宋max故障率高吗

捷豹故障率不高。捷豹定位：捷豹XEL定位为中型车，整体的外观非常运动时尚，很受年轻人青睐，符合年轻人的选车标准，前脸是标准的中网造型，加上车标配合犀利的大灯，非常有气场，非常激进。捷豹配置：捷豹XEL整体的座舱运用了家族式设计，做工用料非常高级，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面比较突出，但是捷豹的故障率很高，尤其是电子元件，后期的用车和维修费用也偏高，所以这样的车型可靠性和稳定性一般，但是豪华感和高级感很突出，舒适性也不错，在同级别车型中很有竞争力，动力方面表现也不错，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力很突出，有一定的爆发力。

特斯拉的故障率可靠性排名也依旧不出意外的排名倒数。以下是相关的资料介绍：1、原因：特斯拉去年新交付ModelY的可靠性远低于平均水平，而自交付以来质量问题一直存在，包括不限于漆面问题、座椅凹痕以及安全带松动，甚至出现了后排座椅没有固定在底座上这种重大装配失误。2、问题：而Model3和Model5故障问题也较多，如今也均被《消费者报告》列为不推荐车型，至于特斯拉ModelX，则曾一度被纳入年度最不可靠的10款汽车名单中。总而言之就是，《消费者报告》认为特斯拉质量可靠性太差，不推荐。

ecvt故障率低。以下是ecvt的相关介绍：1、定义：ecvt是集成电机的混动变速箱，ecvt变速箱是专门为新能源车型以及混动车型所研发，ECVT是借助一齿轮和一大一小两个马达来实现发动机动力和电动机动力的平衡，因此汽车的引擎不会直接驱动车辆，是通过这其中这两个马达来实现动力输出。2、组合方式：ecvt是通过改变行星齿轮的组合方式，控制电机的转速，从而达到改变电机功率和扭矩的目的，在这个过程中发挥重要作用的电机，它不管是变速过程还是变矩过程都是线性。所以，只要把发动机和电机的功率、扭矩协调好，做到如CVT那般的平顺性就不是问题。

ecvt的故障率低。以下是有关ectv故障率的详细内容：1、原因：ecvt故障率低的原因主要是因为它的齿轮是互相咬合，变速箱根本没有物理动作。理论上来讲，ecvt根本不可能坏，比手动变速箱还要简单。2、ecvt特点：ecvt最大的特点就是它的结构简单、零部件少，所以它的故障率不高。而且ectv变速箱利用锥轮和钢带之间的摩擦传递动力，利用液压控制锥轮变径改变传送比，成本低廉。

不算高，每辆车可能都存在一些小问题，并且奔驰smart的故障率被认为很低。除了奔驰smart的个性化外观外，漂亮的仪表盘、皮饰多功能方向盘、出风口和其他圆形设计元素在任何地方都体现了奔驰的时尚、运动感和技术感。为了获得更大的视野和空间，奔驰smart的车宽增加了10cm。尽管车身变宽了，但转弯直径已从上一代的8.75米缩短到6.95米，这应该是同类产品中最小的。在功率方面，它配备了先进的全铝制3缸发动机和6速双离合器变速箱，因此它的驾驶体验非常流畅。在安全性方面，奔驰smart侧风稳定性控制辅助系统已作为确保安全的标准配置，奔驰S级、GL级和GLA级车型也是使用这个系统。此外，新型smartfortwo经典Tridion安全车身结构，采用高强度和超高强度钢的比例高达72％，可立即提高安全性。

