为什么备胎比原胎小

备胎直径比原胎直径小能跑，但使用时间不能过久。备胎直径比原胎直径小就是常说的非全尺寸的备胎，针对国家在备胎尺寸问题这方面没有硬性规定，大部分的厂商为了降低成本，经常会使用一些小型号的轮胎来作为备胎，比如说车辆正常所使用的轮胎是205的，备胎的型号是195的，这样的轮胎就是非全尺寸备胎。非全尺寸备胎主要都是用于应急所使用的一种轮胎，并且这种轮胎和正常车辆所使用的四个轮胎速度以及承载重量都是不一样的，因此车主在使用的过程中，不能代替正常轮胎使用，而且行驶的最高时速不能超过80公里，行驶距离也不能超过100多公里，否则可能会给车主造成不良隐患。

全尺寸备胎与原胎相同，非全尺寸备胎与原胎不同。全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。注意事项：日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

汽车备胎比正常轮胎小的原因：1、成本的问题：厂家在制造备胎的时候肯定要想节省一点成本，更换非全尺寸备胎价格包括整个轮毂价格不是很贵，而全尺寸备胎较贵。而且对于消费者而言，肯定也是喜欢价格便宜一点的备胎。2、节省空间：备胎尺寸要比正常轮胎小是因为全尺寸备胎太大，比较占地方。可能后备箱塞一个全尺寸备胎就塞不下其它东西了。而且全尺寸备胎重量很大，汽车在行驶的时候会增加油耗。所以现在的厂家在制造备胎的时候都会制造非全尺寸备胎，不仅轻便而且不占地方。3、警示驾驶员放慢车速：备胎尺寸之所以比正常轮胎小是为了警告驾驶员，让驾驶员在开车的时候放慢车速。因为备胎尺寸要比正常轮胎小，在行驶的时候一定要减速慢行。同时也是为了提醒驾驶员不要把备胎当常用胎使用，要尽快更换正常轮胎。4、重量较轻，便于应急更换。5、区分常规尺寸轮胎，促使驾驶者尽快更换轮胎。

一般来说备胎和原车的胎是不同的。备胎有两种：全尺寸备胎和非全尺寸备胎。通常，车辆的备胎是非全尺寸备胎。买车时，建议车主详细了解备胎。汽车备胎使用注意事项：一是定期检查备胎；二是不要把机油和备胎放在一起。车主在日常保养或长途旅行前，需要对备胎进行检查，主要检查备胎的压力以及是否磨损、开裂。检查备胎时，如果胎面磨损到磨损标记线，需要及时更换备胎。如果备胎胎侧有小裂纹，则不能长时间行驶，容易爆胎。此外，轮胎主要成分是橡胶。当橡胶和石油产品混合在一起时，容易受到侵蚀。许多车主经常把润滑油和其他油品放在后备箱里。一旦污染了汽车备胎，备胎的使用寿命就会大大缩短。如果不小心在轮胎上沾了油，需要及时用洗涤剂把它洗掉。

备胎只是临时代替轮胎的替代品，有的小一寸，有的小的更多。备胎介绍：备胎是橡胶制品，长时间存放会发生老化，备胎的老化周期是4年，因此需要每四年更换一次备胎。不宜长期使用：备胎小且使用频率较低，扁平率和胎宽都与正常轮胎不同，更换备胎后四条轮胎的摩擦系数不同，地面附着力也不同，长时间使用会影响到车辆的制动系统。备胎用处：轮胎/轮辋损坏，影响出行，不方便维修轮胎时，应急使用。小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用。使用备胎时的最大速度较标准胎较低，且在到达目的地后宜及时更换成标准胎，通常会以醒目的多国语言标识这一点。

可以勉强行车一段时间，但不能长期使用。以下是关于汽车备胎的详细介绍：概况：备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。部分车辆为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等形式的备胎。注意事项：备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎不一样，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。

汽车备用胎和正常轮胎的尺寸不一样主要是为了安全，其次是为了增加轮胎销量，扩大其利益。备胎分为两种，一种是全尺寸，一种是非全尺寸。其中全尺寸是和车上其它正常轮胎一样的尺寸，而非全尺寸轮胎一般分为两种情况：一种情况是轮胎宽度变小，但直径不变，另一种是宽度和直径都变，当然是变得更小。所以无论是全尺寸备胎，还是非全尺寸备胎都不能长期使用，只能急救时用一下。以下是汽车备胎小的原因：1、就算是配备了和正常轮胎一样大小的备胎，因此汽车在行驶过程中轮胎肯定会磨损，就算备用一个正常尺寸的轮胎也并非因磨损的原因而造成四个轮胎不同，从而形成安全隐患。2、另外厂家为了避免车主长时间采用备胎，因此将备胎的尺寸设计的不一样，用来提醒车主。如果是全尺寸备胎的话很多人就会直接用，不会再找时间去修理坏掉的轮胎。

