宝马b48b20d是国产吗

宝马五系b48b20d是国产的，是宝马五系大功率版2.0升涡轮汽车发动机，宝马五系是德国品牌汽车，归属于BMW集团公司，它有着i.X.Z.纯数字4个车系，1.2.3等系列产品及其在各系基本上开展完善的M系列产品。以宝马5系2022款改款525Li豪华套装为例，该车长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，搭载2.0T184马力L4发动机，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马公司建立于1916年，总公司建在德国巴伐利亚州德国慕尼黑，BMW的白蓝标示是宝马总部所在城市巴伐利亚州州旗的色调，宝马车由起初的一架飞机引擎生产厂家发展趋势成为了以高档车为核心，并生产制造闻名世界的飞机引擎.越野汽车和摩托的集团公司。（数据来源有驾）

b48b20c和b48b20d区别有：1、最大功率和最大扭矩不同：宝马b48b20c是宝马2.0升发动机当中的低功率版本，功率和扭矩较低。b48b20d是宝马发动机当中的高功率版本，功率和扭矩较高。2、散热系统不同：b48b20d高功率发动机采用了独立的排气管，b48b20c低功率发动机采用了集成排气管，两个方法各有优点，但是总体来说高功率发动机的散热比低功率发动机的散热更好。3、构造、设计和零部件不同：d和c代表着发动机不同的构造。虽然从纸面参数来看，型号为b48b20d的发动机和型号为b48b20c的发动机在最大功率、最大扭矩等方面，并没有发生变化，但是二者在构造上其实有着很大的区别。4、油耗不同：相比型号为b48b20d的发动机，型号为b48b20c的发动机，车型重量会下降20KG左右，这在一定程度上，有利于降低油耗。

宝马x3有国产。宝马x3的介绍和优点如下：宝马x3相关介绍：宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。宝马X3为其所属系列下的最新车系。宝马x3的优点：空间横向纵向高度abb里最大，加速线性，换挡平顺，新车只有少许皮革味，也很快散去，方向盘手感极好,套件看起更壮实。转向精准，要提速有提速，车开起来也很舒适，适合长途驾驶，空间又大，非常不错。

宝马x1既有国产合资车型又有进口车，宝马x1是宝马旗下的中期改款车型，前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。动力方面，宝马x1搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型的最大功率为103千瓦，最大扭矩220牛米，2.0T车型的最大功率为141千瓦，最大扭矩280牛米。宝马x1的车身尺寸为长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm。

宝马3系发动机b48b20b和b48b20d的区别就是国产跟进口的区别。发动机b48b20d和b48b20b区别：这两者之间最根本的区别，就是国产和进口。在这两款发动机的代号中，B代表着德国进口，而D代表着国产的意思。也就是说，b48b20d发动机来自于中国的沈阳的华晨宝马工厂。其次，两款发动机在马力上也有一定的区别。国产的B48B20D能够产生252匹的动力输出，而进口的B48B20B则能将马力输出提高至258匹，两款发动机相差了6匹的马力差。而在功率方面，国产的B48B20D的最大输出功率为185千瓦，而进口的B48B20D侧高出5千瓦，达到了190千瓦的最大输出功率。而最大扭矩B48B20D发动机为350牛米，而B4820B发动机则为400牛米。宝马3系的车辆特点：动态稳定控制系统（DSC）；驾驶运动型轿车需要全神贯注，而对驾驶者反应的要求苛刻到千分之一秒。动态稳定控制持续地监控作用于底盘的力，并检查这些力是否在最大限度范围内。如果车辆有打滑的危险，该系统将迅速做出反应，根据情况对车轮进行制动。新一代的动态稳定控制系统（DSC）不仅具有防抱死制动系统和动态制动控制，还具备了更多的功能。iDrive操控理念；商用飞机的机舱内有近400个控制器，但是却没有一个能够操作CD播放机。有了iDrive系统（仅适用于选装的导航系统组合），绝不仅限于播放音乐。车厢内所有舒适配置的控制键都在您的手边。控制显示屏位于中央控制台的上方，为您提供使用便捷的信息和指南，且不会妨碍您关注前方的路面，更不会打扰您享受心旷神怡的驾乘之旅。

