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为什么凯美瑞挂d档踩刹车抖动厉害

发布时间:2022-02-16 14:57:03 原创 来源:中华网 阅读:4707
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凯美瑞挂d档踩刹车抖动厉害一般都是由刹车片或者刹车盘故障引起的。车辆踩刹车时,零部件会在最快时间停止工作,中间缓冲点是会引起一些抖动,再加上刹车片使用久出现磨损后反应就会更慢。有的车主认为这款车出现的原因是因为气节门没有清洗造成的,但其实气节门跟这个没有关系。最主要应该是因为刹车泵回位不好引起的。所以可以先检查刹车刹车盘,看看刹车盘的单边有没有磨损严重,如果存在问题,及时更换刹车泵。但是汽车在挂d档踩刹车有轻微抖动都是正常的,因为车里由动到静的过程,刹车会令汽车停止运作。凯美瑞这款车属于丰田车中比较热销的车辆,外观时尚高雅,内饰宽敞舒适,深受消费者的喜欢,而且油耗相对来说比较低。

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挂前进档车子抖动厉害

挂前进档车子抖动厉害的原因具体有以下几点:1.发动机积碳严重,发动机积碳严重,汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或燃油喷嘴积碳过多。当发动机积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,导致冷启动时混合气稀薄,启动困难。这种情况下,只有在积碳吸收的汽油饱和时才容易发动汽车,吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧,使混合气变浓,发动机可燃混合气变稀变浓,引起抖动。解决方法:发动机如果有积碳应该及时送去维修店进行清洗。2.点火系统有问题,点火系统不良和火花塞点火不良也会导致挂前进档车子抖动厉害。解决办法:检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况,如有损坏及时去维修厂修理。3.油压不稳定。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器值错误,工作不良,会导致车身抖动。解决方法:建议在4S店检查油泵和进气压力传感器是否正常,如有不正常及时在维修店进行修理。4.发动机部件的老化,汽车抖动也与发动机脚(也称为爪垫)的老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机运转时,发动机支脚负责吸收轻微振动。如果发动机底座有问题,这些振动会传递到方向盘和驾驶室,引起振动。解决方法:去维修店更换老化的部件。5.离合器压盘磨损情况不一致,造成动力不足,挂前进档车子抖动厉害。解决方法:去维修店更换新的离合器压盘。相关拓展:手动挡位的汽车挂挡的技巧:1.起步时一定挂一挡,注意油门和离合的配合,当车子启动开的时候再缓缓松开离合。2.挡位和速度要相匹配,如果不匹配造成的影响,轻者增加车损、费油,重者憋熄火造成事故。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1074

d档停车抖动厉害n档就不会抖动

D档刹车抖动N档不会抖的原因:1、开自动挡的车,等红灯时,挡位挂在D挡踩着刹车,感觉车子抖动得很厉害,挂到N挡后抖动消失,这种情况不是车子有故障,属于正常现象;2、抖动来自变速箱,因为挡位在D挡,是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱,变速箱通过传动轴传到了轮子。本来该往前走,但是刹车被踩住走不动,所以变速箱就一直憋着一股劲,就会产生抖动。拓展资料:一、车身抖动当车子到了一定的年限,就很有可能会发生车身抖动的现象,但是大部分车主却不知道是什么原因引起的,这个时候千万不要放任不管,有问题及时处理,以免引起其他的故障现象。二、行驶中抖动车子如果是在行驶中出现抖动,那么就很有可能是车子平衡出现了问题,有可能问题出在轮胎或者钢圈上,还有一种就是传动轴出了问题。三、怠速抖动1、火花塞:怠速时抖动一般都是需要更换火花塞了,还有就是年份久的车子注意检查点火线圈,看看是不是也出现了问题,有问题及时更换,这是属于比较常见的故障现象;2、积碳多:如果你的车子从来没有清洗过积碳,那么就很有可能是积碳多导致的车身抖动,可以定期清洗节气门、喷油嘴,大多数人可能没有清洗积碳的习惯,但是车子比较老了的话还是建议洗一洗;3、油品差:有可能是最近加得汽油出了问题,如果发现刚加了油之后出现抖动现象,那么就是油品不好了,大家加油还是到正规的加油站去加,有些私人加油站还是不要去加了;4、支持老化:或者是发动机变速箱支架,俗称卡爪,需要检查进一步确认是否因老化或安装不到位需要更换;5、变速器脏污:变速箱换挡冲击,由于变速箱油中有杂质或污垢,导致变速箱液压系统工作不良,需要进一步检查变速箱油和变速箱部件的状态;6、节气门污垢:发动机油门脏得厉害,导致发动机负荷变化,从而影响变速箱的正常工作状态;7、混合物不匹配:发动机空燃混合气匹配不当,如发动机运转不良、火花塞、喷油器等问题。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1039

