中华网汽车> 汽车维修间 > 迈凯伦625c用了什么悬架

迈凯伦625c用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 23:28:24 原创 来源:中华网 阅读:4666
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

迈凯伦625c的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了双横臂独立悬架。很多迈凯伦旗下的汽车都在使用前后双横臂独立悬架的设计。双横臂悬架可以提高车轮的抓地力,可以提高车子的过弯速度。

双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个单独的连杆。

双横臂悬架的结构要比双叉臂悬架更加简单,并且体积更小,占用的空间也是更小的。

双横臂悬架可以让轮胎在过弯的时候紧贴地面,这样可以提高轮胎的抓地力,抓地力提高了,车子的过弯速度也会提高。

迈凯伦625c使用了一款3.8升v8双涡轮增压发动机,这款发动机有625马力和610牛米的最大扭矩。

这款发动机在7250转每分钟时可以输出最大功率,在3000到7000转每分钟时可以输出最大扭矩。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发的产品,这种变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这两种特性正符合超跑的需求。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

cayenne用了什么悬架

cayenne在售车型的前、后悬架均为多连杆式独立悬架,助力方式为电动助力。2017年11月,2018款卡宴上市,2018年11月,小改款车型上市。2018款卡宴共有2款车型,售价分别为115.80万到181万元。2019年3月,2019款车型上市,一个月之后,改款车型上市。2019款卡宴共有三款车型,售价在91.30万到190.80万之间。2019年10月,2020款车型上市,共有一款车型,售价为123.60万元。cayenne在售车型搭载2.9T、3.0T和4.0T三款发动机,全系匹配8档手自一体变速箱。2.9T版本发动机的最大输出功率为324千瓦,最大扭矩为550牛/米,最高时速为265千米/小时,百公里加速时间为5.2秒,工信部公布的百公里综合油耗为9L。3.0T版本发动机的最大输出功率为250千瓦,最大扭矩为450牛/米,最高时速为245千米/小时,百公里加速时间为6.2秒,工信部公布的百公里综合油耗为8.9L。4.0T版本发动机的最大输出功率为404千瓦,最大扭矩为770牛/米,最高时速为286千米/小时,百公里加速时间为4.1秒,工信部公布的百公里综合油耗为11.3L。
发布时间:2020-12-26 20:08:17 阅读:328

eqc用了什么悬架

eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这个级别的汽车使用这种悬架结构是很正常的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。双叉臂悬架的结构比较高级,这种悬架有两个叉臂,并且上下两个叉臂有一个连杆连接。双叉臂悬架可以吸收更多冲击和震动,这样可以提高车子的舒适性和操控性。很多超跑和大型豪华轿车前后悬架都会使用双叉臂悬架,奔驰s级和迈巴赫s级的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。f1赛车的前后悬架也是双叉臂悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何运动干涉,这也是独立悬架的操控和舒适性比非独立悬架更好的主要原因。
发布时间:2020-12-26 21:18:16 阅读:137

dbx用了什么悬架

dbx的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的操控是不错的。多连杆独立悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆悬架的结构要比双叉臂悬架更加复杂,这种悬架的连杆数量更多,调校起来也是更考验工程师的技术的。多连杆独立悬架可以调整的数据更多,并且可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,很多豪华车和超跑都会使用双叉臂悬架。双叉臂悬架有两个叉臂,这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。很多大型豪华轿车的前后悬架也都会使用双叉臂悬架,例如奔驰s级,迈巴赫s级等。dbx是阿斯顿马丁旗下的一款中大型豪华suv,这款车在上市之前就受到了不少车迷的关注。dbx全系使用了一款4.0升v8双涡轮增压发动机,这款发动机的动力是非常强劲的。这款4.0升v8双涡轮增压发动机最大功率为405kw,最大扭矩为700牛米。
发布时间:2020-12-26 21:43:23 阅读:292

迈凯伦12c用了什么悬架

迈凯伦12c前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架,这也是一种很高级的悬架。f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。双叉臂悬架有上下两个叉臂,上下两个叉臂之间还有一根连杆,双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以大幅度提高车子的操控性。双叉臂悬架吸收震动的能力也是比较强的,很多大型豪华汽车也会使用这种悬架,这种悬架可以提高车子的舒适性。迈凯伦12c是一款超跑,这款车全系使用了一款3.8升双涡轮增压v8发动机,这款发动机有626马力和600牛米的最大扭矩。这款发动机能在7500转每分钟时输出最大功率,能在3000到7000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是非常适合性能车使用的,这种变速箱的换挡速度快,传动效率高。如果大家对迈凯伦12c感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车的操控是非常凌厉的。
发布时间:2020-12-26 22:13:29 阅读:80

