关门声音厚重的汽车就安全吗

汽车门开关门吱吱响原因及解决方法：1、通常异响主要来源于车门铰链和限位器，车门铰链和限位器由于常年开关，出现磨损和灰尘进入缝隙，从而在车门开关过程中发生振动干涉从而出现异响；解决方法：用抹布或纸巾将上述部位的浮灰擦拭干净，打开发动机舱盖拔出机油尺，用棉签蘸取机油尺上一定量的机油涂抹，一次蘸取不够可以插回油尺，再拔出，反复蘸取，如果无法得到机油，用食用油或者黄油代替；2、车门密封胶条老化，导致出现异响；解决方法：更换车门密封胶条；3、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好；解决方法：维修车门锁块后，涂抹润滑油；4、车门限位器污垢较多，导致车门开关门是有异响；解决方法：检查门限位器并清理污垢。

普通家用轿车轮胎正面胎冠厚度在13mm左右（胎冠花纹厚度在7mm左右、胎冠6mm左右），而胎侧较薄，厚度在5mm左右；而越野车轮胎正面胎冠厚度在20mm左右（胎冠花纹厚度14mm左右、胎冠6mm左右），胎侧厚度在10mm左右。一般情况下，如果轮胎胎面被扎了个10mm的钉子就可能会出现漏气的情况；如果胎侧被扎进5mm，则会刺穿漏气，而且不能修补，需要更换。因为轮胎侧面较薄，扎胎后容易从损坏处爆胎，轮胎一旦在行驶过程中发生爆裂，这是极其危险的。平时需要注意轮花的磨损程度，检查它的厚度。如果磨损严重，厚度低于1.6毫米时，则需要进行更换，不然会影响轮胎的抓地力和汽车的操控性。

铁皮的抖动声音会严重破坏该有的沉闷关门声，因此汽车关门声音要用阻尼材料来加以改善。关于改善关门声音的方法如下：贴上止震板和隔音棉：四门隔音，在门板上贴上止震板和隔音棉，关门声音会有改善。刮水条内塞O型条：有的车门玻璃下沿的刮水条比较松，在玻璃降到一半时关门，玻璃晃动厉害，也会造成关门声音有松动感，可以在刮水条内再塞一条粗细合适O型条，使刮水条离玻璃更紧，在关门时会减少玻璃晃动，也有效果。

汽车关门减震贴片有用，关门减震贴片使用及注意事项如下。关门减震贴片作用：汽车车门减震贴片是可以防止车辆在震动的时候，车门出现摩擦，而导致车门松动或者是出现异响，车门的减震垫片安装非常方便，减震垫片是由橡皮的材质制作，不会对车门和车造成伤害。车辆车门使用注意事项：在车门使用的时候要注意限位器，如果限位器出现异常，要及时维修，否则会影响车门的使用。

左右车门关门声音不一样是因为车门内部阻尼板漏贴或粘贴位置不对。左右车门关门声音不一样原因：车门锁扣调节不良，导致关门时门框密封条压缩量不够（门框密封条除密封作用外，还有改善关门声音的作用）。门铰链和锁扣位置门铰链的控制就是关于扭矩的控制，锁扣位置会决定们锁扣与锁配合状态，要求不能偏低或偏高，否则会造成门锁与锁扣产生干涉，造成关紧力变大。车门保养注意事项：在开关车门时，要注意限位器是否有异常，不可开关门过猛。螺丝是否松动。即使有稍微的异响不要紧，可以抹一些润滑油即可。

镀锌的低碳钢薄板，厚度为0.44～1.22mm，镀锌层厚度不小于0.02mm。薄钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板。厚钢板是厚度在4mm以上的钢板的统称，在实际工作中，常将厚度小于20mm的钢板称为中板。车上有划痕的处理方法如下：1、发丝划痕：像发丝划痕一般采用抛光或者涂抹研磨剂的方法即可去除，基本只需轻轻擦拭，发丝痕即可消失。2、浅度划痕：像浅度划痕只需准备一管牙膏即可，牙膏对付没有伤到汽车底漆的浅层划伤，具有非常明显的效果。特别是与其他车辆刮擦时残留的对方车漆，或者是一些粘贴不干胶等粘性产品留下的痕迹，大部分都能擦得一干二净。3、中深度划痕：中、深度划痕无法用研磨的方法修复，小面积的凹度不超过5mm，可通过填补腻子找平，再做补漆处理。

