红旗h5故障率高吗

红旗h5可以买。该车的内饰特点：整体的布局很简约时尚。车内多处采用了软性材质进行包裹，还有镀铬条的搭配和点缀，整体的舒适度和质感提升了不少，并且整体的高级感十足。以黑色为主调的内饰颜色，看上去也显得比较的庄重。该车的经典配置：红旗h5运动版配置增加了车载空气净化器、前排座椅加热等。此外，红旗H5运动版在配置方面还加入了全景影像、自动泊车、前排座椅通风等舒适性配置。红旗H5运动版的内饰造型也没有调整，不过增加了些运动化和舒适性的配置。比如红旗H5运动版车型增加了车载空气净化器、前排座椅加热等。此外红旗H5运动版在配置方面还加入了全景影像、自动泊车、前排座椅通风等舒适性配置红旗H5经典达到了中规中矩的数据，在同级别的mm,车型中，红旗H5经典的轴距排在36位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗H5经典的后备箱容积排在77位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。红旗H5经典混动1.5T智联旗领版采用15发动机最大马力169，峰值扭矩达到258，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现红旗H5经典的官方实测零百加速成绩为8S，在12-18万中型车车型中排在94位。

红旗h5突然显示发动机故障的具体原因有11点：1、汽油品质不好：汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致发动机灯亮，而且还容易产生积碳，积碳越多导致发动机动力不足，严重的还会导致发动机损坏。要按照厂家要求添加燃油和机油。2、进气道存在积碳：进气道活塞顶端存在积碳，会导致汽油雾化不良，从而引起汽油燃烧不充分，使发动机故障灯亮。去专业维修清理店进气道存在的积碳。3、行驶里程过长：发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致发动机灯亮。更换火花塞。4、传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。需要去专业的维修店检测汽车故障码，排除传感器的故障问题。5、混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良，可以去维修店对这些部位进行检修。6、增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。可以去维修店检修进气增压管路和涡轮增压器。7、进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。可以去维修店清洁空气滤芯。8、排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障，可以去维修店进行检修。9、防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。可以去维修店检查汽车电子防盗系统。10、火花塞老化：如果火花塞电极缝隙过小，可能是火花塞老化，会造成发动机失火，进而出现发动机故障灯亮的现象。可以更换火花塞。11、高压油泵故障：用汽车专用检测电脑读取发动机数据流，分析高压油泵的压力是否在正常范围值。如果高压油泵的压力不正常，即可判定高压油泵故障。如果高压油泵故障，会造成发动机工作不良，进而出现发动机故障灯亮起的现象。可以更换高压油泵。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理：⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快至服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。

红旗h5可以买。  该车的内饰特点：  整体的布局很简约时尚。车内多处采用了软性材质进行包裹，还有镀铬条的搭配和点缀，整体的舒适度和质感提升了不少，并且整体的高级感十足。以黑色为主调的内饰颜色，看上去也显得比较的庄重。  该车的配置特点：  

捷豹故障率不高。捷豹定位：捷豹XEL定位为中型车，整体的外观非常运动时尚，很受年轻人青睐，符合年轻人的选车标准，前脸是标准的中网造型，加上车标配合犀利的大灯，非常有气场，非常激进。捷豹配置：捷豹XEL整体的座舱运用了家族式设计，做工用料非常高级，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面比较突出，但是捷豹的故障率很高，尤其是电子元件，后期的用车和维修费用也偏高，所以这样的车型可靠性和稳定性一般，但是豪华感和高级感很突出，舒适性也不错，在同级别车型中很有竞争力，动力方面表现也不错，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力很突出，有一定的爆发力。

红旗h5保值率要根据车身状况来确定。h5尺寸：红旗H5是红旗旗下的新款汽车，车身长宽高分别为4945mm、1845mm、1470mm。红旗H5基本延续红旗BConcept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。h5配置：配备电动记忆座椅、多功能方向盘、尺寸液晶屏、一键启动、电子手刹、自动驻车、自动泊车、电动后备箱盖等常见配置外，还搭载了语音控制与app远程控制系统。驾驶安全配置上，红旗h5配备了盲区监测系统、acc自适应巡航系统、主动制动系统与智能前大灯控制系统。

