汽车空调不制冷吹出来的还是暖风怎么回事

夏季汽车空调不制冷的原因：1、冷凝器使用时间太久冷凝器是车空调系统中主要的散热部件，位于车头靠前，容易粘附盖缝隙中漏进的灰尘和杂物，导致空调冷凝器的散热不好；解决办法：建议车主到4S店或维修厂清洗冷凝器解决；2、空气滤芯堵塞汽车在行驶过程中，滤芯上吸附的灰尘及杂质会越来越多。当累积到达一定程度，空气滤芯会堵塞，导致出风量不足，影响空调正常的制冷效果；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行空气滤芯清理，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、空调循环模式车内空调默认是外循环模式，如果空调不制冷，看看是否是因为它处于长期外循环模式，制冷效果自然不如内循环模式；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、冷媒确认冷媒的剂量是否处于正常水平，如果缺少冷媒，或冷媒加入的过多都会影响到空调的制冷效果。正常情况下，每2到3年加一次冷媒；解决办法：建议车主及时到4S店或维修厂添加冷媒。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，为驾驶员创造良好的工作条件。汽车空气调节装置一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，该联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作，是国际上比较流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调不制冷的原因：1、缺少冷媒，汽车空调一般2到3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那就要注意了；解决办法：车主应及时添加冷媒，可到4S店或者汽车修理店进行添加；2、空调翻板损坏，空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没有出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，效果也不是很明显；解决办法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店更换空调翻板，防止出现汽车空调不制冷的问题；3、冷凝器过脏，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热；解决办法：清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加；4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。导致膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不凉；解决办法：车主需要及时去维修厂或者4S店中维修空调压缩机、节流阀或膨胀阀等，若损坏较严重应及时更换新的空调压缩机、节流阀或膨胀阀；5、皮带老化过松，一般皮带在做保养时4S店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等；解决办法：车主应及时更换新的皮带，可到4S店或者汽车修理店进行更换；6、管路有水，汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤；当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷；解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，若无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损；7、制冷剂过少，空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器内蒸发时吸收的热量随之下降，制冷量下降；解决办法：建议车主及时添加制冷剂，若车主个人无法完成添加，可到4S店或者汽车修理店进行添加制冷剂；8、空调系统中有空气，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高或制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足；解决办法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店检查空调系统中是否有空气，若存在空气，应及时排除空气；9、制冷剂过多，空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；解决办法：车主需及时到4S店或者汽车修理店进行减少制冷剂处理，防止因制冷剂过多影响散热量；10、散热量少，压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷，可以考虑维修或更换压缩机；解决办法：车主应及时更换隐形的压缩机，可到4S店或者汽车修理店进行更换。

汽车空调吹出来的风有汽油味，是碳罐损坏导致的。碳罐出现故障了，汽油蒸汽从碳罐溢出来，所以发动机舱内部有汽油味，开着空调就能闻到。碳罐本来的作用后就是利用碳罐里面的活性炭去吸附汽油箱当中的汽油蒸汽，在合适的时机将其送到发动机里面进行燃烧，防止汽油蒸汽排入大气中污染了空气。如果它故障了，就无法吸附汽油蒸汽了，蒸汽就会溢出来。如果是碳罐损坏了，应该立即更换。一般碳罐无法吸附汽油蒸汽的原因有两个。第一就是故障，比如像是碳罐电磁阀没有办法打开，所以汽油蒸汽也自然没有办法到发动机里面参与燃烧，每当碳罐吸附的汽油蒸汽太多的时候，为了安全起见，就会将其排放到大气当中。第二就是油箱当中的汽油太满了。碳罐和油箱顶部是有一个通气管进行连接的，如果汽油太满的话，通气管内就会有液体汽油，甚至碳罐里面也满是汽油，这样汽油就会飘逸到发动机舱里面。如果是碳罐损坏了，应该立即更换。碳罐是汽车上一个重要的部件，这个部件可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体。有些汽车的碳罐长时间使用会失效，这是正常的。碳罐失效后只需要更换即可。

