卡罗拉噪音大解决方案是什么

老车发动机噪音大解决方案：1、查看汽车手册上的机油标号，使用机油和发动机匹配的型号，清理积碳，这样机油黏度足够，润滑效果好，发动机零件之间就会变得光滑。2、更换或者加固机脚胶，使得发动机和车架间抓地力更好，发动机在运转时的震动力就会减小，缓冲时间足够，起到固定发动机的效果，发动机就不会抖动，就不会有噪音。3、检查气缸的工作情况，让发动机气缸都处于正常工作中，车辆排出的废气气流就不会出现间歇的情况，从而就不会产生噪音。4、冷车启动时，等待汽车温度上来，发动机润滑效果好，机油的流动性好，使燃烧充分。5、更换磨损严重的正时齿轮或者调整正时皮带的松紧度，保证轮齿的啮合，不会产生剧烈摩擦。针对发动机噪音大的处理方法其实还可以加装隔音棉。发动机噪声主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。

八代雅阁的噪音主要是因为胎噪、风噪大、发动机声音明显。以下是详细介绍和解决方法：1.轮胎噪音：轮胎噪声的影响因素与轮胎与地面的摩擦特性、轮胎前翼子板的形状、轮胎空气阻力等多方面有关。解决方法：为了降低轮胎噪音，常用的方法是安装一个轮胎挡板，并在四个轮胎位置加上隔音棉，有些车辆还采用低滚动阻力系数的静音轮胎，有利于降低轮胎的行驶阻力，降低风噪，降低车辆油耗，为了减少车辆轮毂的噪音，还优化了车辆的轮毂形状。2.风噪大：高速行驶时风噪明显。解决方法：前门换隔音玻璃，前排换双层玻璃。3.发动机声音明显：直喷加长行程的发动机。解决方法：在首保时少加机油可以改善许多。

卡罗拉双擎发动机充电噪音大是正常现象。卡罗拉双擎相关介绍如下：1、车身尺寸：卡罗拉双擎的长宽高分别为4630mm、1775mm、1485mm，轴距为2700mm。2、动力配置：卡罗拉双擎全系使用了1.8升自然吸气发动机，最大功率为72kw，最大扭矩为142N·m，与这款发动机搭配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163N·m。

新款卡罗拉噪音大的原因如下：1、燃油问题，燃烧不充分导致发动机怠速不稳定噪音变大。2、润滑油与齿轮油问题：发动机润滑油和齿轮箱的齿轮油变稠，粘度加大，使得车子怠速不稳，必须提高怠速，如此显得怠速时车子声音变大。润滑油变稠，还有缸筒活塞间隙变大、压缩漏气加大，燃烧恶化。3、发动机损伤也会导致噪音变大。扩展资料：以卡罗拉混动版2020款1.8LE-CVT舒适版为例，这是一汽丰田旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4635mm、1775mm、1470mm，轴距为2700mm，发动机最大扭矩为142牛米。

卡罗拉噪音大的原因是：1、处于磨合期，各零件配合过紧；2、需要更换机油；3、操作问题，低挡高转速或高挡低时速都会引起噪音增大。以2021款卡罗拉为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4635mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l。2021款卡罗拉前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是185nm，与其匹配的是10挡无级变速箱。

卡罗拉双擎怠速噪音大的解决方法如下：1、踩油门。发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。

40.1分贝。丰田卡罗拉（花冠）在处理发动机噪音方面表现更好。发动机隔音棉的面积较大，这对隔音非常有帮助。花冠的噪声主要是由轮胎噪声和风噪声引起的。轮胎噪音主要由轮胎材料，轮胎压力，花纹设计和花纹异常磨损引起。附着在轮胎表面的污垢也会增加噪音。并不是说高档轿车的轮胎噪音低，除非使用无声轮胎，否则目前轮胎的噪音控制非常困难。从复合材料，结构，样式，承载能力和侧滑效应的方向进行专业的轮胎噪声分析。评估中，目前主要的噪音问题是在材料方面，因为轮胎材料不同，胎面的软硬问题就形成了噪音问题。