凯迪拉克汽车的故障率偏低·综合品质可以给出「好评」知识点： 评价汽车的质量应当参照pph百车故障率，其概念为某款汽车100辆出现故障的概率；这是用于判断质量主要参考因素之一，其次则是分析车辆是否有“通病”，因为各类通病往往不计入pph的的数据。 那么判断凯迪拉克汽车的质量究竟如何，还是来看一看六台合资汽车的真实表现吧。 ct4-97 ct5-163 ct6-168 xt4-105 xt5-215 xt6-57 这是最新的pph数据。这六台车中只有xt5的故障率略高，问题主要涉及车机系统和装配工艺，不过更多的还是时候服务存在较大程度的争议；这些问题确实很有意思，要知道这些车全部使用同款发动机，变速箱也只有两个选项，xt5的用户似乎比较挑剔，当然也有可能真的是针对这台车的品质把控存在一定的问题。 排除通病·发动机通用凯迪拉克、雪佛兰与别克三大品牌，量产车的轻奢级及更高标准的选项都在陆续换装「lsy-2.0t」。这台发动机没有什么通病，因为既没有出现烧机油的问题，也没有渗机油、机油润滑与增多的问题，质量是足够稳定的。 而如果一定要找到缺点的话，只有智能变缸瞬间出现的轻微顿挫感了，当然不注意观察还是不太容易发现的。变缸指低功率巡航的过程中，发动机从四缸切换到双缸运行，反之也可以自动切换；这是种节油的设计，巡航驾驶过程中的功率需求比较低，两组气缸运行可以满足动力需求，降低喷油做功频率则可以有效节油。 技术特点：tripower气门管理技术也是节油技术。都知道米勒循环或阿特金森循环发动机省油，因其压缩比小于膨胀比；比如米勒循环在压缩冲程中会延时关闭进气门，活塞上行的初级阶段会将部分混合油气挤压回进气歧管，这是不是等于降低了耗油量（排量）呢？ 答案就是这样了，lsy的进气门可以在节油模式中半开，进气量则可以减少很多；喷油量按照进气量以14.7:1的比例计算，所以喷油量会随着进气量的减少而同步降低。说白了就是在节油模式中“缩减排量”，技术水平也算是比较高明的，在油耗方面的表现，凯迪拉克已经超越了同级的欧系与日系汽车。 基础参数：最大功率174kw，最大扭矩350n·m（1500~4000rpm）；相比老款ltg-2.0t的高阶版有些减弱，尤其是最大扭矩低了50n·m看似比较夸张。不过老款发动机的400n·m，最高标准是在2750~4000rpm区间维持峰值，昂科威装备的ltg是3000转达到峰值，在1000/3000rpm区间为扭矩（增压压力）的线性增长。 那么这台机器的中低转速输出功率实际要低于lsy，因为这台机器只要1500转就能达到350n·m，相同转速的扭矩越大则功率马力越大。所以在性能方面lsy也有不错的表现，这台机器可以给出好评。 排除通病·变速箱通用汽车曾经最大的问题在于「6at」变速箱的顿挫与异常磨损，二代机型设计三个品牌的多款车都有相同的问题；比如在即将加速到50km/h的节点，换挡顿挫就会出现，其次则是齿轮的磨损问题。 这些机型对于通用汽车的打击非常大，以通用为主的美系汽车至此成为“一线中的二线”；这些问题车确定不能否认是存在的，不过后期升级tcu之后也得到了解决，重点是第三代机型已经没有这些问题了。 【6t45系列·9at手自一体】变速箱应用于凯迪拉克的xt系列suv上，这是台横置9at；也就是匹配两驱汽车肯定是前置前驱，四驱系统也是级别不够高的纵置四驱系统，就像是换壳的新款探界者、开拓者和昂科旗。 仅讨论变速箱的话，相信这些车辆的用户都可以给出客观的评价；在横置at机型中，三大外国品牌采埃孚、通用、爱信，其中换挡顿挫问题最突出的是爱信精机，剩下的zf-9at与gm-9at在同一标准线上，整体表现不说有多优秀，但最起码对得起“at”的命名。 【10at手自已一体变速箱】应用于凯迪拉克ct系列的轿车，同系列还有雪佛兰科迈罗、福特野马、福特撼路者和f150猛禽等车辆使用；这台机器是没有理由给出差评的，换挡速度很快且换挡逻辑清晰，10个前进挡在80km/h的节点就能达到10挡，正常加速的感受还是相当绵密的。 在性能发挥方面也没有拖后腿，ct6作为准大型轿车仍旧有7.5秒的破百成绩，综合动力调校保守的lsy发动机而言，这已经算不错的成绩了。至于ct4装备的是纵置8at手自一体，整体表现优于老款atsl，也可以给出好评。 重点：凯迪拉克品牌的suv确实缺少亮点，没有采用探险者或切诺基之类的纵置四驱有些遗憾；但是轿车都采用了前置后驱系统，硕大的变速箱与传动系，加上合理的前后车身配重设计，车辆的操控感在后驱轿车中也算佼佼者，尤其是后轮的随动转向比较有意思。 这就是凯车的三大总成的技术水平，仅论质量可以说是相当省心，尤其pph还不足60的xt6；不过客观评价这些车，其实还是ct6最有吸引力，毕竟价格已经探底到25万级别，这是目前价格最合理的豪华品牌轿车——没有之一。

