中华网汽车> 汽车维修间 > 车子过减速带前轮吱嘎

车子过减速带前轮吱嘎

发布时间:2020-12-26 23:38:45 原创 来源:中华网 阅读:4825
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

车子过减速带前轮出现异响,可能是因为平衡杆吊杆球头老化、方向机横拉杆球头间隙过大或者是缓冲部件损坏导致的,这会影响汽车的舒适性,出现问题一定要及时维修。

如果是汽车的羊角前固定点的间隙过大,需要先检查一下横向稳定器的支点胶套和球头,检查一下悬挂球头是否出现问题,如果零部件之间的间隙过大的话,在一定程度上会影响轴承的转动。

过减速带异响还有可能是方向机横拉杆头间隙过大导致的,在这种情况下,自己手动是没有办法修复的,需要到专业的维修店或者是4s店进行维修,方向机横拉杆头间隙过大不仅会导致汽车在过减速带时产生异响,同时也会加剧半轴之间的磨损,影响驾驶安全性。

过减速带异响也有可能是因为减震器出现故障,可能是因为减震器阻尼油缺失导致的,出现这种情况,建议直接更换减震器。

需要注意的是,在平时使用汽车的过程中,避免激烈驾驶,一定要采用减速慢行的方法,过减速带要提前减速。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

轮胎保护剂有没有必要

轮胎保护剂的作用主要是延缓橡胶老化,美化轮胎表面细小裂纹。在轮胎表面形成一层保护膜减缓外界物质的腐蚀。确实有必要使用。但是,最好选用正规厂家的轮胎保护剂产品,这个东西别图便宜,劣质的轮胎保护剂不但起不到保护轮胎的作用,还可能腐蚀轮胎。
发布时间:2020-01-15 21:30:40 阅读:5730

蒙h是哪的车

蒙是内蒙古自治区简称,H是锡林郭勒盟。车牌的第一位是省的简称,第二位字母是省内城市代码。A代表省(自治区)会(首府)。内蒙古城市代码为:A-呼和浩特;B-包头;C-乌海;D-赤峰;E-呼伦贝尔盟;F-兴安盟;G-通辽市;H-锡林郭勒盟;J-乌兰察布盟;K-鄂尔多斯市;L-巴彦淖尔盟;M-阿拉善盟。
发布时间:2020-02-13 09:04:19 阅读:2256

gl8车门吱嘎吱嘎响

gl8的车门吱嘎吱嘎响一般就是车门的螺丝松动了,这种情况只需要检查车门的螺丝并且将其拧紧就可以了。如果车门的铰链损坏了,也会在开关车门的过程中产生异响,这种情况要到修理店或者4s店请专业人士进行检查。如果车门限位器臂杆、限位器销轴或者其他地方夹杂了一些沙石或者其他杂质,而没有及时清理,也会在开关车门时出现异响的情况。这种情况要及时对车门的限位器进行清理。缺少润滑:汽车的车门和车身是通过铰链进行连接的,如果铰链缺少润滑,在开关车门时肯定就会出现异响。这种情况解决起来比较简单,只需要及时对其进行润滑就可以了。车门变形:车辆在碰撞后,如果车门变形了,也会出现车门异响的情况。这种情况需要到修理店或者4s店请专业人士进行钣金处理。
发布时间:2020-07-17 20:21:54 阅读:1105

标致508钥匙拆卸方法

电池型号:CR2032/3伏。1、使用小螺丝刀插入凹槽处,撬开遥控器后盖,2、取下遥控器后盖,3、取出电量已耗尽的电池,4、装入新电池,注意正负极位置,5、装好遥控器盖,6、重新初始化遥控器。7、遥控器需要在更换钥匙后进行初始化
发布时间:2020-09-21 13:30:43 阅读:2734

