ct4和atsl动力差多少

110和125动力差距几乎没有。提升摩托车动力的方法：改装点火系统。一般国产车的点火器控制角很小,很明显的问题就是高速的时候容易振动、发抖,改装好点的角度大的点火器,再就是要用好一点的火花塞,推荐使用NGK的铱金,因为铱金的可以把点火针做的更细,所以产生的火花就会更强。增加进气量。(最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头)改装蘑菇头后可使进气量明显增大,但改装车会加油加不上去等等,这是因为增大进气后混合气变稀所致,应该根据车况对化油器做适当的调整,可微调混合气。改装排气系统。增大进气后,排气也应该做适当的改装,这样才会让废气顺利的排出,而不致于形成瓶颈。用电钻在排气的后边打孔的方法非常实惠,这个方法一不用花钱,二省力省事,三效果还不错,既增大了排气量,又没有影响原先排气的外观。摩托车动力不足的原因:如果是轮胎气压不足导致动力不足,只要把轮胎气压调整正常即可。如果是空滤阻塞导致,更换空滤即可。如果是离合器打滑，需要检查离合器排除离合器故障。

摩托车这两个数值指的是排量不一样，排量不同，价格就不一样，油耗也不一样，动力也有所不一样，排量大，动力越强大。摩托车排量：摩托车排量较少，通常用立方厘米为单位，作为间接反影发动机排量等级的型号，就用与该车发动机的实际排量最接近的整数来表示。摩托车发动机排量简介：气缸内的活塞从上止点运行到下止点时所让出的气缸容积，又或者是气缸内的活塞从下止点运行到上止点时所排出的气体容量。

atsl换代的是ct4，凯迪拉克ct4属于美式运动轿车。以2021款凯迪拉克ct4为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4760mm、宽1815mm、高1421mm，轴距为2775mm，油箱容积为66l，整备质量为1535kg。更多介绍如下：悬架：2021款凯迪拉克ct4前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。动力：其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是237ps，最大功率174kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

1.4t和2.0t油耗差2个油左右，以下是相关信息：区别：主要区别在于排量输出的差距。1.4t的比2.0t的排量小一些，油耗少一些。但扭矩方面要1.4t比2.0t的小，所以动力方面2.0t的更有优势。涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。涡轮增压发动机：涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

110和125的摩托车的动力在大体上相差不大。110和125是摩托车的排量指数。以下是关于摩托车排量的详细介绍：分类：照排气量划分为助力车（50cc以下），小排量摩托（50cc-250cc)，中量级（400cc-750cc)，大排量(600cc以上）。600cc以上都称为大排量。其他：排量大的摩托发动机输出会更大，车子更有劲，提速相对会更快，但是家用摩托里面都是100-125cc之间少数150cc，排量大小其实只关系到提速性能和扭力输出大小，极速相差不大。

60AH的只能放6个小时,65AH的却能放6.5个小时。以下是关于汽车电瓶的部分相关介绍：1、汽车电瓶：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。2、汽车电瓶的保养：（1）不要频繁启动车辆，冬季会遇到汽车难以启动，不要连续启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。（2）车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

Cvt结构简单，性能稳定，造价便宜，两者相差五六千的成本价。CVT与AT的区别如下：1、油耗不同：AT变速器油耗大，而CVT的燃油经济性更好些。2、优点不同：CVT的优点是结构简单、体积小、省油、平顺性好，而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩。3、换挡不同：CVT驾驶的时候十分的平顺，不会有任何的换挡顿挫感，而AT换挡慢，变速箱吃功率。

et35和et45差多少10mm左右。以下是关于et的相关介绍：1、概念：et是指车辆轮毂偏距，即轮毂安装的截面与轮圈中心线的偏离度，越是偏距数小，它的轮毂越突出。2、注意事项：如果轮毂ET值太小，轮毂就会凸出车身，和翼子板剐蹭，所以这个数值需要多番考量、计算好。偏距数值决定了轮毂的实际位置，即在车轴上横向位置以及同轴两个轮毂之间的轮距。

atsl换代的是ct4，凯迪拉克ct4属于美式运动轿车。以2021款凯迪拉克ct4为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4760mm、宽1815mm、高1421mm，轴距为2775mm，油箱容积为66l，整备质量为1535kg。2021款凯迪拉克ct4前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是237ps，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