比亚迪宋MAX仪表盘反应了车辆行驶时的实时情况，学会看仪表盘以及知道各指示灯的含义对于用车的安全性有重要帮助。宋MAX仪表盘及指示灯如下所示： 1转速表 5车速表 2时间 6燃油表 3挡位 7发动机冷却液温度表 4车外温度 指示灯/警告灯说明 指示灯 应对措施 驻车系统故障警告灯 可能存在的情况：制动液位低、制动系统故障、驻车制动器开启。 如果没有使用驻车制动器，则立即停车并建议与比亚迪汽车授权服务店联系。 电子驻车状态指示灯(装有时) 指示灯点亮表示电子驻车已启动。 指示灯闪烁表示电子驻车正在拉起过程中(约闪6次)或电子驻车故障(一直常闪)，当为电子驻车故障时，建议立即停车并与比亚迪授权服务店联系。 驾驶员座椅安全带指示灯 驾驶员应系上安全带。 充电系统警告灯 立即停车并建议与比亚迪汽车授权服务店联系。 机油压力低警告灯 立即停车并建议与比亚迪汽车授权服务店联系。 发动机故障警告灯 建议将车辆送到比亚迪汽车授权服务店进行检查。 智能钥匙系统警告灯 检查钥匙是否在车内或是否电池电量低。

比亚迪宋MAX使用的是半尺寸备胎，规格为T135/80R17。备胎悬挂与底盘下方，只能作为临时使用。拆卸更换备胎的工具存放在行李箱后盖板下方。 宋MAX备胎拆卸： 1.将五角头升降转轴安装在螺栓上。 2.用千斤顶摇杆逆时针转动五角头转轴，放下备胎。放下备胎时：将备胎固定支架垂直穿过备胎轮心圆孔，即可取下备胎。 3.取出备胎。 4.存放备胎时，将车轮内侧朝上放置，用千斤顶摇杆拧紧螺栓，固定好轮胎，以防止在发生碰撞或紧急制动时轮胎被甩向前方。 宋MAX备胎虽然不会经常使用，但仍然需要定期检查。定期检查备胎气压，半尺寸备胎的气压应该充至420kPa；检查备胎的年限，一般情况下备胎的使用年限是4年-5年。另外在使用备胎时需要将其气压调至标准值，并且备胎最好不要作为驱动轮。在使用备胎时车速不能超过80公里每小时，长期使用备胎会使四轮磨损不匀，影响操控。

比亚迪宋MAX有前舱保险丝盒、后舱保险丝盒以及仪表保险丝盒。发动机舱保险丝盒位于发动机舱的左侧；仪表板保险丝盒位于主驾仪表台下护板内部；后舱保险丝盒位于行李箱右侧围车身钣金处。 宋MAX保险丝更换： 1查阅保险丝表，找到发动机舱内保险丝的位置。 2拔出保险丝，检查弯曲的金属丝是否熔断。 3如果熔断，请用相同安培数的新保险丝进行更换。 宋MAX若更换新的保险丝后保险丝再次熔断，则可能存在电路短路故障问题，需要去到售后服务中心进行检查。另外切勿使用高于规定安培数的保险丝或其他物件，否则可能导致电气系统严重损坏，并且可能引发火灾。在没有备用保险丝情况下。紧急时，可以更换对驾驶及安全没有影响的其他设备上的保险丝代替。如果不能找到具有相同电流负荷的保险丝，则可采用比原保险丝额定电流低的代替。

