汽车续航里程准吗？

续航里数是目前油箱里剩余的汽油以比较节约的速度能够行驶的最远里程数，汽车仪器通过一定标准和计算给出的估计数，是根据经验得出的，不一定十分准确，很多车都有这个功能。等速续航只是对于汽车的一个初步判断标准，比较具有参考意义的是综合工况，也就是常说的综合续航里程，毕竟日常开车就算道路畅通，也不能一直保持匀速行驶。目前国际上对于综合工况有三种判断标准，分别为EPA标准、JC08标准以及NEDC标准。

续航里数是目前油箱里剩余的汽油以比较节约的速度能够行驶的最远里程数，汽车仪器通过一定标准和计算给出的估计数，是根据经验得出的，不一定十分准确，很多车都有这个功能。等速续航只是对于汽车的一个初步判断标准，比较具有参考意义的是综合工况，也就是常说的综合续航里程，毕竟日常开车就算道路畅通，也不能一直保持匀速行驶。目前国际上对于综合工况有三种判断标准，分别为EPA标准、JC08标准以及NEDC标准。

汽车续航里程里程表不准确。里程表的统计是根据车辆的瞬时油耗和油箱的剩余油量来计算的。驾驶员不同的驾驶习惯会影响车辆的里程表，所以车辆寿命的里程碑只能作为参考。在汽车的仪表盘上，会有一个续航里程的数值，会显示汽车在静止和行驶时的剩余续航里程。根据车辆的瞬时油耗，会随时调整车辆的里程表。让用户粗略估计一下，算出车辆可以行驶多少英里。车辆续航里程里程表的精度不是很高，只能作为一个大概的估算。一定要注意车辆油表，接近红线时立即加油。不能完全依靠续航里程里程表来做参考，因为很多因素都会导致续航里程过多或过少。如果油箱传感器出了问题，续航里程里程表基本就会出问题。以下是相关介绍：1、最后一小格：一般情况剩最后一小格应该至少还能跑100公里，而报警灯亮起则是还有30公里的续航。别等到燃油到底才去加油，差不多就应该去，因为燃油到底后油泵会暴漏在空气中，油泵是靠燃油的温度降温，而暴露在空气中就没得降温，很容易损坏。2、习惯、路况：油耗跟开车习惯，路况都有很大的关系。不要大脚踩，循序加速起步最省油。要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。

汽车剩余续航里程的里程表不准确。里程表的统计是根据车辆的瞬时油耗和油箱的剩余油量来计算的。驾驶员不同的驾驶习惯会影响车辆的里程表,所以车辆寿命的里程碑只能作为参考。里程表介绍：里程表是记录汽车里程的部件，里程表现在汽车上可就不一样了，它克服了（记里鼓车）的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。

燃油汽车续航里程是：汽车在油箱加满汽油以后连续行驶的总里程。电动汽车的续航里程是：电动汽车动力蓄电池以全充满状态，开始测试到标准规定的试验结束时所行驶的总里程。影响汽车的续航里程其实因素很多，如在市区内开车道路拥堵严重、每个开车人习惯的不同，续航里程也会不同，如经常暴力驾驶车辆的人，续航里程肯定要缩短不少，汽车的续航里程和轮胎的气压、目前环境的温度、汽车的重量都会有一定关系的。如果纯电动汽车的续航里程达到了600km，就能满足大多数用户的需求。不过就目前电动汽车真正的问题不在于续航里程，主要是充电的效率一直难以解决，充电桩的数量也远远不够。电动汽车一旦进入了寒冷冬季，厂家所标称的续航里程会大大被打上折扣，所以现在买纯电动汽车的时候还要三思。

汽车排气管里没有黄金的。汽车排气管的材料一般是普通铁或不锈钢，而不是铂。在排气系统中，只有一个部件含有贵金属铂，即三元催化转化器，其蜂窝涂层上有铂。在废气处理中，作为催化剂，加速反应，将废气中的有害物质（一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物）转化为对人体和自然环境无害的物质（氮、水和二氧化碳）三元催化剂的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在专用排气管中。它之所以被称为载体，是因为它不参与催化反应，而是覆盖着铂、铑和钯等贵金属。废弃的三元催化剂可回收用于精炼铂、铑、钯和其他贵金属。

