挂D档踩住刹车车身抖动特别厉害是怎么回事？

一挡起步汽车抖动的原因：1、离合器发抖，让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动；解决办法：建议车主去4S店进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、主、从动盘间正压力分布不均，经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动；解决办法：到4S店调整主、从动盘间正的压力；3、减振弹簧弹力变弱，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖；解决办法：此时应该采取的策略就是更换弹簧；4、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖；解决办法：此时应重新接离合器衬片；5、过多的积碳和发动机燃烧不充分会导致发动机本身动力不足；解决方法：到4S店清理发动机或汽车上的积碳，恢复其的动力；6、发动机变速箱的位置不正，不在同一轴线上，导致汽车一档抖动得厉害；解决方法：更换变速箱或重新调成发动机供油系统，使之与变速箱匹配。变速箱故障完全可以维修解决，不需要更换掉整个总成，把变速箱分解开，换掉损坏的部件重新安装即可；7、变速箱与底盘连接松动，起步时也会有抖动感；解决方法：应检查并维修底盘如：半轴、球笼等汽车相关零件；8、离合器压盘磨损不一致导致动力不足，出现汽车一档抖动得厉害的现象；解决方法：更换新的离合器压盘。如果是新手，驾校的教练车怠速都比较高，起步时不加油门也能顺利起步。但市面上几乎所有的手动挡车起步时都需要缓加油门。

1、刹车盘偏磨。可能是刹车盘偏磨导致的，也就是刹车盘呈现凹凸不平的趋势，这可能是因为驾驶员长期采用点刹的方式进行刹车导致的，刹车的时候刹车片夹住凹凸不平的刹车盘，就会引发车辆发生抖动；也可能是用了较为劣质的刹车片，其内部含有大量金属物质，与刹车盘接触后导致刹车盘磨损严重。需要将车辆顶起，卸下轮胎后查看刹车盘状态，及时更换，如果刹车片磨损较慢，而刹车盘变形严重，则还需要更换刹车片。2、节气门过脏。刹车时车身抖动可能是节气门过脏的原因，需要及时清理节气门。3、火花塞故障。火花塞堵塞或者故障也会引起车身抖动，需要更换火花塞。4、发动机缸故障。可能发动机缸发生故障，无法正常工作，需要修理发动机缸。5、橡胶老化。发动机支架以及变速箱支架内部橡胶件可能老化，需要更换内部橡胶件。6、轮胎变形。轮胎老化、变形，会引起车辆晃动，可以在车辆静止状态下小心触摸轮胎胎面，如果胎面出现锯齿，说明轮胎有老化变形的情况，需要及时更换，另外，如果轮胎有鼓包现象，需要引起重视，这说明内部钢丝可能断裂，也需要及时更换，不然可能引起爆胎。7、怠速时开电器系统。怠速状态下刹车，车身抖动可能是因为开启电器系统的原因，此时发动机可能因为开启电器增加负荷，出现怠速滑落现象，为了弥补怠速滑落引起的抖动，发动机会自动将转速拉高，需要将电器系统关闭。8、停车时变速箱位于D档。这种现象大部分发生在自动挡车型上，停车的时候档位如果停在D档上，发动机会在负荷状态下运转，这时候踩刹车相当于强迫发动机和变速箱失去前进动力，发生抖动，如果停车超过20秒钟，建议挂N档拉手刹。9、刹车片变形。踩刹车时车身抖动还可能是因为刹车片磨损过度，发生变形，需要卸下轮胎更换刹车片。10、换胎后没做动平衡。更换轮胎后没有做动平衡，这样一来刹车的时候更换的轮胎就可能受力不匀，导致车身抖动。需要将轮胎装上动平衡机，用卡扣固定好，完成动平衡操作。

挂着d挡的时候发动机的动力可以传递给变速箱，并且变速箱可以将动力传递给车轮。但是踩着刹车车轮无法转动，所以车身会出现抖动的情况。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种:at变速箱:技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭。cvt变速箱:内部结构比较简单的变速箱。这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭。双离合变速箱:基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡，另一套离合器是用来控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率比较高。

d档停车抖动厉害n档就不会抖动的原因是积碳过多、供油系统故障。积碳过多：如果发动机缸内积碳严重会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，直接导致汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久，处理放大是发动机缸内清洗。供油系统故障：供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。处理方法是更换汽油滤清器，再检查不经过汽油滤清器的油压。

