安全行驶防追尾刹车有什么技巧

一定要事先对自己的车况有所了解，平时练习飘逸技术是必不可少。以下是关于汽车刹车技巧的相关介绍：使用哪种制动器：平衡对于摩托车的动力学至关重要，这就是为什么大多数摩托车都有单独的前后制动控制。大多数专家认为，大约70％的制动力应该用于前轮，前轮使用右手柄上的手柄，后轮30％由右脚踏板操作。根据自行车制动：根据骑行的摩托车类型，70/30制动比率可能会略有变化。巡洋舰和直升机可以处理更多后部制动。

刹车技巧主要有尽量避免紧急制动、紧急制动的使用等。以下是具体介绍：避免紧急制动：城市路况下应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。冰雪路面的路况：冰雪路面的路况下一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。紧急刹车：紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。

以下是对控车速防追尾的具体介绍：1、保持安全距离：为了不能追尾别人，前提就是要保持一个安全车距，如果是在高速公路上建议保持200米距离，规则如此，希望大家不要随意挑战。只有保持足够的安全距离，才能够及时停下。2、养成好习惯：很多老司机都有看后视镜的习惯，不单单是左右后视镜，还有车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握得一清二楚。如果遇到紧急情况，会先轻踩两下刹车，通过刹车灯提醒后面车辆减速，告诉后面的车要刹车，请做好准备。3、选择合适的车道：对于只有两车道的高速公路，不要长时间占用快车道，一般来说需要超车时临时占用不需要超车时回到慢车道，长时间占用快车道以相对较慢的速度行驶，很容易导致被追尾。对于有多车道的高速公路，建议选择在中间车道。

科目二曲线行驶技巧：首先车速一定要慢；其次是进弯后，尽量把车开大圈，就是尽量把车驶向右边的弯道，靠右行驶，右边车轮紧靠着右边的路边线行驶，同样进入左弯道时要靠着左边，多注意观察后视镜后轮的情况，避免压线，及时作出反应及调整。下面是科目二曲线行驶技巧：1、进入曲线行驶前，一定要将车子给摆正；2、控制好车速，注意行驶中不要压路边缘线，方向要运用自如；3、以先左转为例，主要的是要以车的左大灯对着右边边线去走，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近，可以再往右回打下方向盘；4、当行驶到左大灯稍稍碰到左线的时候并且是微微超过时，这时候方向回正；5、继续行驶右大灯与左线刚刚重合时往右打一圈方向；6、再继续慢走观察右后视镜，如果离线较近可稍微回点方向，之后也一定要回过来。

车辆安全行驶的注意事项：1、严格遵守交通法规，切忌酒后驾车；2、根据道路状况、交通流量及气候条件随时调整车速；3、切记长途行驶时应每隔两小时休息一次；4、行驶中要集中注意力，杜绝打手机、吃食物等行为；5、保持良好精神状态进行驾驶；6、不要疲劳驾驶，遇到困的时候，找个地方先休息一下，开车时注意力要集中，不要边玩手机边开车；7、开车就不要喝酒，如果是醉驾后果很严重，可以找个代驾，或者找个地方睡一觉，不要开车。

正常行驶被追尾时，首先保持冷静，可和追尾司机协商，协商不成可以报警和通知保险到来，当双方签署交通事故快速处理书后，可以把车移到一旁，不阻塞交通。一般来说，在正常行驶时突然被追尾，先要确定两车是否保持一个安全距离，如果是则为追尾的车主全责。被追尾的车主保持镇定，若和对方无法协商成功，迅速报警并通知保险公司的勘查员，等待警察和保险公司工作人员的来临，进行现场勘查。交警会在现场做出事故认定，在没有人员伤亡的前提下，交警会判断追尾方全责，双方当场可以签署交通事故快速处理书。保险公司方面也会对现场作出鉴定，并对车辆进行损失评估。最后，双方车主准备好驾驶行驶证和定损单，确定无误后，签署相关文件，并把车辆移走，保持交通畅顺。