比亚迪宋MAX发动机号刻印在发动机缸体上，车架号在车身各个部位均有，具体如下所示： 1 位于防撞梁上止边与喇叭支架的左固定螺栓旁边 2 位于前舱盖钣金左前方向平行钣金棱边 3 位于换挡机构右下方钣金处 4 位于仪表板的左上侧 5 位于变速器上凸特征左侧 6 位于变速器圆拱特征处 7 位于左前门锁体下方 8 位于左后门锁体右下固定孔位下 9 位于左轮包凸起特征处 10 位于后背门拉手上方 另外，宋MAX的一些重要标识分别位于以下位置：空调系统、发动机冷却液、冷却风扇标签粘贴在前舱盖内侧。燃油标号指示牌粘贴在加油口盖内侧。轮胎气压指示牌粘贴在左侧B柱下方。前排乘员安全气囊标识粘贴在仪表板右侧。PM2.5标识粘贴在杂物箱盖板上。侧气囊标签粘贴在左、右B柱下方。空气过滤器标签粘贴在杂物箱内。电动后背门标签粘贴在后背门锁体右侧。

比亚迪宋MAX每次启动时，车辆会进行自检。自检完成后某些指示灯会熄灭某些会长亮或闪烁。通过指示灯反应的情况了解车辆是否适合驾驶，可大大提高驾驶的安全性。宋MAX仪表指示灯含义如下： 宋MAX仪表自检完以后如果有以下指示灯亮起或闪烁时需要采取相应措施： 1.驻车系统故障警告灯 故障灯亮起时可能存在的情况：制动液位低、制动系统故障、驻车制动器开启。如果没有使用驻车制动器，则立即停车并建议与比亚迪汽车授权服务店联系。 2.电子驻车状态指示灯(装有时) 指示灯点亮表示电子驻车已启动。指示灯闪烁表示电子驻车正在拉起过程中(约闪6次)或电子驻车故障(一直常闪)，当为电子驻车故障时，建议立即停车并与比亚迪授权服务店联系。 3.驾驶员座椅安全带指示灯 驾驶员应系上安全带。 4.充电系统警告灯 指示灯亮起时充电系统存在故障立即停车并建议与比亚迪汽车授权服务店联系。 5.机油压力低警告灯 指示灯亮起时立即停车并建议与比亚迪汽车授权服务店联系。 6.发动机故障警告灯 指示灯亮起时建议将车辆送到比亚迪汽车授权服务店进行检查。 7.智能钥匙系统警告灯 检查钥匙是否在车内或是否电池电量低。 8.ABS故障警告灯 指示灯亮起时建议将车辆送到比亚迪汽车授权服务店进行检查。如果驻车系统故障警告灯也点亮了，立即停车并建议与比亚迪汽车授权服务店联系。 9.SRS故障警告灯 指示灯亮起时建议将车辆送到比亚迪汽车授权服务店进行检查。 10.胎压故障警告灯(装有时) 该指示灯常亮或闪烁时，建议将车辆送到比亚迪汽车授权服务店进行检查。 11.ESP故障警告灯 该指示灯常亮时，建议将车辆送到比亚迪汽车授权服务店进行检查。该指示灯闪烁时，ESC系统正常工作。 12.ESPOFF警告灯 如果ESPOFF警告灯点亮时，在紧急转弯以及躲避突然出现的障碍物时，驾驶员务必提高警惕并保持低速行驶。 13.前照灯故障警告灯(装有时) 当警告灯为黄色时，表示单边前照灯故障；当警告灯为红色时，表示两边前照灯均发生故障。该指示灯点亮时，应将车辆送到比亚迪汽车授权服务店进行检查 14.转向系统故障警告灯(装有时) 该指示灯常亮时，建议将车辆送到比亚迪汽车授权服务店进行检查。 15.燃油低警告灯 请及时添加燃油。 16.冷却液温度过高警告灯 常亮时表示温度过高，请停车冷却车辆；闪烁时表示冷却液液位低，请及时添加冷却液。

