机滤一定要换吗

换离合器片不一定三件套都需要更换的。其它部件只要处于完好的情况下，就可以暂时不用去更换。但需要注意的就是拆卸变速箱更换是很繁琐的，费用也有些高，因此条件允许的情况下，还是可以一次性把三件套全部都更换掉。离合器片，它是属于机动车行驶过程中很容易损坏的部件，建议使用离合器片期间，要注意发动机在运转的时候，脚不要始终都放在离合器的踏板上。压盘，这是一个金属圆盘，正常情况下都是跟离合器片紧紧结合在一起，构成了一个整体。跟随着发动机一起去旋转，同时会把动力传递到变速箱。分离轴承，它是安装在离合器以及变速器之间的位置，而且分离轴承座松套就是在变速器的第一轴轴承盖管状延伸的位置上，利用回位弹簧，从而使得分离轴承的凸肩，可以一直抵抗住分离叉，并且退回到最后的位置，跟分离杠杆端部，大概会保持3到4mm左右的空隙。

更换轮胎不一定要换两个，如果因轮胎磕碰造成的鼓包，胎侧被严重划伤，扎钉超过4次，扎钉孔径超过6mm时，汽车换轮胎视情况换一个还是一对。但一般为了保证安全，最好两个轮胎一起换。因为要保证两个轮胎的品牌、规格、花纹、结构等保持一致。相关介绍如下：新车：如果是新车并且行驶的路程不算多，那么只需要更换出现问题的那一个轮胎就行，因为同一轴的轮胎磨损其实差不多。跑过几万公里：此时还无需更换轮胎，但其中一个轮胎出现问题，如果只更换一个轮胎，车辆会出现一高一低，导致颠簸的现象，或者时速较快会出现跑偏问题，这种情况下最好是换一对轮胎

汽车换机油必须换机滤，每次更换机油的时候需要把机滤一起更换掉，如果只更换机油不更换机滤，这样会导致新加入的机油流入旧的机滤中，导致新机油和旧机油混合在一起，影响新机油的润滑效果。换机滤的方法如下。换机滤正常的程序：把车机械盖子打开，把机油加油盖卸下来，再把车架起来或者开上地沟上，拿来放油桶接油，拧下放油螺塞，等油放干净后，再把机滤卸下来，直接把新的机滤拧上，松紧度要合适。收尾工作：最后把油底壳放油螺丝拧紧，然后开始加机油，第一次加到机油尺的上限，启动发动机运行5分钟左右，检查放油螺塞、机滤是否漏油，再检查机油尺漏油的高度，没有漏油，机油油面高度在合理区间。

垫片属于一次性元件，在拧动后会有损伤。因此螺塞垫片在更换机油时需要更换。垫片的介绍及作用如下：垫片的介绍：垫片就是放油螺丝，放油孔在油底壳下部。如果经常不换，时间长了容易滑丝，这样要更换油底壳。垫片的作用：由于发动机在运转过程中，内部零部件之间磨损会产生很多金属细屑。然而，一般的油滤网拦不住这些铁屑，会被机油泵吸进油道，很容易造成堵塞。因此，就有了带磁性的放油螺丝，磁性放油螺丝能够将这些碎渣吸附沉淀在油壳底部，从而保护发动机。

更换轮胎不一定要换两个，可以视情况判断换一个还是一对。但一般为了保证安全，最好两个轮胎一起换。因为要保证两个轮胎的品牌、规格、花纹、结构等保持一致。相关介绍如下：新车：如果是新车并且行驶的路程不算多，那么只需要更换出现问题的那一个轮胎就行，因为同一轴的轮胎磨损其实差不多。跑过几万公里：此时还无需更换轮胎，但其中一个轮胎出现问题，如果只更换一个轮胎，车辆会出现一高一低，导致颠簸的现象，或者时速较快会出现跑偏问题，这种情况下最好是换一对轮胎。

不一定。离合器三件套包含离压盘、从动盘、分离轴承。以下是详细介绍：1、压盘：离合器压盘是离合器总成中最重要的部件，直接决定了离合器安装是否发抖、是否重、使用时间是否长。2、从动盘：离合器从动盘质量将决定离合器的整体使用寿命和减震降噪效果。离合器采用了无石棉、无铅、无挥发溶剂的第五代摩擦面片，达到欧Ⅴ环保标准，最佳硬度保证了高耐磨性和最佳舒适性。3、分离轴承：离合器分离轴承是离合器分离系统中的重要环节，其质量好坏决定了离合器系统的分离效率和对压盘分离指的磨损率。离合器分离轴承采用工程塑料制造，大大降低了自重和对分离指的磨损。