汽车过减速带的方法有哪些

1、单侧车轮过减速带,许多车技较好的朋友擅长控制车辆距离,用一边轮子在减速带的边缘经过,使得只有一边车轮过减速带,这样对于自己驾驶的那一侧“颠簸”会小很多,舒服很多,但是长期这样过减速带,可能会造成车辆底盘的悬架变形,甚至发生错位。2、斜着过减速带,许多经常过减速带的朋友会发现,如果斜着过减速带,对于车辆的“颠簸”也会小很多,这样对于车辆的伤害就会小吗?其实不会,因为斜着过减速带时,会让左右悬挂的受力不匀,对减震器、弹簧等零部件都会造成影响,时间长了之后,会导致两边的悬架行程不一致,造成底盘异响。3、快速过减速带,许多“运动”悬架的车辆,譬如宝马3系,在慢速过减速带时会觉得颠簸很大,反倒是“快速通过”时,会发现悬架柔韧地吸收了减速带造成的“震动”,但这样的行为实际上会对底盘造成“暗伤”,还是小心为好。4、踩着刹车过减速带,这样的行为相信大多数车主都做过。踩着刹车过减速带,因为刹车时悬挂系统并没有恢复到缓冲状态,对汽车的悬挂系统伤害非常大。5、双轮正向直接开过去,采用此种方法通过,车主在车内感受到的冲力是最大的,而且坐在后排的乘客会感受到明显的颠簸,甚至脱离了座位,这让车内的人员很是不适;所以不少人觉得,这样通过减速带是最伤车子的。
发布时间:2020-12-25 23:03:10 阅读:350

国内跑车怎么过减速带

1、通过车内的按键,提高车辆底盘的高度。现在的跑车,基本上都会带有空气动力悬挂。因为跑车虽然为了速度,会降低底盘,但是跑车毕竟不是F1赛车,一直在赛道上跑,绝大部分时间,跑车还是在城市里通行。所以在设计的时候,设计师也会更多的考虑到路面状况。2、选择辅助工具。例如垫木板来降低坡道与地平面之间的夹角,木板弹性比较好,即使有轻微刮蹭也不会造成明显的损伤。或者是往减速带上铺两条毛巾,防止剐蹭。附例子:以兰博基尼为例,它有三种模式:公路模式、运动模式、赛道模式。从名字上就可以看出来,这三种模式的速度是逐渐提高的,也就是说底盘会越来越低。兰博基尼最小离地间隙14CM,满载后在10CM左右,带有空气动力悬挂可以稍提高悬挂高度。也就是说减速带对于车速小于40km/h的道路(高度为40~50mm)和对于车速小于60km/h的道路(高度为30~40mm),在控制车速的情况下能够正常通过。
发布时间:2020-12-26 04:46:39 阅读:546

汽车过颠簸路面嘎吱响

汽车过颠簸路面嘎吱响,涉及的原因太多了。首先怀疑悬挂系统出现问题。悬挂,是一个系统,不是单纯的一个零件。包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆等零件,其中任何一个零件出现问题,都有可能导致汽车经过颠簸路面出现异响。而在悬挂系统中,最容易出现问题的就是减震器,因为减震器是汽车行驶过程中最容易磨损的零件之一。减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹,过减速带或者颠簸路面就容易产生异响。再一个比较常见的,是平衡杆胶套有问题。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆,平衡杆上有两个卡扣,卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷,夏天热,加上泥土、灰尘的侵蚀,老化之后会越来越硬。导致车辆经过不平的路面时,左右轮的高度不一致,就会产生咯吱咯吱的异响。如果是上述所说的问题,只需更换零件即可。以上只是说了悬挂系统中比较常见的问题,由于见不到实车,所以无法做出准确的判断。建议去4S店或是专业的汽修店,让技师进行检查。只有确定问题出在哪了,才能对症修复。
发布时间:2020-12-26 05:18:41 阅读:195

汽车过减速带咯噔响

汽车过减速带异响,并不是磕碰到底盘的声音,这是因为汽车出现了一些机械故障,可能是因为汽车的羊角前固定点的间隙过大引起的,也有可能是汽车的减震出现问题。如果是汽车的羊角前固定点的间隙过大,需要先检查一下横向稳定器的支点胶套和球头,检查一下悬挂球头是否出现问题,间隙过大就会影响轴承的转动,需要及时修复。汽车的减震出现问题,也会导致汽车过减速带时出现异响,可能是因为减震器阻尼油缺失导致的,这种故障出现的概率不是很大,如果出现这种情况,也基本达到了减震器的使用寿命了,建议车主直接更换减震器。过减速带异响还有可能是方向机横拉杆头间隙过大导致的,需要专业的判定,去专业的维修店或者是4s店进行检查,汽车半轴防尘套破裂漏油,就会导致半轴磨损加剧,这种情况也会导致汽车异响。平时驾驶汽车过减速带时,一定要采用减速慢行的方法,提前降低汽车的速度,这样不仅能减少剐蹭,同时还能保护汽车的悬架。
发布时间:2020-12-26 09:16:52 阅读:323