比亚迪宋MAX有前舱保险丝盒、后舱保险丝盒以及仪表保险丝盒。发动机舱保险丝盒位于发动机舱的左侧；仪表板保险丝盒位于主驾仪表台下护板内部；后舱保险丝盒位于行李箱右侧围车身钣金处。保险丝用于保护车内的电气部件和电路，避免电路短路或过载。如果保险丝熔断，受其保护的部件和系统将不能正常工作。 宋MAX保险丝盒拆解： 前舱保险丝盒位于发动机舱的左侧后部。欲将其打开时，按下锁扣即可。 仪表板保险丝盒位于主驾驶仪表台下部，无保护盖罩。 后舱保险丝盒位于行李箱右侧，需要拆开饰板才能看到。 宋MAX若更换新的保险丝后保险丝再次熔断，则可能存在电路短路故障问题，需要去到售后服务中心进行检查。另外切勿使用高于规定安培数的保险丝或其他物件，否则可能导致电气系统严重损坏，并且可能引发火灾。

比亚迪宋MAX自动挡版采用的是6挡手自一体变速器，档杆位于副仪表台，换挡杆的位置包括驻车挡、倒车挡、空挡、前进挡、运动模式等。 宋MAX换挡操作： 换挡杆置于“D”挡时，直接推动换挡杆到左边，而不进行加减挡的操作，此时就选择了运动模式，组合仪表的挡位显示屏显示“S1、S2、S3、S4、S5、S6”。 换挡杆置于“D”挡时，先将换挡杆推动到左边，然后将换挡杆向前或向后推动，此时就选择了手动模式，组合仪表的挡位显示屏会显示当前使用挡位“M1、M2、M3、M4、M5、M6”。 运动模式下和手动模式下换挡杆处于同一位置。 如果需要从“M”挡再次进入“S”挡，须将换挡杆先挂入“D”挡，然后再挂入“S”挡。 运动模式下，第一次加减挡操作默认为进入手动模式的开关信号，变速器不会进行相应操作。 启动发动机时，换挡杆必须处于驻车挡(P)或空挡(N)的位置。 当车辆需要停下时，先松开加速踏板并踩下制动踏板，车辆完全停止后拉起驻车制动器，最后将变速杆挂入“P”挡位置。

比亚迪宋MAX玻璃水壶位于发动机舱右上方，水壶的盖子为黑色，将盖子打开即可添加玻璃水。 宋MAX正常使用时，应每月至少查看一次挡风玻璃洗涤器储液罐的液位；在天气恶劣的情况下，若经常使用洗涤器，应在每次停车加油时，查看洗涤器储液罐的液位。 挡风玻璃洗涤器储液罐位于前舱内右前大灯后部。 应添加优质挡风玻璃洗涤液，以提高除污能力，并防止冻结。 给储液罐再次添加洗涤液时，要用干净的布蘸上挡风玻璃洗涤液，清洗挡风玻璃刮水器的刮片。这将有助于使刮片刃口处于良好状态。 宋MAX在选择玻璃水时还应根据当地最低温度去选择。当温度低于冰点时，应该使用含防冻剂的玻璃水，以免水泵电机、雨刮水壶和管路因结冰而造成损坏。应急情况下可以使用清水暂替雨刮水使用。

比亚迪宋MAX电瓶位于发动机舱左上方，原厂使用的是风帆（Sail）牌蓄电池，规格为12V70AhCCA（SAE）570A。每月检查一次蓄电池的状况,应查看端子的腐蚀程度。如端子存在一定程度腐蚀，需在端子表面涂上小苏打水，有气泡产生，同时小苏打水逐渐变成褐色。待不再冒出气泡后，用清水洗净，并用布擦干。最后在端子表面涂抹油脂，以防止腐蚀。 宋MAX电瓶注意事项： 需要将蓄电池连接到其他充电器上，应将正负极电缆都断开，以防损坏车上电气系统。 电缆未断开时供蓄电池充电，可能会严重损坏车上的电子控制装置。将蓄电池连接到充电器上之前，应先拆下蓄电池电缆。 若蓄电池电量耗尽，音响系统上的时钟及预设频道的设定将被取消。需重新设定时钟及预设频道。 勿在发动机关闭的状态下长时间使用车上用电设备，如音响系统、导航系统(装有时)、空调风机、灯光系统等。这样可能会使蓄电池过度放电，导致发动机无法启动，严重时可能会永久性损坏蓄电池。