汽车空调不制冷可能是制冷剂不够；制冷剂太多；过滤器的滤网出现堵塞；空调系统有空气进入；冷凝器散热能力不够。以下是汽车空调不制冷的解决方法：1、清理水箱和冷凝器：水箱和冷凝器可以在家里用水管冲洗一下，一定不要用高压水枪，因为冷凝器都是铝制材料非常的薄，如果用高压水枪冲容易把它冲变形，如果太脏建议直接去4S店进行清洗。2、更换空调滤芯：建议一年更换一次空调滤芯，但是每隔半年要定期的检查一下空调滤芯。3、检查空调是否缺氟：如果缺氟就补加一下氟即可，再检查一下是否有漏氟的现象。

汽车空调吹出来的风有汽油味的原因可能是因为汽油管接口出现渗漏、汽车油加太满等原因。汽油管出现渗漏:汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间的接口处，打开发动机舱盖通过目测判断，因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。汽车油加太满:油加太满车内就容易有汽油味，若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，还会顺着管路流入进气道引起火花塞淹死，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

帕萨特汽车空调不制冷原因有制冷系统问题、水箱脏污、内循环开关关闭。制冷系统问题：制冷剂管道系统堵塞。空调一般2到3年加一次制冷剂，有的车甚至每年加一次。即使空调密封严密，也挡不住制冷剂飞走，空调管路或冷凝器有轻微泄漏。水箱脏污：发动机冷却系统故障，导致水温升高。冷却风扇无法工作，导致水箱和冷凝器散热不良。所以及时清洗水箱冷凝器。车前中网后面的冷凝网被灰尘覆盖，导致冷却效果不佳。在这种情况下，车主在洗车时可以注意用水龙头冲洗冷凝网的灰尘来解决这个问题。内循环开关关闭：导致冷却效果下降。关掉内循环开关，说明空调进入外循环状态，外界空气进入。如果长时间处于外循环状态，外界空气中的灰尘会进入空气循环，蒸发器容易被污染，不利于制冷。

以下是夏天汽车空调不制冷的相关介绍：1、缺少冷媒：事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那就要注意。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较费事，一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看。2、空调翻板损坏：空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，坏了就意味着开关坏，即使空调能制冷，冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。

汽车水温过高空调不制冷的原因如下：1、电子扇故障：水箱和冷凝器脏污导致散热不良；电子扇工作不正常。正常情况下电子扇有两个档位，一个是低速档，另外一个是高速档。如果电子扇没有高速或高速的转速不够，就会出现上述现象。2、节温器故障：节温器出现故障，无法正常开启和关闭。节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢，在低速的时候出现水温高的现象。水温传感器或电子扇的温控开关出现故障，也会导致这种现象的发生。3、发动机积碳：发动机的积碳过多或者是空调系统压力过高导致发动机工作不良，导致运行阻力变大，从而无法制冷。

汽车空调吹出来的风不热的原因有以下4点：1、热空气箱堵塞：热空气箱结构是发动机水箱散热器的简化版本，内部设有多个小散热管道，且像水箱散热器一样易被堵塞，流经热空气箱的冷却液内部堵塞后导致空气流通变慢、流速降低、热量不足等情况出现。需要及时进行清理。2、冷却系统缺少冷却液（防冻液）：冷却系统中缺少冷却液是最为常见也是最容易解决的故障现象，此外这种故障还会导致车内出现温热的空气。只需添加防冻液即可。3、滤清器太过脏污：车辆在停放以及行驶过程中都会从空调进气口吸入大量的灰尘和污垢，其后随之附着在空调的蒸发器上，而这些附着物随着蒸发器高温高湿的环境下滋生大量真菌，同时也影响汽车空调的制冷制热效果。及时清洗即可。4、节温器常开或节温器开启过早：使冷却系统过早地进行大循环，外部气温很低，防冻液很快冷却，发动机水温上不来，暖风也就不热。需要调节、维修或更换节温器。