过减速带要不要踩刹车

如果车辆的速度比较快,过减速带是必须踩刹车的,否则会使汽车的轮胎和避震器受损。如果车辆的速度比较慢,那就不必要踩刹车了,遇到减速带滑行通过即可。关于减速带:减速带也叫减速垄,颜色上一般为黑黄相间,比较引人注目,形状上分为条状和点状。减速带的目的是通过凸起的设备强制使经过的车辆减速,从而达到降低安全隐患的目的。减速带一般放置在路口、学校门口、社区门口或者交通事故多发的路段。关于减速带的分类:1、减速丘:减速丘是一个圆形凸起的区域,一般设置在街道中央。减速丘能够有效降低车速,实施比较方便,但是当车辆经过时容易产生噪音,并且在道路维护成本上比较高。2、减速台:减速台和减速丘类似,相当于把减速丘拉长了,其特点和减速丘一样。3、横道凸起:横道凸起式减速带就是一种凸起的人行横道,提醒车辆减速经过人行横道。4、普通减速带:普通减速带就是条状的、黑黄相间的减速带,是最常用的减速带。
发布时间:2020-12-26 10:10:22 阅读:132

过减速带异响

如果在经过减速带时车子出现了异响,那一般是底盘传来的异响,这是由于底盘上某些部件出现了老化现象引起的,还可能是减震器传来的异响。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的,这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。底盘上的橡胶衬套出现老化现象后底盘上的一些部件之间的旷量就会变大,这样车子的底盘在经过一些颠簸路面或减速带时就会出现异响现象。在减震器与车身连接的地方,有一些缓冲橡胶,这些橡胶长时间使用会出现老化变硬现象。减震器顶胶出现老化现象后,在经过颠簸路面或减速带时,也会出现异响。如果想解决异响,那需要更换减震器顶胶和橡胶衬套。很多车友都说车子买回来开几年之后就不如新车刚买来的时候好开了,这就是因为悬架上的橡胶衬套老化导致的。悬架上的橡胶衬套老化后,底盘会变松散,这样车子开起来的时候驾驶质感就会变差。如果想让车子恢复到刚买来时的底盘质感,需要将所有的老化的橡胶衬套全部更换掉。减震器也是一个易损耗部件,减震器长时间使用也是需要更换的。
发布时间:2020-12-26 10:46:23 阅读:149

gl8车门吱嘎吱嘎响

gl8的车门吱嘎吱嘎响一般就是车门的螺丝松动了,这种情况只需要检查车门的螺丝并且将其拧紧就可以了。当然,如果车门的铰链损坏了,也会在开关车门的过程中产生异响,这种情况要到修理店或者4s店请专业人士进行检查。除此之外,汽车车门出现异响的原因还包括铰链缺少润滑、限位器中的杂质未及时清理、车门变形等,以下具体说明。1、缺少润滑:汽车的车门和车身是通过铰链进行连接的,如果铰链缺少润滑,在开关车门时肯定就会出现异响。这种情况解决起来比较简单,只需要及时对其进行润滑就可以了。2、限位器未及时清理:如果车门限位器臂杆、限位器销轴或者其他地方夹杂了一些沙石或者其他杂质而没有及时清理,也会在开关车门时出现异响的情况。这种情况要及时对车门的限位器进行清理。3、车门变形:车辆在碰撞后,如果车门变形了,也会出现车门异响的情况。这种情况需要到修理店或者4s店请专业人士进行钣金处理。
发布时间:2020-12-26 17:26:54 阅读:230

冬天过减速带嘎吱嘎吱

这是由于减震器缓冲橡胶变硬导致的异响,这属于正常现象,如果不想让缓冲橡胶发出异响,可以更换全新的缓冲橡胶。汽车的减震器并不是直接与车身连接在一起的,减震器与车身连接的部位都有缓冲橡胶。冬季温度比较低,橡胶会变硬,所以在汽车经过一些减速带的时候就会出现异响。橡胶部件老化后也会变硬,这样在经过一些减速带时也会出现异响。如果想消除异响,可以将老化变硬的缓冲橡胶更换掉。橡胶部件长时间使用出现老化现象是比较正常的,汽车上的橡胶部件都是需要定期更换的。在汽车的底盘上是有很多橡胶部件的,这些橡胶部件老化后会影响底盘的质感,也会影响车子的操控性。底盘上的橡胶部件老化后还会出现各种异响,这样会影响驾驶体验和乘坐舒适性。如果要更换减震器上的缓冲橡胶,建议大家购买原厂配件。在更换缓冲橡胶时需要拆卸减震器,所以在更换完安装好减震器之后,需要给汽车做一个四轮定位,这样可以防止轮胎偏磨和跑偏。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车。
发布时间:2020-12-26 22:35:29 阅读:231

