缺少冷却液会导致汽车空调暖风不热吗

汽车空调暖风不热的原因有暖风水箱堵塞、空调滤芯堵塞、空调电机老化。暖风水箱堵塞：暖风水箱进水管热而出水管温度低是空调水箱循环不好的症状，空调水箱的散热器片非常精细，长期使用，冷却液中的水垢和杂质就会堵塞空调水箱散热器片的管路，导致水箱的循环不好，不能提供足够的热量为驾驶室输送暖风，属于空调水箱内部堵塞。解决办法是检查下暖风小水箱，看是否有堵塞，如有，则更换暖风小水箱。空调滤芯堵塞：空调滤芯主要作用就是过滤掉进入空调系统空气中的杂质，空调滤芯堵塞，进入空调系统的空气不足，空调风扇就不能产生足够的风量给车辆提供暖风。解决办法是清洗或更换即可。空调电机老化：空调电机老化，工作效率降低，就会出现噪音大但产生的风量小的情况，不能将暖风水箱的热量及时有效的输送到驾驶室，造成空调暖风不热的情况。另外空调管路堵塞也是暖风风量小的原因之一。解决办法是到4S店更换新部件。

汽车暖风不热的主要原因如下：1、空调系统：空调系统的暖风线路出现接触不良的现象，从而导致暖风系统无法正常进行工作。2、发动机：发动机冷却造成车辆的暖风不热，因为车辆的暖风主要来源于车辆的发动机热量，一旦发动机出现冷却的现象，则会导致无法制热。以下是汽车空调日常保养的方法：1、空调滤清器：要定期更换，尤其是北方风沙大，都会影响滤清器的使用效果。2、定期检查：制冷剂液面高度，简单的方法是用干燥器的探视孔检查，如果发现油面过低应及时添加。3、冷凝器：安装在迎风一面往往会有许多灰尘、泥土、树叶等异物，时间久这些异物就会导致冷凝器工作效果降低，所以要定期进行清理。4、高温：腐蚀、振动、撞击等都易缩短空调软管的使用寿命，要定期更换空调系统软管，还要定期检查空调系统软管和管道接头是否有油迹。5、蒸发器：蒸发器导管要清洁，还要保证鼓风机运转正常，排水管保持清洁、畅通，保证冷凝水及时排走。

缺少防冻液汽车不能继续行驶，以下是相关信息：1、冷却液的作用是给发动机散热，汽车没有冷却液，也就是汽车发动机和散热器缺少了保障，会影响水箱的散热效果，发动机温度会越来越高，而且得不到有效的降温，无法正常循环防冻液，如果继续行驶，严重时会造成发动机烧损。2、在寒冷气候下，还会导致发动机或水箱结冻，引起发动机故障，车辆因此不能使用。3、冷却系统是通过水泵将冷却液循环将发动机内的热量带出散热，如果缺水将会造成无法循环散热，损坏发动机。

车辆缺少冷却液的影响是：1、影响水箱的散热效果；2、无法正常循环防冻液，会产生高温，严重时会造成发动机烧损；3、发动机和散热器缺少保障。冷却液的作用是：1、为发动机提供防冻保护，对抗低温的环境；2、防止在寒冷的冬季停车时冷却液结冰胀裂散热器，冻坏发动机气缸体和气缸盖；3、提供高效的散热功能。冷却液缺少的原因是：1、正常消耗；2、缸床垫腐蚀损坏；3、防冻液泄漏；4、散热器缸垫损坏；5、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动。

冷却液缺少能加点水，冷却液的作用是：1、防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体；2、防止金属部件腐蚀、橡胶件老化；3、减少水垢，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能；4、防止发动机水温过高，保证其能在正常工作温度运转；5、润滑水泵节温器及其他部件。冷却液全称是防冻冷却液，其由水、防冻剂、添加剂组成，按防冻剂成分不同可分为：酒精型、甘油型、乙二醇型。

缺少冷却液是不可以使用普通的水代替的，如果一定要使用水代替，那一定要使用蒸馏水，千万不要使用自来水。自来水中有矿物质，遇热会产生水垢，水垢可能会导致发动机水道堵塞，这样会影响发动机的正常运行。冷却液是汽车发动机冷却系统内不能缺少的液体，在发动机工作时，冷却液可以不断在发动机内循环，此时冷却液可以将发动机内多余的热量带走。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，会影响发动机冷却系统的正常运行。

暖风不热的因素是：1、发动机的冷却系统出现问题；2、暖风的控制机构零部件发生问题；3、可以检查暖风小水箱的2个入水管温度，假若全是温度够热，则说明暖风控制机构没有问题，假若全是冷的或是一热一冷，便是冷却系统出毛病。如果是发动机的冷却系统遭到了气阻造成的冷却循环没有办法正常运行，可能会出现暖风不热的情况。要是暖风小水箱是进水口热，出水管冷则是小水箱出现堵塞要去替换。车子的水泵叶轮出现破坏或是丢转，造成水箱中流过的水量降低，也可能会造成暖风不热，这个时候要替换新的水泵叶轮。暖风的控制机构零部件发生问题的因素可能是滤清器发生了阻塞，导致鼓风机吹进车里的风量不足或是冷热风划分不合理。另外也需要检查鼓风机的各挡位是不是可以实现足够的转速，检查暖冷风的控制翻板是不是有脱落的问题，要及时维修处理。