备胎尺寸与原车胎不一样的原因如下：1、减轻车重：全尺寸备胎的整体重量三种轮胎中最高。车子一重，车身稳定性、操纵性等就会受到影响。对于一些将汽车定位于轻量级汽车的品牌而言，车身重量自然是越轻越好，所以厂商会想尽一切办法降低车重，因此重量较大的全尺寸备胎就不在选择范围中。2、提醒车主：备胎比正常轮胎要小一点。这是国际上一种不成文的惯例，尤其欧美车的备胎多数采用小号车胎，有的还会用不同颜色标示。这样做一方面是为了节省空间以及减轻重量，而更重要的是，它会提醒车主，不要把备胎当常用胎使用，请尽快更换正常轮胎。

因为放在后备箱对汽车的油耗也不会很大。以下是关于备胎的相关介绍：1、概念：一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。2、使用方法：备胎不宜参与调胎。备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。

备胎胎压420是因为备胎存放时胎压应高于标准胎压上限，使用时应与原轮胎标准胎压一致。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

全尺寸备胎和原胎一样，非全尺寸备胎和原胎不一样。如果是全尺寸备胎，可以和正常轮胎一样使用，如果是非全尺寸轮胎，因为其尺寸比正常轮胎尺寸小，所以，不能高速行驶，只能临时替代，就近临时所以就可以了，长期开会对汽车有影响。备胎主要分为两种：全尺寸备胎：全尺寸备胎实际上跟普通的轮胎没什么两样，当轮胎有问题，直接换上，都不会影响使用；非全尺寸备胎：非全尺寸轮胎，即规格、尺寸存在差异的小型备用轮胎，有的备胎与原轮胎直径相同，而宽度较窄，有的甚至比原轮胎窄一半，还有的备胎与原轮胎直径也不相同，规格、花纹、轮毂等均有差异。非全尺寸的意思即轮胎的胎面宽度与原配轮胎的不同，一般都比4轮轮胎的宽度要小，例如正常轮胎的宽度是205，而非全尺寸备胎的宽度大概是100-120左右。

可以勉强行车一段时间，但不能长期使用。以下是关于汽车备胎的详细介绍：1、概况：备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。部分车辆为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。2、注意事项：备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。

汽车备胎和原胎不一样。汽车的备胎有全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种，一般车辆的备胎为非全尺寸备胎，在买车时，建议车主在购买车辆的时候可以详细的了解汽车的备胎。汽车备胎使用的注意事项如下：1、定期检测备胎：车主在日常保养或者是长途旅行前，需要对汽车的备胎进行检查，主要检查汽车备胎胎压和有无磨损和裂痕，如果检查汽车备胎时，发现胎纹磨损到磨损标志线时，需要及时更换备胎，如果备胎的胎侧有细小裂纹时，也不能长时间行驶，容易出现爆胎的情况。2、油品与备胎不放在一起：轮胎的主要成分是橡胶，橡胶和油品混合在一起时容易出现侵蚀的现象，很多的车主经常在后备箱内放润滑油等油品，一旦沾到汽车备胎上，大大降低了备胎的使用寿命，如果不小心把油污沾到轮胎上，需要及时的用洗涤剂冲掉。3、注意备胎的使用寿命：汽车备胎作为橡胶产品，会不断的老化，存放时间过长，会出现严重老化，甚至是出现备胎失效的情况，一般轮胎的老化期为4年左右，到4年之后就应该更换备胎。

全尺寸备胎和原胎一样，非全尺寸备胎和原胎不一样，备胎使用的注意事项是：1、使用备胎应注意车速；2、避免长时间使用备胎；3、定期保养备胎；4、定期更换备胎；5、避免备胎与油品接触。更换备胎的方法是：1、取出备胎和千斤顶；2、用千斤顶将车辆顶起；3、拧下轮胎的螺栓，取下需要更换的轮胎；4、将备胎螺孔对齐安装螺栓；5、取下千斤顶，更换车辆备胎完成。汽车备胎的种类有：1、全尺寸备胎；2、非全尺寸备胎；3、零压备胎。

