厅的汽车会把包装纸撕掉，这样车身油漆就会产生氧化，从而导致车漆颜色退化，客户试车时，难免会有不小心对车漆进行损伤，比如衣服挂件，或一些尖锐利器等。因此在购买汽车时，要仔细验车，通过检查汽车的出厂日期，车漆颜色，座椅，内饰等进行对比，以免买到库存车或展厅车。

1、用车和预算，首先买车前要考量自己用车的定位，是上下班代步，还是商务接待，长途旅行或者是其它用途。2、考虑好用车定位，选好车型，算好心中的预算后，就可以开始考虑品牌了，主流品牌大致分为几大系列，德系车，日系车，美系车，法系车，国产车这几种。不同派系的车有着不同的口碑。3、试驾，在经过以上方法层层筛选后，想必也选好最终车款，最后一步就是试驾。附：选车误区：1、配置越多越好：其实这种做法并不一定完全可取，正确的做法是根据自身的情况选择适当配置。2、手动挡车太落后，还是自动挡好：这其实是一种认识上的误区，自动挡车比手动挡车开起来更便捷不假，但手动挡车开起来有不同的体验和乐趣，而且手动挡车一般也更省油。最主要的是手动挡相对更安全。3、车重，皮厚的一定安全：没必要过于纠结日系车安全低或者德系车安全高，没有绝对安全的车，也没有绝对不安全的车，汽车的安全性是建立在安全驾驶的前提下的概念，而优秀的车身设计和丰富的安全配置都是起辅助作用的。

选SUV还是轿车和懂车不懂车没有关系，主要还是看你自己的喜好还有工作和年龄都有关。如果是政府部门一般都会低调点买个迈腾或是帕萨特要不就买个奥迪a4或a6，搞工程的一般买个雷克萨斯570或是丰田霸道或是酷路泽，suv开着视野好，空间大比较舒服，轿车开着操控好更灵活，各有各的好处。其次，没什么懂不懂车的，可能只是不懂装懂，听取片面之词。买车还是得买自己喜欢的车子，花了钱结果买了一辆别人喜欢的车子，不值。

买轿车。首先，SUV由于车体大，自重也大，因此搭配的发动机功率也就更大，这样一来，导致了SUV的油耗普遍要高于轿车。第二，虽然城市SUV看起来高大，但因为车体重心更高，应急反应速度会慢于轿车，发生翻车事故的风险也更高（当然要把这类车真开翻了也不容易）。再一个就是，SUV身宽体胖，在铺装路面转弯的侧倾和摇摆都要比轿车来得更剧烈，操控性相比轿车要差一些，但现在的SUV们通过车厂的调校，这种现象已经不太明显了。最后，也许是最大的缺点：价格。即使是同平台的轿车和SUV，价格都有一定的差距。例如思域最低售价12万，但CR-V最低要价也要19万多。一般来说，相同级别的SUV相比轿车都要贵上几万块，值不值，那就看大家选择了。

可以买，4S要展示的现车需要开来开去，停放的地方，到展厅什么的地方，所以胎毛会短，时间越长就越短，其实没什么，只要是大地方，一般是不会开出去太远或做别的什么事情，只要在验车的时候仔细点，没什么问题。主要看机油是否清澈，发动机怠速是否抖动，再往细了说就要看大架焊接、车漆厚度、车内密封。