汽车在夜间行驶的时候需要注意和前后车辆保持安全的行驶距离，其次需要降低车速行驶，注意汽车的灯光使用，在照明条件良好的道路采用近光灯，没有路灯的道路采用远光灯。在夜间开高速需要使用远光灯，因为高速公路没有设置路灯，而且高速公路上的车辆速度很快。使用近光灯，一些车主无法及时反应紧急状况的发生，有助于驾驶员及时反应。高速公路上设有隔离带，和对面来车没有直接的接触，而且使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，夜间行车驾驶员容易疲惫，在高速公路上夜间行驶时，车速最好不要过快，但也不能低于80公里每小时的车速。

汽车遇到刹车失灵的时候需要放平心态，双手控制好汽车的方向盘，再尝试踩动刹车，尝试是否可以恢复刹车制动效果，拉动手刹可以使汽车紧急制动，车内人员需要做好心理准备。刹车片是汽车刹车系统中最重要的安全零件，由钢板粘接隔热层和摩擦块构成，其中钢板要通过涂装进行防锈，隔热层采用不传热的材料组成。由于刹车片做摩擦运动，摩擦块会逐渐被磨损，所以刹车片需要定期更换。在汽车的刹车过程中，刹车片被挤压，在刹车盘和刹车鼓上进行摩擦，使汽车达到减速刹车的目的。如果不定期更换刹车片，会影响汽车的刹车性能表现。

汽车在行驶过程中需要掉头，需要注意最好一次顺车掉头，在宽广的路面尽量一次顺车掉头，迅速方便，按照道路路面上的标线和其他指示掉头，不可以违反汽车的交通规则。根据我国道路安全交通法实行条例的规定，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯的标志，标线，以及在铁路路口，人行横道，桥梁等容易发生危险的路段不许掉头。如果需要掉头，可以越过斑马线进行掉头，但是掉头的时候也需要查看信号灯的指示。汽车掉头需要在不妨碍其他道路参与者行驶和行人过马路的安全的基础上进行，汽车的一切行为包括掉头换到转弯等，都需要在不影响其他车辆和行人通行的情况下进行。

汽车想要避免出现追尾，在汽车完全停止前松一次刹车，紧急刹车的时候要用力踩刹车踏板，长距离轻刹车，在雨天行驶的时候需要谨慎使用紧急刹车，长下坡道路需要采用发动机制动。无论是在高速公路行驶，还是在城市道路行驶时，只要车辆发生追尾，后车都是承担主要责任，是因为后车车辆不注意保持安全车距。但是前方车辆在高速行驶时不能突然停车，即使是因为发生紧急状况需要停车，也要按规定开启危险报警指示灯。将汽车挪至应急车道上，这样可以有效避免出现在高速公路停车后被后车追尾的现象出现，双方人员需要在安全地带等待交警前来处理事故纠纷。汽车出现追尾现象会导致双方发生纠纷和财产的损失，所以谨慎行驶是必须的。

预防汽车的追尾驾驶技巧主要为以下几点：时刻保持对车辆的良好控制、时刻保持车辆的合理行驶速度、前后车辆不要靠得太近、预见前方可能发生的车辆需急停、时刻保证良好的视线。汽车的追尾事故，通常发生在快车道上，而在快车道上发生的追尾事故产生的连锁反应也是最为强烈的，因为快车道上的汽车通常情况下车速较快，一旦发生两车追尾，很可能会导致后面一串的车追尾，也就是“串车”现象。因此，在行车过程中一定要改掉一些不好的坏毛病：（1）驾驶过程中精神不够集中，例如边打电话边开车、抽烟甚至吃东西等坏习惯，当发生突发状况往往很难快速反应过来而导致追尾；（2）在快车道上压速行驶，导致后面跟着的车无法提速，影响路段秩序；（3）刹车距离过长；（4）未预知的情况下突然并线，导致别的车辆没反应过来，因此容易发生追尾事故。