冷车过减速带吱吱响

冷车过减速带吱吱响是因为汽车的减震系统出现了故障,需要及时维修,否则影响汽车正常使用。需要注意的是,很有可能是减震器本身漏油或弯曲等导致的,这种零部件是没有办法直接维修的,出现问题可以直接更换。还有可能是减震压力轴承老化或磨损异常导致的,建议检查一下这些零部件的润滑效果,如果润滑效果不好的话,建议直接更换。汽车上的减震弹簧在使用的过程中非常容易出现老化的现象,最主要的表现是弹簧变形,值得一提的是,弹簧变形是没有办法修复的,建议直接更换,否则会影响汽车的舒适性。另外,还要检查一下汽车的减震器,看减震器是否漏油,汽车在低速行驶的过程中,当汽车行驶在路况较差的路段上时,汽车的底盘会出现振动的声音,前减震器方向盘上还有明显的感觉,有时还会感觉底盘偏硬,这就说明是汽车的减震器出现了问题。减震器出现故障只有更换,这个零部件是没有办法修复的。
发布时间:2020-12-26 22:45:28 阅读:143

凉车过减速带为啥嘎吱嘎吱响

凉车过减速带产生异响是因为减震系统出现了问题。汽车的减震器损坏,最明显的现象就是汽车在行驶过程中出现跳动的现象,同时也会产生异响。汽车上之所以会使用减震器,一方面是因为提高汽车的舒适性,另外一方面是因为保护车身与车架,汽车在行驶的过程中,使用减震器之后,可以降低车身和车架产生的震动,从而相应的改善汽车驾驶的平顺性和舒适性。汽车是使用的减震器属于一种消耗品,减震系统是由弹簧和减震筒组成的,长时间使用之后就会出现老化的现象,减震器的作用就会变弱。如果汽车上的减震系统出现了问题,汽车行驶在崎岖的路段产生的晃动比较厉害,汽车的轮胎非常容易失去抓地力,如果在急加速的过程中,汽车的后轮还会出现打滑的现象,由于减震器失效,汽车的安全系数就会有所降低。另外,减震系统的好坏直接影响着汽车乘坐的舒适性,减震系统出现问题一定要及时修复。
发布时间:2020-12-26 22:46:16 阅读:423

车子过减速带前轮吱嘎

车子过减速带前轮出现异响,可能是因为平衡杆吊杆球头老化、方向机横拉杆球头间隙过大或者是缓冲部件损坏导致的,这会影响汽车的舒适性,出现问题一定要及时维修。如果是汽车的羊角前固定点的间隙过大,需要先检查一下横向稳定器的支点胶套和球头,检查一下悬挂球头是否出现问题,如果零部件之间的间隙过大的话,在一定程度上会影响轴承的转动。过减速带异响还有可能是方向机横拉杆头间隙过大导致的,在这种情况下,自己手动是没有办法修复的,需要到专业的维修店或者是4s店进行维修,方向机横拉杆头间隙过大不仅会导致汽车在过减速带时产生异响,同时也会加剧半轴之间的磨损,影响驾驶安全性。过减速带异响也有可能是因为减震器出现故障,可能是因为减震器阻尼油缺失导致的,出现这种情况,建议直接更换减震器。需要注意的是,在平时使用汽车的过程中,避免激烈驾驶,一定要采用减速慢行的方法,过减速带要提前减速。
发布时间:2020-12-26 23:38:45 阅读:170

