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侧向辅助系统有用吗

发布时间:2021-11-27 09:54:10 原创 来源:中华网 阅读:4590
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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在行车过程中,司机能通过侧向辅助系统探测到侧后方最远50米处的车辆。如果汽车并线的时候,出现潜在的危险,后视镜就会亮起警示灯。如果驾驶者在警示灯亮了之后仍打转向灯,警示灯会增加亮度并开始闪烁,使得司机更加注意后方的车辆,以防发生危险。因此,系统对于新手的行车安全尤其有帮助。对于新手或至经常开车的人来说,并线盲区都是很难以消除的,加上车身设计,所以反光镜所能提供给我们的视觉范围是有限的,使得驾驶过程中,总少不了一些视觉盲区。因此,人们想到了侧向辅助系统,在汽车尾部装设一个隐藏式感应器。这使得在行车电脑的显示屏幕上,能收到后方盲区的影响反馈,而且在后视镜的A柱上的并线提醒灯,也能更好地提醒驾驶者注意对应的盲区。同时,在反光镜里面还内置了一个小灯来提醒驾驶者。这是依靠车辆的雷达所获取的数据,从而帮助驾驶员判断汽车后方来车的速度和位置。

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什么是刹车辅助系统

刹车辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”(也称为“BAS”),指能够通过判断驾驶者的刹车动作(力量及速度),在紧急制动时增加刹车力度,从而将制动距离缩短。在车辆行驶过程中,制动辅助系统会全程监测刹车踏板,一般正常刹车时该系统并不会介入,会让驾驶者自行决定刹车时的力度大小。但当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时,会被判定为为需要紧急制动,于是便会对刹车系统进行加压,以增强并产生最强大的刹车力道,让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。根据测试数据结果表明,拥有刹车辅助系统的车辆比未装有该系统的车辆可少约45%的刹车距离。
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什么是并线辅助系统

并线辅助系统(又名盲点监测系统),是一种在拥堵的交通情况下系统自动监测汽车两侧视觉盲区车辆情况的警示系统。它利用装在汽车后方包围内的防撞梁固定雷达进行探测,当有汽车进入你的后视镜盲区时,应用微型处理器中央控制单元计算,并通过后视镜隐藏式指示灯或蜂鸣器进行提示报警。这一系统与后视镜一起可使司机快速评估变道的可行性。该系统在车速超过每小时20公里(可出厂设定)时激活,可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应,而且白天与黑夜工作得同样出色。并线辅助系统基于24GHZ毫米波感测技术,由主控制单元、探测单元、指示单元等组成,其通过接收探测单元采集的雷达反射信号,综合驾驶者的驾驶情况,如是否准备变道,是否已打转向灯等,进行处理、判断、提醒。
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停车辅助系统是什么

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泊车辅助系统是什么意思?

泊车辅助系统是帮助驾驶者在拥挤的停车场轻松停车入位,避免发生挂擦和碰撞。泊车辅助系统通过安装在车身上的摄像头,超声波传感器,以及红外传感器,探测停车位置,绘制停车地图,并实时动态规划泊车路径,将汽车指引或者直接操控方向盘驶入停车位置。泊车辅助系统的类别如下:1、倒车雷达,倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除驾驶员倒车时左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷,提高倒车安全性;2、倒车影像,可视化倒车辅助系统是在汽车的保险杠上加装摄像头,将倒车时车后的环境拍摄下来,后经处理后传输到中控台上的显示器上,该系统使倒车时车后的状况更加直观可视;3、自动泊车系统,自动泊车系统是普通智能泊车辅助系统的延伸,不再需要驾驶员亲自操作就能自动控制完成倒车、泊车的动作。
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制动辅助系统是什么意思?

制动辅助系统(BAS)是在优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力。系统通过感应制动作用率和大小检测紧急制动情形,然后对制动器施加最适宜的压力。这有助于减小制动距离。制动辅助系统(BAS)是对防抱死制动系统(ABS)的辅助。汽车制动系统灯亮了的原因:1、可能是刹车片磨损严重,刹车片包括带有感应线和不带有感应线两种,带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时,感应线那么就会自动接通电路,这个时候那么就会亮起故障问题灯;2、没有带有感应线的刹车片不会自动报警,不过通过\"铁蹭铁\"的唑嗌声来告诉你,需要更换刹车片了。假如是刹车片磨损的问题,那么理论上来讲,车辆至少还可以开几百公里,不过不提倡在继续开,由于刹车片磨损会影响到刹车距离变长、变软、噪音大、伤刹车盘的状况。汽车车主最好是养成定期更换刹车片的生活习惯,按照自己行驶生活习惯和路况来选更换周期;3、可能是刹车油液位过低,制动液在汽车的制动系统中起着至关至关重要的作用,当行驶者踩制动踏板时,从踏板上踩下去的力量,由制动总泵的活塞,通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵,使制动片与车轮接触,到了阻止车辆前进的目的。制动液缺失与此同时还可以伴有制动力显著不足,严重甚至会发生失去制动力的状况。这样的状况只需立刻补冲制动液即可。
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并线辅助系统是什么意思?