1、鼓风机转速缓慢或不转：检查鼓风电机和调速电阻是否损坏，若是应对其进行维修或拆换；2、水路堵塞不通：检查疏道水管，必要时拆换散热器；3、水管接头相接处松脱或水阀失效：接好松脱管口拆换失效水阀；4、温度风门无法正常回位：按规定调整温度风门，必要时拆换新件使温度风门正常回位。暖风不热的情况的话，判断起来也并不复杂：第一点，先检查一下汽车发动机水温是不是正常的，要是始终处在低温状态，没有达到运作温度的情况，暖风肯定是不热。这时候就可以重点检查一下节温器是不是始终处在大循环状态，或水温传感器信号是不是真实等，检修或替换故障原件就可以。第二点，要主要检查一下暖风水箱前的进出水管是不是有比较大温度差，要是出现这种现象的话，就肯定是暖风水箱阻塞了，需要拆卸清理或替换了。第三点，需要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是不是达到要求，温度可以根据红外线测温仪测量管路温度差别，流量情况可以根据检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点，需要看冷却液系统内是不是有气阻，常见的为替换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以选择标准的冷却液排气方法来更进一步确定。

暖风不热可能是因为暖风水箱堵塞、冷却系统缺少冷却液、节温器故障。暖风水箱很容易在冬季使用时出现堵塞问题，因为它的内部有许多又细又小的散热管路，出现堵塞后，冷却液流过的速度就会变慢，导致暖风不热的现象，及时清理即可。如果是冷却系统缺少冷却液导致的暖风不热，那就最好解决了，加入冷却液即可。还有一种情况就是节温器出现故障，一般问题出在节温器关不上，如果节温器一直开着，冷却液从发动机怠速开始就进行大循环，环境温度比较低的时候，水温不热是也会出现暖风不热的情况。

汽车空调暖风不热是车主朋友们会经常遇到的一个问题，空调暖风不热的主要原因有汽车水温过低、冷却系统受阻，水泵叶轮损坏等，具体情况如下说明：1、汽车水温过低如果汽车在冷启动时，水温还没有上来，这时候空调暖风是不热的。这种情况只要等到汽车水温上来后，就可以解决空调暖风不热的问题了。2、冷却系统受阻当汽车发动机的冷却系统受阻时，也会导致冷却系统循环不起来，使暖风不热的状况出现。这种情况要重新更换水箱。3、水泵叶轮损坏如果水泵的叶轮损坏，导致经过暖风水箱的风量就会减少，所以暖风就不热了。这种情况就要重新更换叶轮了。4、空调滤清器堵塞如果空调滤清器堵塞了，就算暖风热也吹不出来了。这种情况对空调滤清器进行清理。

缺失防冻液会影响到汽车空调的暖风出现不热的状况。假如汽车的发动机缺失防冻液，需要立刻添加，不然会影响发动机散热。汽车空调是汽车上一个至关重要的舒适性置配，汽车空调可以制冷也可以制热。 汽车空调制热时发动机内的高温防冻液会流经暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也可能会经过暖风水箱，这样子汽车空调的出风口即可吹出暖风了。 汽车空调制冷时，压缩机离合器会结合，这个时候发动机可以带动压缩机运转。 压缩机运转时可以不断压缩制冷剂，并且把制动机输送到蒸发箱内。 制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样子制冷剂可以冷却蒸发箱。 被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样子汽车空调的出风口即可吹出冷风了。 汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。 假如长时间不添加，会影响到汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的状况。 在平时用车时，一定要定期给汽车空调添加制冷剂。 在平时用车时，也一定要定期清洗汽车的空调系统。 定期清洗可以避免汽车空调内部滋生细菌。

冷却液不足会导致发动机过热，如果发动机一直在过热的状态下运行就会导致拉缸。如果冷却液不足，要立即添加。汽车使用的都是水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候，冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会流经散热水箱散热，这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换，会导致冷却液出现冰点降低和沸点升高的情况。这样会影响发动机的正常运行。在平时用车时，一定要按时更换冷却液。在更换冷却液时一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净然后再加入新的冷却液。在购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。

