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关门声音厚重的汽车就安全吗

发布时间:2020-12-26 23:42:10 原创 来源:中华网 阅读:4997
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

使用这种方法来判断一辆汽车是否安全是不科学的,一辆汽车是否安全应该看专业机构的碰撞测试成绩。关门声音是否厚重并不能说明什么问题。关门的声音与车门的密封胶条是有关系的。

很多消费者在购车之前都会看这辆车关门声音是否厚重,车身钢板的厚度来判断这辆车是否安全,其实这些方法都是没有任何依据的,使用这种方法是无法判断汽车是否安全的。

汽车的车身覆盖件在发生碰撞时是无法起到保护车内乘客的作用的。

在发生碰撞时,可以保护车内乘客的是车身框架。

汽车的车身覆盖件在发生碰撞时无法吸收撞击力,车身覆盖件只起到美观和疏导气流的作用。

汽车的车身框架是安装一切部件的基础,汽车的车身覆盖件,发动机,变速箱,底盘等都是安装在车身框架上的。

车身框架在发生碰撞时可以吸收并且分散撞击力,这样可以起到保护车内乘客的作用。

车身框架的前部和后部都是比较软的,驾驶舱是最硬的。

在发生碰撞时,驾驶舱是不允许溃缩的,如果驾驶舱溃缩了,会严重影响车内乘客的生命安全。

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汽车关门声音大怎么办

假如是新车关门响的话可以去把车做一下隔音,在汽车美容店可以做。可能有以下原因:1.门框密封条设计不合理,可能压缩量小,门框与车身碰撞发出的声音;2.车门钣金振动声音大,可能车门上未做减震措施;3.车门锁体机构撞击声等。假如行驶或使用了一段时间响的话可能是车门下垂等原因造成,可通过对车门或锁体机构进行调整消除。
发布时间:2020-12-25 23:44:57 阅读:171

怎样让汽车关门声沉闷

1、好点的车门有两道密封条,如果是一道的话,可以再加一道,关门声音会有改观;2、做一下四门隔音,在门板上贴上止震板和隔音棉,关门声音也会好很多;3、有的车门玻璃下沿的刮水条比较松,在玻璃降到一半时关门,玻璃晃动厉害,也会造成关门声音有松垮的感觉,可以在刮水条里再塞一条粗细合适O型条,让刮水条贴得玻璃紧一些,这样在关门时减少玻璃晃动,也会有效果。
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通过关门声音来判断车辆的好坏靠谱吗

实际上,通过汽车的硬度、厚重程度等判断汽车的安全,早就过时了。现在提倡车身轻量化,汽车的安全性不在于钢材用多少、钢材强度有多高,而在于材料和结构的吸能性。汽车厂商开始意识到,这才是车身安全的本真所在。即该硬的地方足够硬,该软的地方足够软。通过关车门的声音并不能判断车辆的好坏。
发布时间:2020-12-26 00:39:51 阅读:120

关门声音比较厚重车子安全性越好吗

一般来说,关门声音比较厚重的车子在车门上用料上比较好,所以在一定程度上也可以说明汽车的安全性比较高,但这也不是绝对的。影响汽车安全性的因素有很多,包括汽车的刹车系统、主动安全配置、车身材料等,以下具体说明。1、刹车系统:刹车系统是汽车安全系统中最重要的组成部分,一套好的刹车系统可以缩短汽车的刹车距离,从而使汽车在行驶时更加安全。截止到2019年9月,市面上有很多汽车都会改装刹车来增强汽车的性能。需要注意的是,改装刹车时一定要选择专业、质量高的产品,防止在使用过程中产生安全隐患。2、主动安全配置:汽车搭载的主动安全配置越高,汽车就越安全。主动安全配置包括车身稳定系统、ABS防抱死系统、防侧滑系统、车道偏离预警系统等。3、车身材料:汽车的车身材料越好,在发生碰撞后的支撑性就越好,所以就可以更好的保护车内的乘坐人员。
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关门声音能判断车子的安全性吗