铁皮的抖动声音会严重破坏该有的沉闷关门声，因此汽车关门声音必须要用阻尼材料来加以改善。关于改善关门声音的方法如下：1、质量好的车门有两道密封条，关门声音会有改善。2、四门隔音，在门板上贴上止震板和隔音棉，关门声音会有改善。3、有的车门玻璃下沿的刮水条比较松，在玻璃降到一半时关门，玻璃晃动厉害，也会造成关门声音有松动感，可以在刮水条内再塞一条粗细合适O型条，使刮水条离玻璃更紧，在关门时会减少玻璃晃动，也有效果。

汽车门关门声音大的解决方法是：1、检查车门内饰板内部有无异物，有异物及时清理；2、查看内饰板或音响是否有松动的情况；3、检查车门铰链是否出现生锈的情况；4、更换车门密封胶条；5、查看车门锁块是否出现接触不良、间隙过大或者润滑不好的情况。汽车门关门声音大的原因是：1、在门内饰板内部出现个别异物；2、内饰板或音响出现松动的情况；3、车门铰链出现生锈的情况；4、车门密封胶条出现老化的情况；5、车门锁块出现接触不良、间隙过大或者润滑不好的情况。

不是的，机动车上的安全性并不是完全取决于钢板的厚度，而是在于整车的车辆设计，包括车身的钢梁，车辆，驾驶室的整体结构，不能够完全靠车身的厚度而去决定。机动车辆安不安全主要是和车身结构有关，汽车在发生正面碰撞的时候，如果单纯依靠钢板并不能够完全保证安全钢板的厚度并不是越高，汽车的安全性能就越高，随着汽车现在的技术越来越先进，汽车的钢板已经开始轻量化，所以决定汽车安全性的好坏，还是看车辆的整车设计和车身的结构，不能单纯去看钢板的厚度。

汽车的关门声音不能判断汽车的安全性，它们之间的关系不大，关门声厚实的车型只能说在车门用料上比较好。影响汽车安全性的因素比较多，主要包括车身材料、轮胎、刹车系统、安全气囊等。1、车身材料：汽车车身材料的不同，其刚性也不一样。一般来说，全铝车身要比全铁车身更安全，但是制造成本也更大。2、轮胎：作为汽车与地面直接接触的部分，汽车轮胎在汽车安全中也起到至关重要的作用。一般来说，汽车搭载胎面越宽、摩擦力越大的轮胎，会使其在高速行驶时的稳定性更强。3、刹车系统：刹车系统是汽车安全中最重要的组成部分，当汽车出现刹车距离变长、刹车变软或者刹车异响时一定要及时更换刹车片，否则会影响汽车的正常使用，产生安全隐患。4、安全气囊：气囊的多少也决定着汽车的安全性，一般汽车为6个气囊，除此之外还有膝部气囊、侧气囊等。气囊越多，汽车就越安全。

一般来说，关门声音比较厚重的车子在车门上用料上比较好，所以在一定程度上也可以说明汽车的安全性比较高，但这也不是绝对的。影响汽车安全性的因素有很多，包括汽车的刹车系统、主动安全配置、车身材料等。1、刹车系统：刹车系统是汽车安全系统中最重要的组成部分，一套好的刹车系统可以缩短汽车的刹车距离，从而使汽车在行驶时更加安全。截止到2019年9月，市面上有很多汽车都会改装刹车来增强汽车的性能。需要注意的是，改装刹车时一定要选择专业、质量高的产品，防止在使用过程中产生安全隐患。2、主动安全配置：汽车搭载的主动安全配置越高，汽车就越安全。主动安全配置包括车身稳定系统、ABS防抱死系统、防侧滑系统、车道偏离预警系统等。3、车身材料：汽车的车身材料越好，在发生碰撞后的支撑性就越好，所以就可以更好的保护车内的乘坐人员。

