换离合器片一定要换三件套吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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不一定。离合器三件套包含离压盘、从动盘、分离轴承。以下是详细介绍：1、压盘：离合器压盘是离合器总成中最重要的部件，直接决定了离合器安装是否发抖、是否重、使用时间是否长。2、从动盘：离合器从动盘质量将决定离合器的整体使用寿命和减震降噪效果。离合器采用了无石棉、无铅、无挥发溶剂的第五代摩擦面片，达到欧Ⅴ环保标准，最佳硬度保证了高耐磨性和最佳舒适性。3、分离轴承：离合器分离轴承是离合器分离系统中的重要环节，其质量好坏决定了离合器系统的分离效率和对压盘分离指的磨损率。离合器分离轴承采用工程塑料制造，大大降低了自重和对分离指的磨损。
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换离合器片一定要换三件套吗
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换轮胎一定要换两个吗
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换离合器三件套需要换变速箱油吗
不一定要换，视情况而定。因为更换离合器三件套，必须从车上将变速器卸下，必须将变速器两侧的半轴取下，取下半轴时，变速器里的齿轮油就会迅速、大量的流出来的，等油流下来的时候接来看看。如果不脏的话，可以不用更换，安装好之后再灌回去就好了，脏的话就需要更换。变速箱油简介：变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。变速箱油保养：1、变速箱油一般每8万公里或每3年需要进行更换，此外，由于各车型变速箱的不同，变速箱油的用量也不尽相同，具体何时需要保养以及需要多少用量，可以通过保养手册来了解。2、换油后持续三周，每周用专用电脑进行中一次变速箱适应值和调教值复位，令变速箱进入最佳状态。3、用原厂油品，原厂滤网，无需任何添加剂。劣质配件会更加导致变速箱损坏。4、不建议用某些换油机更换变速箱油，只需直接放油更换即可。对于相对行车公里多的变速箱，因换油机对变速箱换油过程压力不匀导致变速箱故障，有损坏变速箱风险。5、找可靠的维修厂和维修技师，规范操作更安全。
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换正时皮带必须换三件套吗
换正时皮带时不一定要更换三件套。有的发动机水泵是靠正时皮带同一根皮带驱动，如果皮带用久了或者腐蚀就顺便更换，如果是水泵单独驱动，正时皮带如果不到更换周期建议不要更换。正时皮带属于耗损品，正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。汽车发动机工作过程中在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个桥梁的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
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换机油一定要换垫片吗？
垫片属于一次性元件，在拧动后会有损伤。因此螺塞垫片在更换机油时需要更换。垫片的介绍及作用如下：垫片的介绍：垫片就是放油螺丝，放油孔在油底壳下部。如果经常不换，时间长了容易滑丝，这样要更换油底壳。垫片的作用：由于发动机在运转过程中，内部零部件之间磨损会产生很多金属细屑。然而，一般的油滤网拦不住这些铁屑，会被机油泵吸进油道，很容易造成堵塞。因此，就有了带磁性的放油螺丝，磁性放油螺丝能够将这些碎渣吸附沉淀在油壳底部，从而保护发动机。
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换轮胎一定要换两条吗？
如果不是一个轮胎损坏不能用，最好不要只换一个轮胎。以下是轮胎的相关介绍：1、轮胎的功能：主要有干地抓地性、防水滑、提供舒适性、减低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地性、承载性、操控能力、平均磨耗、里程数。2、轮胎的截面结构：大体上可以分为4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触，胎肩和胎边起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。3、轮胎内部组成：轮胎内部由多层不同材质叠加起来组成，胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。
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换正时皮带时不一定要更换三件套，有的发动机水泵是靠正时皮带同一根皮带驱动，如果皮带用久了或者腐蚀就顺便更换，如果是水泵单独驱动，正时皮带如果不到更换周期建议不要更换。张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。正时皮带属于耗损品，正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。汽车发动机工作过程中在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
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换机油一定要换机滤吗？
换机油一定要更换机滤。机油滤清器使用性能的好坏：1、影响机油对发动机润滑效果，每次更换机油必须更换质量合格的全流式机油滤清器，即纸质滤芯滤清器；2、更换机油及机油滤清器的周期是5000公里；3、若仅更换新机油不更换机油滤清器，旧滤清器内的旧油和14污染物会重新进入机油中循环，增加磨损，降低新机油使用性能；4、使用的里程长短取决于机油质量级高与低，全合成机油跑8千至1万公里进行更换，半合成机油7至8千公里更换，使用矿物机油5千公里更换。
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换刹车盘一定要换刹车片吗？
换刹车盘不一定要换刹车片，若刹车片还很厚，可以不换刹车片。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使汽车减速或停下。刹车失效的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。
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换轮胎一定要换轮毂吗？