汽车的关门声音不能判断汽车的安全性,它们之间的关系不大,关门声厚实的车型只能说在车门用料上比较好。影响汽车安全性的因素比较多,主要包括车身材料、轮胎、刹车系统、安全气囊等,以下具体说明。1、车身材料:汽车车身材料的不同,其刚性也不一样。一般来说,全铝车身要比全铁车身更安全,但是制造成本也更大。2、轮胎:作为汽车与地面直接接触的部分,汽车轮胎在汽车安全中也起到至关重要的作用。一般来说,汽车搭载胎面越宽、摩擦力越大的轮胎,会使其在高速行驶时的稳定性更强。3、刹车系统:刹车系统是汽车安全中最重要的组成部分,当汽车出现刹车距离变长、刹车变软或者刹车异响时一定要及时更换刹车片,否则会影响汽车的正常使用,产生安全隐患。4、安全气囊:气囊的多少也决定着汽车的安全性,一般汽车为6个气囊,除此之外还有膝部气囊、侧气囊等。气囊越多,汽车就越安全。
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汽车轮胎有多厚

汽车轮胎有多厚,确实没法回答,不同轮胎受到技术、功能、成本等方面的影响,厚度是不一样的。一般来说,同尺寸的轮胎如果分为厚轮胎和薄轮胎,应该怎么选呢,毫无疑问应该选厚轮胎。厚轮胎和薄轮胎相比,有三个优点:1、耐用性更好,厚轮胎的厚度更厚,在相同磨损的情况下使用的时间会更长。2、舒适性更好,因为轮胎的胎肉更厚,减震性也会更好,汽车驾乘的舒适性也就更好。3、抓地力更好,这取决于轮胎的缓冲作用,厚轮胎的缓冲力更好。汽车轮胎上面有很多标记,应该怎么解读呢,一起来看一下。汽车轮胎的规格表现方式为235/65R19。235代表的是胎宽,即轮胎宽度为235mm。65代表轮胎的扁平度,即断面高度是宽度的65%。R代表轮胎的生产工艺,为子午轮胎。19代表轮毂直径,用英寸来表示。
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汽车在关门关窗户下如何透气?

行驶状态下,打开外循环,外界气流通过风道与车内空气循环。 车辆在关窗的情况下可以开空调来进行车内外的空气流动,只需要把空调的外循环打开,车外的空气就会随着鼓风机的转动进入到车内了。 这种情况尤其是在冬天,车内开暖风,会觉得车内特别的闷,这时候就想着能窗外的冷空气进来一些,又不能直接把窗户打开,又会觉得特别的冷,这时候就需要鼓风机打开外循环进入一些新鲜空气来“解闷”。 还有另外一种情况,对于下雨天,车内闷,但是又不想开空调(想省油),其实可以安装一套雨挡,在雨天可以把窗户稍微降下来一点,也不用担心雨水进入到车内,还能换气,这也是一个挺好的办法,雨挡在网上买也花不了几个钱。
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汽车钢板越厚车身就越安全吗?