汽车的续航指的是目前油箱里剩余的汽油能够行驶的里程数。影响汽车续航的因素：充电设备的好坏会影响电动汽车电池的能量补充及输出，进而影响续航里程；胎压低会增加轮胎的滚动阻力和侧向转向阻力，使得车辆的电量快速消耗，影响续航里程；车辆超载，增加车辆自重，造成电池输出加大，使电量消耗加快，导致续航里程降低；是否频繁急停急起，让电池保持平稳工作状态，可以保证续航里程。延缓汽车续航的方法：不急加速和急刹车；减少车上不必要的物品；保持良好车况，轮胎胎压定期检查。

奇骏续航里程为0还可以跑20公里到50公里。油量太少驾车危害：汽车也会左右侧倾，可能会对油泵造成不可以逆的影响。奇骏油耗突然变高原因：积碳严重油质不好，或者经常使用燃油宝，点火系统高压包和火花塞是常见的故障之一，保养问题机油过多过少、质量差、粘稠度过高或者没有按时更换，氧传感器位于车辆排气管的部分故障，机械部件如果车辆比较老，可能会存在汽缸壁磨损严重、气门密封不严等问题。

汽车续航是指目前油箱剩余的汽油以节约速度能够行驶的最远的里程数，主要是根据当前行驶的油耗，汽车电脑自动计算出来的可行驶的里程数。以下是汽车里程的相关介绍：简介：汽车里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。其一般在驾驶位置正前方，鉴别方法可分为通过磨损程度来判定、前往4S店查询该车的维修记录等。原理：传统的车速表是机械式，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。

仪表盘显示的剩余续航里程只是根据车辆剩余电量和平均使用电耗计算出来的一个参考续航，肯定不是最终能够行驶的续航里程。以下是关于剩余续航里程的部分介绍：1、影响因素：寒冷、炎热的天气会造成电池续航力的波动变化，影响判断。2、测定条件：任何续航里程的测定，都需要有前提条件，即一定要明确测试工况。所以根据之前的一些条件模拟出来的续航里程肯定无法准确预判未来可能的驾驶工况。

这个只是参考值，跟驾驶习惯有很大关系。以下是相关介绍：1、最后一小格：一般情况剩最后一小格应该至少还能跑100公里，而报警灯亮起则是还有30公里的续航。别等到燃油到底才去加油，差不多就应该去，因为燃油到底后油泵会暴漏在空气中，油泵是靠燃油的温度降温，而暴露在空气中就没得降温，很容易损坏。2、习惯、路况：油耗跟开车习惯，路况都有很大的关系。不要大脚踩，循序加速起步最省油。要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。

现在的新车磨合期不需要跑高速。以下是关于汽车磨合期的相关知识介绍：1、磨合期出现的原因：过去由于汽生产技术落后，汽车零件尺寸不高而且比较粗糙等原因，导致变速箱以及发动机在安装调试完成之后并不能很完美的进行啮合运行，所以这个时候就有人提出了磨合期这种概念。2、磨合期的概念：磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段。

汽车续航就是说目前油箱里剩余的汽油以比较节约的速度能够行驶的最远里程数。以下是影响电动汽车续航能力的因素：1、充电设备，充电设备的好坏与否将会影响到电动汽车电池的能量补充及输出，进而影响到续航里程。2、胎压，与汽油车一样，胎压低会增加轮胎的滚动阻力和侧向转向阻力，使得车辆的电量快速消耗，影响续航里程。3、车辆超载，也是和汽油车同理，电动汽车超重载物，无疑增加了车辆自重，造成电池输出加大，使得电量消耗加快，必然导致续航里程降低。4、急停、急起，急停或急起，意味着在极短时间内启动电动机，并为此消耗掉更多电能，这也会缩短电动机的使用寿命。