过减速带减震咣当一声

出现这种情况可能是减震器损坏了,也有可能是底盘上的橡胶衬套老化导致的。出现这种情况后应该将汽车使用举升机升起来检查一下汽车的底盘。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的,这些橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了,会导致底盘上各个部件之间的旷量变大。如果底盘各个部件之间的旷量变大了,会导致汽车在经过一些颠簸路面时底盘出现异响。底盘的橡胶衬套老化后,需要立即更换。汽车上是有很多橡胶部件的,这些部件都是需要定期更换的易损件。汽车上的橡胶部件有轮胎,雨刷,密封胶条等。避震器是汽车底盘上一个重要的部件,很多人可能不知道,避震器也是一个需要定期更换的易损件。正常情况下,汽车需要每隔10万公里更换一次避震器。如果避震器长时间不更换,会影响汽车底盘的质感,也会影响汽车的操控性和行驶稳定性。大家在更换避震器时建议选择原厂产品,并且在更换好新的避震器之后要重新给汽车做一下四轮定位。否则汽车可能会出现跑偏和轮胎偏磨的情况。
发布时间:2020-12-27 02:16:22 阅读:258

冬天过减速带咯吱咯吱响

这是由于减震器的缓冲橡胶变硬影响到的,假如缓冲橡胶变硬了在受到挤压时那么就会出现异响。在汽车经过壹些颠簸地面或减速带时减震器的缓冲橡胶那么就会受到挤压,理所当然出现异响是正常的。汽车的减震器与车身连接的地方位置基本都是有缓冲橡胶的,缓冲橡胶可以保障车身,而且可以提高汽车的乘座舒适性和驾驶质感。不过橡胶制品在低温环境下会变硬,而且橡胶制品长时间使用也可能会出现老化变硬现象。理所当然减震器的缓冲橡胶是需要定期更换的。提倡小伙伴们在平时用车时定期更换减震器的缓冲橡胶。在更换缓冲橡胶时需要拆装减震器,在安装减震器时一定要使用专业的扭力扳手拧螺丝,而且一定要遵循限定的顺序拧螺丝。在安装好减震器后一定要从新给汽车做一下四轮定位,这样子可以避免汽车出现跑偏和轮胎偏磨的状况。假如汽车出现了跑偏现象,会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。汽车上是有非常多橡胶部件的,这些橡胶部件长时间使用基本都会发生老化现象,理所当然在平时用车时小伙伴们一定要定期更换汽车上的橡胶部件。
发布时间:2021-03-20 18:12:06 阅读:148

过减速带刹车踏板抖动怎么回事?

过减速带刹车踏板抖动的原因:1、是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;2、是由于操作不当导致机件失灵,就会导致剧烈的抖动;3、是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵或抖动。
发布时间:2021-04-28 05:01:03 阅读:227

过减速带异响怎么回事

如果在经过减速带时车子出现了异响,那一般是底盘传来的异响,这是由于底盘上某些部件出现了老化现象引起的,还可能是减震器传来的异响。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的,这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。底盘上的橡胶衬套出现老化现象后底盘上的一些部件之间的旷量就会变大,这样车子的底盘在经过一些颠簸路面或减速带时就会出现异响现象。在减震器与车身连接的地方,有一些缓冲橡胶,这些橡胶长时间使用会出现老化变硬现象。减震器顶胶出现老化现象后,在经过颠簸路面或减速带时,也会出现异响。如果想解决异响,那需要更换减震器顶胶和橡胶衬套。很多车友都说车子买回来开几年之后就不如新车刚买来的时候好开了,这就是因为悬架上的橡胶衬套老化导致的。悬架上的橡胶衬套老化后,底盘会变松散,这样车子开起来的时候驾驶质感就会变差。如果想让车子恢复到刚买来时的底盘质感,需要将所有的老化的橡胶衬套全部更换掉。减震器也是一个易损耗部件,减震器长时间使用也是需要更换的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:21

冬季方向打死前轮嘎嘣嘎嘣声什么原因

冬季方向打死前轮嘎嘣嘎嘣声的原因:1、轮胎与地面摩擦发出的声音。2、球笼的问题,导致异响。3、万向节的问题。4、稳定杆的问题:稳定杆螺丝松动需要紧固。5、顶胶的问题:顶胶中心螺杆移位。6、横拉杆球头:横杆球头松动等等。开车打死和原地打方向都对车不好,因为那时候轮胎上的压力是最大的,对方向机和压力轴承很不好。同时原地打方向会磨损轮胎,建议车子起步走一点再打比较好,如果倒车距离短的话,要反复倒几次。建议养成车辆动起来后再打方向的习惯,减少轮胎与地面摩擦阻力,减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损。例如在车辆掉头时,为了减小转弯半径,尽可能少打两把方向掉头,此时可以在车轮微微转动时快速打方向,以达到和原地打方向同样的目的。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:73

推荐阅读