现代汽车的被动安全防护能力完全取决于车身结构设计(也就是内部骨架),而不是表面外板材料的厚度。 车身被动安全结构源自于笼型式车体,灵感来自于鸟笼的构造,后将其用于车身结构设计。具体说就是将车体设计分为撞击时吸收冲击力的冲击溃缩区及确保坐者生存空间的“高强度座舱区”两个区域,并分别开发与功能相适应的结构。这种设计在现代大多数主流乘用车的车体设计上得到广泛应用。 广义乘用车承载式结构车身碰撞损伤按部位分类: (1)前端碰撞。(2)后端碰撞。(3)侧面碰撞。(4)底部碰撞。(5)顶部碰撞。因此在结构设计时要考虑包括结构中存在的(1)左右弯曲。(2)上下弯曲。(3)皱折与断裂损伤。(4)平行四边形变形。(5)扭曲变形。这些没有一处是与车身外板有关的,也就是说外板这一层的厚度对安全性能没有任何影响。 现代乘用车在碰撞时,前部车身框架形成一个吸收能量的结构,受到碰撞时通过结构变形消化大部分冲击,剩余的能量继续作用到车身中部,而乘员舱是由高强度材料焊接而成,耐冲击能力强,从而使乘员舱形成一个相对安全区。大量碰撞试验结果表明,当汽车以48km/h的速度碰撞坚固障碍物时,发动机室的长度会被压缩30%~40%,但乘员室的长度仅被压缩1%~2%。 现在汽车安全结构中有重要作用的是防撞梁,它的作用就是将撞击力传导至后方的连接部位上,让纵梁和乘员舱来承受主要力量。如果乘员舱没有变形,车门可以正常打开,驾驶员能够逃出来,就算车辆安全。在整个安全结构中,它的作用保障作用非常必要。防撞梁的主要作用有两个:第一是低速碰撞下能够阻挡水箱或者车体等不受受伤,节约维修成本;第二是在碰撞过程中先吸收一部分能量,然后通过溃缩结构进一步吸收能量,再传导给纵梁结构,保护成员舱。 保护乘员舱的囚笼结构主要部件就是a、b、c三根柱,它们都使用高强度钢或者超高强度刚才热成型制造,结构强度是普通钢材的数倍。但借便如此,汽车碰撞时速超过64公里的情况下,现代的主流安全技术也不够看了。 所以车身外板的厚度根本没用,超高强度的硼钢也不是超速的保命符。安全的唯一秘诀就是安全时速和安全车距。
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汽车安全支架安全吗?

汽车安全支架安全。汽车安全支架支撑在车轮旁边的车门底坎加厚处,这里是专门用来支撑千斤顶的,位于前轮的面和后轮的前面。汽车千斤顶放在汽车的工具箱里面,用于在更换备用轮胎时顶起车身。汽车支撑架的使用方法如下:1、使用汽车千斤顶时,需要注意使用的位置,一般汽车都会有使用千斤顶的位置,车主不能将千斤顶支在保险杠位置,容易对汽车保险杠造成损伤;2、使用汽车保险杠时,车上不要有乘客逗留,避免千斤顶在使用过程中出现滑落现象,安全隐患比较大;3、使用千斤顶前需要对车辆进行制动,这样在更换汽车轮胎时,车辆会更加稳定,除了使用刹车制动的方式,还可以使用发动机制动,这样会让车辆更加稳定;4、使用千斤顶更换轮胎之前需要做好警示,在车后摆放三角警示牌,如果在高速上,需要在150米以外的距离摆放三角警示牌,可以对过往的车辆进行警示,避免出现二次事故;5、使用千斤顶之前需要了解千斤顶的最大承重,使用前认真阅读说明书,尽量让千斤顶专车专用,这样可以在使用时更方便一些,安全也能得到保障;6、举升过程中,用力需均匀,一般的车载千斤顶力量比较小,强度也弱一些,因此在使用时需要注意控制力度,如果用力过猛,千斤顶可能会变形。
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汽车密封条老化关门声音非常硬怎么办?

汽车密封条老化关门声音非常硬的解决方法:1、很简单,车门和车身是通过铰链进行连接,就好比家里的门,而铰链使用时间长了发出响声属正常现象,为保证滑轮持久顺畅静音,每2-3个月可以定期加点润滑油保养;2、除此之外,车门和车身还有一个东西相连,它就是车门限位器,那么我们可以将车门开至最大开启角度,对限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油脂污垢进行清理后,在臂杆上下表面涂抹适量润滑脂;3、除此之外,还有一些装配工艺一般的车,它的车门限位器很容易发生形变,进而产生噪音,这个时候就没有办法了,只能去更换吧。
发布时间:2021-04-26 05:28:03 阅读:57

汽车副驾驶安全吗?

汽车副驾驶安全的:1、在车辆碰撞或使用紧急制动时,预紧装置将会瞬间收束,绷紧佩带时松弛的安全带,把乘员牢牢系在座椅上,防止二次碰撞;2、一旦安全带持力超过一定限值,限位装置将适当放松安全带,保持胸部受力稳定;3、因此,汽车安全带起到约束位移和缓冲作用,吸收冲击能量,缓和惯性力,避免或降低驾驶员的伤害程度;4、汽车事故调查显示,在发生正面碰撞时,如果系好安全带,死亡率可降低57%,侧面碰撞可降低44%,翻车可降低80%。
发布时间:2021-04-26 17:32:03 阅读:83

燃料汽车安全吗?