特斯拉的故障率可靠性排名也依旧不出意外的排名倒数。以下是相关的资料介绍：1、原因：特斯拉去年新交付ModelY的可靠性远低于平均水平，而自交付以来质量问题一直存在，包括不限于漆面问题、座椅凹痕以及安全带松动，甚至出现了后排座椅没有固定在底座上这种重大装配失误。2、问题：而Model3和Model5故障问题也较多，如今也均被《消费者报告》列为不推荐车型，至于特斯拉ModelX，则曾一度被纳入年度最不可靠的10款汽车名单中。总而言之就是，《消费者报告》认为特斯拉质量可靠性太差，不推荐。

红旗h5超级电容故障可能是因为电路出故障，如果红旗h5长时间的不用，电瓶就会产生亏电问题，这时候需要搭火线找一个新的电瓶，也可以找另一部车子两者的火线搭在一起进行充电。以下是红旗h5的相关介绍：1、外观方面：红旗h5的外观是非常大气，同时这款车具有较强的运动感，因为溜背式的设计，所以就造就了它超低的风阻系数。红旗品牌的汽车吧中国传统优秀文化和世界先进文化以及现代时尚设计深度融合在一起，打造卓越产品。2、缺点：红旗h5有个缺点就是油耗偏高，尤其是在夏季和冬季需要开空调时，油耗很容易超过10个。

ecvt故障率低。以下是ecvt的相关介绍：1、定义：ecvt是集成电机的混动变速箱，ecvt变速箱是专门为新能源车型以及混动车型所研发，ECVT是借助一齿轮和一大一小两个马达来实现发动机动力和电动机动力的平衡，因此汽车的引擎不会直接驱动车辆，是通过这其中这两个马达来实现动力输出。2、组合方式：ecvt是通过改变行星齿轮的组合方式，控制电机的转速，从而达到改变电机功率和扭矩的目的，在这个过程中发挥重要作用的电机，它不管是变速过程还是变矩过程都是线性。所以，只要把发动机和电机的功率、扭矩协调好，做到如CVT那般的平顺性就不是问题。

红旗h5是自动挡汽车。以下是关于红旗h5相关信息：1、优点：外观霸气，配置丰富，全景天窗三色可调，车内氛围灯，驾驶员座椅记忆功能，前后排真皮座椅。2、缺点：后排中间座位过高，乘坐舒适度差，噪音大，搭载1.8t涡轮增压发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛米，匹配六速自动变速箱，太过耗油，性价比低，储物空间布局非常不合理，前排储物空间小。

ecvt的故障率低。以下是有关ectv故障率的详细内容：1、原因：ecvt故障率低的原因主要是因为它的齿轮是互相咬合，变速箱根本没有物理动作。理论上来讲，ecvt根本不可能坏，比手动变速箱还要简单。2、ecvt特点：ecvt最大的特点就是它的结构简单、零部件少，所以它的故障率不高。而且ectv变速箱利用锥轮和钢带之间的摩擦传递动力，利用液压控制锥轮变径改变传送比，成本低廉。

红旗h5不是四驱车型。1、四驱车是有前后左右差速器连动四轮驱动系统的汽车；2、是因为发动机驱动力传到4个车胎因此四轮都可以发力；3、其车身选用4门5座三厢结构特征，最高时速220km，百公里加速时间8秒底盘系统选用前麦弗逊式独立悬挂后多多连杆独立悬挂结构特征。这款车是前置发动机前置前轮驱动的。红旗h5是1款中级轿车，这一款车与帕萨特，迈腾，雅阁全是1个等级的车型。这款车是横放发动机前轮驱动的。绝大部分前驱车都是会选用横放发动机的合理布局，这样的车的发动机与变速器全是横放的，这样变速器导出的驱动力可以直接用两根半轴传输到两个前轮。横放发动机合理布局还能够增加乘客舱的室内空间。后驱车一般会使用纵置发动机合理布局，这样的车的发动机和变速器全是纵置的，这样的车有一根传动轴，这个传动轴会将变速器导出的驱动力传输到汽车后桥的差速器上。