d档踩刹车抖动怎么回事

挂着d挡的时候发动机的动力可以传递给变速箱,并且变速箱可以将动力传递给车轮。但是踩着刹车车轮无法转动,所以车身会出现抖动的情况。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种:at变速箱:技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭。cvt变速箱:内部结构比较简单的变速箱。这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭。双离合变速箱:基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡,另一套离合器是用来控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率比较高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9652

挂D档踩住刹车车身抖动特别厉害是怎么回事?

因为汽车在挂D档踩刹车的情况下,变矩器内部的变速箱油高速流动,会受到很大的剪切力的作用,这种状态持续时间过长,变速箱油的温度会升高,发动机由于负荷增大会多喷油,油耗会升高,发动机的温度也会升高,汽车容易抖动,汽车长时间挂D档踩刹车,对发动机和变速箱都不利。检查变速箱油质:驾驶主动档车辆,应定时对主动变速箱的油量、油质进行检查,通常每行进2万至3万公里时,应做主动变速箱养护;换专用主动变速箱油(即ATF液)。调查外表信息:养成随时调查外表信息的好习气。驾车过程中,应随时调查外表信息,留意有无毛病灯闪亮,当发现变速箱毛病灯闪耀时,电脑提示变速箱存在毛病,能够呈现起步艰难、不换挡、跑不起高速等表象,此刻不行长间隔行进。应立即联络主动变速箱专业维修中心进行毛病检测。定时清洁阻塞物:通风降温是要害。定时清洁外部水箱、散热器等外表阻塞物,以便到达非常好的通风降温作用,防止高温损坏变速箱内部作业元件。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8951

挂D档时踩刹车抖动,但挂到N档踩刹车不会抖动是什么原因?

D挡挂到N挡抖动的原因是节气门过脏、火花塞故障、刹车盘故障。节气门过脏:当有积碳或其他污染物吸附在节气门上时会导致发动机吸入的空气量与喷油嘴喷出的油量比例失调,导致发动机在工作时的燃料不足,从而出现车身抖动的情况。清洗节气门即可解决。火花塞故障:当车辆强烈抖动时,多数是火花塞出现问题,需检查是否有某个缸内的火花塞损坏。更换火花塞即可解决。刹车片故障:当刹车片磨损较多时,踩刹车时会感到制动效果下降,车身抖动,刹车时车轮处会有异响。更换刹车片即可解决。换档技巧:换挡要快、起步档位控制、换挡也要目视前方、逐级换挡、换挡要稳。换挡注意事项:换挡过程中不能低头,一定要时刻注意路况、换挡时,离合要踩到底、换挡时不能越级、不能一档到底。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7295

挂d档踩刹车抖动的原因及解决办法有哪些?