利亚纳用了什么悬架

利亚纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双连杆独立悬架。利亚纳是铃木旗下的一款小型汽车,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架,这也是结构最简单,应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。双连杆独立悬架是一种结构极其简单的独立悬架,这种悬架只有两个连杆。后面使用双连杆独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,这种悬架的舒适性也是不错的。如果大家对利亚纳感兴趣,可以去试驾一下这款车。利亚纳一共使用了两款发动机,一款是1.4升自然吸气发动机,另一款是1.6升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机有101马力和135牛米的最大扭矩,这款发动机最大功率转速为5900转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。1.6升自然吸气发动机有109马力和144牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为3500到4500转每分钟。
发布时间:2020-12-26 22:21:25 阅读:123

普力马用了什么悬架

普力马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。普力马是海马旗下的一款mpv车型。麦弗逊悬架是最常见也是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架,这种悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换换成了单独的连杆,这样可以提高车轮的贴地性能。车轮的贴地性能提高了,车子的抓地力也会提高。普力马的前后悬架都是有平衡杆的,平衡杆可以抑制车身的侧倾幅度,这样可以提高车子的操控性。普力马一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。如果大家对普力马感兴趣,可以去试驾一下这款车,虽然这款车已经停产了,但是在很多二手车市场上还是可以见到这款车的。并且普力马的价格是非常便宜的,这款车的性价比也是很高的。
发布时间:2020-12-26 23:01:28 阅读:103

迈凯伦570用了什么发动机

迈凯伦570全系使用了一款3.8升v8双涡轮增压发动机,在很多迈凯伦旗下的超跑上都可以见到这款发动机。这款发动机的每个涡轮负责四个汽缸,双涡轮增压可以降低涡轮迟滞现象,这样可以让动力响应更加迅速。迈凯伦570的这款3.8升双涡轮增压发动机最大功率为419kw,最大扭矩为600牛米,这款发动机在7500转每分钟时可以爆发出最大功率,在5000到6500转每分钟时可以爆发出最大扭矩。这款发动机采用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱在换挡时没有拖泥带水的感觉,这种变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落毫无延迟的驾驶感受。迈凯伦570的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架也使用了双横臂独立悬架。迈凯伦旗下的超跑是非常喜欢使用双横臂悬架的,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个单独的连杆,双横臂悬架的结构更简单,体积更小,并且重量也是更轻的。双横臂悬架可以在车子快速过弯时让轮胎紧贴地面。
发布时间:2020-12-26 23:27:48 阅读:347

迈凯伦625c用了什么悬架

迈凯伦625c的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了双横臂独立悬架。很多迈凯伦旗下的汽车都在使用前后双横臂独立悬架的设计。双横臂悬架可以提高车轮的抓地力,可以提高车子的过弯速度。双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个单独的连杆。双横臂悬架的结构要比双叉臂悬架更加简单,并且体积更小,占用的空间也是更小的。双横臂悬架可以让轮胎在过弯的时候紧贴地面,这样可以提高轮胎的抓地力,抓地力提高了,车子的过弯速度也会提高。迈凯伦625c使用了一款3.8升v8双涡轮增压发动机,这款发动机有625马力和610牛米的最大扭矩。这款发动机在7250转每分钟时可以输出最大功率,在3000到7000转每分钟时可以输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的产品,这种变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这两种特性正符合超跑的需求。
发布时间:2020-12-26 23:28:24 阅读:74

迈凯伦625c马力多大

迈凯伦625c的3.8升双涡轮增压v8发动机有625马力,这款车的发动机有610牛米的最大扭矩,并且在7250转每分钟时可以输出最大功率,在3000到7000转每分钟时可以输出最大扭矩。迈凯伦625c搭载的发动机代号为m838t,这款发动机在很多迈凯伦旗下的超级跑车上都是可以见到的。与这款强劲的发动机匹配的是7速双离合变速箱。大部分超跑都在使用双离合变速箱,这是因为这种变速箱的传动效率高,换挡速度快。超跑的发动机动力强大,所以一定要找一台传动效率高的变速箱,否则动力会出现损耗。换挡速度快也是必须的,换挡速度快可以提高动力的响应速度。双离合变速箱还可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。迈凯伦625c的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架也使用了双横臂独立悬架。迈凯伦旗下的很多超跑都在使用双横臂独立悬架,这种悬架可以提高车子的过弯速度和轮胎的抓地力。双横臂独立悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
发布时间:2020-12-26 23:28:27 阅读:87