红旗h5故障率不高。虽然它的知名度比较低，但是毕竟也是国产高端品牌，所以质量上还是有所保证的。其外观非常大气，有黑色、白色和棕色三种颜色可供选择。内饰风格偏向年轻化，采用实木和钢琴烤漆两种内饰条，买主可以自由选择。它的按键区和中控台是分离开的，这种设计比较特别，一些追求个性化的车主会比较喜欢。动力方面搭载一台1.8T涡轮增压直列四缸发动机，匹配6速自动变速箱。还有一个功能就是能够自动启停，非常方便快捷。它的三大件的质量都挺好的，性能不错，动力非常充足。

红旗hs7故障率几乎为零，毕竟是属于高档车，在性能还有设计上丝毫不比BBA差，甚至可以说超过他们。红旗，是中国本土汽车品牌中唯一的豪华品牌，红旗hs7的发动机是中国自主研发，并且也是自主生产的，所以这款发动机是中国的技术。红旗hs7是红旗旗下的一款中大型豪华suv。在动力方面，这款车搭载了一台3.0T机械增压发动机。在传动系统方面，与发动机相匹配的是来自爱信的8速自动挡变速箱。相对于涡轮增压发动机来说，机械增压发动机没有涡轮增压发动机的迟滞感，整体的动力输出非常线性。

红旗h5超级电容故障可能是因为电路出故障了，如果红旗h5长时间的不用，电瓶就会产生亏电问题，这时候需要搭火线找一个新的电瓶，也可以找另一部车子两者的火线搭在一起进行充电。红旗h5的外观是非常大气的，同时这款车具有较强的运动感，因为溜背式的设计，所以就造就了它超低的风阻系数。红旗品牌的汽车吧中国传统优秀文化和世界先进文化以及现代时尚设计深度融合在一起，打造卓越产品。但是红旗h5有个缺点就是油耗偏高，尤其是在夏季和冬季需要开空调时，油耗很容易超过10个。

不算高，每辆车可能都存在一些小问题，并且奔驰smart的故障率被认为很低。除了奔驰smart的个性化外观外，漂亮的仪表盘、皮饰多功能方向盘、出风口和其他圆形设计元素在任何地方都体现了奔驰的时尚、运动感和技术感。为了获得更大的视野和空间，奔驰smart的车宽增加了10cm。尽管车身变宽了，但转弯直径已从上一代的8.75米缩短到6.95米，这应该是同类产品中最小的。在功率方面，它配备了先进的全铝制3缸发动机和6速双离合器变速箱，因此它的驾驶体验非常流畅。在安全性方面，奔驰smart侧风稳定性控制辅助系统已作为确保安全的标准配置，奔驰S级、GL级和GLA级车型也是使用这个系统。此外，新型smartfortwo经典Tridion安全车身结构，采用高强度和超高强度钢的比例高达72％，可立即提高安全性。

红旗轿车虽然有着悠久的历史，但是在民用领域上还是属于比较小众的车型，就目前销量来看，红旗h5并不保值。红旗h5于2018年4月份上市，定位于家用B级轿车，这款车是继红旗新战略计划公布以后的首款车型，这款车的售价为14.98-19.58万，据统计，红旗轿车2018年共卖出2.48万辆，月平均销售量大概在3000台左右，月销售3000台的成绩不足以在B级车市场产稳脚跟。这款汽车在外观方面，采用了全新的设计风格，家族式扇形进气格栅与全系标配的LED大灯更显运动感，这款车还采用了溜背式的造型，整体的颜值提升了很多，这款车在动力方面搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，最大功率为132kw，最大扭矩为250牛米。现在B级车市场主流的车型有凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁等，这几款车型无论是在质量上还是汽车知名度上都超过了这款车，这款车销量低的原因可能就是因为车主担心这款车质量，目前红旗这款品牌的汽车正处于发展阶段，在全国范围的4s店还是很少的，所以很多人会担心售后和维修的问题。