挂d档踩刹车抖动的原因及解决办法如下:1,在D档位时连续抖动明显:退出N档后马上好转,这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化,开裂,导致发动机的正常振动直接传出车内,最常见的是发动机下部与底板间隙过小,空档时还能保持一定的间隙,但进D档后发动机受力位移导致入档后发动机与底板直接接触,发动机减震胶老化,开裂,排气管变形或排气管吊胶老化等。一般此类故障直接撬开发动机或排气管一定位置后马上抖动消失。2,出现间歇性的抖动:可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成,或者点火系统有缺火现象(火花塞不良,点火线圈不良),油品不良等,与发动机工作状态有关,此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。可结合车辆使用里程,检查下积炭或火花塞情况,或者更换燃油再观察使用。3,共振引起:发动机室内零件安装不到位,松动或共振造成,如进气管,空气格座,水箱,大灯,排档拉线,线束等松动,仪表台内部有松动或间隙过大,未装到位导致车辆正常抖动后发生共振放大抖动量,这只能经过仔细检查复位或适当提高怠速,把怠速调高避开共振点就可以解决。另外,因压缩机内部有发卡情况,负荷过大,散热风扇间隙过大等都有可能导致D档抖动明显,各个车型或各辆车都不尽相同,一般轿车进D档都会比N档抖动量大一点,如果出现D档抖动明显,影响舒适性,建议回专营店或维修店检查测排查。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6664

汽车挂D档踩刹车抖动是怎么回事?

汽车挂D档踩刹车抖动有以下两个问题:一.发动机动力不足导致抖动,比如发动机排量太小、节气门积碳、点火不好等,发动机按照指令多喷射燃油,多发出的动力并不足以抵消变速箱油的阻力,这种情况下发动机正常运行受到阻滞,就会轻微的抖动。二.变速箱的问题,比如机脚橡胶老化变硬,踩脚刹D档时就会感觉到抖动。汽车长时间挂D档踩刹车的危害:变矩器内部的变速箱油高速流动,并且受到很大的剪切力的作用,如果这种状态持续时间过长,变速箱油的温度会升高,发动机由于负荷增大会多喷油,油耗会升高,发动机的温度也会升高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6157

挂d档踩刹车发抖是什么原因?

挂d档踩刹车发抖原因:如果是轻微抖动属于正常现象,如果抖动厉害,则可能是发动机机脚垫坏了导致这种情况。发动机与车架连接处都有机脚垫,机脚垫一般是橡胶材质,这个机脚垫可以缓冲发动机震动。以下为内容扩展:1、P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。2、R——Reverse,倒车挡。倒车时用。N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。3、D——Drive,前进挡,也称驱动挡。就是前进时,用此挡位。4、L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。5、S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。在此挡位下会,会造成油耗加大。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6037

d档踩刹车抖得厉害的原因?

d档刹车抖的原因如下:1、在离合器磨损严重之后,D挡停车时也会出现“滑磨”;因为磨损降低两者之间的摩擦力,而滑动摩擦会产生异常的振动,并且会快速升高离合器的温度。那么在相对低温的状态下以D挡停车,出现有规律的共振或异响。2、所有变矩器也是会磨损,严重磨损后也不能排除有异常打滑的问题出现;再加上动力输出轴磨损或松旷,或者变速箱齿轮轴承问题,D挡停车出现不规律共振也很有可能。3、积碳造成发动机怠速抖动,挂D挡时发动机是要输出动力,转速会略高于怠速转速;但如果节气门、进排气门、火花塞或喷油嘴积碳严重,在低转速时进气喷油量和燃烧效率都会变差。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5937

d档踩刹车时车身抖动是为什么?

d档刹车时车身抖动原因具体如下:1.d档刹车车身抖动属于正常现象,d挡时候车辆是处于动力连接状态,发动机动力传到变速箱,然后变速箱通过传动轴传到了轮子,车辆应处于前进状态,但踩住刹车就相当于变速箱憋着劲,因此产生车身抖动。2.抖动异常,可能发动机机脚垫损坏所导致,发动机与车架连接地方之间有机脚垫部件,是橡胶材质,能够起到缓冲发动机震动,橡胶制品长时间使用也会出现老化现象,其机脚垫老化后变硬,导致发动机震动直接传递到车身。3.建议不要长时间挂d挡踩刹车,对变速箱具有一定程度损伤,若是在等红灯,除了不要长时间挂d挡踩刹车外,也不要挂P挡防止后方车辆追尾对变速箱同样造成极大损伤。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5913

凯美瑞挂d挡踩刹车抖动厉害怎么回事?

