发动机工作的有效行程是什么

离合器的自由行程是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。自由行程是指当汽车处于直线行驶时，转向盘为消除间隙而克服弹性变形所转过的角度当汽车处于直线行驶时，转向盘为消除间隙而克服弹性变形所转过的角度；在驾驶汽车过程中，向左或向右打方向，不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使驾驶员操纵柔和，防止驾驶员过度紧张等是有利的。但不宜过大，以免过分影响转向灵敏性和产生转向摇摆现象。

离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。自由行程存在的原因：避免、或减少分离轴承的损坏：离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承，为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏，这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。保护分离轴承：在汽车的正常行驶中，分离轴承不转动，只有踩离合器时，分离轴承才开始工作转动。分离轴承与分离杠杆之间间隙很小，只有0.8mm。分离杠杆随发动机快速转动，汽车行驶起来很颠簸，这样分离轴承随时就可能与分离杠杆结合而转动，设置这个自由行程，即使颠簸也不会使分离轴承与分离杠杆结合，从而保护了分离轴承。

雷达工作的原理：1、雷达调频发射机造成充足的电磁感应动能，历经收取和发送切换开关传输给天线。2、天线将这种电磁感应动能辐射源至空气中，集中化在某一个窄小的方位上产生波束，往前散播。3、电磁波碰到波束内的目标后，将顺着每个方位造成反射，在其中的一部分电磁感应动能反射回雷达的方位，被雷达天线获得。4、天线获得的动能历经收取和发送切换开关送至接收器，产生雷达的回波信号。5、接收器接收很弱的回波信号，历经信号分析机处理，获取出包括在回波中的信息内容，送至显示屏，表明出目标的间距、方位、速率等。

我们常见的汽车发动机，通常是在气缸内燃烧可燃气体推动活塞运动，将化学能转化为动能。这种发动机被称为内燃机。另一种发动机不同于内燃机，称为外燃机。斯特林发动机是一种外燃发动机。斯特林发动机是由英国物理学家罗伯特·斯特林在1816年发明的，因此被命名为“斯特林发动机”。斯特林发动机是通过工作介质(氢气或氦气)在气缸内冷却、压缩、吸热、膨胀的一个循环来输出动力的，所以也叫热机。斯特林发动机是一种外燃发动机，其有效效率一般介于汽油机和柴油机之间。

离合器踏板的自由行程指的是离合器膜片弹簧内端和分离轴承间的空隙。没有自由行程的影响及设置自由行程的作用如下： 没有自由行程的影响： 离合器踏板从开始踩踏至开始作用在离合器上形成切开动力传递间，在踩踏离合器踏板途中有一部分是空载，没有做功，这些就是离合器踏板的自由行程。假如踏板没有自由行程，即在放松离合器踏板处于结合状态时，分离轴承仍与膜片弹簧内端保持接触，这样，将会加速分离轴承损坏。 设置自由行程的作用： 由于离合器很容易损坏的元件是离合器的分离轴承，设置一个离合器自由行程目的就是为了防止或减少没必要的离合器分离轴承的损坏。

"四冲程汽油机的工作原理是：1、吸气冲程，活塞下降，吸进混合气。2、压缩冲程，活塞上升，压缩混合气。3、做功冲程，点火燃烧燃料，活塞下压做功。4、排气冲程，活塞上升，排除废气。进气、压缩、燃烧做功、排气四个行程，完成一个工作循环。四冲程汽油机的工作原理详细介绍首先是进气冲程： 活塞由上至点向下至点运行。进气门打开，排气门关闭。由于气压差吸进混合可燃气体。再次是压缩冲程：活塞由下至点运行到上至点，进排气门都关闭。可燃混合气体被压缩快要达到燃烧点。后来是做功冲程：进排气门仍处于关闭状态。当活塞第二次快要运行到上至点时，火花塞点火可燃混合气体燃烧。可燃混合气体膨胀，使活塞由上至下运动。最后是排气冲程：活塞由下至点像上至点运行，进气门关闭，排气门打开。四冲程汽油发动机工作原理为：进气、压缩、燃烧做功、排气四个行程，完成一个工作循环。在这期间活塞在上、下止点间重复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。

发动机不工作的原因是喷油嘴出现问题、氧传感器出现问题、积碳过多导致。具体介绍如下：积碳过多导致：节气门或发动机内部的积碳过多，导致发动机故障灯亮且无法打火，需要清理发动机积碳。氧传感器出现问题：氧传感器出现故障后造成混合气比例失调。如果长期在市区进行低速行驶，很容易出现这种现象，需要更换氧传感器。喷油嘴出现问题：喷油嘴出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳，如果严重，就会直接熄火，需要更换喷油嘴。

发动机活塞行程是活塞运行在上下两个止点间(即上止点和下止点)的距离，也叫冲程，是发动机重要参数之一。活塞行程大小：活塞行程等于曲轴连杆轴部分旋转直径长度。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180度。活塞行程不仅增大了发动机的总高，而且不利于提高发动机的转速。活塞行程过程：压缩机在每两个活塞行程完成一次循环，每次循环包括膨胀，吸气，压缩，排气四个过程，则需要曲轴转动两圈即720。

