怠速时驾驶室内嗡嗡响

怠速时熄火的原因及解决办法：1、节气门大脏或噎油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难，在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使温合气变浓，发动机可燃是合气变稀变浓，造成冷启动；解决办法：在这种情况下，应清洗油路，如果有积碳，应立即清洗空转电机；2.、点火系统的问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作条件。点火系统不良和火花塞点火不良也会导致此类故障；解决办法：此时，检查火花赛是否积碳过多，并更换火花塞；3、发动机零部件老化汽车的发动机抖动也与发动机脚（也称爪垫）老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统，发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动，如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成总速时的振动；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行发动机脚的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、油压不稳定如果油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良，会造成发动机抖动；解决办法：建议车主及时为车辆补充燃油。

车内怠速嗡嗡响原因：1、怠速状态下车内嗡嗡响，当汽车在怠速状态、水温正常的情况下发生嗡嗡响的现象时，可能是由于水箱散热用的电子扇发出的声音；解决办法：更换新的电子扇；2、汽车低速或变速情况下出现嗡嗡响，出现这种情况的原因主要是活塞与气缸壁的间隙过大导致；解决办法：建议到4S店或维修厂进行调整；3、积碳过多。如果不注重保养可能是机器积碳过多导致（发动机积碳过多，节气门积碳过多，火花塞积碳过多等等）；解决办法：清理内部积碳；4、过滤不畅。也可能过滤不畅导致（最常见的是空气滤芯过脏）；解决办法：去维修店清洗或者更换即可；5、汽油不纯：当然汽车汽油纯度不够也会造成（因为纯度不够汽油容易在机器内部形成积碳，92号的汽油就不如95号汽油纯）；解决办法：清理剩余的汽油和油路，更换新的汽油；6、发动机机脚垫老化：机垫会老化，怠速时会引起车内晃动和振动，驾驶室内的一些内饰板会产生共振并发出噪音；解决方法：建议车主去专业的维修店进行发动机机脚垫的检测与更换；7、传动轴弯曲、凹陷，或者传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内，以及传动轴中间支架固定螺栓或万向节接合盘连接螺栓松动造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声；解决方法：更换传动轴；重新安装传动轴；调整传动轴两端的万向节叉；拧紧传动轴中间支架固定螺栓或万向节结合盘连接螺栓。

发动机怠速声音嗡嗡响的原因：1、怠速发动机噪音大，车有颤抖感是由于发动机工作不平稳所致；解决办法：应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是否正常；2、也可能与进气有关。抖动是发动机爆燃所致，活塞有积炭也能导致这个现象。解决办法：应调故障码看看，无故障码，检查排气系统。3、如果不注重保养的话可能是机器积碳过多导致（发动机积碳过多，节气门积碳过多，火花塞积碳过多等等）。解决办法：去维修店清洗即可。4、也可能过滤不畅导致（最常见的是空气滤芯过脏）。解决办法：去维修店清洗或者更换即可。5、当然用的汽车汽油纯度不够也会造成。解决办法：使用车辆手册规定的汽油。6、汽车机油（汽车润滑油）不及时更换或者汽车机油劣质也会有此类问题发生。解决办法：及时更换机油。7、传动轴的十字节因为缺油造成磨损损坏。解决办法：可以取下传动轴检查下。8、车辆凉车启动，发动机怠速出现嗡嗡响的声音。解决办法：这种情况是正常的，可能是发动机机油较为粘稠，无法起到更好的润滑作用，待发动机温度有所提高，油液正常流动，该状况即可消失。9、可能是车辆使用年限较长，发动机内部的齿轮间隙较大，齿轮在相互咬合时出现异响，或者发动机皮带出现硬化现象，使发动机怠速发出嗡嗡的响声。解决办法：及时对车辆进行年检。10、也有可能是车辆出现缺缸现象，发动机缺缸时，车辆还会伴随排气管抖动现象。解决办法：检车维修发动机。

怠速嗡嗡响是缺机油的缘故，给油消失是机器烧机油才会消失，应该随时检查机油含量。以下是造成怠速嗡嗡响的原因及解决措施：发动机舱内，有部件松动，产生共振造成异响的出现。解决措施：找到这个部件紧固处理后就可以解决问题。跑高速出现嗡嗡响，车轮轴承缺油，内部异常磨损后发出来的声音。只要确定是哪个轴承有声音，更换掉就可以解决问题。行驶中急加油门的时候有嗡嗡的声音。这种情况一般是涡轮增压器工作发出的声音，如果是这种声音的话，可以不用进行维修，因为这个声音正常，区别在于声音的大小不一样。

汽车怠速熄火的原因有马达故障、节气门故障、油品太差等。具体原因如下：马达故障：发动机怠速马达有卡滞、怠速马达的电线外皮有些磨破、怠速空气孔太脏，需要及时进行检查并更换马达。节气门故障：发动机节气门位置传感器有问题、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器以及发动机转速传感器有问题或者太脏。油品太差：如果汽油的品质有问题也会造成这种怠速故障，需要更换质量更好的汽油。