迈凯伦625c排量多大

迈凯伦625c搭载了代号为m838t的3.8升双涡轮增压v8发动机,所以这款车的排量是3.8升。迈凯伦625c是迈凯伦旗下的一款中置发动机后轮驱动的超跑,这款车有敞篷版车型也有硬顶版车型。迈凯伦625c的3.8升双涡轮增压v8发动机最大功率为460kw,最大扭矩为610牛米,这款发动机可以在7250转每分钟时输出最大功率,可以在3000到7000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以大幅度降低整车的重量,减重对于超跑来说是非常重要的工作。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱,双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这两种特性正是超跑所需要的。双离合变速箱可以提高动力的响应速度,并且可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的动力损耗是很小的,因为这种变速箱跟手动变速箱一样使用离合器片传递动力。
发布时间:2020-12-26 23:28:46 阅读:93

迈凯伦600lt用了什么悬架

迈凯伦600lt的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架也使用了双横臂独立悬架。双横臂悬架是由双叉臂悬架改进而来的,这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架可以在过弯的时候确保轮胎紧贴地面,这样可以提高轮胎的抓地力,抓地力提高了,车子的过弯速度也会提高。迈凯伦旗下的很多超跑都在使用双横臂悬架。双横臂悬架的体积要比双叉臂悬架更小,并且重量也要比双叉臂悬架更轻。迈凯伦600lt是迈凯伦旗下的一款发动机中置的超跑,这款车使用了代号为m838te的3.8升v8双涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为441kw,最大扭矩为620牛米。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱拥有两套离合器,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这两种特性正是超跑所需要的。由于使用离合器片来传递动力,所以双离合变速箱的动力损耗是很低的。双离合变速箱还可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。
发布时间:2020-12-26 23:28:49 阅读:72

迈凯伦625c轴距多长

迈凯伦625c的轴距为2670毫米,长宽高分别是4512毫米,2093毫米,1199毫米。迈凯伦625c是迈凯伦旗下的一款中置发动机后轮驱动的双门双座超级跑车。这款车使用了3.8升双涡轮增压v8发动机。较短的轴距对于超跑来说是比较好的,因为轴距越短车身的灵活性就越高,在快速过弯时车尾的跟随性就越强,这样可以提高过弯的速度。迈凯伦625c的3.8升双涡轮增压发动机有625马力和610牛米的最大扭矩。这款发动机使用了铝合金缸盖和铝合金缸体。使用铝合金缸盖缸体可以大幅度降低发动机的重量,减重对于超跑来说是非常重要的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高换挡速度和传动效率。由于双离合变速箱与手动变速箱一样使用离合器片传递动力,所以这种变速箱的传动效率是很高的。迈凯伦625c的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的速度也会提高。双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
发布时间:2020-12-26 23:28:50 阅读:84

迈凯伦625c百公里加速多少秒

迈凯伦625c的百公里加速时间是3.1秒,这是迈凯伦官方给出的成绩。迈凯伦625c使用了一款代号为m838t的3.8升双涡轮增压v8发动机。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。百公里加速时间的多少与很多因素有关系,例如风向,轮胎,地面,气温等。所以要做出一次完美的百公里加速测试是不容易的。如果使用的轮胎不正确,会导致成绩变差。迈凯伦625c的3.8升双涡轮增压发动机最大功率为460kw,最大扭矩为610牛米。这款发动机可以在7250转每分钟时爆发出最大马力,可以在3000到7000转每分钟时爆发出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这两种特性是非常符合超跑的需求的。超跑的发动机动力都很强,如果变速箱的传动效率不高,那大部分动力都不能被有效传递到车轮上。如果换挡速度很慢,那动力的衔接性就会变差,这样也会导致速度变慢。所以大部分超跑都会使用双离合变速箱。双离合变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。
发布时间:2020-12-26 23:28:52 阅读:84

迈凯伦625c有什么颜色的

迈凯伦625c的车身原色有黄色,迈凯伦橙,钛灰色。迈凯伦625c是迈凯伦旗下的一款中置发动机后轮驱动的超跑,这款车是双门双座的。迈凯伦625c使用了一款3.8升双涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。迈凯伦625c的3.8升v8双涡轮增压发动机代号为m838t,这款发动机有625马力和610牛米的最大扭矩。m838t发动机使用了铝合金缸盖和铝合金缸体。大部分超跑都会使用双离合变速箱,因为双离合变速箱的传动效率高,换挡速度快,这种变速箱可以承受较大的扭矩。超跑会使用动力很强的发动机,如果变速箱的传动效率比较低,那大部分动力都会被浪费掉。如果使用换挡速度比较慢的变速箱,会导致动力的衔接变差,这样也会拖慢速度。双离合变速箱还可以营造一种比较运动的驾驶感受,这种驾驶感受是符合一台超跑的。双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。迈凯伦625c的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂悬架可以提高车轮的贴地性能,这种悬架还可以提高车子的过弯速度。
发布时间:2020-12-26 23:28:55 阅读:79