如果使用习惯不正确，会导致油耗升高，如果使用习惯正确，开暖风是不会导致油耗升高的。汽车空调制热是利用的发动机的热能，在刚启动发动机的时候，不要打开暖风，否则会导致油耗升高。刚启动发动机时发动机的温度是比较低的，如果此时打开了暖风，会导致发动机出现升温速度变慢的情况。这样会导致汽车发动机的油耗升高。如果要打开暖风，应该在正常行驶15分钟左右再打开，这样是不会导致发动机油耗升高的。开冷风会导致发动机油耗升高。汽车空调制冷时空调压缩机需要运行，压缩机是依靠发动机带动运行的，所以会消耗一部分能量。汽车空调制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时，可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂可以在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。

缺少冷却液是不可以使用普通的水代替的，如果一定要使用水代替，那一定要使用蒸馏水，千万不要使用自来水。自来水中有矿物质，遇热会产生水垢，水垢可能会导致发动机水道堵塞，这样会影响发动机的正常运行。在汽车的发动机缺少冷却液的时候，建议及时添加冷却液。如果发动机一直在缺少冷却液的状态下运行，会导致发动机过热。如果发动机过热了，那很可能会导致发动机出现拉缸的情况。如果发动机出现了拉缸的情况，那维修起来成本是非常高的。冷却液是汽车发动机冷却系统内不能缺少的液体，在发动机工作时，冷却液可以不断在发动机内循环，此时冷却液可以将发动机内多余的热量带走。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱的。这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，这样可以将发动机的温度维持在正常范围内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，会影响发动机冷却系统的正常运行。

汽车空调暖风不热是车主朋友们会经常遇到的一个问题，空调暖风不热的主要原因有汽车水温过低、冷却系统受阻，水泵叶轮损坏等，具体情况如下说明：1、汽车水温过低如果汽车在冷启动时，水温还没有上来，这时候空调暖风是不热的。这种情况只要等到汽车水温上来后，就可以解决空调暖风不热的问题了。2、冷却系统受阻当汽车发动机的冷却系统受阻时，也会导致冷却系统循环不起来，使暖风不热的状况出现。这种情况要重新更换水箱。3、水泵叶轮损坏如果水泵的叶轮损坏，导致经过暖风水箱的风量就会减少，所以暖风就不热了。这种情况就要重新更换叶轮了。4、空调滤清器堵塞如果空调滤清器堵塞了，就算暖风热也吹不出来了。这种情况对空调滤清器进行清理。

导致汽车暖风不热的原因有很多，例如暖风控制机构出现故障，发动机内缺少冷却液，散热芯出现故障等。汽车暖风的原理非常简单，打开暖风开关后，发动机内高温冷却液会流经暖风散热器。暖风散热器后面有一个鼓风机，这样空调出风口就能吹出暖风了。导致暖风不热的原因：1.缺少冷却液。水冷发动机依靠冷却液不断循环散热，如果缺少冷却液，冷却液温度会很高，但是暖风也不热。这是因为打开暖风后，没有足够的冷却液进入暖风水箱，所以暖风不热。2.暖风散热器损坏。如果暖风散热器损坏，打开鼓风机后冷却液的热量也不能进入驾驶室。3.暖风水阀损坏。如果这个阀门损坏，那冷却液将不能进入暖风散热器。如果车子出现暖风不热的现象，首先要检查车子是否缺少冷却液，然后检查暖风散热器，暖风水阀，并且检查一下暖风控制开关是否完好无损。冷却液需要每隔两年更换一次，否则会出现冰点升高沸点降低的情况。

1、暖风水箱堵塞：暖风水箱内部有很多细小的散热管路，和水箱散热器一样容易出现堵塞现象，暖风水箱堵塞之后，流过的冷却液速度变慢，热量不足，导致空调暖风出现不热的现象，需要及时的清理。2、冷却系统缺少冷却液：汽车暖风是发动机冷却液小循环管路中并联的一条管路，连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后才会产生暖风，如果缺少冷却液也会导致暖风不热的现象，也是在日常用车过程中比较常见的暖风不热故障。3、节温器故障：节温器故障引起暖风不热的原因主要是节温器关不上，节温器常开后，冷却液从发动机怠速开始就进行大循环，周围环境温度较低时，水温不热也会出现暖风不热的现象。附：汽车暖风使用注意事项：1、点火就开暖风：冬季温度比较低，很多车主上车后就开暖风，上车就开暖风不仅没有舒适感，还会增加发动机的负担，应该在水温指针到达中间位置或者蓝色指示灯熄灭后，再使用暖风，可以有比较舒适的乘车空间。2、长时间怠速开暖风：冬季等人时如果不开暖风确实很难受，但长时间怠速开暖风容易出现一氧化碳中毒现象，尤其是在车内睡觉，更加危险，建议长时间怠速开暖风时留出一条缝隙，保证车内空气的流通。3、车内起雾不敢开暖风：冬季温度较低，车内外温差较大时会出现雾气，有很多车主会关闭暖风打开车窗，等雾气消散再开车，可以使用暖风除雾，将暖风风向吹向挡风玻璃，暖风很快就可以把玻璃上的湿气吹干净，玻璃温度上升之后也不会出现雾气。