冷车动力好热车动力差有可能是发动机内部有积碳，建议检查节气门和火花塞。更多介绍如下：1、节气门脏有积碳的原因是当汽车发动以后，空气经过空气滤清器过滤后来到节气门，而这些空气与燃油混合燃烧，肯定不会100%的充分燃烧，不充分燃烧的废气就会残留到进气道和节气门这些地方形成积炭，另外空气滤清器长时间使用会产生一下杂质，这些杂质就会附着在节气门上，长期积累产生油泥，从而引起发动机加速不力，油耗增加，怠速不稳，转速忽高忽低。2、所以既然节气门是汽车的咽喉，混合气又不可能完全燃烧，那么在节气门产生积碳肯定不可避免。既然会产生积碳，所以清理肯定是需要。3、火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。4、火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。

et35和et45差多少10mm左右。et是指车辆轮毂偏距，即轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，如果是和原车相差5也属于正常情况，很多车主改装车辆都会对轮毂偏距进行改动，越是偏距数小，它的轮毂越突出。一般来说，如果车主需要改装车辆的话，车辆轮毂偏距一直是改装师傅需要关注的重点，不能过大或者过小，因为如果轮毂ET值太大，轮毂容易与避震器发生摩擦、碰撞，不适合驾驶；如果轮毂ET值太小，轮毂就会凸出车身，和翼子板剐蹭，所以这个数值需要多番考量、计算好。偏距数值决定了轮毂的实际位置，即在车轴上横向位置以及同轴两个轮毂之间的轮距。假设，如果把轮毂的ET值调整得很小，那么两个轮毂距离就会变很大。尤其是越野车的改装，更加需要注意这个问题，偏移太大，汽车转向会受到影响，容易导致事故发生，提高风险率。

车辆正常的情况下，是不应该有这个现象的。因为车辆的动力，是不会因凉热车的变化而有明显损耗的。出现这种情况，很有可能是自己的心理因素。比如看着冷车时的怠速高了，就觉得冷车的动力大。也有可能觉得冷车的时候，进的空气也是冷的，空气冷的时候含氧量，比空气热的时候高，所以会觉得冷车的时候发动机更有劲一点。热车过后，正常来说，应该比冷车状态好。如果热车之后，不踩油门感觉马上要熄火了，这就是车辆本身有问题了，点火系统、进气系统、燃烧系统随便哪一个有问题，都会有这种现象。这种情况，要及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了，再对症修复。附冷车状态怠速高的原因：冷车启动时，发动机水温达不到正常温度，行车电脑调节供给的混合气浓，加上机油偏少，达不到润滑要求，这时行车电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。

ct4和ct5在外观，定位和动力上都有一定差异。在定位方面，CT4定位为中型汽车，CT5定位为中大型汽车。在动力方面，凯迪拉克CT4低于CT5，尽管两者都配备了2.0T发动机，最大输出功率为240马力，峰值扭矩为350Nm，但该传动系统匹配8挡手自一体变速箱。CT5还配备了3.0T发动机和10AT变速箱，最大功率可达177kW，功率更大。CT5采用前后驱动器布局。CT4后轮驱动为基础。CT5的长、宽和高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。CT4的车身长度、宽度和高度为4756/1815/1423mm，轴距为2775mm，CT4基于Alpha架构打造而来。外观上，凯迪拉克CT5还采用了家族化的设计。尽管外观类似于CT4的整体样式，但视觉效果更加大气。CT4在遵循家族化钻石切割设计风格的同时，还保持了运动型外观设计。

汽车动力差的原因：1、发动机的节气门过脏或者是出现故障了，其作用是控制进入发动机的进气量，如果节气门阀板过脏就会导致阀板的开度不精确；2、发动机的火花塞出现了故障，或者是极点磨损，如果火花塞的极点间隙过大会导致点火量不足，混合气燃烧不充分，所以动力就会下降；3、也可能是燃油供给系统的原因，由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱和化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。

乙醇汽油和普通汽油的区别：1、乙醇汽油和普通汽油最大的不同就是乙醇汽油中的乙醇是可再生资百源，可由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得，更加环保，但普通汽油却是不可再生的，且排放的气体污染比较严重；此外，还有一个比较明显的区别，乙醇的热值只有常规车用汽油的60%，所以在动力性度和燃油经济性上会比纯汽油要差一点；2、目前乙醇汽油还在试点阶段，所以最终的价格还不好判定，而且每个地方的油价水平会存在差异。我们就以大连市的乙醇汽专油给大家做参考：92#乙醇汽油5.97元\/升，95#乙醇汽油每升是6.40元，而普通汽油同等标号分别为7.10元\/升和7.57元\/升，这样看来的话，乙醇汽油比普通汽油是要便宜的；3、乙醇其实就是我们俗称的酒精，乙醇汽油是将变性燃料乙醇和汽油以一定比例混合形成的一种汽车燃料。按照通俗的说法，就是在汽油中添加10%的生物燃料乙醇。你在加油站看到汽油标号后面带E的，即为乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#。