是的必须换，汽车进行保养的时候都需要更换质量合格的机油，同时更换机油滤芯，可以保证机油更好使用，可以有效过滤掉机油内的杂质，防止长时间出现堵塞现象。以下是机滤的相关介绍：1、位置：机滤通常位于发动机的润滑系统中，机滤上部连接机油泵，下部连接发动机内需要润滑的各个零部件。一般汽车发动机使用的机滤属于不可清洗一次性滤清器，所以在更换机油的同时需要更换机油滤清器，机滤也属于汽车保养的项目之一，一般行驶5000公里更换一次。2、作用：机滤在发动机内的作用是对来自机油的有害物质进行滤除，保障曲轴连杆、增压器等部件的工作环境良好，起到润滑清洗的作用。

换机油一定要更换机滤。机油滤清器使用性能的好坏：1、影响机油对发动机润滑效果，每次更换机油必须更换质量合格的全流式机油滤清器，即纸质滤芯滤清器；2、更换机油及机油滤清器的周期是5000公里；3、若仅更换新机油不更换机油滤清器，旧滤清器内的旧油和14污染物会重新进入机油中循环，增加磨损，降低新机油使用性能；4、使用的里程长短取决于机油质量级高与低，全合成机油跑8千至1万公里进行更换，半合成机油7至8千公里更换，使用矿物机油5千公里更换。

换刹车盘不一定要换刹车片，若刹车片还很厚，可以不换刹车片。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使汽车减速或停下。刹车失效的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。

换轮胎不需要换轮毂，只要轮毂没有受损，在更换轮胎时就只需要更换与车辆出厂同尺寸规格的轮胎即可。在更换轮胎时一定要确保更换的轮胎与车辆原厂的轮胎尺寸规格一致，车辆四条轮胎尺寸规格一致。如果更换了不符合规定的轮胎将会对车辆的行驶品质，甚至是驾驶安全性造成极大的影响。由于更换轮胎时会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈的抖动，从而影响驾驶安全，所以更换轮胎后必须做轮胎动平衡。

换机油用换机滤，机滤可以过滤在润滑系统里流动的杂质。发动机运作一段时间后便会产生一些杂质，这些杂质主要有两大类：1、发动机零件在运转中磨损下来的金属屑；2、机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的黑色胶泥状有机物。机滤全称机油滤清器，可去除机油中的灰尘、金颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洁作用，从而延长这些零部件的寿命。

可以单独更换机滤，将发动机内机滤滤芯取下，更换同一型号的滤芯即可。机滤可分为可换式，旋转式，离心式，可以去除机油内的灰尘和金属颗粒等杂质。过滤材料有滤纸，毛毡，金属网，非织造布。机滤的上游是机油泵，下游是发动机的各个零件，机油经过机滤时机滤会自动过筛机油中有害物质，起到润滑、清洗作用，使发动机的各个零件可以正常使用。汽车的长期使用中容易造成机滤堵塞，所以需要定期更换机滤。在更换润滑油的同时，需要更换机油滤清器，否则会影响机油质量，一般情况下没5000公里更换一次。

如果是换同型号的轮毂，是不需要换轮胎的。但是如果换的轮毂比原来的大或者小，就要更换与之相匹配的轮胎了。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，如果想要更换更大更宽的轮毂，轮胎也要与之相匹配，在这里就要引入“J值”这个概念了。比如6J、9J，数值代表着轮毂宽度，而J代表着轮胎凸缘的形状和高度。每个J值都有一个建议轮胎宽度和可用轮胎宽度。比如6.0J，其建议轮胎宽度为185mm，可用轮胎宽度为195mm和205mm。又比如9.0J，其建议宽度为245mm，可用轮胎宽度为255mm和265mm。当更换轮毂后，一般轮胎都要更换到建议宽度，防止在车辆激烈驾驶中出现轮胎与轮毂脱离的现象。更换轮毂的注意事项：1、大小：不能为了追求美观而盲目加大轮毂，越大的轮毂对驾乘舒适性影响越大。2、材质：轮毂一般分为锻造和铸造，其质量也有所差别，挑选时要注意。

换机油必须换机滤，这是很有必要的。机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。更换机油机滤的方法：1、排出旧油，放好废油盆，然后用扳手向逆时针方向拧出油堵螺丝，让旧油滴出来；2、取下机油滤芯，等排放完旧油后，打开发动机机油盖，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯，从发动机舱中拧出机油滤芯；3、重新安装机油滤芯，安装前，先在出油口位置套上密封环，然后把新的机滤慢慢的拧上去，机滤不要拧的太紧，一般情况下是用手拧紧以后，再用扳手拧3\/4圈就可以了；4、最后往机油油箱加注新的机油。