凯迪拉克汽车的故障率偏低·综合品质可以给出「好评」知识点： 评价汽车的质量应当参照pph百车故障率，其概念为某款汽车100辆出现故障的概率；这是用于判断质量主要参考因素之一，其次则是分析车辆是否有“通病”，因为各类通病往往不计入pph的的数据。 那么判断凯迪拉克汽车的质量究竟如何，还是来看一看六台合资汽车的真实表现吧。 ct4-97 ct5-163 ct6-168 xt4-105 xt5-215 xt6-57 这是最新的pph数据。这六台车中只有xt5的故障率略高，问题主要涉及车机系统和装配工艺，不过更多的还是时候服务存在较大程度的争议；这些问题确实很有意思，要知道这些车全部使用同款发动机，变速箱也只有两个选项，xt5的用户似乎比较挑剔，当然也有可能真的是针对这台车的品质把控存在一定的问题。 排除通病·发动机通用凯迪拉克、雪佛兰与别克三大品牌，量产车的轻奢级及更高标准的选项都在陆续换装「lsy-2.0t」。这台发动机没有什么通病，因为既没有出现烧机油的问题，也没有渗机油、机油润滑与增多的问题，质量是足够稳定的。 而如果一定要找到缺点的话，只有智能变缸瞬间出现的轻微顿挫感了，当然不注意观察还是不太容易发现的。变缸指低功率巡航的过程中，发动机从四缸切换到双缸运行，反之也可以自动切换；这是种节油的设计，巡航驾驶过程中的功率需求比较低，两组气缸运行可以满足动力需求，降低喷油做功频率则可以有效节油。 技术特点：tripower气门管理技术也是节油技术。都知道米勒循环或阿特金森循环发动机省油，因其压缩比小于膨胀比；比如米勒循环在压缩冲程中会延时关闭进气门，活塞上行的初级阶段会将部分混合油气挤压回进气歧管，这是不是等于降低了耗油量（排量）呢？ 答案就是这样了，lsy的进气门可以在节油模式中半开，进气量则可以减少很多；喷油量按照进气量以14.7:1的比例计算，所以喷油量会随着进气量的减少而同步降低。说白了就是在节油模式中“缩减排量”，技术水平也算是比较高明的，在油耗方面的表现，凯迪拉克已经超越了同级的欧系与日系汽车。 基础参数：最大功率174kw，最大扭矩350n·m（1500~4000rpm）；相比老款ltg-2.0t的高阶版有些减弱，尤其是最大扭矩低了50n·m看似比较夸张。不过老款发动机的400n·m，最高标准是在2750~4000rpm区间维持峰值，昂科威装备的ltg是3000转达到峰值，在1000/3000rpm区间为扭矩（增压压力）的线性增长。 那么这台机器的中低转速输出功率实际要低于lsy，因为这台机器只要1500转就能达到350n·m，相同转速的扭矩越大则功率马力越大。所以在性能方面lsy也有不错的表现，这台机器可以给出好评。 排除通病·变速箱通用汽车曾经最大的问题在于「6at」变速箱的顿挫与异常磨损，二代机型设计三个品牌的多款车都有相同的问题；比如在即将加速到50km/h的节点，换挡顿挫就会出现，其次则是齿轮的磨损问题。 这些机型对于通用汽车的打击非常大，以通用为主的美系汽车至此成为“一线中的二线”；这些问题车确定不能否认是存在的，不过后期升级tcu之后也得到了解决，重点是第三代机型已经没有这些问题了。 【6t45系列·9at手自一体】变速箱应用于凯迪拉克的xt系列suv上，这是台横置9at；也就是匹配两驱汽车肯定是前置前驱，四驱系统也是级别不够高的纵置四驱系统，就像是换壳的新款探界者、开拓者和昂科旗。 仅讨论变速箱的话，相信这些车辆的用户都可以给出客观的评价；在横置at机型中，三大外国品牌采埃孚、通用、爱信，其中换挡顿挫问题最突出的是爱信精机，剩下的zf-9at与gm-9at在同一标准线上，整体表现不说有多优秀，但最起码对得起“at”的命名。 【10at手自已一体变速箱】应用于凯迪拉克ct系列的轿车，同系列还有雪佛兰科迈罗、福特野马、福特撼路者和f150猛禽等车辆使用；这台机器是没有理由给出差评的，换挡速度很快且换挡逻辑清晰，10个前进挡在80km/h的节点就能达到10挡，正常加速的感受还是相当绵密的。 在性能发挥方面也没有拖后腿，ct6作为准大型轿车仍旧有7.5秒的破百成绩，综合动力调校保守的lsy发动机而言，这已经算不错的成绩了。至于ct4装备的是纵置8at手自一体，整体表现优于老款atsl，也可以给出好评。 重点：凯迪拉克品牌的suv确实缺少亮点，没有采用探险者或切诺基之类的纵置四驱有些遗憾；但是轿车都采用了前置后驱系统，硕大的变速箱与传动系，加上合理的前后车身配重设计，车辆的操控感在后驱轿车中也算佼佼者，尤其是后轮的随动转向比较有意思。 这就是凯车的三大总成的技术水平，仅论质量可以说是相当省心，尤其pph还不足60的xt6；不过客观评价这些车，其实还是ct6最有吸引力，毕竟价格已经探底到25万级别，这是目前价格最合理的豪华品牌轿车——没有之一。

