自动挡车行驶中能不能从D挂到N档位

自动挡车挡位PRND：P是驻车挡：汽车熄火之后停车，汽车会挂入P挡。R是倒挡：汽车在倒车时，把挡杆挂入R挡，汽车便会往向后行驶，这个和手动挡R挡一致。N是空挡：自动挡汽车有标注N挡，而手动挡没有N挡标记，其实N挡相当于手动挡的空挡了。汽车挂入N挡，汽车发动机与变速箱脱离，动力传输中断。D是前进挡：自动挡汽车挂入D挡后，放开手刹、脚刹后，汽车便往前行驶，而手动挡汽车其实需要挂入1挡才能实现往前行驶的功能。S是运动模式：一些自动挡汽车会有运动模式（S挡），和普通驾驶模式，运动挡更耗油，动力更强。所以说，日常中高速驾驶需要超速时，便可挂入S挡，相信会有意想不到的效果。

自动挡的意思是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度自动选择合适的挡位来行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P挡：全称是Parking，停车挡。当你停车不用时，挂上这个挡位，车轮可处于抱死状态，不让车轻易移动。R挡：全称是Reverse，倒车挡。倒车时用，只要挂上这个挡位，汽车就会进入倒车模式。N挡：全称是Neutral，空挡。如果碰到汽车需要暂时的停靠，或者在马路上等红灯的时候，也可以使用N档。D挡：全称是Drive，前进挡。这个挡位开车都会用到的，正常驾驶时都会用到它，但这挡也有要变换的时候，如果不换，会对车造成一定的损害。S挡：全称是Sport，运动挡。拉高转速才挂这个挡，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加，充分利用发动机扭矩，提高车辆响应性能。L挡：全称是Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S档的作用是使发动机高效长时间运转，使车辆保持足够的动力，一般在超车或上坡时使用，D档是普通的前进档，也是我们使用最多的档位。实际上，可以直接从D档变更为S档。在这个过程中，不需要踩刹车等操作。D档不仅可以直接切换到S档，S档也可以直接切换到D档，但是切换时只需要注意油门和刹车的控制，这两个档位实际上属于一个档位，被用于相同的机械结构上直接切换的话对车辆没有很大影响。

1、P（停车场）这是一个非常普通的齿轮。当你停车时，你必须记住挂上这个档位。停车制动器将锁定输出轴，车辆不会打滑！2、R（反向）顾名思义，它用于倒车。只有在车辆静止且发动机怠速时，档位才能接合。注意事项：车辆前进时，切勿使用r档。倒车时要特别注意油门踏板的控制。3、N（空档）接下来，我们来谈谈n档。它的全名是中立的，这通常被称为中立。一般停车时，先挂空档。通常，使用它需要很短的等待时间。这里就一点。切勿在自动档滑入空档。4、D（驾驶）在这个档位中，汽车变速箱可以在档位之间自动换档，d档是最常用的驾驶位置。5、D后方1、2、3，即前进档1、2和3。在此档位下，变速箱将自动从1档切换到3档，并且不会上升4、5两个档位。当交通不畅时，可作为限位档位使用，避免在3档和4档之间跳档。6、L（低）相当于1档，即上坡时使用的档位。因为上坡比较困难，所以需要挂上这个档位以获得较大的扭矩输出。在其他情况下，该档位不能经常使用。如果在市区行驶时换到这个档位，车的油耗会增加很多！7、S（运动）运动模式在此模式下，变速器可以自由换档，但换档机会延迟，使发动机能够长时间保持高速，并立即输出大扭矩，从而增加车辆的动力，瞬间提高车速。虽然速度可以立即提高，但此档位主要用于超车。事实上，该档位用于延迟升档，而不改变其他工作环节。

自动挡车的倒车挡档位是R挡。以下是关于自动挡车档位相关知识：自动挡车挡位：自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P挡：泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R挡倒车挡。倒车时用。N挡：空挡。暂时停车时，如红灯，用此挡位。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D挡：前进挡，也称驱动挡。前进时用此挡位。

自动挡n挡位表示空挡，以下是详细介绍：n挡释义：自动挡档位N字母代表“Neutral”，中文意思是空的，所以N挡被称为空挡。n挡作用：N挡的作用是断开变速箱内输入轴和输出轴的动力传递，此时发动机会带着变速箱内的齿轮旋转但却没有动力输出。从R挡或者D挡挂入N挡不需要按下锁止开关，处于任一前进挡时都可以挂入N挡。N挡一般在等红绿灯，路边上下车等情况下使用，这样可以不用挂D挡踩着刹车那么累，同时也能避免追尾导致变速箱P挡损坏。

在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡，一般挂P档档地方是我们踩下刹车踏板，等车辆完全停止以后便可以挂档。R档就是倒车挡，在车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损坏。N档，其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候，车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候，有人喜欢挂着N挡，减少发动机和变速箱的复核，还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响。自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档，是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位的时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。S档就是运动档，在S档下，我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式，这样可以使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆获得更加大的动力，车辆的驾驶感更加强。L档也叫低速挡，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。