发动机活塞行程是活塞运行在上下两个止点间(即上止点和下止点)的距离。也叫冲程，是发动机重要参数之一。活塞每移动一个活塞行程，曲轴旋转半周，所以活塞的活塞行程等于曲拐轴与主轴中心距的两倍，单位为米(m)。活塞行程大小：活塞行程等于曲轴连杆轴部分旋转直径长度。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180度。活塞行程大不仅增大了发动机的总高，而且不利于提高发动机的转速。活塞行程过程：压缩机在每两个活塞行程完成一次循环，每次循环包括膨胀，吸气，压缩，排气四个过程。则需要曲轴转动两圈即720。。

悬挂行程指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。以下是关于悬挂行程的相关介绍：1、概念：指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。2、分类：根据控制形式不同分为被动式悬架、主动式悬架。根据汽车导向机构不同可分为独立悬架、非独立悬架。非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连。

汽车油泵不工作的原因：油污是造成汽油泵不工作的直接原因，解决方案：严格按照厂家推荐的油号加油，保持车内不缺油是基本的，并且要定期对油箱进行保养，清理杂质。加油时不合理行为可能造成汽油泵不工作，解决方法：必须按照正常加油的规定，要去正规加油公司进行加油。长时间低油位开车，汽油泵不能冷却，油性差，杂质多，油泵经常堵塞，行车异常，解决办法：在汽车加油时，尽量不要等到燃油报警灯亮了再加油，这样会缩短泵的使用寿命，油量太少或燃油耗尽都会导致油泵不能正常工作的。油泵柱塞弹簧失效或折断造成。解决办法：需要更换新的弹簧。零件位置调整不对。解决办法：需要重新调整好位置或打磨下轮体，泵体断裂应该马上更换新的汽油泵。

柴油发动机工作的原理如下：1、柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。2、柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。

发动机清洗剂有效，其清洗剂能够清洗发动机油道内残留的脏污油泥，同时在一定程度上还能够清洁活塞环及环槽内的积碳，对发动机有着实际的养护作用。发动机的保养方式是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。发动机的种类分为：1、活塞发动机；2、冲压发动机；3、火箭发动机；4、涡轮发动机。

汽车空调的工作的原理是：1、汽车空调的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，将其压缩成高温高压的气体排出压缩机；2、汽车空调的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量；3、汽车空调的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀装置；4、汽车空调的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

发动机工作原理是能够把其它形式的能转化为机械能，二冲程发动机和四冲程发动机工作原理有所不同，汽车发动机绝大部分是四冲程的。四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程柴油发动机是将压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作往复运动，经活塞销、连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。

倒车雷达不工作的原因：1、倒车雷达控制单元自身工作性能不良；2、相关连接线路连接异常；3、可能中控电脑上关闭了音响上的menu键，其中有个选项是倒车雷达或者驻车辅助，选择开启。倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更易、更安全。倒车雷达主要功能：1、准确的测出车尾与障碍物间的距离；2、倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；3、能重复发出语音警告声，提醒行人注意。

自卸车发动机水泵不工作的原因：1、检查泵体和皮带轮有没有磨损和损伤，必要时应更换。检查泵轴有没有弯曲，轴颈磨损程度，轴端螺纹有没有损伤；2、拆下泵后，可以按顺序分解。分解后，应将零件清理干净，然后检查有没有裂纹、损坏和磨损等缺陷，如严重缺陷应更换；3、检查水泵轴承转动是否灵活或有异常噪音，如果是轴承出现问题，应尽快更换。

离合器踏板自由行程的大小对其工作有以下影响：1、行程过大会导致离合器片磨损严重而降低使用寿命，行程过小会导致离合器压盘的弹性也会影响使用寿命，所以离合器要调到适当的行程；2、离合器是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料；3、由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性。

汽油机是将汽油和空气混合成可燃混合气，然后进入气缸用电火花点燃。四行程汽油机的每个工作循环均经过如下四个行程进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程：1、进气行程在这个行程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相通，活塞由上止点向下业点移动，活塞上方容积增大，气缸内产生一定的真空度。可燃混合气被吸人气缸内。活塞行至下止点时，曲轴转过半周，进气门关闭，进气行程结束；2、压缩行程进气行程结束后，进气门、排气门同时关闭。曲轴继续旋转，活塞由下止点向上止点移动，活塞上方的容积缩小，进入到气缸中的混合气逐渐被压缩，使其温度、压力升高。活塞到上止点时，压缩行程结束；3、作功行程当压缩冲程临近终了时，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气。由于混合气迅速燃烧膨胀，在极短时间内压力可达到3～5MPa，最高温度约为2200～2800K。高温、高压的燃气推动活塞迅速下行，并通过连杆使曲轴旋转而对外作功；4、排气行程混合气燃烧后成了废气，为了便于下一个工作循环，这些废气应及时排出气缸，所以在作功行程终了时，排气门开启，活塞向上移动，废气便排到大气中。当活塞到达上止点时，排气门关闭、曲轴转至两周，完成一个工作循环。

燃油添加剂对发动机还是有效果，具体作用如下：1、汽车添加剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统、润滑系统等部位，让发动机发挥持续的、可信赖的性能。通过清除积碳，可以提升动力，节省燃油，降低噪音，减少环境污染、降低因燃油导致的发动机故障；2、燃油添加剂从使用对象上讲目前分为汽油添加剂及柴油添加剂。从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为四代；3、动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT（锰）等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。