第一、车主可以对发出噪音的地方进行填充处理，或自行添加部分缓冲组件，这样可以很大程度上的缓解噪音的出现，第二、车主可以检查排气系统是否存在问题，如果存在问题也会导致噪音出现，更换排气系统即可。车辆噪音主要来源于发动机舱噪音，如果发动机的振动没有经过缓冲组件直接传递到车厢主体上，那么就会造成噪音，此时车主可以选择在发动机的附近增加一定的缓冲组件，当然以上的一切需要在专业人士的指导下，确保发动机的散热性能不被影响，第2车辆内部的零件如顶棚，车门轴承等地方没有经过润滑或松动。在行驶的过程中遇到震动，最终导致车辆出现异响和噪音，第3车辆的排气管和排气系统出现问题，导致消噪音较大，一般来说，当排气系统的消音网失效时，噪音就会增大，车主可以对消音瓦进行维修和更换。

丰田卡罗拉的噪声主要是在底盘、车顶和轮胎。底盘和车顶噪声的产生都是由于在行驶的过程当中，胎噪和风噪引起的；轮胎的噪声主要是在行驶的过程当中轮胎的气压、花纹还有轮胎的材质和路面的触碰产生的；除此之外，如果车辆的行驶速度过快还会导致发动机出现一定的噪声。在行车的过程当中，如果车辆出现一些噪声是无关紧要的，但是如果听到发动机持续的发出噪声则需要提高一定的警惕。发动机的噪声来源主要是做功爆炸，排气声浪，进气谐振；如果这种声音显得非常的怪异，则驾驶人员需要对车辆的进气管道进行检查，判断其是否存在漏气或者是堵塞的现象；若噪声持续的时间很长而且很奇怪，则建议及时前往专业的汽车修理厂进行维修和处理。

卡罗拉噪音大的时候可以在车辆的发动机盖子处安装一些高级吸音泡沫材料，这样车辆使用的过程当中可以抑制引擎盖发生震动；同时还可以很好的吸收发动机等构件产生的噪音。这种高级吸音泡沫材料可以在专业的汽车修理厂进行安装，也可以选择自行安装，但是一定要选择质量好的高级吸音泡沫材料，这样才能解决噪音大的问题。卡罗拉的发动机发出的噪音在所有的车系当中算是一般的水平，尤其是当车辆以低速行驶或者是当车辆处于怠速状态的时候，这种噪音传入车内是微乎其微的，甚至可以忽略；但是当车辆以超高速或者是高速行驶的时候，噪音的大小就会十分的明显，而且在这样的状态下，风噪和胎噪都会十分的突出都比较明显。该车系在怠速状态下的时候，车内的噪音为43.1分贝；若是高速驾驶的时候，可能会达到60分贝以上。

丰田卡罗拉的确存在双擎噪音大的问题，这是混合动力车的通病，如果发动机加速过快，就会出现噪音大的问题。同时车辆的胎噪和风噪也是卡罗拉噪音的其中原因。驾驶丰田卡罗拉的朋友会发现，车辆在早上启动的时候噪音会特别大，其实这是混合动力车的通病，因为停车的时候，混合动力车的发动机是最先熄火的，在冷车状态下，发动机启动需要给自己一个热身，这时候就会发出很大的噪音。而且丰田卡罗拉这个级别的车型，整车的隔音效果也不会特别好，轮胎的噪音又是很难避免的一个问题，所以就给用户噪音大的印象。针对噪音大的问题，车主可以增加四门隔音和底盘隔音，同时更换静音轮胎。如果是非正常的声响，要进行进气管道的检查，是否漏气或堵塞，排气管是否漏气等。

风神H30发动机的大声噪音主要是由于发动机润滑不良造成的，只需换油即可。发动机噪音很大的两个根本原因是：发动机积碳过多；发动机机油使用不合适或者机油变脏。另外，大多数发动机噪音是由发动机异响引起的：发动机下部护板的螺钉松动，一个相对常见的小故障，拧紧或调整发动机下护板的螺钉即可。发动机爪垫老化，爪垫起到支撑发动机的作用，老化后只能更换。如果发动机舱中的塑料零件松动，例如发动机盖，进气管等，则需要将其拧紧。发动机皮带（包括升压器皮带，发电机皮带等）的异常声音，皮带老化或太松或太紧都会产生异常声音，可以更换或调节松紧度。此外，可以在首次保修后尝试更换铱金火花塞，在首次保修期间更换机油，并将轮胎更换为静音轮胎。