怠速时驾驶室内有噗噗声是因为排气管破损。解决方法：可以检查汽车排气管的各个连接处，如果在连接处出现破损情况时，在旁边有明显的尾气味道，通过此方法可以确认排气管是否正常。汽车排气管声音大的原因：混合气过浓:发动机内的混合气过浓未完全燃烧随废气排出，当未点燃的混合气进入排气管后，在排气管内遇到可燃的空气发出爆炸声，导致排气管的声音过大，在发动机低速运转时，声音沉重不稳定，发动机在高速运行时，排气管的噪音有所缓解，也是判断混合气过浓导致排气管噪音大的重要方法。浮子室油位过高:当浮子室油位过高时，不仅会造成可燃混合气过浓，还会出现部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，导致排气管的声音变大，如果在排气管中排出大量的油珠时，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严。

怠速有异响是因为传动轴不平衡而发响。以下是传动轴有异响相关内容的介绍：异响的声音：传动轴不平衡响声的征象是，汽车行驶中，能听到的一种周期性的响声，而且是速度越快响声越大。严重时会使车身发抖。手握方向盘有麻木的感觉。产生故障的主要原因：传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声。或传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内。或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，造成发响和振动。

可能是受发动机机脚垫老化影响。发动机与车身相连的地方基本都是使用软性连接，大多数会使用橡胶的机脚垫，高端车型会使用液压橡胶机脚垫。机脚垫的作用是缓冲发动机造成的震动，防止震动传递到车身上。发动机怠速有很大的嗡嗡声的原因如下：1、积碳过多：如果不注重保养可能是机2113器积碳过多导致（发动机积碳过多，节气门积碳过多，火花塞积碳过多等等）。2、过滤不畅：也可能过滤不畅导致（最常见的是空气滤芯过脏）去维修店清洗或者更换即可。3、汽油不纯：当然汽车汽油纯度不够也会造成（因为纯度不够汽油容易在机器内部形成积碳，90号的汽油就不如93号汽油纯）。

如果车辆在怠速时驾驶室内嗡嗡响，极有可能来自于液压助力泵。本来助力泵工作发出嗡嗡声是很正常的事，但在驾驶室内都能听到，就说明方向机油太脏或者助力泵存在问题。更换方向机油需要两个人相互协作，一个负责在车内打方向另一个负责在车外更换。以下是更换方向机油的方法：1、将方向机油壶的旧油抽掉并拆除来清洗，洗完以后只将输油管接好。2、将方向机油壶的回油管驳长，并接送到承放旧油的油桶。3、在油壶上放过漏斗方便加油，将方向机油打开准备加油。4、车内的人启动发动机，并且立即左右打方向；在发动机启动的瞬间，车外的人开始往油壶加油。此时拆开的回油管就会不断排除整个系统中的旧油，并排出新油。5、加油时要预留半升左右的方向机油，当回油管排出新油后停止加油，仔细观察油壶的液面，下降到差不多没有时马上叫车内的人熄火。6、此时因为油壶内的方向机油已接近没有，所以可以将回油管接好，接好回油管以后向油壶添加足够的方向机油，这时方向机油的更换就已经完成。

怠速嗡嗡嗡响，给油消失的原因是：缺机油，给油消失应该是机器烧机油了，应该随时检查机油含量。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，可以通过调整风门大小等来调整其高低。汽车发动机怠速嗡嗡响的原因是：1、发动机、节气门和火花塞积碳多；2、空气滤芯脏；3、汽车机油脏或品质不合格；4、传动轴的十字节缺油造成磨损损坏；5、发动机脚垫损坏；6、气缸压力不正常。

造成怠速抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳、发动机部件老化等，具体介绍如下：1、发动机积碳严重：如果发动机内积碳过多，车辆会出现发动机工作状态不佳、油耗增高甚至启动困难的症状，久而久之会对车辆造成较大损害。而造成发动机积碳的原因正是日常开车的不良习惯，例如长时间怠速、猛踩油门猛刹车、油品质量太差、高档低速行驶、没有定期保养等。2、点火系统出现问题：当汽车的电弧系统的点火线圈的某些元件或者是线路出现断路或者是短路，一次电流过小，二次电压过低，点火提前调节失败等故障时，都会导致发动机运转出现不平稳的状态使得其加速性能变坏，动力性和燃油经济性变差，也会产生怠速抖动的问题。3、油压不稳：造成发动机油压不稳的因素很多，例如机油缺少、机油脏污、机油变稀、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标等。如果发动机持续在机油压力过低的条件下运转，情况严重时可能会造成发动机“烧瓦”，此时发动机将不能启动，需进行刮瓦或换瓦。

以下是车子怠速时熄火的原因：1、节气门堵塞、积碳、开度异常；2、喷油嘴积碳、堵塞；3、火花塞烧灼或损坏；4、使用劣质汽油，导致油泵堵塞；5、混合气在气缸内燃烧不充分。车子怠速熄火的解决办法是：1、定期清理节气门；2、定期清理喷油嘴防止积碳；3、更换火花塞；4、使用正规加油站汽油。扩展内容：车子怠速时熄火是：发动机启动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后立即熄火或者先是运转不稳继而熄火。

