五菱之光怠速高的原因是什么

汽车怠速高的原因是节气门卡滞，关闭不严；怠速控制阀故障；水温传感器故障；进气系统漏气；动力转向器的空调开关和压力开关有故障；开了空调；冷启动时的正常现象；怠速开关不闭合；配气相位错误；喷油器滴漏或堵塞；怠速工况时EGR阀开启。具体原因及解决方法：1、节气门卡滞，关闭不严：需要检查节气门是否有积碳过多的现象，及时清理；2、怠速控制阀故障：可以清洗或更换怠速控制阀，用解码器基本设定怠速，建议到专业维修店操作；3、水温传感器故障：应及时到4s店检修，如有必要则需更换配件；4、进气系统漏气：在怠速状态下，进气量过高时，会增加多余的喷油量或使发动机给出错误的信号从导致怠速升高，应查找泄漏，重新密封或更换相关零件；5、动力转向器的空调开关和压力开关有故障：到4s店排查故障原因，及时维修。6、开了空调：空调的运行需要额外的动力，这个时候负荷增高，需要通过增添喷油量来补充动力，此时怠速升高；这属于正常情况，可以通过暂时关闭空调来解决。7、冷启动时的正常现象：冷启动时出气燃烧的效率高，怠速就会突然升高。属于正常情况，无需维修。8、怠速开关不闭合：检查怠速开关闭合状态，及时调整。9、配气相位错误：检查凸轮轴的磨损情况和气门传动机构气门组的配合情况，视情况进行更换机件或调整。10、喷油器滴漏或堵塞：喷油器堵塞及时清理即可，如有漏点则需更换。11、怠速工况时EGR阀开启：EGR阀只在发动机轻载时打开，需要到专业维修店排查故障，对症下药。

五菱之光怠速忽高忽低的原因有以下几种：1、排气管堵塞，导致排气不畅：空气泄漏真空度不够。线路老化，电脑主板有问题，这种现象短期内很难发生。建议车主不要轻易在车上安装其他专用装置。气缸压力不足，自然磨损，此现象短期内不会出现。建议检查排气管是否堵塞。2、喷油嘴故障：例如，喷油嘴雾化差、喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴的燃料压力过低。建议主要检查燃料过滤器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。3、进气歧管或各种阀泄漏：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。建议检查进气歧管或各种阀是否泄漏。4、节气门和进气道积垢过多：节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。建议清洗节气门积碳。5、怠速空气执行元件故障：怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。建议读取故障码排查原因。6、进气量失准控制单元接收错误信号而发出错误的指令。引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。建议去4S店检查。

五菱之光怠速高的原因：1、汽车的节气门出现故障，比如节气门出现积碳现象，或者是节气门脏污导致的，一般情况下需要定期清洁汽车的节气门，以免影响汽车的驾驶。2、真空泵进气管路及连接处漏气，真空泵经过长时间使用后，密封垫片老化致使真空泵漏气，导致真空度不足。3、当排气管堵了的情况下，这时候会出现排气不畅从而导致进气管的进气量变小，而进气量变小而就代表汽车发动机燃烧不到位，从而导致发动机功率下降。怠速是汽车的一种工作状况，是指发动机在空挡情况下运行。工作性能出色的发动机怠速一般在550~800转每分钟，当汽车的怠速出现问题会导致发动机响声。发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速，可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。当发动机在运转过程中放松油门踏板，发动机就会处于怠速状态，调整怠速不能忽高忽低，会对发动机造成磨损。

五菱之光怠速不稳忽高忽低的原因有进气歧管或各种阀泄漏、节气门和进气道积垢过多等。怠速不稳的具体原因：进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常；节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。怠速不稳的解决方式：可先通过自行排查找明原因，必要时要请专业人员进行检修，外观检查打开发动机罩检查：观察发动机运转情况，抖动程度；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；阅读维修手册中的故障码列表，查阅故障码发生的原因、影响、排除方法。

五菱之光油耗高的原因如下：轮胎气压不足：轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量会增加。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。发动机积碳：如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。驾驶员技术水平问题：驾驶员的技术水平，行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大。低温行驶，汽车要求发动机在正常的温度下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。

五菱荣光怠速过高的原因如下：节气门故障：导致进气量过大，检查节气门翻板是否被异物卡滞并清洗节气门，检查油门拉线是否生锈卡滞，检查怠速电机旁通气是否正常。进气歧管导致漏气：检查进气歧管是否破损，检查喷油嘴密封圈是否完好，调取各个传感器数据流，最主要看进气压力是否正常。其他情况：在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当地提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。

五菱之光怠速高偏高的原因是车辆发动机积碳过多。以下是关于五菱宏光的部分介绍：五菱神车：五菱宏光被称作神车，不仅是因为销量持续走高，而是因为对美国通用产生的作用。据说每6秒钟就能卖出一辆车，提高了通用五菱的利润率。驱动：五菱宏光S采用前置发动机+后轮驱动。搭配1.5L直列4缸自然吸气发动机，具有112匹马力和147牛·米的超强数据，配上5档手动变速箱，官方极速160公里/小时。

发动机怠速高的原因如下：1.怠速控制阀发生故障。通常情况下电喷发动机都是通过怠速控制阀来决定汽车的正常怠速，所以在行驶过程中电控单元就会根据汽车发动机所传递的信息来进行计算，从而调节进气量，以改变发动机怠速的转速。但若是出现油污或积碳影响了怠速控制阀，就会使得电控单元无法接收到准确的信息，进而影响对怠速的调节，这个时候就会出现怠速过高的情况；2.进气系统漏气。保持正常的怠速就得严格控制进气量，当进气系统漏气时，电控单元就无法进行准确的计算，这个时候就会导致进气量增多，在这种情况下怠速也会过高；3.喷油嘴滴漏或堵塞。当喷油嘴滴漏或堵塞的时候，就会使得汽车内部的喷油系统出现问题，导致汽车内部的混合气体浓度过高或是过低。这个时候势必会对气缸的工作造成影响，从而使得怠速不稳。