汽车在高速公路上行驶的时候需要注意和前后车辆保持相对安全的距离，防止汽车在遇到突发事故的时候无法及时制动，导致汽车出现本来可以避免的追尾现象。在高速公路上驾驶车辆，因为汽车的间隔比较大，照明条件没有城市道路好，所以在高速公路上一般采用远光灯比较好，可以使汽车的能见范围扩大。根据灯光的距离调节光线强弱，远光灯发出的光会平行射出光线，其中亮度较大，远光灯可以提高驾驶员的视线，扩大观察视野，远光灯的光线平行射出对夜间驾驶员的视线帮助很大。而近光灯的光线发散亮度低，只能照到近距离的物体。

长距离轻刹车的技巧：高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。控制车距，一般情况下都会要求两车之间保持一定的安全距离，没有距离，驾驶者就损失了反应的时间，而再优秀的车辆制动也失去了发挥作用的舞台。要想防止发生追尾事故，只要距离足够就可以逃过。当然，在城市开车的安全距离有个简单易用的标准，那就是当前驾驶时的时速多少公里，就在车前留出多少米，新手和反应较慢的人还要再酌情多留一些距离。车辆完全停止前松一次刹车：如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。雨天行驶时谨慎使用紧急刹车：尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。长下坡路段行驶同时使用发动机制动：长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

高速公路安全转弯时，坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。1、上坡弯道对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。2、下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。3、坡度较缓、路面宽阔这种情况就应该要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。

科目三直线行驶技巧：观察交通情况，寻找参照物，适时控制车速，稳住方向盘，适度微调等。直线行驶是指驾车新手学员驾驶车辆起步，经逐步加速将排档从最低档逐档加到最高档，使车速达到高速。观察交通情况，要经常观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况，跟车距离，车道路况，时刻准备减速慢行和避让行人。寻找参照物，行驶时，注意车身两边到路边变线的距离，可以将分道线作为参照物，让车的左下角对正这条线，发现偏离时及时调整，马路牙子也可以作为参照物。根据交通实际状况，适时控制车速，如遇前车制动，车距过短，路面障碍的时候，要采取减速措施；如遇前车提速，车距过大，路况较好时应主动跟上。稳住方向盘，适度微调，不论车速高低都要保持直线行驶，控制车辆在车内道行驶，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽可能小角度地转动方向盘，眼睛注视前方80-100米处。

当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速，但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车，因为虽然大部分的汽车都配置有ABS系统，很大的程度上减少了车辆抱死的现象，但是由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。因此，在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。

货车断气刹，要比小车的油刹给力很多，使用过程中要有方法，不然对于刹车系统损耗严重，而且容易发生严重事故，我说几个小技巧：1、刹车时，轻踩四分之一到六分之一制动踏板位置，并保持不动；2、刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起；3、当紧急刹车时，逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持（一般需要紧急刹车的时候，都是车速较快，因此不能猛踩，避免轮胎抱死，或者一下子重心失衡车辆侧翻）；4、速度明显减下来后（大概2秒钟左右），才可以逐渐再往下踩，但记住不能将轮胎踩抱死；5、车停下来后再缓缓抬起，这样就算是紧急刹车气压也不会用去三到二分之一以上。

刹车防点头的技巧如下：1、在制动距离足够的前提下，制动的时候要慢慢的踩下制动踏板，让车慢慢的减速，在车子差不多停下来的时候，就缓慢的抬起制动踏板，在停稳时完全松开就可以了；2、刹车点头的现象是初始制动力决定的，越大就越容易点头，而初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大；3、可以找一个不怕撞的物品做参照物，多加练习一下如何判断刹车距离，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。

安装防追尾警示灯是违法的。根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定如下：1、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；2、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；3、增加机动车车内装饰，这三种情况是允许的，除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。

曲线行驶有简单技巧的方法是：1、以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶；2、当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶；3、当车头正对出口时，回正方向。