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电动汽车的续航里程在冬季会打折扣吗

发布时间:2020-12-26 23:41:30 原创 来源:中华网 阅读:4811
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

纯电动汽车在冬季使用时续航里程是一定会打折扣的,这是因为冬季温度比较低,此时电池中的电解液导电性能会变差,这样会导致纯电动汽车的续航里程降低。这也是没有办法避免的事情。

纯电动汽车会使用锂电池,有些纯电动汽车会使用磷酸铁锂电池,有些纯电动汽车会使用三元锂电池。

磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的,三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。

三元锂电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。

锂电池的正负极之间有隔膜和电解液,锂电池中的离子在电解液中移动,电子在外电路中移动,这样外电路中就可以产生电流。

锂电池的离子在电解液中移动时有一部分会与电解液产生反应,这样离子就会有损耗,所以随着充放电次数的增加,锂电池的蓄电性能会变差。

电解液是锂电池未来需要重点突破的技术,改善了电解液在低温条件下的导电性能之后,纯电动汽车在冬季续航里程就不会降低了。

改善了电解液的化学性质之后,离子就不会与电解液反应了。

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电动汽车续航里程与什么因素有关系

电动汽车的续航里程与很多因素有关系,例如环境温度,胎压,风向,是否打开空调,车身受到的空气阻力,电池容量等。纯电动汽车由于没有发动机,所以很多系统都是依靠电来运行的。例如纯电动汽车的空调系统就是完全依靠电来运行的。如果在行驶过程中打开了空调,那一定会导致续航里程下降。纯电动汽车在冬季使用时续航里程会比平时低,这是因为电池内有电解液。冬季气温比较低,这样会导致电解液的导电性能变差,所以会影响续航里程。如果胎压过低,那轮胎与地面的接触面积会变大,这样汽车在行驶时受到的阻力也会变大,所以也会导致行驶里程降低。风阻和风向也是相同的,如果逆风行驶,那受到的阻力会变大,这样也会导致续航里程降低。如果车身的风阻系数比较高,在行驶时受到的空气阻力比较大,也会导致续航里程降低。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势,这种汽车的优势是不需要消耗燃油没有尾气排放,这对保护环境是有好处的。并且电动机在运行时几乎没有噪音,所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。
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低温会影响纯电动汽车的续航里程。因为在低温时电动汽车所使用的储电锂电池里的化学材料活性会下降,进而会导致锂电池容量、电压均下降,续航里程不足。而且因为气温较低,车内人员肯定会打开暖风。一打开暖风,车的耗电量就会增加,自然也会降低纯电动汽车的续航里程。其实不只是温度会影响纯电动汽车的续航里程,有太多的客观因素都会影响纯电动汽车的续航里程。像是驾驶员的驾驶技术、车辆的行驶速度、路面、轮胎等客观因素,都有可能会影响纯电动汽车的续航里程。就现阶段而言,电动汽车使用的电池大都是锂电池。锂电池的优点是低温,损耗小。而锂电池又可以分为两大类,一类是三元锂电池,另一类是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的优点是在使用寿命上要高于三元锂电池。缺点是体积过于庞大,并且续航里程不长。而三元锂电池的特点是能量密度高,同样体积重量下,电容量大,电池一致性好,生产技术成熟。
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为什么电动汽车续航里程有长有短

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