奔驰cla是双离合还是9at

奔驰CLA的驱动方式前驱，分别是前置前驱和前置四驱。以奔驰CLA2023款CLA200为例，长*宽*高为4692*1830*1422mm，轴距为2729mm，采用1.3T163马力L4发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为120kW，最大扭矩250牛米，驱动方式采用前置前驱。（数据来自有驾官网）以奔驰CLA2023款CLA2004MATIC为例，长*宽*高为4692*1830*1422mm，轴距为2729mm，采用1.3T163马力L4发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱，最大功率为120kW，最大扭矩250牛米。驱动方式为前置四驱，四驱形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器。（数据来自有驾官网）前置前驱：发动机在前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。不同布置方案对汽车均有影响。这种布置形式主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。前置四驱：前置四驱意指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中。

CLA是A级车。C级是更高级的车，CLA是紧凑型车。外观方面：奔驰CLA外观非常炫酷，无框车门和溜背设计都非常时尚，轿跑设计非常帅气。以奔驰CLA2022款改款CLA2004MATIC为例长宽高分别为4692毫米乘1830毫米乘1422毫米，轴距为2729毫米。动力方面：CLA有1.6升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可以选择。其中，1.6升低功率版发动机的最大马力为122匹、高功率版发动机的最大马力为156匹。2.0升低功率版发动机的最大马力为184匹、高功率版发动机的最大马力为211匹。内饰方面：设计充满科技氛围，突显了年轻化，配置丰富，包括氛围灯，主动安全系统，定位互助服务，零压续行，自动泊车入位，LED头灯，膝部气囊，座椅记忆等。

1、高尔夫上的双离合器为7速干式双离合器，而6速双离合器为湿式双离合器。所有双离合器变速箱可分为三部分：双离合器、变速箱和控制装置（滑阀箱）。离合器部件分为干式和湿式。2、干式双离合器是指两个离合器片和中间压盘直接暴露在空气中，依靠气流散热。通过滑阀箱推动离合器推杆K1和K2，实现离合器的组合和断开；湿式双离合器是指离合器片和压盘安装在充满液压油的封闭油室内。通过滑阀箱控制液压油的通断，使活塞压紧离合器片，实现离合器的接合和分离。事实上，这种方法非常类似于at变速箱中的中间齿轮组合。换档时更柔软，冲击更小。3、湿式离合器具有更好的调节能力和散热能力。它可以传递较大的扭矩。例如，大众汽车的dq250六速湿式双离合器变速箱可以承受约280nm的扭矩，并搭载在迈腾和其他车型上。干式双离合器散热性差，易发热，扭矩有限。它通常用于小排量发动机。例如，大众汽车的DQ200七速干式双离合器变速箱可承受约220nm的扭矩，搭载在高尔夫、速腾和其他车型上。一般来说，所谓的双离合器绊倒和晃动是指干式双离合器变速箱，湿式双离合器故障相对较少。如果你只是比较干式和湿式双离合器变速箱，当然，湿式双离合器变速箱更好。由于湿式双离合器具有变速箱油散热功能，因此稳定性和耐久性更好，能够承受更大的最大扭矩。如果在两者之间进行选择，最好选择湿式双离合器变速箱。

奔驰cla是自动挡车型。奔驰车型：目前奔驰旗下在售的车型，并没有手动挡可供选择。奔驰有众多车型，奔驰A型、奔驰C型、奔驰CLA、奔驰GLA、奔驰GLB等等。档位介绍：车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。奔驰的挡位位于方向盘的右后方，其体积大小略小于其他车的挡杆，能够节省一部分车内空间。

奔驰CLA的驱动方式前驱，分别是前置前驱和前置四驱。前置前驱：发动机在前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。不同布置方案对汽车均有影响。这种布置形式主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。前置四驱：前置四驱意指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中。

以下是判断双离合是湿式还是干式的方式：1、根据连接的介质而定：湿式双离合的离合器片浸泡在变速器油液里，连接的介质是油液；干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，连接的介质是空气。2、根据变速箱的重量而定：干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻。因为湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式则无需这些配件。以下是湿式双离合和干式双离合的扩展资料：1、湿式双离合的离合器片工作在液压油中，油液起到一定的散热效果，用起来更为稳定，使用周期更长。但是湿式双离合结构复杂，制引起本高，动力传递效率比不上干式的高。2、干式离合器传动效率高，成本便宜，体积小。但是它使用外露的方式散热，散热效率比不上湿式双离合。

a3的1.4t车型是干式双离合变速器，2.0t车型是湿式双离合变速器。以2021款进取致雅型奥迪a3为例，其车身长宽高分别是：4543mm、1815mm、1458mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l。2021款进取致雅型奥迪a3前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm。