红旗H5在同类型车辆中表现还算可以。硬要说缺点的话，只有一个，就是油耗偏高。综合油耗在百公里12升左右。但作为一款定位中型的车辆而言，可以接受。2019年5月1日，红旗H5推出了2019款，官方指导价：14.68~19.08万元。动力方面，全系搭载1.8T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率131KW，最大马力178PS，最大扭矩250N·m。车身尺寸方面，长宽高分别为：4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。从数据就可以看出来，车内空间是非常大的。悬架方面：前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架保证了乘坐的舒适性。外观方面，整体看起来大气时尚。前脸的家族式的直瀑式进气格栅，外加时尚的溜背式车顶造型，贯穿式双腰线，都非常漂亮。内饰方面，采用了对称式中控台+悬浮式中控屏的组合方式。触控式的空调面板提升了车内的质感，全系标配64色氛围灯，可以带来更好的驾驶心情。

红旗汽车品牌在国内的口碑还是不错的，红旗h5于2018年上市，平均每个月3000辆左右的销量可以说得到了部分车主的认可。红旗h5自发布以来就引起媒体关注，中国的高端轿车品牌，也开始进军家用轿车市场，红旗h5在外观方面采用了全新的设计风格，前脸采用了家族式扇形进气格栅，全系标配LED大灯，新车溜背式的造型，使整个车身更彰显运动气息。红旗h5在动力方面，搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，最大功率为132kw，最大扭矩为250牛米，并且带有自动启停功能。红旗h5在内饰方面的变化不大，主要还是以简洁为主，内饰材料大多使用的是软性材料和手工缝线，简约而不简单，红旗h5配备电动座椅、一键启动、电子手刹、多功能方向盘、自动驻车、自动泊车、电动尾门以及ACC自适应巡航等，配置丰富而且实用。

红旗轿车虽然有着悠久的历史，但是在民用领域上还是属于比较小众的车型，就目前销量来看，红旗h5并不保值。红旗h5于2018年4月份上市，定位于家用B级轿车，这款车是继红旗新战略计划公布以后的首款车型，这款车的售价为14.98-19.58万，据统计，红旗轿车2018年共卖出2.48万辆，月平均销售量大概在3000台左右，月销售3000台的成绩不足以在B级车市场产稳脚跟。这款汽车在外观方面，采用了全新的设计风格，家族式扇形进气格栅与全系标配的LED大灯更显运动感，这款车还采用了溜背式的造型，整体的颜值提升了很多，这款车在动力方面搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，最大功率为132kw，最大扭矩为250牛米。现在B级车市场主流的车型有凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁等，这几款车型无论是在质量上还是汽车知名度上都超过了这款车，这款车销量低的原因可能就是因为车主担心这款车质量，目前红旗这款品牌的汽车正处于发展阶段，在全国范围的4s店还是很少的，所以很多人会担心售后和维修的问题。