宝马c400x是国产。宝马c400x的动力：宝马C400X发动机搭载一台350cc的SOHC四气门水冷单缸发动机，最大功率为25kW/7500rpm，官方称C400X极速可达每小时139km。刹车方面C400X前刹车使用265mm双盘，对向四活塞辐射BYBRE卡钳，后刹车使用264mm单盘，单向单活塞卡钳，配备ABS防抱死系统以及牵引力控制系统。宝马c400x的外观：宝马C400X外观方面，宝马C400X的造型十分独特，高耸的风挡、鸟嘴样式的前脸，配以全新的LED大灯组，前脸有着非常高的辨识度。车身侧面，宝马C400X采用了当下最为流行的跨界样式，整体模块化很强，营造出了自身独特的肌肉感。

宝马b48A20c是国产车。下面是关于宝马汽车系列介绍：1、宝马5系：国产5系全部为长轴版，后面会有li标识，进口5系都是标轴版，只有i标识，如530li就是国产，530i就是进口。国产5系尺寸为5087mm、1868mm、1500，轴距3108。进口5系尺寸为4954mm、1868mm、1489，轴距2975mm。2、宝马3系：国产3系有加长版li和标轴版i，进口3系目前在售的3系主要是旅行版，也只有340i是三厢版，340i最大的外部特点就是双边双出。3、宝马x1：国产x1和进口x1最大的区别也是在车身尺寸上，国产尺寸为4565mm、1821mm、1624mm，轴距为2780mm，进口x1也是4341mm、1765mm、1468mm，轴距2690mm。两车在长度上相差了224mm，这个也是判断进口国产的最主要方法。

宝马x2有国产的，也有进口的，宝马x2是宝马旗下全新紧凑型SUV，搭载宝马系列的四缸和六缸发动机，根据配置不同，拥有涡轮增压和自然吸气动力，与之匹配变速箱为8速自动。宝马x2的车身长宽高为4379mm、1824m、1555mm，轴距为2670mm。宝马x2采用运动后扰流板及3D立体悬浮式尾灯，带梯形凹槽的运动后扰流板兼顾了空气导流和丰富设计层次，勾勒富有动感的尾部，同时兼具降低风阻的空气动力学功能。3D立体悬浮式尾灯采用全新LED型设计。

宝马li是国产，长轴车是在国内生产的，长轴车型的推出主要是为了满足中国消费者对用车的需求，汽车的轴距加长，车身长度同样也得到了加长。对于宝马汽车而言，国产版车型和进口版车型的区别就是加长了汽车的轴距，尾部标识采用的是li标识，在尾部的左侧还加入了华晨宝马的标识。宝马是是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。宝马车标的BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。

不烧机油。1、b48汽车发动机2015年投入生产制造，安装在新款宝马7系上，而后各自用在了最新款全系车上，通过两年的应用，现在并没有发现B48有烧机油现象，建议应用；2、宝马旗下应用B48汽车发动机车型比较多，比如：最新款7系、最新款3系、最新款5系等车型。按照汽车发动机调试的结果，可以分成184KW、231KW和258KW。得益于高水平的模块化设计，以后的B48汽车发动机可以在一个标准发动机缸体标准下，随意搭配出四缸、六缸、八缸类型，还可以排成纵置、横放、中置合理布局，进而衍生出更多的车型。除此之外，B38和B48是可以完成共线生产制造，再加上国内后的成本费又可以进一步降低，对于厂商来讲，整车制造成本又将大幅降低，而对于我们顾客来讲，则代表更低的销售价。虽说在动力上跟N20相差无异，可是B48汽车发动机可承受扭距较大，可调教范畴也较大，整体上还是值得期待的，毕竟刚刚挂牌上市没多久，要是能在先辈N20的基础上再加一点力，那当选十佳发动机压根不叫事。