汽车修理店一般都是6点左右就关门了：1、汽车修理店是大家都有所熟悉的，随着汽车的普及，现在几乎一户人家就会有一辆车；2、而汽车当出现问题时都需要去汽车修理店进行修理，因此目前市场上与汽车有关的很多行业都得到好的发展前景；3、很多投资创业者针对这一类型行业的项目感兴趣并进行创业；

汽车密封条老化关门声音非常硬的解决方法：1、很简单，车门和车身是通过铰链进行连接，就好比家里的门，而铰链使用时间长了发出响声属正常现象，为保证滑轮持久顺畅静音，每2-3个月可以定期加点润滑油保养；2、除此之外，车门和车身还有一个东西相连，它就是车门限位器，那么我们可以将车门开至最大开启角度，对限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油脂污垢进行清理后，在臂杆上下表面涂抹适量润滑脂；3、除此之外，还有一些装配工艺一般的车，它的车门限位器很容易发生形变，进而产生噪音，这个时候就没有办法了，只能去更换吧。

汽车安全支架安全。汽车安全支架支撑在车轮旁边的车门底坎加厚处，这里是专门用来支撑千斤顶的，位于前轮的面和后轮的前面。汽车千斤顶放在汽车的工具箱里面，用于在更换备用轮胎时顶起车身。汽车支撑架的使用方法如下：1、使用汽车千斤顶时，需要注意使用的位置，一般汽车都会有使用千斤顶的位置，车主不能将千斤顶支在保险杠位置，容易对汽车保险杠造成损伤；2、使用汽车保险杠时，车上不要有乘客逗留，避免千斤顶在使用过程中出现滑落现象，安全隐患比较大；3、使用千斤顶前需要对车辆进行制动，这样在更换汽车轮胎时，车辆会更加稳定，除了使用刹车制动的方式，还可以使用发动机制动，这样会让车辆更加稳定；4、使用千斤顶更换轮胎之前需要做好警示，在车后摆放三角警示牌，如果在高速上，需要在150米以外的距离摆放三角警示牌，可以对过往的车辆进行警示，避免出现二次事故；5、使用千斤顶之前需要了解千斤顶的最大承重，使用前认真阅读说明书，尽量让千斤顶专车专用，这样可以在使用时更方便一些，安全也能得到保障；6、举升过程中，用力需均匀，一般的车载千斤顶力量比较小，强度也弱一些，因此在使用时需要注意控制力度，如果用力过猛，千斤顶可能会变形。

现代汽车的被动安全防护能力完全取决于车身结构设计（也就是内部骨架），而不是表面外板材料的厚度。 车身被动安全结构源自于笼型式车体，灵感来自于鸟笼的构造，后将其用于车身结构设计。具体说就是将车体设计分为撞击时吸收冲击力的冲击溃缩区及确保坐者生存空间的“高强度座舱区”两个区域,并分别开发与功能相适应的结构。这种设计在现代大多数主流乘用车的车体设计上得到广泛应用。 广义乘用车承载式结构车身碰撞损伤按部位分类： (1)前端碰撞。(2)后端碰撞。(3)侧面碰撞。(4)底部碰撞。(5)顶部碰撞。因此在结构设计时要考虑包括结构中存在的(1)左右弯曲。(2)上下弯曲。(3)皱折与断裂损伤。(4)平行四边形变形。(5)扭曲变形。这些没有一处是与车身外板有关的，也就是说外板这一层的厚度对安全性能没有任何影响。 现代乘用车在碰撞时，前部车身框架形成一个吸收能量的结构，受到碰撞时通过结构变形消化大部分冲击，剩余的能量继续作用到车身中部，而乘员舱是由高强度材料焊接而成，耐冲击能力强，从而使乘员舱形成一个相对安全区。大量碰撞试验结果表明，当汽车以48km/h的速度碰撞坚固障碍物时，发动机室的长度会被压缩30%～40%，但乘员室的长度仅被压缩1%～2%。 现在汽车安全结构中有重要作用的是防撞梁，它的作用就是将撞击力传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受主要力量。如果乘员舱没有变形，车门可以正常打开，驾驶员能够逃出来，就算车辆安全。在整个安全结构中，它的作用保障作用非常必要。防撞梁的主要作用有两个：第一是低速碰撞下能够阻挡水箱或者车体等不受受伤，节约维修成本；第二是在碰撞过程中先吸收一部分能量，然后通过溃缩结构进一步吸收能量，再传导给纵梁结构，保护成员舱。 保护乘员舱的囚笼结构主要部件就是a、b、c三根柱，它们都使用高强度钢或者超高强度刚才热成型制造，结构强度是普通钢材的数倍。但借便如此，汽车碰撞时速超过64公里的情况下，现代的主流安全技术也不够看了。 所以车身外板的厚度根本没用，超高强度的硼钢也不是超速的保命符。安全的唯一秘诀就是安全时速和安全车距。