一档起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。以下是关于离合器的知识介绍：1、简介：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、作用：由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

车辆使用时间长，刹车盘的平整度就会下降，所以刹车时由于刹车盘面不平整，就会感觉到刹车时抖动。以下是关于它的详细介绍：1、刹车脚感变软：当刹车踏板踩下的脚感变软或者刹车行程变长，首先有可能是由于刹车油里含有的水份和刹车油壶空气过多。2、刹车踏板卡滞：如果感觉刹车踩下踏板有卡滞，首先要排除脚垫位置是否有异物卡住刹车踏板，同时也有可能是由于刹车盘与刹车片之间有异物所导致。3、刹车时方向跑偏：当我们刹车的时候如果方向盘发生跑偏，或者是方向盘明显往一个方向有拉扯感，这种情况有可能是由于刹车系统的左右分泵对于刹车片作用力度不够平均。4、刹车异响：刹车时有异响，发出“吱吱”的响声，因为大部分刹车片都设计有报警片，如果在轻点刹车的同时伴随有“吱吱”的响声，那就是刹车报警片的声音，说明刹车片过薄了，此时刹车片必须立即更换。

汽车挂D档踩刹车抖动有以下两个问题：一.发动机动力不足导致抖动，比如发动机排量太小、节气门积碳、点火不好等，发动机按照指令多喷射燃油，多发出的动力并不足以抵消变速箱油的阻力，这种情况下发动机正常运行受到阻滞，就会轻微的抖动。二.变速箱的问题，比如机脚橡胶老化变硬，踩脚刹D档时就会感觉到抖动。汽车长时间挂D档踩刹车的危害：变矩器内部的变速箱油高速流动，并且受到很大的剪切力的作用，如果这种状态持续时间过长，变速箱油的温度会升高，发动机由于负荷增大会多喷油，油耗会升高，发动机的温度也会升高。

d档刹车抖的原因如下：1、在离合器磨损严重之后，D挡停车时也会出现“滑磨”；因为磨损降低两者之间的摩擦力，而滑动摩擦会产生异常的振动，并且会快速升高离合器的温度。那么在相对低温的状态下以D挡停车，出现有规律的共振或异响。2、所有变矩器也是会磨损，严重磨损后也不能排除有异常打滑的问题出现；再加上动力输出轴磨损或松旷，或者变速箱齿轮轴承问题，D挡停车出现不规律共振也很有可能。3、积碳造成发动机怠速抖动，挂D挡时发动机是要输出动力，转速会略高于怠速转速；但如果节气门、进排气门、火花塞或喷油嘴积碳严重，在低转速时进气喷油量和燃烧效率都会变差。

凯美瑞挂d挡踩刹车抖动厉害的原因是：1、轮胎变形；2、轮胎动平衡失准；3、车辆传动系统故障；4、拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落；5、传动轴扭曲变形；6、刹车盘不平；7、助力皮带过松或者过紧；8、发动机脚老化。凯美瑞是一款广汽丰田旗下的一款中型车，以2019款凯美瑞改款精英版为例，其车身长宽高分别是：4885毫米、1840毫米、1455毫米，轴距为2825毫米，油箱容积为60升。

踩住刹车车身抖动剧烈的原因是：1、刹车盘偏磨；2、节气门过脏；3、火花塞故障；4、发动机的缸不工作造成；5、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化。踩刹车的方法是：1、紧急情况时需要猛踩刹车，保证能在最短的时间内让车制动防止意外的发生；2、平常行驶时要轻踩制动踏板让车子尽量平稳缓慢制动；3、刹车时手动挡刹车时要先踩刹车再踩离合；4、在车速较慢时及时踩离合退挡防止车辆熄火。踩刹车无效的原因是：1、制动分泵或者管路以及接头处存在漏油；2、制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位；3、制动管道中有空气需要排空；4、制动总泵出现问题。