并线辅助系统是在超车、变道的时候,如果后方车辆距离较近存在危险就会给予提示的一种辅助功能。并线辅助也可以称为盲区监测,这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车。并线辅助系统的作用如下:1、并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车,消除视线盲区,提高行车安全,对新手帮助会更大;2、并线辅助原理跟雷达相似,当打转向准备并线时,如果没有注意到相邻车道的其它车辆,后视镜上的LED等就会闪,警告驾驶者注意安全;3、车辆并线时,如果后方有车正在接近,并线辅助会报警提示给驾驶员,确保并线安全。
发布时间:2021-04-26 01:35:02 阅读:60

车道保持辅助系统有用吗?

车道保持辅助系统是有用的。车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统(LDWS)的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。车道保持辅助系统的介绍如下:1、车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线,那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示;2、当系统处于待命状态下,如果在跃过标记线前打了转向灯,警告信号就会被屏蔽,认定驾驶员为有意识的换道;3、该系统主要应用于结构化的道路上,如高速公路和路面条件较好(车道线清晰)的公路上行驶。当车速达到65km\/h或以上才开始运行。
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上坡辅助系统是什么?

上坡辅助系统使用方法步骤如下:1、深踩刹车和离合器,在你必须让挡位处于1挡的位置上才可以,如果你先离合器刹车,然后挂1挡,这样上坡辅助就不会启动;2、必须先点刹车,换挡到1挡,松开离合器和刹车,使车子稍微向前一点就可以,并立即踩上死离合器和刹车,使上坡辅助器启动;3、起步时放开刹车后车辆可保持2-3秒不动,足以让你松开离合器加油门前进。
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紧急制动辅助系统是什么?

紧急制动辅助系统的意思就是:1、在正常情况下,大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力,然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。如果必须突然施加大得多的制动力,或驾驶员反应过慢,这种方法会阻碍他们及时施加最大的制动力;2、许多驾驶员也对需要施加比较大的制动力没有准备,或者他们反应得太晚。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加,EBA会在几毫秒内启动全部制动力,其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。EBA系统靠时基监控制动踏板的运动;3、它一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增,而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板,它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力。驾驶员一旦释放制动踏板,EBA系统就转入待机模式。由于更早地施加了最大的制动力,紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离。
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什么是刹车辅助系统?

制动辅助系统描述如下:1、制动辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动辅助系统“BA”(也称为“BAS”);2、刹车辅助系统是通过判断驾驶员的踩刹车的力度和速度来提高紧急制动时的制动强度,可以缩短制动距离;3、对于像老年人或女性这样脚踝和腿部力量不是很强的驾驶员来说,该系统的优势更加明显。
发布时间:2021-04-28 17:27:05 阅读:47

并线辅助系统多少钱?

并线辅助系统价格在1000~6000左,具体要看你买什么品牌的。并线辅助系统的作用如下:1、并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车,消除视线盲区,提高行车安全,对新手帮助会更大;2、并线辅助原理跟雷达相似,当打转向准备并线时,如果没有注意到相邻车道的其它车辆,后视镜上的LED等就会闪,警告驾驶者注意安全;3、车辆并线时,如果后方有车正在接近,并线辅助会报警提示给驾驶员,确保并线安全。
发布时间:2021-04-28 17:27:05 阅读:119