汽车的关门声音不能判断汽车的安全性，它们之间的关系不大，关门声厚实的车型只能说在车门用料上比较好。影响汽车安全性的因素比较多，主要包括车身材料、轮胎、刹车系统、安全气囊等，以下具体说明。1、车身材料：汽车车身材料的不同，其刚性也不一样。一般来说，全铝车身要比全铁车身更安全，但是制造成本也更大。2、轮胎：作为汽车与地面直接接触的部分，汽车轮胎在汽车安全中也起到至关重要的作用。一般来说，汽车搭载胎面越宽、摩擦力越大的轮胎，会使其在高速行驶时的稳定性更强。3、刹车系统：刹车系统是汽车安全中最重要的组成部分，当汽车出现刹车距离变长、刹车变软或者刹车异响时一定要及时更换刹车片，否则会影响汽车的正常使用，产生安全隐患。4、安全气囊：气囊的多少也决定着汽车的安全性，一般汽车为6个气囊，除此之外还有膝部气囊、侧气囊等。气囊越多，汽车就越安全。

一般来说，关门声音比较厚重的车子在车门上用料上比较好，所以在一定程度上也可以说明汽车的安全性比较高，但这也不是绝对的。影响汽车安全性的因素有很多，包括汽车的刹车系统、主动安全配置、车身材料等，以下具体说明。1、刹车系统：刹车系统是汽车安全系统中最重要的组成部分，一套好的刹车系统可以缩短汽车的刹车距离，从而使汽车在行驶时更加安全。截止到2019年9月，市面上有很多汽车都会改装刹车来增强汽车的性能。需要注意的是，改装刹车时一定要选择专业、质量高的产品，防止在使用过程中产生安全隐患。2、主动安全配置：汽车搭载的主动安全配置越高，汽车就越安全。主动安全配置包括车身稳定系统、ABS防抱死系统、防侧滑系统、车道偏离预警系统等。3、车身材料：汽车的车身材料越好，在发生碰撞后的支撑性就越好，所以就可以更好的保护车内的乘坐人员。

实际上，通过汽车的硬度、厚重程度等判断汽车的安全，早就过时了。现在提倡车身轻量化，汽车的安全性不在于钢材用多少、钢材强度有多高，而在于材料和结构的吸能性。汽车厂商开始意识到，这才是车身安全的本真所在。即该硬的地方足够硬，该软的地方足够软。通过关车门的声音并不能判断车辆的好坏。

1、好点的车门有两道密封条，如果是一道的话，可以再加一道，关门声音会有改观；2、做一下四门隔音，在门板上贴上止震板和隔音棉，关门声音也会好很多；3、有的车门玻璃下沿的刮水条比较松，在玻璃降到一半时关门，玻璃晃动厉害，也会造成关门声音有松垮的感觉，可以在刮水条里再塞一条粗细合适O型条，让刮水条贴得玻璃紧一些，这样在关门时减少玻璃晃动，也会有效果。

假如是新车关门响的话可以去把车做一下隔音，在汽车美容店可以做。可能有以下原因：1.门框密封条设计不合理，可能压缩量小，门框与车身碰撞发出的声音；2.车门钣金振动声音大，可能车门上未做减震措施；3.车门锁体机构撞击声等。假如行驶或使用了一段时间响的话可能是车门下垂等原因造成，可通过对车门或锁体机构进行调整消除。