比亚迪宋MAX使用的冷却液是有机酸型冰点-25度的冷却液。冷却液膨胀罐位于发动舱，只需拧开盖子慢慢加注即可。选择的冷却液最好为厂家推荐使用的，而且必须根据环境温度选择合适的冷却液型号进行加注。 比亚迪宋MAX检查冷却液液位： 必须在发动机冷却后才能检查。待发动机冷却后，查看副水箱中的液位。如果副水箱中的冷却液液位在“MAX”(最高刻度线液位)和“MIN”(最低刻度线液位)标记线之间，则符合要求。如果液位低，须加注冷却液。 随着发动机温度的变化，副水箱中的冷却液液位也随之变化。但是，如果液位在“MIN”(低液位)线或以下，则须加注冷却液，使液位达到“MAX”(高液位)线。 在加注冷却液之后，如果冷却液液位在短时间内下降，则系统可能有泄漏。须目视检查散热器、软管以及水泵。如无泄漏，建议通知比亚迪汽车授权服务店，要求测试副水箱盖压力和检查冷却系统有无泄漏。

比亚迪宋MAX配备的是自主研发的1.5T发动机，原厂使用的机油是福斯为比亚迪代工的SN级5W-40半合成机油。售价为225元/4L。保养更换机油4L，但具体的量取决于机油放得干不干净以及是否有添加剂。可根据机油尺显示值添加机油，添加至最高点和最低点之间3/4即可。 比亚迪宋MAX更换机油先从油底壳放油螺丝处将旧机油放出，并且更换新的机油格。待旧油放干净后，按规定力矩上好放油螺丝以及机油格，然后从发动机上方机油加注口加注机油。为保证安全，可以着车升高检查放油螺丝以及机油格是否漏油，并且清洗油渍安装底板。检查无误后将车放至平地，熄火。三分钟后通过机油尺检查机油量是否足够。不足则补充至上文所说处。同时还需注意仪表机油灯是否亮起以及保养信息的重置等。 相关热搜： 1、发动机漏机油还能开吗 2、sl机油是什么级别 3、机油格什么牌子好，多少钱一个

比亚迪宋MAX新车磨合期大概是在3000公里之内，磨合期到了以后需要到售后服务中心做首保。在最初的3000km之内，建议遵守以下的简单要领，不但可以节省燃油，还可以延长车辆的使用寿命： 1.平稳驾驶，避免高速驾驶。 2.在启动和驾驶时，避免急加速。 3.避免超速运转发动机。 4.在最初的3000km之内，避免紧急制动。 5.请勿以单一的速度长时间地进行快速或慢速行驶。 6.在最初的2000km内，请勿拖曳其它车辆。 7.磨合期属于机件之间的相互配合过程，所以磨合期的油耗会相对较高，噪音较大，机油质量也会迅速下降，这些都属于正常现象。 其实对于宋MAX，只要正常和正确地驾驶，就能顺利度过磨合阶段。况且，随着机械制造技术的提高，新车发动机的活塞环和气缸壁已经有了良好的吻合，新车磨合不再是“强制”性的，而是一个“建议”！当然，汽车对个人来说，算是一大财产，最好还是按照“建议”来善待自己的爱车吧。

手动挡车型百公里油耗为7.5升，自动挡车型百公里油耗为8.0升。宋max是比亚迪旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2785毫米，长宽高分别是4710毫米，1810毫米，1680毫米。宋max全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。宋max的1.5升涡轮增压发动机拥有160马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低整个发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。宋max的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是很重要的。

手动挡车型的百公里油耗大约是8.8升，自动挡车型的百公里油耗大约是8.0升，这个油耗表现是不错的。宋max是比亚迪旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了1.5升涡轮增压发动机。这款发动机有160马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率，能在1600到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。很多使用小排量涡轮增压发动机的汽车都在使用双离合变速箱。宋max的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。其实大部分mpv车型为了扩大车内空间后悬架都会使用扭力梁。宋max的指导价格为7.99万元到12.99万元，这款车的性价比是很高的。