b48b20d是中国组装的发动机，也就是国产的。b48b20b是德国进口的发动机。这两款发动机都是在宝马车型上面使用的，这是一台非常经典的2.0T发动机，峰值扭矩是270牛米。低功率版本的最大功率是135kw，高功率版本的最大功率是252kw。宝马使用的这款2.0发动机是直列四缸发动机，在宝马的多款车型上面都是有应用的。发动机就是能将其他形式的能转化变成机械能的一种机器，主要就是为汽车提供源源不断的动力。比较常见的发动机又内燃机、电动机和外燃机。内燃机就是将化学能转化为机械能的一种机器。宝马发动机通常采用的都是进排气门可变正时系统以及高精度燃油直接喷射技术、双平衡轴、气门升程调节装置、单涡轮双涡管增压技术等。

宝马3系同时提供进口和国产车型。国产车型由华晨宝马负责生产销售，宝马3系进口车型提供了三款旅行版（两厢车）车型和一款三厢版四驱车型，其中两厢车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，三厢车型则搭载了3.0T发动机。宝马3系进口车型在国内几乎见不到，一方面是因为大部分车型是旅行车，另一方面是因为实现国产化后的宝马3系售价更加便宜，没有进口关税，手续也更加简单。据悉，全新一代宝马3系将在2019年3月率先于海外上市销售。新车与7系、5系共享宝马CLAR模块化平台，底盘代号为G20，相比现款车型在车身长度以及轴距方面均有不同程度加长，新车采用了全新的头灯组造型，灯腔内部以“L”造型的日间行车灯进行勾勒，前保险杠两侧进气口造型有所升级，尺寸更大运动气息更加浓郁，车尾造型更加接近宝马5系以及宝马7系的设计风格。动力方面，全新3系汽油版将搭载1.5T、2.0T和3.0T发动机。与此同时在新能源方面，全新宝马3系也将推出325eiPerformance和330eiPerformance两款插电式混动版车型。全新宝马M3（底盘代号G80）将仍会搭载直列六缸3.0T双涡轮增压发动机，最大马力将被提至500Ps。

宝马m140i是没有被国产的，这款车是宝马1系中性能最强的车型。宝马m140i是进口宝马旗下的车型。宝马m140i使用了一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机，并且这是一款纵置发动机后轮驱动的汽车。宝马m140i的3.0升涡轮增压六缸发动机最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1520到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马m140i的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，还可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也是可以提高的。

宝马x5是没有国产版车型的，宝马x5全系都是进口的，宝马x5是宝马旗下的一款中大型豪华suv。新款宝马x5一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为195kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。新款宝马x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这款车大部分时间是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。

宝马x3是有国产版车型的，宝马x3是宝马旗下的一款中型suv，这款车在国内受到了不少消费者的欢迎。国产版宝马x3一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率，能在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。中功率版2.0升涡轮增压发动机有224马力和310牛米的最大扭矩，这款发动机能在5200到6500转每分钟时输出最大功率，能在1400到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5200到6500转每分钟时输出最大功率，能在1400到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。

这两款发动机主要是在最大功率和最大扭距上是有所不同的，同时发动机的压缩比也是有所不同。宝马b48b20c是宝马2.0升发动机当中的低功率版本。b48b20d是宝马发动机当中的高功率版本。在两款发动机的油耗上面也是有着一定的区分，可根据用车情况来进行选择购买使用。宝马汽车是德国豪华汽车品牌，宝马旗下有多款车型，916年总部是设在德国的巴伐利亚州慕尼黑，宝马公司最初是一家涉及飞机引擎的生产厂家，最后发展为以高级轿车为主导并且享誉全球的飞机引擎，越野车，摩托车的车企集团，名列世界汽车前端的。