汽车怠速高的原因如下：第一，怠速控制阀发生故障。通常情况下电喷发动机都是通过怠速控制阀来决定汽车的正常怠速，所以在行驶过程中电控单元就会根据汽车发动机所传递的信息来进行计算，从而调节进气量，以改变发动机怠速的转速。但若是出现油污或积碳影响了怠速控制阀，就会使得电控单元无法接收到准确的信息，进而影响对怠速的调节，这个时候就会出现怠速过高的情况；第二，进气系统漏气。保持正常的怠速就得严格控制进气量，当进气系统漏气时，电控单元就无法进行准确的计算，这个时候就会导致进气量增多，在这种情况下怠速也会过高；第三，喷油嘴滴漏或堵塞。当喷油嘴滴漏或堵塞的时候，就会使得汽车内部的喷油系统出现问题，导致汽车内部的混合气体浓度过高或是过低。这个时候势必会对气缸的工作造成影响，从而使得怠速不稳。

汽车怠速高的原因是：1、节气门卡滞、关闭不严；2、怠速控制阀故障；3、水温传感器故障；4、进气系统漏气；5、空调开关、动力转向器压力开关故障。解决方法是：1、检查怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音说明怠速控制阀有故障；2、查找进气系统泄漏处，重新进行密封或者更换相关部件；3、测量喷油器的喷油量，如果喷油量超出标准则喷油嘴存在滴漏。发动机空转时称为怠速，在发动机运转时如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速，可以通过调整风门大小等来调整其高低。

车怠速高的原因是：气缸内温度低、汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速以增加喷油量，用来提高油气混合的浓度。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。

发动机怠速高的原因是：1、节气门存油和节气门积碳过多；2、火花塞故障造成的火花塞火花过弱；3、油路堵塞、进气管故障；4、传感器故障导致ecu无法控制；5、保险丝烧坏、点火模块故障；6、燃油质量低。发动机怠速高的处理方法是：1、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；2、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；3、调整或更换节气门位置传感器；4、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；5、消除egr阀上的积炭或更换egr阀。

五菱之光面包车水温过高的原因：1、散热水箱表面太脏；2、可能是冷却液长时间没有更换。如果出现了水温过高的情况，需要立即检查，并且要立即维修。五菱之光是一辆微型面包车，在车身尺寸方面，其车身长宽高分别是3797mm、1510mm、1820mm，轴距为2500mm。在动力方面，五菱之光搭载1.2L76马力L4自然吸气发动机，匹配的是5挡手动变速箱，最大功率为56千瓦。

五菱之光怠速高偏高的原因是车辆发动机积碳过多，可以去外面的修理店清理一下发动机积碳即可。解决办法：1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。五菱之光的长宽高分别为3810mm、1510mm、1820mm，轴距为2500mm。该车中部多了镀银饰件、储物盒，收放机由原来的卡带收放机改为配有数据线的带USB接口收放机，多种材质应用搭配更和谐；空调出风口设置更合理。

五菱之光怠速高的原因有：1、空气中产生的脏物和汽油产生的油泥，比较容易导致车辆节气门太脏，怠速马达工作不顺；2、积碳太多也容易使气门关闭不紧，喷油嘴雾化差，燃烧不够充分；3、排气管堵塞，造成排气不畅；4、漏气导致真空度不够。五菱之光是国内一款利用国内先进技术并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型，采用国际轿车流行的四辐式方向盘，手感较好，其骨架采用镁铝合金压铸成型，重量轻、强度高。

别克凯越怠速高的原因是，汽车发动机的节气门拉线卡滞，以及怠速控制阀门卡滞。当出现怠速高的问题，可以重新启动发动机，再轻踩油门之后松开，观察发动机的怠速转速，可以使用故障诊断仪对发动机的怠速转速进行检测。当发动机在空调关闭的正常怠速下，怠速控制阀门的步数在27左右是属于正常的范围，当超出正常范围，说明发动机出现电气故障。当拔下发动机气门式的废气循环软管并堵上这个软管之后，发动机的怠速转速如果有恢复到正常的情况，说明是废气循环软管出现问题，就可以确定真空是由这个软管泄漏的。

五菱之光汽车的怠速高，是因为汽车的节气门出现故障，比如节气门出现积碳现象，或者是节气门脏污导致的，一般情况下需要定期清洁汽车的节气门，以免影响汽车的驾驶。怠速是汽车的一种工作状况，是指发动机在空挡情况下运行。工作性能出色的发动机怠速一般在550~800转每分钟，当汽车的怠速出现问题会导致发动机响声。发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速，可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。当发动机在运转过程中放松油门踏板，发动机就会处于怠速状态，调整怠速不能忽高忽低，会对发动机造成磨损。

五菱之光怠速高的原因可能是车辆发动机积炭过多导致，可以去外面的修理店清理一下发动机积炭就可以了。在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。

发动机怠速高的一般原因的主要有这几种：1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障；2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高；3、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值；4、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。

汽车怠速高的原因：1、节气门卡滞，关闭不严，这个需要定期对节气门进行清洗；2、附加气阀出现故障，这个需要计算机测量并消除此故障；3、怠速控制阀出现故障，也是需要计算机进行测量的；4、水温传感器故障，空调开关、动力转向压力开关故障、曲轴箱强制通风阀故障这些都会导致怠速高的。