迈凯伦gt用了什么发动机

迈凯伦gt全系使用了一款代号为M840TE的4.0升双涡轮增压v8发动机,迈凯伦gt是迈凯伦旗下的款gt跑车,这款车可以兼顾日常使用的舒适性和高性能。与这款4.0升双涡轮增压v8发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是很适合高性能gt跑车使用的。迈凯伦gt的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有620马力和630牛米的最大扭矩,这款发动机从5500转开始就能输出最大扭矩,并且能持续到6500转每分钟。这款发动机可以在7500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。迈凯伦gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。f1赛车的前后悬架也都使用了双叉臂独立悬架,迈凯伦是有f1车队的厂家,所以旗下生产的民用跑车借鉴一些f1赛车的技术也是很正常的。迈凯伦gt配备了单体式碳纤维座舱,这种座舱不仅拥有更高的刚性,还拥有更轻的重量,使用这种座舱可以提高车子的操控性和安全性。单体式碳纤维座舱也是来自f1赛车的技术。
发布时间:2020-12-26 23:44:17 阅读:240

迈凯伦gt用了什么悬架

迈凯伦gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架也使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。f1赛车的前轴悬架就都使用了双叉臂悬架,迈凯伦旗下有f1车队,所以迈凯伦也是借鉴了一些f1赛车的技术。悬架是用来连接车身与车轮的,如果汽车上没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架对于汽车来说是非常重要的。悬架对汽车的操控性和舒适性影响是很大的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。双横臂悬架其实是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架在过弯时可以让车轮紧贴地面,使用这种悬架可以提高车子的过弯速度。并且双叉臂悬架还可以抑制车身侧倾和刹车点头现象。
发布时间:2020-12-26 23:44:21 阅读:286

迈凯伦625c多少钱?

迈凯伦625c二手车价格是170--190万左右,具体多少钱还是要看车子的实际情况而定的:1、迈凯伦625C是迈凯伦旗下的一款跑车,采用了3.8T发动机,满足跑车的需求;2、迈凯伦P13未来或命名为迈凯伦500S,其定位低于现款650S以及625C,新车将作为迈凯伦全新入门车型出现;3、从谍照看,新车保留了迈凯伦家族化的设计特征,车身线条低矮流畅,并引入了空气动力学设计;4、动力方面,据悉迈凯伦P13将搭载一台3.8L双涡轮增压发动机,但由于其车型定位原因,其输出功率预计将低于迈凯伦625C的441kW。
发布时间:2021-04-28 11:52:04 阅读:58

迈凯伦625c价格多少钱?

迈凯伦625c价格为349.80万-381.80万,它的性能:1、迈凯伦625C是迈凯伦旗下的一款跑车,采用了3.8T发动机,满足跑车的需求;2、迈凯伦P13未来或命名为迈凯伦500S,其定位低于现款650S以及625C,新车将作为迈凯伦全新入门车型出现。从谍照看,新车保留了迈凯伦家族化的设计特征,车身线条低矮流畅,并引入了空气动力学设计;3、动力方面,据悉迈凯伦P13将搭载一台3.8L双涡轮增压发动机,但由于其车型定位原因,其输出功率预计将低于迈凯伦625C的441kW。
发布时间:2021-04-28 11:52:04 阅读:52

迈凯伦625c和650s区别在哪?

迈凯伦625c和650s的区别如下:1、迈凯轮650S搭载迈凯轮M838T双涡轮增压V8发动机,最大功率为650匹马力,最大扭矩为678牛米,从静止到100公里\/小时的加速时间仅为3.0秒,0到200公里\/小时的加速时间为8.4秒,最高时速达333公里\/小时;2、迈凯伦625C是迈凯伦旗下的一款跑车,采用了3.8T发动机,满足跑车的需求,迈凯伦P13未来或命名为迈凯伦500S,其定位低于现款650S以及625C,新车将作为迈凯伦全新入门车型出现。从谍照看,新车保留了迈凯伦家族化的设计特征,车身线条低矮流畅,并引入了空气动力学设计;3、动力方面,据悉迈凯伦P13将搭载一台3.8L双涡轮增压发动机,但由于其车型定位原因,其输出功率预计将低于迈凯伦625C的441kW。
发布时间:2021-04-28 11:52:04 阅读:179

迈凯伦625c落地多少钱?

迈凯伦625c这款车落地价格:1、迈凯伦625c这款车落地价格:349.80万-381.80万;迈凯伦P13未来或命名为迈凯伦500S,其定位低于现款650S以及625C,新车将作为迈凯伦全新入门车型出现;2、从谍照看,新车保留了迈凯伦家族化的设计特征,车身线条低矮流畅,并引入了空气动力学设计;3、动力方面,据悉迈凯伦P13将搭载一台3.8L双涡轮增压发动机,但由于其车型定位原因,其输出功率预计将低于迈凯伦625C的441kW。
发布时间:2021-04-28 11:52:04 阅读:63

推荐阅读