燃料汽车:1、氢储存罐分为两种,一种罐内储存的是温度为-253°C的液态氢,另一种罐内储存的是承受最高压力可达700巴的高压氢气。氢动三号”燃料电池车使用上面说的2种氢储存罐一次充气行驶里程分别可达400公里和270公里;2、液氢一般都是采用低温储存的,如果你看见的不是,那肯定不是液态氢,而是高压氢。普通的液态氢储存罐通常是柱状,水平放置。但是,一些垂直柱状罐和球罐也有使用;3、储存罐安装在固定位置。储存罐的容量单位是加仑。标准罐尺寸的范围在1500加仑到25,000加仑之间。储存罐是真空隔热的。有减压阀保护储存罐,减压阀根据相关压力和温度按照ASME的规定设计。氢通常经过蒸发,作为气体使用;4、从氢罐车、储存罐或液体钢瓶中提取液氢要求使用带有合适的安全减压装置的封闭系统。使用这种系统,氢可以被排出和\/或净化,并且排除了形成易燃空气或液氢和液态空气的易爆混合物的可能性。由于液氢能够使其它气体,如氮固化,导致堵塞和转移管或储存容器破裂的可能,应该用氦来净化;5、液体转移管必须是真空隔热的,以减少产品蒸发的损失和会造成富氧状态的液态空气在管道上的生成。在转移液体之前,所有设备必须接地良好和连接好。
发布时间:2021-04-27 18:48:04 阅读:67

燃气汽车安全吗?

燃气汽车与汽油相比,压缩天然气本身是一种相对安全的燃料,在安全性能方面主要具有以下特点:1、燃点高:天然气燃点在650度以上,比汽油燃点高427度高出223度,所以与汽油相比不易点燃;2、密度低:与空气的相对密度为0.48,漏出的气体迅速排放到空气中,很难形成遇火燃烧的浓度;3、辛烷值高:可达130,比目前最好的97号车辛烷值高得多,抗爆性好,爆炸极限窄:只有5~15%,在自然环境中,这种情况的形成是非常困难的。释放过程是一个吸热过程。
发布时间:2021-04-28 01:30:04 阅读:81

丰田双擎汽车关门后会闷死吗?

汽车关门后不会闷死的:1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型,动力和高配没有差别,主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配,在配置方面还是做的不错的,不过先锋版比较是低配,在内饰配置上难免会塑料居多,所以不免有些廉价感,并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码;2、动力日常驾驶绝对够用,并且高速动力充沛,不会出现疲倦感,操控稳定性好,刹车性能出众,不过外观运动,底盘略低,通过性会受到影响;3、后排空间是个问题,后排中间地板凸起较高,并且后排空间较为局促,整体的乘坐舒适性中规中矩,隔音性能偏差,不过悬架滤振效果十分不错。
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汽车修理店几点关门?

汽车修理店一般都是6点左右就关门了:1、汽车修理店是大家都有所熟悉的,随着汽车的普及,现在几乎一户人家就会有一辆车;2、而汽车当出现问题时都需要去汽车修理店进行修理,因此目前市场上与汽车有关的很多行业都得到好的发展前景;3、很多投资创业者针对这一类型行业的项目感兴趣并进行创业;
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关门声音能不能判断车子的安全性

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不是的,机动车上的安全性并不是完全取决于钢板的厚度,而是在于整车的车辆设计,包括车身的钢梁,车辆,驾驶室的整体结构,不能够完全靠车身的厚度而去决定。机动车辆安不安全主要是和车身结构有关,汽车在发生正面碰撞的时候,如果单纯依靠钢板并不能够完全保证安全钢板的厚度并不是越高,汽车的安全性能就越高,随着汽车现在的技术越来越先进,汽车的钢板已经开始轻量化,所以决定汽车安全性的好坏,还是看车辆的整车设计和车身的结构,不能单纯去看钢板的厚度。
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