踩刹车时车抖动的厉害的原因：1、对于手动挡来说，当车辆在低挡位高扭矩的情况下，制动踏板和离合器踏板都会有轻微的震动，属正常现象；2、轮胎两边花纹磨损不一样、轮胎气压不同；3、刹车盘产生变形也会有抖动，尤其是急刹车的时候；4、如果在低速刹车时有ABS报警灯时亮时不亮的情况，就要看下是不是ABS传感器出现故障；5、高速踩刹车踏板弹脚并传来格楞楞的声音，那是ABS泵在工作，属于正常现象；6、底护板螺丝松动产生共振。

感觉抖应该是变速箱的问题，机脚橡胶老化变硬，踩脚刹D档时就会感觉到抖动。如果检查变速箱没问题，那应该是发动机动力不足导致。至于什么原因造成的，这就要检查，如油路脏，供油无力供油不畅；如某地方漏电或缺电造成点火不良；如燃油品质不好。汽车挂D档踩刹车时间不宜过长，一分钟内在D档刹车没问题，但是如果时间超过一分钟，最好挂空档即N档。不仅在油耗方面会更好，而且对汽车的整体寿命也有帮助。

凯美瑞挂d档踩刹车抖动厉害一般都是由刹车片或者刹车盘故障引起的。车辆踩刹车时，零部件会在最快时间停止工作，中间缓冲点是会引起一些抖动，再加上刹车片使用久出现磨损后反应就会更慢。有的车主认为这款车出现的原因是因为气节门没有清洗造成的，但其实气节门跟这个没有关系。最主要应该是因为刹车泵回位不好引起的。所以可以先检查刹车刹车盘，看看刹车盘的单边有没有磨损严重，如果存在问题，及时更换刹车泵。但是汽车在挂d档踩刹车有轻微抖动都是正常的，因为车里由动到静的过程，刹车会令汽车停止运作。凯美瑞这款车属于丰田车中比较热销的车辆，外观时尚高雅，内饰宽敞舒适，深受消费者的喜欢，而且油耗相对来说比较低。

怠速车身抖动厉害的原因：1、节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动；2、进气管路或EGR阀泄漏，进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动；3、空气流量计或进气压力传感器故障，空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动；4、怠速控制系统故障，怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制，燃油喷射量按照进气量的多少进行增减，以达到适宜的空燃比，如果怠速控制系统（如节气门位置传感器、怠速阀等）出现故障，发动机将无法实现精确的空燃比控制，会出现发动机动力性能下降，造成发动机抖动。

怠速开关不闭合，故障分析：1、怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升；2、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳；3、在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。

挂d挡车子开始前进了，你踩下刹车，车子当然会有反应：1、汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置；2、其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置；3、行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果；4、有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。

新款帕萨特车身抖动厉害是原因：1、积碳过多；如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了；2、供油系统故障；油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了；3、发动机机脚垫老化；这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。

踩油门抖动厉害怎么回事？踩油门抖动厉害的原因就是：1、最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳;2、所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量;3、导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。

这是正常现象，如果抖动很厉害，那可能是发动机机脚垫坏了导致的。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫一般是橡胶的，这个机脚垫可以缓冲发动机的震动。如果发动机与车架之间没有机脚垫，那发动机运行过程中的震动会直接传递到车身上，这样会影响乘坐舒适性。橡胶制品长时间使用会出现老化现象，机脚垫老化后会变硬，这样就会导致发动机的震动直接传递到车身上。如果在挂着d挡踩着刹车的情况下车身出现了轻微抖动，那属于正常现象。如果出现了很明显的抖动，那就可能是机脚垫损坏了。建议车友们不要长时间挂着d挡踩着刹车，这样对变速箱是不好的。在等红灯时，如果红灯还有几秒，可以挂着d挡踩着刹车。如果绿灯刚变为红灯，那可以挂上n挡。在等红灯时，不要使用p挡，如果挂上p挡此时后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱很可能会受到损伤。p挡有一个锁止装置，挂上p挡后会锁止变速箱内的齿轮，追尾后变速箱内的锁止装置会受到损伤。所以，在等红灯时要挂入n挡。