以下是汽车n挡挂到d挡后车身抖动的可能原因：器械故障：发动机机脚胶损坏，导致挂挡时变速箱抖动。电磁阀故障：挂挡冲击，也就是变速箱里某个离合器片损坏或挡位电磁阀出故障，具体原因需要尽快到最近维修厂检查，以免故障扩大。正常现象：空挡入挡，只要不是拉齿轮的声音，一般属于正常现象，N到D后要等1～2秒再起步走，直接就走挡位，急速从2减到1会造成响声。

因为自动变速箱和手动变速箱有本质区别，从D档挂到N档会导致变速箱严重损坏甚至报废。以下是关于自动变速箱的具体介绍：简介：自动变速箱是相对于手动变速箱，而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。形式：目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

以下是关于自动挡车能从d档到s挡：1、两档切换：D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切换，但有部分CVT车辆除了换档杆上的S档按键之外还有DS运动驾驶档，有点类似低速档（L档）。2、S档：运动模式（SPORT）驾驶档，主要通过提高转速延迟换挡来增加车的驾驶乐趣，或者短时超车时使用，变速箱将自动选择一个不同的速比，也可以简单的理解为直接降低一个档位，让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间，以动力输出为主，如果长时间高速行驶，会增加油耗。

自动挡汽车的N档位是指空挡，一般短暂停车时，会使用该档位。N档工作原理：N档位于排挡操作台上的R挡和D挡之间，其实质就是变速箱中的空挡。在等待信号灯或者超过30秒等待驻车的时候可以挂上此挡位，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。使用N档的注意事项：短暂停车时会使用N档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但是如果遇到带坡度的地方要踩住刹车或者把电子手刹开启，以防止溜车。N档与P档的区别：N档与P档的唯一区别在于，P档有一个锁止机构。这一锁止机构会在挂入P档时锁止变速箱齿轮，也相当于间接锁止了车轮。挂入P档后，即便汽车不拉手刹，汽车也走不动。但挂入N挡不拉手刹，汽车还是可以走动。

行驶过程中不能挂到p挡，其原因是：1、损坏齿轮；2、使变速箱及传动部分损坏、报废；3、加快变速箱内齿轮磨损，出现异响。p挡就是停车，当换挡操纵手柄位置置于该位置时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。车辆p挡的正确使用方法是：1、任何挡位挂入p挡前需先停稳车辆；2、在坡道上停车时，先拉手刹再挂p挡；3、挂p挡时，机械驱动轴锁死，不能进行拖车；4、在钥匙扭转至接通电源的开关后才能将p挡移至其他挡位；5、将p挡换成前进挡时要准确移动排挡拨杆，避免因心急或其他原因挂错挡位。

自动挡车在行驶中不能空挡，其原因是：1、怠速时发动机输出的油压较低，润滑油供应偏少，容易造成液力换向阀、行星齿轮等部件润滑不良、磨损严重；2、产生大量的热量导致机油碳化形成油泥堵塞油道，会造成正常供油后的油量不足而润滑不良。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分别是：1、P是停车挡；2、R是倒挡；3、N是空挡；4、D是前进挡；5、S是运动模式；6、L是低速挡。

自动挡车在行驶中不能挂空挡，车辆在高速行驶过程中，发动机的转速与自动变速箱的输出轴转速都会很高，一旦将挡位切换至N挡，便会导致发动机与车轮之间失去联系，自动变速箱内部的液压管路也会出现油压不足的情况，从而无法对变速箱进行正常的润滑，导致变速箱内部工作温度升高，增大摩擦压力。自动挡就是车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡车启动时，挡位在N或在P都可以。不过现在有很多车辆挡位不在P挡无法点火。P挡点火或是N挡点火，都是一样的，都不会对变速箱造成损伤。网上有一种说法，说是P挡点火后，到达N挡需要经过R挡（倒挡），当经过R挡的时候变速箱会受到一次反向冲击，这样做会损伤变速箱。这个说法是没有任何科学依据的。首先，只要不在R挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡，不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统（简称TCU）。变速箱控制系统（简称TCU）收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。由于经过R挡时速度很快，信号一闪而过。所以TCU就会判断驾驶员并不是要换入R挡，只是正常经过而已。当在D挡停留后，TCU收到信号，才会做出换挡决定。其实说白了，P挡就是N挡，只不过挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。而挂入N挡则没有这个动作，车辆还是会受到外力而移动。

自动挡车启动时，挡位在N或在P都可以。不过现在有很多车辆挡位不在P挡无法点火。P挡点火或是N挡点火，都是一样的，都不会对变速箱造成损伤。网上有一种说法，说是P挡点火后，到达N挡需要经过R挡（倒挡），当经过R挡的时候变速箱会受到一次反向冲击，这样做会损伤变速箱。这个说法是没有任何科学依据的。首先，只要不在R挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡，不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统（简称TCU）。变速箱控制系统（简称TCU）收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。由于经过R挡时速度很快，信号一闪而过。所以TCU就会判断驾驶员并不是要换入R挡，只是正常经过而已。当在D挡停留后，TCU收到信号，才会做出换挡决定。其实说白了，P挡就是N挡，只不过挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。而挂入N挡则没有这个动作，车辆还是会受到外力而移动。