凯美瑞挂d挡踩刹车抖动厉害的原因是:1、轮胎变形;2、轮胎动平衡失准;3、车辆传动系统故障;4、拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落;5、传动轴扭曲变形;6、刹车盘不平;7、助力皮带过松或者过紧;8、发动机脚老化。凯美瑞是一款广汽丰田旗下的一款中型车,以2019款凯美瑞改款精英版为例,其车身长宽高分别是:4885毫米、1840毫米、1455毫米,轴距为2825毫米,油箱容积为60升。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5785

凯美瑞踩刹车d挡抖动是什么原因?

凯美瑞踩刹车d挡抖动的原因是刹车片或者刹车盘故障,车辆踩刹车时,零部件会在最快时间停止工作,中间缓冲点会引起一些抖动,再加上刹车片使用久出现磨损后反应就会更慢。凯美瑞车身的长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm,轴距为2825mm,驱动方式为前置前驱。凯美瑞搭载了2.0l自然吸气发动机,匹配的是cvt无级变速箱,这款发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为210nm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5519

挂d档踩刹车抖动原因是什么

汽车在驾驶过程中挂d档踩刹车会出现汽车抖动的现象,如果汽车的抖动很轻微则属于正常现象,如果抖动很严重,就可能是汽车的发动机机脚垫坏了导致的,需要更换机脚垫。目前大部分汽车都会采用自动挡变速箱进行调换档位,汽车的自动变速器档位分为P档,R档,N档,D档,二档,一档。P档是用于汽车停车时使用的,采用机械装置锁紧汽车转动部分,使汽车不能移动,在汽车完全停止时使用d档,否则自动变速器的机械部分会受到损伤。R档是在汽车倒车时使用的,通常按下拨杆上的保险按钮,同样在汽车没有完全停住时,不能使用R档,否则自动变速器会受到严重损伤。N档是空档,空挡时发动机和变速器之间的动力已经切断分离。
发布时间:2022-01-14 12:03:09 阅读:4696

挂d挡踩刹车抖动厉害没力怎么办?

怠速开关不闭合,故障分析:1、怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升;2、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降;当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复,使发动机怠速不稳;3、在怠速工况时开空调,转动转向盘,开照灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。
发布时间:2021-04-26 05:51:03 阅读:1610

挂d挡踩刹车抖动厉害如何解决?

挂d挡车子开始前进了,你踩下刹车,车子当然会有反应:1、汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶,提高汽车的平均速度等,而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置;2、其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的,故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的,故又称手制动装置;3、行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是,有时在紧急情况下,两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果;4、有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车,长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热,因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置,以便在下坡时稳定车速。
发布时间:2021-04-26 05:50:03 阅读:1610

挂d档踩刹车抖动

这是正常现象,如果抖动很厉害,那可能是发动机机脚垫坏了导致的。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的,机脚垫一般是橡胶的,这个机脚垫可以缓冲发动机的震动。如果发动机与车架之间没有机脚垫,那发动机运行过程中的震动会直接传递到车身上,这样会影响乘坐舒适性。橡胶制品长时间使用会出现老化现象,机脚垫老化后会变硬,这样就会导致发动机的震动直接传递到车身上。如果在挂着d挡踩着刹车的情况下车身出现了轻微抖动,那属于正常现象。如果出现了很明显的抖动,那就可能是机脚垫损坏了。建议车友们不要长时间挂着d挡踩着刹车,这样对变速箱是不好的。在等红灯时,如果红灯还有几秒,可以挂着d挡踩着刹车。如果绿灯刚变为红灯,那可以挂上n挡。在等红灯时,不要使用p挡,如果挂上p挡此时后方车辆追尾自己的车,那自己车子的变速箱很可能会受到损伤。p挡有一个锁止装置,挂上p挡后会锁止变速箱内的齿轮,追尾后变速箱内的锁止装置会受到损伤。所以,在等红灯时要挂入n挡。
发布时间:2020-06-18 16:11:02 阅读:8829

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