汽车空调不制冷的普遍原因也就是制冷剂不够或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。制冷剂太多也会导致空调不制冷。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不够。若产生明显的气泡翻转的情况，则表明制冷剂严重不足。制冷剂若不够或者过少，解决方案也就是添加制冷剂，但是要注意，假如从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；假如从高压侧加入禁止发动机启动。由于空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。假如所占比例太多，反倒是会影响其散热量，同理，若在维修时太多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。从干燥罐上方视液镜中观察到。假如汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂太多。假如加压的冷却机油量太多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然了，若确为制冷剂太多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些就可以。假如驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，造成传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，进而导致汽车空调不制冷。假如汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应当拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应略微再松一点。当然了，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

应该是暖风的控制开关损坏失效了，系统接收不到暖风信号，需要车主去专业的维修店进行处理。如果吹出来的风不热，水温表指针刻度还偏低的话，那可能是节温器故障了。还有长时间没有检查清理空调滤芯，里面太脏或者堵了，吹出来的风就很小或完全没有。暖风水箱堵塞也会造成空调不吹暖风，在堵塞之后，暖风水箱内部冷却液的流速就会变慢，流量也会变小，热量提供不足，就会导致空调不吹暖风，吹出来的风不热。

并不是，特斯拉品牌是成立于2003年的7月1日，在2008年的时候推出了旗下的第一款车型。特斯拉汽车的主要研发团队是来自于硅谷，并且车辆的相关专利在2014年6月12日对外开放。特斯拉汽车是一家美国的电动汽车以及能源公司，主要生产的是电动汽车和太阳能板以及一些储能设备。特斯拉的总部是在帕洛阿托。公司命名特斯拉汽车是为了纪念物理学家尼古拉特斯拉。特斯拉汽车第1款车型发布于2008年，是一款两门的运动型跑车。在2012年的时候，特斯拉开始发布了第2款产品，第3款产品。

汽车空调怠速不制冷，很可能是因为蒸发器太脏了。如果空调滤芯安装不到位，灰尘就会吸附在蒸发器上。蒸发器上的灰尘过多会导致局部温度过低，空调会保护性的停止工作。解决办法就是定期清洗蒸发器。另外冷凝器也会出现上述所说的情况。清洗完蒸发器再顺便清洗一下冷凝器。还有一种情况就是汽车空调皮带松紧度不合适。皮带过紧会直接导致压缩机卡住不运行；皮带过松会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降。解决办法：调整皮带松紧。汽车空调怠速不制冷，也有可能是车主的错觉。因为汽车空调在怠速的状态下制冷效果本来就会减弱。准确的说，汽车空调制冷效果和汽车转速是成正比的。转速越高，制冷效果越好；转速越低，制冷效果越差。并且怠速的时候散热风扇没转，怠速少了强烈的气流，所以怠速的散热不足，空调的制冷效果就会不好。所以如果只是感觉怠速状态下制冷效果减弱了，属于正常现象，不用担心。

1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象。2、如果长期没有保养，空调滤芯和冷凝器太脏，或者堵塞也会出现制冷效果很差的情况。假如真的没有定期保养空调系统的习惯，那么就要对空调系统进行一次大清洁了，更何况更换空调滤芯，方法非常简单上手，几乎不需要学习成本，车主可以定期对它进行更换。3、空调压缩机不工作的原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。如果是压缩机的问题，建议交给专业的来处理。4、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。

1.制冷剂泄漏，（表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果）。2.压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作，（现象和上面差不多，但压缩机不转，且过热）。3.室温感温头阻值变值，导致空调外机不工作，（现象和空调达到设定温度后停机一样）。4.遥控器不良或空调接收器不良，（表现为开机空调无反映，或时灵时不灵）。5.四通阀（单冷机无此故障）或压缩机高低压串气，空调工作但无效果，（现象和第一种一样）。6.空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷，（表现为开机无反映或空调乱动做）。7.空调电源零火线接反，（少数空调会出现此故障，一般是在装机的时候）。8.内机或外机风扇损坏（电容坏的较多），（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护，内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）。