高尔夫是干式双离合，干式和湿式双离合器分辨方法：主要是查看干式和湿式双离合器摩擦片是否含有润滑油。以2021款高尔夫为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4296mm、宽1788mm、高1471mm，轴距为2636mm，油箱容积为51l，行李箱容积为380l，整备质量为1310kg。2021款高尔夫搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是200nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

奔驰claamg是四轮驱动的，这款车搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。奔驰claamg是奔驰cla的高性能版车型，这款车使用了一台2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机可以输出306马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。奔驰claamg的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

奔驰glb使用的是双离合变速箱，这款车搭载了7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩更高，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。湿式双离合变速箱的结构更加复杂，并且成本也是更高的。汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱和cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

奔驰g并没有使用双离合变速箱，这款车使用的是9at变速箱。奔驰g是奔驰旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4866毫米，1931毫米，1968毫米，轴距为2890毫米。普通版g级一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为310kw，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩为610牛米，最大扭矩转速为2000到4750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰g的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的操控性和乘坐舒适性。

奔驰cla是一款进口车型，这是一款紧凑型轿跑车。奔驰cla有三厢版也有猎装版。奔驰cla三厢版车型的长宽高分别是4695毫米，1830毫米，1425毫米，轴距为2729毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.3升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奔驰cla的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

奔驰的双离合是自动变速箱的一种：1、双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡；2、在整个换挡过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换挡过程更快，提速更迅猛；3、它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动挡变速器比手动挡更耗油的传统观念。cvt与双离合都代表着未来自动变速箱的发展方向。

奔驰CLA和C级，严格来说是两个级别的车，C级更高一个级别属于中型车，而CLA属于紧凑型车：1、奔驰CLA外形非常炫酷，无框车门、溜背设计都非常时尚，加上轿跑设计非常帅气。CLA长宽高分为别4654*1777*1413mm，轴距为2699mm；2、奔驰c级外观采用的是中网大标，看上去非常运动，尤其是侧面腰线表现的非常大胆，让侧面线条显得更加柔滑，尾部也非常有美感；3、C级长宽高分别为4714*1810*1442mm，轴距为2840mm，显然要比cla大一些。

途胜是干式双离合。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的调整方法如下：1、将车停到举升机下，手刹松开。找到底盘顶柱的位置。将举升机脚升到底盘顶柱的位置；2、将车辆举升起来。找到离合器的地方，离合器旁边就会出现离合器拉线；3、用扳手将螺丝松开一边，离合器低了就松开左边螺丝，将右边螺丝拉紧。离合器高了将右边螺丝松了，左边螺丝往右边上紧。

奔驰cla使用的是7速双离合变速器，双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品。双离合变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。 干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 干式双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 湿式双离合变速器能够承受的扭矩更大，而且这样的变速器的可靠性稳定性同样是相对好些的。 非常多运动型汽车基本都会使用双离合变速器，双离合变速器可以给行驶员带来一种换挡干脆利落的行驶体验。 汽车上经常遇见的自动变速器还有at变速器和cvt变速器。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

q5l使用的是7速双离合变速箱。q5l是奥迪旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2908毫米，长宽高分别是4753毫米，1893毫米，1659毫米。q5l一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。q5l的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw，最大扭矩为320牛米。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有185kw的最大功率和370牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体重量比较高，但是铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。q5l的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和行驶质感。q5l搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。

q5使用的是采埃孚的8at变速箱。q5l使用的是双离合变速箱。at变速箱和双离合变速箱都是比较常见的自动变速箱。at变速箱与双离合变速箱的结构不同，并且工作原理也是不同的。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱的结构比较复杂，零部件数量比较多，这种变速箱的可靠性耐用性要比双离合变速箱更好，并且at变速箱的换挡平顺性也要比双离合变速箱更好。汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱，这种变速箱的结构也是比较简单的。

高尔夫使用的双离合变速箱是干式双离合，这款车只有1.4t车型和1.2t车型使用了双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能一般，并且这种变速箱的可靠性稳定性也是不如湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱能承受的扭矩比较大，并且散热性能也是比较好的。但是大众旗下大部分使用1.2t发动机和1.4t发动机的车型都会使用干式双离合变速箱。只有搭载2.0t发动机的车型才会使用湿式双离合变速箱。高尔夫是大众旗下一款非常经典的小车，如果大家对高尔夫感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来是不错的。

23.78万元起。奔驰CLA级车身的线条比例，符合大众审美需求。厂商指导价23.78-35.98万，车身尺寸长宽高分别为4645x1777x1413mm，轴距为2699mm，内部空间还是很有保障的。内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富，包括氛围灯，主动安全系统，定位互助服务，零压续行，自动泊车入位，LED头灯，膝部气囊，座椅记忆。动力方面，奔驰CLA级搭载有1.6T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率90kW，峰值扭矩200Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。燃油方面，奔驰CLA级需加注95号汽油，吃精粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会稍高。百公里综合油耗为6L，也就是说，一次性加满之后可以行驶933公里左右。