朗逸发动机噪音大的解决方案：1、大众朗逸发动机声音大原因可能是发动机震动，发动机装饰盖下面有固定的一个隔音棉，间隙较大，很松，敲打隔音棉边缘硬的地方有撞击声音，就是这个毛病和发动机共振发出的异响；2、解决方法先把隔音棉拆掉，原厂是烫上去的，拆掉后把泡沫胶能粘的地方全沾满，隔音棉上也来一圈，把隔音棉装上，在家找了点螺丝和垫片咱就用螺丝把它固定上；3、所有螺丝垫片下都加了胶，让螺丝更加坚固不易脱落，隔音棉和装饰盖有缝隙的地方都用胶固定，让它们完全融为一体一切搞好安装试车；

丰田新卡罗拉在发动机噪音的处理上较好的，发动机隔音棉的面积是较大的，对隔音有很大的帮助，而卡罗拉的噪音主要还是胎噪和风噪引起的。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音。 不是说高级车的轮胎噪音就小，除非使用了静音轮胎，目前轮胎的噪音控制是非常难的，专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。 但是更高级别的车在整车的隔音上效果也要好得多，但是对于卡罗拉这种级别的车型，噪音总是会有的，不过卡罗拉的噪音值还是较低的，而对于别克英朗，日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题，当然可以通过四门隔音或全车隔音来改善这一个问题。

丰田新卡罗拉噪音大主要还是胎噪和风噪引起的，有时是底盘的噪音会大些。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音，可以通过更换静音轮胎处理。 新卡罗拉不建议进行全车隔音，全车隔音的项目是很多的，引擎盖，U型槽，前轮（包含有前轮、前翼子板、A柱），底盘，后备箱，车门，防火墙，仪表台，顶棚，外底盘装甲施工等。全车隔音不但费用高，而且还显得有些浪费，可以考虑进行四门隔音和底盘隔音就可以了，或者觉得哪里噪音还太大，相应的增加隔音项目就可以了。

丰田卡罗拉噪音主要还是胎噪和风噪引起的，有时是底盘的噪音会大些，而发动机如果加速时太快也会有较大的噪音。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音，可以通过更换静音轮胎处理。 发动机声音来源是做功爆炸，排气声浪，进气谐振。如果是非正常的声响，要进行进气管道的检查，是否漏气或堵塞，排气管是否漏气等。卡罗拉原车已经对发动机舱进行一定的隔音了，那么车主可以增加四门隔音和底盘隔音和应对这些噪音，而全车隔音的必要性不是特别高。

丰田卡罗拉噪音太大主要还是胎噪和风噪引起的，有时是底盘的噪音会大些，而发动机如果加速时太快也会有较大的噪音。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音，可以通过更换静音轮胎处理。 发动机声音来源是做功爆炸，排气声浪，进气谐振。如果是非正常的声响，要进行进气管道的检查，是否漏气或堵塞，排气管是否漏气等。卡罗拉原车已经对发动机舱进行一定的隔音了，那么车主可以增加四门隔音和底盘隔音和应对这些噪音，而全车隔音的必要性不是特别高。

丰田卡罗拉在发动机噪音的处理上较好的，发动机隔音棉的面积是较大的，对隔音有很大的帮助，而卡罗拉的噪音主要还是胎噪和风噪引起的。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音。 不是说高级车的轮胎噪音就小，除非使用了静音轮胎，目前轮胎的噪音控制是非常难的，专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。 但是更高级别的车在整车的隔音上效果也要好得多，但是对于卡罗拉这种级别的车型，噪音总是会有的，不过卡罗拉的噪音值还是较低的，而对于别克英朗，日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题，当然可以通过四门隔音或全车隔音来改善这一个问题。

丰田卡罗拉轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音，以及减震器的性能也有影响，可以通过更换静音轮胎处理。 目前轮胎的噪音控制是非常难的，专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题，硬胎的噪音是比较大，软胎噪音小而又不耐磨。然后轮胎气压的过高或过低也会出现不同的噪音，所以调整到适当的轮胎气压可以适当的降低噪音。

丰田卡罗拉双擎噪音大主要还是胎噪和风噪引起的，有时是底盘的噪音会大些，而发动机如果加速时太快也会有较大的噪音。不过在这个级别的车型当中还是可以的，整车的隔音并不算很好，但也还过得去，毕竟这样的售价，不可能有高级别车的隔音配置。而对于轮胎噪音的确是一个很难避免的问题，而对于别克英朗，日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题。 目前轮胎的噪音控制是非常难的，专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。硬胎噪音大而耐磨，软胎噪音小而易磨。