换机油一定要一起更换机滤，由于机油滤清器使用性能的好坏：1、直接影响着机油对发动机润滑的效果，所以在每次更换机油时，都必须更换质量合格的全流式机油滤清器，即纸质滤芯滤清器；2、更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里；3、如果仅更换了新机油而不更换机油滤清器，那么旧滤清器内的旧油和1\/4左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。

换机油必须换机滤，这是很有必要的，机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。以下是机滤的介绍：1、机滤全称机油滤清器，可去除机油中的灰尘，金属颗粒，碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴，连杆，凸轮轴，增压器，活塞环等运动副，起到润滑，冷却，清洁作用，从而延长这些零部件的寿命；2、机油滤清器使用一段时间后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，过滤效能会随之下降，通过过滤器的机油压力也会大大降低。油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未过滤机油会通过旁路进入油路，携带的杂质会增加机件磨损，严重时可能会堵塞油道，造成机械故障；3、所以，机滤需要定期更换。通常情况下，经常使用的汽车每行驶8000km，需更换机油滤清器。如果行驶环境多尘，恶劣，应缩短更换周期，建议每行驶5000km更换一次。

换机油要换机滤的，换机油方法：1、先在车辆发动机舱下部的油底壳下方放置旧油容器，用专用的扳手，拧开机油滤芯，并取出，不同车型机油滤芯位置不同；2、将油底壳的放油螺栓慢慢拧开，放出旧机油，经过一段时间的释放后，重新安装放油螺栓，不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏；3、放干净后，拧紧螺丝，不能太紧，然后出来将机油倒进发动机，机滤拧上即可。倒完机油，记得检查机油尺，选购汽车机油的方法：首先是如何选择汽油，机油组成由基础油和添加剂两部分组成；4、基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等，根据地区季节气温选择选用机油应根据地区季节气温、结合发动机的性能和技术状况，选用适当的机油标号和粘度级别。

更换机滤首先需要准备一个专业拆卸机滤的扳手。首先需要打开发动机盖，把汽车顶起来，拧下放油口的螺丝进行放油，放油之前需要找个桶接放出的油，拧螺丝的时候一定要慢，以免螺丝掉下来掉进油桶里。等到机油全部放干净之后就可以拆卸滤芯了，用扳手拧下，换上新的，滤芯上安装前要检测是否是好的滤芯，安装之前要倒点机油在滤芯的胶皮密封圈上，防止安装的时候损坏密封圈，拧紧之后再拧上螺丝。更换完之后，需要从机油加注口添加新机油，机油的添加量一定要根据机油的刻度尺进行添加，加好后拧紧加油口盖，这时需要重新启动发动机，将发动机保持怠速状态，怠速时间在1-2分钟就可以，这时需要观察一下油底螺丝和机滤处是否出现漏油的情况。如果这两个地方出现漏油的情况，尽快将发动机熄火，如果没有出现漏油的情况，应在熄火后检查机油尺的机油量，将机油添加到机油刻度中线偏上的位置，然后盖上机油盖就可以了。

如果是换同型号的轮毂，是不需要换轮胎的。但是如果换的轮毂比原来的大或者小，就要更换与之相匹配的轮胎了。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，如果想要更换更大更宽的轮毂，轮胎也要与之相匹配，在这里就要引入“J值”这个概念了。比如6J、9J，数值代表着轮毂宽度，而J代表着轮胎凸缘的形状和高度。每个J值都有一个建议轮胎宽度和可用轮胎宽度。比如6.0J，其建议轮胎宽度为185mm，可用轮胎宽度为195mm和205mm。又比如9.0J，其建议宽度为245mm，可用轮胎宽度为255mm和265mm。当更换轮毂后，一般轮胎都要更换到建议宽度，防止在车辆激烈驾驶中出现轮胎与轮毂脱离的现象。更换轮毂的注意事项：1、大小：不能为了追求美观而盲目加大轮毂，越大的轮毂对驾乘舒适性影响越大。 2、材质：轮毂一般分为锻造和铸造，其质量也有所差别，挑选时要注意。

换机油必须换机滤。机滤可以过滤在润滑系统里流动的机油中的杂质。发动机运作一段时间后，便会产生一些杂质。这些杂质主要有两大类：一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属屑，另一类是机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的黑色胶泥状有机物。这些杂质，都会混合在机油里面，随着机油在润滑系统中游走。