230tsi车型与280tsi车型相差19马力，230tsi车型使用的是低功率版1.4升涡轮增压发动机，280tsi版车型使用的是高功率版1.4升涡轮增压发动机。低功率版发动机和高功率版发动机涡轮压力不同，压缩比也是不同的。我们用大众凌度来举个例子，凌度有230tsi版车型和280tsi版车型。凌度的230tsi版车型的发动机拥有131马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到3500转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。凌度的280tsi车型发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。凌度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

ct4与ct5售价不同，车身尺寸不同，动力总成不同。这两款车的外观设计比较像，ct4像缩小版ct5。ct4和ct5都是中型轿车，但是ct5要比ct4大一圈。ct4的轴距为2775毫米，ct5的轴距为2947毫米。ct4和ct5都使用了代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机，但是ct5的动力更强，ct5的发动机拥有241马力，ct4的发动机拥有237马力。ct5的发动机拥有350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5000转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的是10at变速箱。ct4的发动机拥有350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。ct4和ct5的悬架架构是相同的，ct4和ct5的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也都使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

490要比4100少20~30左右的马力。严格来说，这个问题没有一个准确、标准、一致的答案，因为不同厂商对于发动机的调校是不同的。只能说490的马力预计在40~60之间，4100的马力预计在60~95之间（一般不会超过115马力）。前面一个数字代表发动机气缸数，后面的数字代表气缸直径。比如490就表示有四个气缸，每个气缸的缸径为90mm；4100就表示有四个气缸，每个气缸的缸径为100mm。如果平常行驶的路况比较好，都是平原地带，而且都是铺装路面，可以选择490；如果平常行驶的路况比较恶劣，可以选择4100。通常发动机气缸直径与发动机排量，功率，耗油量都是成正比的。实际当中还是要看厂家的调校。发动机铭牌上有具体的功率（KW）。知道功率以后换算一下即可得出答案。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。

轴距2650mm和2700mm相差50mm，看起来只有5厘米，但是这却是A级车和B级车的分水岭。轴距指的是汽车同一侧相邻车轮的中心间的距离，类别有固定轴距、转向架轴距和全轴距。我们先来看一下不同级别的乘用车，轴距区别在哪。A00级别乘用车：轴距在2000mm--2300mm，发动机排量小于1L。A0级别乘用车：轴距在2300mm--2500mm，发动机排量在1L--1.5L。A级别乘用车：轴距在2500mm--2700mm，发动机排量在1.6--2.0L。B级别乘用车：轴距在2700mm--2900mm，发动机排量在1.8L--2.4L。C级别乘用车：轴距在2800mm--3000mm，发动机排量大于2.4L。D级别乘用车：轴距在3000mm以上，发动机排量基本上大于2.4L。其中，对于D级乘用车已经属于豪华系列车，在外观、空间、动力上已经达到汽车行业的高峰。但是，轴距也并不是越长越好，当轴距太长时，车子的灵活性和机动性下降，当然轴距变长，空间变大、抗俯仰和横摆性能越好。

车辆正常的情况下，是不应该有这个现象的。因为车辆的动力，是不会因凉热车的变化而有明显损耗的。出现这种情况，很有可能是自己的心理因素。比如看着冷车时的怠速高了，就觉得冷车的动力大。也有可能觉得冷车的时候，进的空气也是冷的，空气冷的时候含氧量，比空气热的时候高，所以会觉得冷车的时候发动机更有劲一点。热车过后，正常来说，应该比冷车状态好。如果热车之后，不踩油门感觉马上要熄火了，这就是车辆本身有问题了，点火系统、进气系统、燃烧系统随便哪一个有问题，都会有这种现象。这种情况，要及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了，再对症修复。附冷车状态怠速高的原因：冷车启动时，发动机水温达不到正常温度，行车电脑调节供给的混合气浓，加上机油偏少，达不到润滑要求，这时行车电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。