续航里程为0还可以跑20公里，之所以出现续航里程为0是为了引起驾驶员的注意，及时为汽车添加汽油，以免出现没有汽油无法着火行驶的现象。在给汽车添加汽油的时候需要注意结合发动机的压缩比进行选择汽油标号，汽油标号是实际汽油抗爆性和标准汽油抗爆性的比值，汽油的标号越高，抗爆性能越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成，异辛烷的抗爆能力很强，正庚烷的抗爆性很差，所以在标准汽油中异辛烷的辛烷值为100，正庚烷的辛烷值为0。

汽车续航里程表不准确。以下是相关内容介绍：1、续航里程表的数据统计，是根据车辆的瞬时油耗和油箱剩余油量计算，驾驶者驾驶习惯不同，会影响汽车续航里程表，所以汽车续航里程碑只能用作参考。2、车辆续航里程表的准确性并不是很高，只能作为大体的估算值。一定要注意车辆油表，在接近红线的时候要马上进行加油。不能够完全依靠续航里程表进行参考，因为很多因素都能导致续航里程过多或过少。如果油箱传感器出现问题，那么续航里程表将会失灵。

汽车冷却液里不能加水。冷却液加水后，会导致新的冷却液沸点降低。关于冷却液的介绍如下：1、冷却液主要成分是乙二醇，乙二醇的特性是热稳定性较好，在冬天不易结冰，防止发动机被冻坏，而到了夏天又可以给发动机降温，保证发动机一年四季都在适合的温度中工作。2、一般的冷却液冰点是零下25度，加水之后新的冷却液冰点上升，会升高至零下十几度左右，在很多寒冷的地方，就会造成冷却液“结冰”、水箱或者散热器破坏严重，冷却液里面的防锈蚀添加剂比例也会失调，防锈蚀功能下降。

续航里数是目前油箱里剩余的汽油以比较节约的速度能够行驶的最远里程数，汽车仪器通过一定标准和计算给出的估计数，是根据经验得出的，不一定十分准确，很多车都有这个功能。等速续航只是对于汽车的一个初步判断标准，比较具有参考意义的是综合工况，也就是常说的综合续航里程，毕竟日常开车就算道路畅通，也不能一直保持匀速行驶。目前国际上对于综合工况有三种判断标准，分别为EPA标准、JC08标准以及NEDC标准。

汽车续航是指目前油箱剩余的汽油以节约速度能够行驶的最远的里程数，主要是根据当前行驶的油耗，汽车电脑自动计算出来的可行驶的里程数。汽车续航能力是受到充电设备、胎压、车辆是否超车以及是否频繁急停急起这四个因素所影响的。充电设备的好坏是影响到电动汽车电池的能量补充以及输出，由此来影响到续航里程的。而胎压过低则会增加轮胎的滚动以及侧向转向阻力，从而导致燃油或是电量急速消耗而影响到续航里程。此外，若是车辆存在超载情况则会增加全车重量从而加大消耗燃油或电量，频繁的急停急起也是加大该消耗，从而导致汽车巡航能力被缩短。

当汽车的油表显示汽车的可续航里程数为0的时候，汽车实际上还可以行驶20公里左右，之所以出现续航里程为0是为了引起驾驶员的注意，及时为汽车添加汽油，以免出现没有汽油无法着火行驶的现象。在给汽车添加汽油的时候需要注意结合发动机的压缩比进行选择汽油标号，汽油标号是实际汽油抗爆性和标准汽油抗爆性的比值，汽油的标号越高，抗爆性能越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成，异辛烷的抗暴能力很强，正庚烷的抗爆性很差，所以在标准汽油中异辛烷的辛烷值为100，正庚烷的辛烷值为0。压缩比是汽车的核心节能指标，降低油耗的成本效果最好的方法就是提高发动机的压缩比，当压缩比越大，混合气压缩越厉害，汽油燃烧的作用越大，燃烧越充分。

汽车尿素不能加到油箱内的，只能在柴油车上使用，汽油车是不需要的：1、汽车尿素名称为柴油废气处理液。用于柴油发动机，它是一种用于SCR技术的液体，用于减少柴油车排气中的氮氧化物污染；2、汽车尿素液是由32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成；3、虽然汽车用尿素也是尿素，但与农业用尿素相差甚远，汽车尿素有严格的配套要求。