侧向风和横风的区别是什么

横风标志与侧风标志没有区别,只是一个标志的不同叫法。横风或侧风标志会出现在一些风口或是宽阔的地段,提醒驾驶员前方会有较强侧风。注意横风标志是设置在经常有很强侧风并有必要引起注意的路段前适当位置,提醒过往车辆和行人该路段时有很强侧风,注意安全。注意横风,高速行驶的汽车受到横风作用时,往往诱发车祸。横风对面包车、大型客车、帆布篷货车等箱形车的影响较大,因为这类车辆的整体重心较高,侧向面积较大;重量轻的小汽车,也容易受到横风的影响。此外,横风的作用是随车速的提高而加剧的。汽车从隧道驶出的瞬间,或驶向风力贯穿的桥梁、高路堤等路段时,往往会突然遭到强横风的袭击。在山区行车,容易遇到突如其来的山风,时间短而风力强,吹动车辆偏离行车路线。由于风速和风向的非连续变化,驾驶员会感到汽车发飘。遇横风时驾驶员应当降低车速,握紧方向盘;发现车辆偏移时,应微量转动方向盘,矫正行驶方向;此外,注意气象预报,掌握风力、风向信息也是预防强风侵袭的好方法。横风会出现在一些风口或是宽阔的地段,提醒驾驶员前方会有较强侧风。这时应该提高注意力,双手略微用力握紧方向盘,以免横风突然来袭,造成车辆偏移行驶方向。高速路上都有车道和隔离带,不会有侧向的风。而驶入匝道时车容易遇到垂直车身方向吹来的风,很容易造成危险。这就是所谓的横风。高速行驶的汽车受到横风作用时,往往诱发车祸。横风对面包车、大型客车、帆布篷货车等箱形车的影响较大,因为这类车辆的整体重心较高,侧向面积较大;重量轻的小汽车,也容易受到横风的影响。此外,横风的作用是随车速的提高而加剧的。
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停车辅助系统是什么

停车辅助系统就是可以实现无人操控的泊车入位功能,使不熟悉车辆倒车的驾驶员可以避免剐蹭汽车的现象出现,这个系统功能也是汽车主动防撞系统的衍生物。汽车的驾驶辅助影像是汽车停车辅助系统的一部分,通过采集汽车4周的影像,经过处理单元形成车辆4周360度的视觉效果,使驾驶员可以更加了解汽车周边的视线盲区,驾驶辅助影像系统的诞生可以扩大驾驶员的视野范围,减少汽车在停车入位时发生刮蹭事故,所以对于汽车倒车的保障有重要的作用。
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奥迪侧向辅助系统的作用是什么

奥迪侧向辅助系统与沃尔沃BLIS系统工作原理类似,但前者的探测范围更大。当车速超过60公里/小时,这套侧向辅助系统(AudiSideAssist)就会介入工作。依靠传感器的作用探测到车辆后侧方50米处的车辆,若此时并线有潜在危险,后视镜上就会亮起警示灯。如果驾驶者在警示灯亮了之后仍打转向灯,警示灯会增加亮度并开始闪烁。奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪(audi)和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽车公司,对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
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福克斯侧向辅助系统有什么用

福特福克斯车辆所装置的侧向辅助这一系统,当汽车后方有其余车辆接近或者是已经处于驾驶员的视觉盲区的时候,能对车主以及对方驾驶员都起到提醒警示的作用。它是利用汽车后保险杠的雷达来进行探测工作的,一旦探测到盲区的车辆,后视镜被点亮提醒,这使得驾驶过程的安全性大幅度的提高,因而相比同级车型更具竞争力。侧向辅助系统其实还有另外两个名称,一个是并线的辅助系统,另一个是盲区的检测系统(简称BLIS)。BLIS盲区检测功能一般会在时速超过六十公里每小时驾驶员需要驾驶车辆进行变道的时候,方能够自行进行运作,如果车辆的车速低于六十公里每小时,就无法开启这一功能。因而,这是只能依靠驾驶员的经验技术、倒车的雷达以及后视镜,进行变道操作。除此之外,值得一提的是BLIS功能,甚至还能够探测到车辆侧后方长达五十米范围的来往车辆。
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凯迪拉克XT118侧向辅助系统有什么用

凯迪拉克XT118汽车配置的侧向辅助系统,其实就是一种并线型的辅助系统。它的作用有以下两个:一、对汽车后方的交通情况的监测功能;二、提前警示驾驶者危险变道的功能。凯迪拉克XT118汽车的侧向辅助系统在车辆行驶的车速达到某一设定标准值的时候,就会被激活开启。在驾驶过程中,由于车身设计的缘故,而且驾驶员的头部扭动幅度以及次数也有限,反光镜所能提供的视觉范围总会有一些盲区存在。而这一个并线型的侧向辅助系统,又被称为盲区的监测系统。这一项汽车的智能安全技术,利用装置的电子控制系统,从汽车外部的左右两边的后视镜或者其他,来提示驾驶者了解到汽车车身的后方安全范围内是否存在障碍物或来往车辆。这样就能实现无视线盲区的目的,能有效保障驾驶员的行车安全,尤其是对于初学、不熟练的驾驶员提供了很大的帮助。
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