汽车备胎和原胎是否一样根据不同情况而定：1、全尺寸备胎：规格大小与原车其他轮胎相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎；2、非全尺寸备胎：其直径和宽度比其他轮胎略小，只能做为临时代替非驱动轮使用，时速不能超过每小时80km。汽车备胎更换步骤是：1、从车尾箱中取出备胎、千斤顶以及轮胎扳手；2、把千斤顶放在底盘支架上，将车身慢慢升起，把车胎垫放在车底；3、用扳手卸下需要更换轮胎的螺栓并卸下轮胎；4、将备胎对准车轴和螺孔，将轮胎螺栓拧紧即可。

轿车备胎和原胎不一样，备胎只能够慢速短途行驶，长时间行驶对行车安全会造成影响。汽车备胎大都不是全尺寸轮胎，不像原胎一样都是和原车完全一样匹配可以进行长距离行驶。备胎使用也是有寿命的，经常放在后面没有用过也一样，轮胎都是橡胶制品，一般使用时间为五年，到期以后建议更换或者平时修补的轮胎也可以当成备胎使用。一定要注意备胎仅能够临时使用，不能够长期用，对于安全有很大影响。

汽车的备胎小一寸是有好处的，首先是可以节约后备车厢的空间，不会太占地方。其次是可以减少车辆的载重，减轻汽车负担。最后一点就是可以节约成本。比正常车胎小一寸的车胎被称为非全尺寸备胎，它与正常车胎相比，轮胎的直径比较小，宽度也是比较窄的，我们都知道，备胎是不能够长时间使用的，即使是全尺寸的备胎，它由于放置时间比较常，备胎的胎压、花纹厚度和原车胎都是有一定区别的，这回影响到备胎的抓地性和排水能力，所以换了备胎的话，行驶80公里内就要马上换成原厂车胎。

因为阿特兹得备胎装备的是非全尺寸备胎，非全尺寸备胎比起全尺寸备胎虽说小，但其更便携和更节省空间也获得了许多消费者的青睐。不得不承认的是，老款阿特兹的外观设计在现在看来仍不过时，但毕竟对手们都在朝着年轻化发展，因此阿特兹也到了不得不改变的时候了。在外观设计上，阿特兹换上了家族最新的魂动设计语言，前格栅的面积进一步加大，并且内部采用了点阵式设计，同时进行了熏黑处理，给人的感觉更大气。鹰眼大灯的整体风格改动不大，但眼神更为犀利。值得一提的是，LED大灯和LED日行灯为全系标配。全新阿特兹从车身架构、底盘悬架灯方面在新一代创驰蓝天车辆构造技术得到升级，并且GVC系统升级为了GVCPLUS（加速度矢量控制），车辆在入弯和出弯时精准性、扭矩输出增强、操控性和稳定性上都将大幅提升。

备用轮胎的速度等级要更低，并且备用轮胎的尺寸和宽度也是更小的，备用轮胎不能当做正式轮胎使用。如果自己车子的轮胎损坏了，一定要立即维修。在平时用车时，一定要经常检查自己汽车的轮胎。轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚轮胎的生产日期。因为轮胎也是有保质期的，正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年。如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在更换好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响抓地力。如果气压过低，会导致轮胎出现波浪变形现象。

一般不一样。汽车的备胎有全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种，一般车辆的备胎为非全尺寸备胎，在买车时，建议车主在购买车辆的时候可以详细的了解汽车的备胎。附：汽车备胎使用注意事项：1、定期检测备胎：车主在日常保养或者是长途旅行前，需要对汽车的备胎进行检查，主要检查汽车备胎胎压和有无磨损和裂痕，如果检查汽车备胎时，发现胎纹磨损到磨损标志线时，需要及时更换备胎，如果备胎的胎侧有细小裂纹时，也不能长时间行驶，容易出现爆胎的情况。2、油品与备胎不放在一起：轮胎的主要成为是橡胶，橡胶和油品混合在一起时容易出现侵蚀的现象，很多的车主经常在后备箱内放润滑油等油品，一旦沾到汽车备胎上，大大降低了备胎的使用寿命，如果不小心把油污沾到轮胎上，需要及时的用洗涤剂冲掉。3、注意备胎的使用寿命：汽车备胎作为橡胶产品，会不断的老化，存放时间过长，会出现严重老化，甚至是出现备胎失效的情况，一般轮胎的老化期为4年左右，到4年之后就应该更换备胎。