换轮胎不需要换轮毂，只要轮毂没有受损，在更换轮胎时就只需要更换与车辆出厂同尺寸规格的轮胎即可。在更换轮胎时一定要确保更换的轮胎与车辆原厂的轮胎尺寸规格一致，车辆四条轮胎尺寸规格一致。如果更换了不符合规定的轮胎将会对车辆的行驶品质，甚至是驾驶安全性造成极大的影响。由于更换轮胎时会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈的抖动，从而影响驾驶安全，所以更换轮胎后必须做轮胎动平衡。
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机滤一定要换吗
是的，汽车进行保养的时候都需要更换质量合格的机油，同时更换机油滤芯，可以保证机油更好的使用，可以有效过滤掉机油内的杂质，防止长时间出现堵塞现象。机滤通常位于发动机的润滑系统中，机滤上部连接机油泵，下部连接发动机内需要润滑的各个零部件。一般汽车发动机使用的机滤属于不可清洗一次性滤清器，所以在更换机油的同时需要更换机油滤清器，机滤也属于汽车保养的项目之一，一般行驶5000公里更换一次。机滤在发动机内的作用是对来自机油的有害物质进行滤除，保障曲轴连杆、增压器等部件的工作环境良好，起到润滑清洗的作用。
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换轮毂一定要换轮胎吗
如果是换同型号的轮毂，是不需要换轮胎的。但是如果换的轮毂比原来的大或者小，就要更换与之相匹配的轮胎了。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，如果想要更换更大更宽的轮毂，轮胎也要与之相匹配，在这里就要引入“J值”这个概念了。比如6J、9J，数值代表着轮毂宽度，而J代表着轮胎凸缘的形状和高度。每个J值都有一个建议轮胎宽度和可用轮胎宽度。比如6.0J，其建议轮胎宽度为185mm，可用轮胎宽度为195mm和205mm。又比如9.0J，其建议宽度为245mm，可用轮胎宽度为255mm和265mm。当更换轮毂后，一般轮胎都要更换到建议宽度，防止在车辆激烈驾驶中出现轮胎与轮毂脱离的现象。更换轮毂的注意事项：1、大小：不能为了追求美观而盲目加大轮毂，越大的轮毂对驾乘舒适性影响越大。2、材质：轮毂一般分为锻造和铸造，其质量也有所差别，挑选时要注意。
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换离合器三件套是什么意思?
离合三件套由，压盘、摩擦片、分离轴承组成：1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；3、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
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换离合器三件套多少钱?
八百左右，汽车离合器三件套坏了会出现以下症状：1、踩离合会响；2、挂挡不进；3、发动机转速上去了但车速不上去；4、轴承坏了踩离合会响，压盘坏了就不分离挂挡不进，离合器片坏了会打滑，发动机转速上去了但车速不上去，严重的话就挂上挡加速车都不会走。
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换正时皮带必须换三件套吗?
换正时皮带必须换三件套的：1、需要，有的发动机水泵是靠正时皮带同一根皮带驱动的，如果皮带用久了或者腐蚀了就顺便换了。如果是水泵单独驱动的，正时皮带如果不到更换周期就不要换；2、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换；3、汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
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什么时候换离合三件套?
离合器三件套正常使用可以用20万公里左右，驾驶习惯不好操作不当几千公里都有换的。判断需要更换离合器片方法：1、一般情况下，当换挡中出现动力传递滞缓、高速跑不起来；2、油门踩到底只能跑80--90公里，因为离合器打滑；3、挂一挡起步时，车有前后有闯动感；踩，抬离合时有生涩感等；4、这些情况出现就更换离合器片以及压板；5、可以看见离合器越用越高，车子爬坡时感觉没劲，甚至严重时车子行驶一段时间后能够闻到一股被烧焦的味道；6、我们手动检查的简单方法：挂1挡，拉起手刹车或者踩着刹车，然后起步。如果发动机没有熄火，就需要更换了。
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离合三件套多长时间换?
离合三件套10W公里时间换一次：1、离合器三件套一般是10W公里左右更换一次，具体要看驾驶员的驾驶习惯。还有就是如果出现了故障就需要更换了；2、离合器三件套分别是由离合器压盘，离合器摩擦片，分离轴承组成；3、离合器压盘的作用：起步抖动估计就是离合器压盘的问题，分离和结合发动机与变速箱之间的动力传输当踩离合器时分离轴承就压向压盘中间的弹簧动力输出就被切断反之则结合。
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换机油一定要换机滤吗?
换机油一定要一起更换机滤，由于机油滤清器使用性能的好坏：1、直接影响着机油对发动机润滑的效果，所以在每次更换机油时，都必须更换质量合格的全流式机油滤清器，即纸质滤芯滤清器；2、更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里；3、如果仅更换了新机油而不更换机油滤清器，那么旧滤清器内的旧油和1\/4左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。
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换轮毂一定要换轮胎吗
如果是换同型号的轮毂，是不需要换轮胎的。但是如果换的轮毂比原来的大或者小，就要更换与之相匹配的轮胎了。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，如果想要更换更大更宽的轮毂，轮胎也要与之相匹配，在这里就要引入“J值”这个概念了。比如6J、9J，数值代表着轮毂宽度，而J代表着轮胎凸缘的形状和高度。每个J值都有一个建议轮胎宽度和可用轮胎宽度。比如6.0J，其建议轮胎宽度为185mm，可用轮胎宽度为195mm和205mm。又比如9.0J，其建议宽度为245mm，可用轮胎宽度为255mm和265mm。当更换轮毂后，一般轮胎都要更换到建议宽度，防止在车辆激烈驾驶中出现轮胎与轮毂脱离的现象。更换轮毂的注意事项：1、大小：不能为了追求美观而盲目加大轮毂，越大的轮毂对驾乘舒适性影响越大。 2、材质：轮毂一般分为锻造和铸造，其质量也有所差别，挑选时要注意。
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