驾驶室内汽油味重的原因：1、碳罐橡胶管路老化；2、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分；3、汽油滤清器过脏或连接软管接口松动老化；4、汽油净化碳罐过脏或失效；5、油箱连接软管老化松动；6、汽车密封性能不好。在汽油加注孔的旁边有一个汽油油气的通气孔，其作用就是当汽车的油箱因温度升高时，汽油会蒸发变成油气。通气孔的功用就是保持油箱中的压力大于大气压，以防止引擎熄火。

怠速时间歇性抖动的原因是：1、发动机积碳严重；2、点火系统问题；3、油压不稳；4、发动机部件老化。造成汽车抖动常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。如果仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

怠速时车辆抖动的原因：1、节气门太脏；2、发动机的内部积碳过多；3、火花塞或者点火线圈故障；4、油压不稳；5、发动机脚老化。怠速时车辆抖动的解决办法：1、及时清洗节气门、清洗发动机积碳；2、检查火花塞、高压导线和点火线圈；3、检查油压，必要时更换损坏配件。发动机怠速抖动故障检查排除方法：1、怠速控制电动机的检查；2、节气门电位计的检查；3、喷油器和曲轴位置传感器的检查。

汽车怠速嗡嗡响有共振感的原因是：1、张紧轮磨损：长时间受到压力和高速旋转，张紧轮中的轴承很容易因磨损发出响声和共振；2、排气管变形：变形的排气管增加了排气的阻力，会使得排气管产生嗡嗡响和共振感；3、轮毂轴承磨损：轮毂轴承安装在悬架的“羊角”中，在日常行驶中无时无刻都在承受车辆的重量和冲击，这样轮毂轴承中的轴承滚珠就很容易磨损，导致嗡嗡响和共振感。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速，它可以通过调整风门大小等来调整其高低。

发动机怠速声音嗡嗡响的原因：1、怠速发动机噪音大，车有颤抖感是由于发动机工作不平稳所致；2、应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是否正常；3、也可能与进气有关。抖动是发动机爆燃所致，活塞有积炭也能导致这个现象，应调故障码看看，无故障码，检查排气系统。

你要先知道发动机震动大的原因才能有对应解决的办法，发动机震动异响的原因如下：1、空气滤清器脏了，高压线断路了；2、火花塞寿命差不多到了，发动机怠速过低；3、水温过高，节气门、怠速阀、进气孔有积碳、油垢堵塞；4、喷油嘴堵塞了，发动机缺缸了等等。

出现这种情况可能是发动机的机脚垫损坏了导致共振引起的。出现这种情况后，建议去更换新的发动机机脚垫。汽车的发动机是与车架连接的，发动机与车架的连接处是有橡胶机脚垫的。橡胶机脚垫可以防止发动机的震动直接传递给车架。但是，橡胶制品长时间使用会出现老化变硬的情况。如果机脚垫老化变硬了，会导致发动机的震动直接传递给车架，这样在驾驶室内就会感受到震动。有些汽车的机脚垫长时间使用甚至会出现断裂的情况。如果机脚垫损坏了，只需要更换新的机脚垫就可以了。在更换机脚垫时，需要选择原厂配件。原厂配件的可靠性耐用性是更好的。在更换机脚垫时，需要使用专业的设备将发动机顶起来，只有这样才可以更换。汽车上是有很多橡胶部件的，例如轮胎，机脚垫，密封胶条，雨刷，底盘衬套等。这些橡胶部件长时间使用都会出现老化现象，所以这些橡胶部件都是需要定期更换的。建议大家在平时用车是定期更换汽车上的橡胶部件，否则会影响汽车的正常运行。在更换上述的部件时，一定要选择大品牌的正品产品。

这可能是发动机机脚垫老化导致的。发动机与车身相连的地方都是采用软性连接的，一般会采用橡胶的机脚垫，高端车型会采用液压橡胶机脚垫。机脚垫的作用是缓冲发动机产生的震动，避免震动传递到车身上。如果车辆在怠速时驾驶室产生嗡嗡的响声，那就说明有共振的存在，可能是机脚垫老化失效导致。解决这个问题也非常简单，对老化的机脚垫进行更换就可以。机脚垫的更换非常简单，但是会耗费比较多的时间，建议去4s店更换。更换好新的机脚垫后，还需要感受一下驾驶室内会不会继续产生共振。机脚垫在车辆使用时间久了之后就会老化，这时候就会造成怠速时车内抖动较大，并且驾驶室内一些内饰板会出现共振发出异响。同时变速箱也是有机脚垫的。如果变速箱的机脚垫出现老化，那么在挂挡时会出现抖动，最明显的是挂入倒挡时，整个车身会抖一下。如果挂挡时出现上述车身抖动，那就代表变速箱的机脚垫需要更换了。有些车型采用液压橡胶机脚垫，这种机脚垫成本比较高，零配件价格比较贵。但是这种机脚垫可以更好的缓冲震动。