2019款宝马330i不是国产的，是进口车型：1、外观方面，由于是新增动力版本，新车整体与在售版本差异不大。从外观选装清单来看，新车的部分细节更强调运动，全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型。同时，标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，并用一体式亮黑色镀铬装饰；2、在车尾，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，视觉效果更为出色；3、动力方面，新车将搭载代号为B48B20D的2.0T涡轮增压发动机，并提供三种不同调校风格，最大功率分别为156马力（320）、184马力（325）以及258马力（330）。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

宝马Li指的是长轴车，长轴车是在国内生产的，长轴车型的推出主要是为了满足中国消费者对用车的需求，汽车的轴距加长，车身长度同样也得到了加长。对于宝马汽车而言，国产版车型和进口版车型最大的区别就是加长了汽车的轴距，汽车的尾部标识采用的是Li标识，在尾部的左侧还加入了华晨宝马的标识。国产宝马和进口宝马在细节方面也有一定的区别，例如零部件采购来源以及供应商，汽车的核心部件，车身以及涂装，质量控制和测试环节等都有一定的区别。虽然汽车的轴距加长了，但是汽车的操控性能依旧有着非常优秀的表现，我们都知道，宝马汽车以操控性能著称。拿最经典的宝马520车型来说，在车身长度方面，国产车型的长宽高分别为5055*1491*3108mm，进口车型的长宽高分别为4915*1487*2968mm，华晨宝马汽车旗下推出的轿车在尾部标识上都增加了L，内饰方面国产车型与进口车型没有太大的区别。

宝马740不是国产的。不只是宝马740，宝马7系所有的车型都不是国产的，都是纯进口的。截至2019年11月8日，国产的宝马只有以下几款：轿车：宝马1系，官方指导价：19.88-26.38万元；宝马2系旅行车，官方指导价：21.98-28.98万元；宝马3系，官方指导价：31.39-36.39万元；宝马5系，官方指导价：42.69-64.39万元。SUV：宝马X1，官方指导价：27.68-36.98万元；宝马X2，官方指导价：26.68-32.98万元；宝马X3，官方指导价：38.98-56.58万元。也就是说，除了以上几个车型，宝马剩下的车型全部都是进口的。汽车按照生产方式可以分为两大类，一类是国产，一类是进口的。这里说一个知识点：合资汽车也属于国产车。很多人会把自主品牌、国产车、合资车这几个概念混淆，认为只有自主品牌的汽车才算是国产车。这种想法是错误的。合资车可能是用的很多国外的技术和零件，但是合资车全部都是在国内组装完成的，这也算是国产的。

这两款发动机的最大功率和最大扭矩不同，并且压缩比也不同。这两款发动机使用的活塞也是不同的。b48b20c是宝马的低功率版2.0升涡轮增压发动机，b48b20d是宝马的高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率发动机的压缩比要高一些，高功率发动机的压缩比要低一些。很多车友都认为高低功率发动机就是ecu中的控制程序不同罢了，其实并不是这样的。高低功率发动机除了控制程序不同，一些硬件也是不同的。这两款发动机的活塞形状是不同的，活塞强度也是不一样的。高功率发动机的压缩比更低，这样是为了防止爆震。大部分高功率涡轮增压发动机的压缩比都是比较低的。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度会升高，压力也会变大。如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就燃烧了，这就是爆震。此时活塞正在向上运行，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样就会损伤发动机，并且还会的导致发动机功率下降。严重的爆震甚至会导致活塞炸裂或连杆变形。所以，高功率版涡轮增压发动机为了防止爆震会采用比较低的压缩比。如果将高功率发动机的程序刷到低功率发动机上，会导致低功率发动机的活塞炸裂，这就是因为低功率发动机的压缩比较大，导致发动机内产生了严重的爆震引起的。所以，车友们不要将高功率发动机的程序刷到低功率发动机上，这样对发动机是有害处的。除此之外，高功率发动机的涡轮压力也要比低功率发动机高一些。高低功率发动机绝对不是车友们想的那么简单只是程序不同，高低功率发动机的硬件也是不同的。