冷却液缺少能加点水吗？

缺少冷却液是不可以使用普通的水代替的，如果一定要使用水代替，那一定要使用蒸馏水，千万不要使用自来水。因为自来水中含有大量的微金属，经常使用烧水壶就知道水壶上面会附着一层水垢，那自来水加到水箱中同样也会产生水垢，所以水垢会堵塞水箱水路，造成水路不通，发动机就无法降温，严重的会导致发动机拉缸。所以要加冷却液，因为冷却液可以保护发动机，使汽车能有效散热。机动车辆的水箱内部所使用的是冷却液，冷却液可以起到冷却降温作用，并且是循环使用，冷却液在每使用2年时间左右或者4万公里左右更换一次，避免发动机出现高温。机动车辆的散热器属于是机动车辆的冷却系统，发动机的冷却系统中的散热器，由进水室，出水室，散热器芯片等等所组成。

车玻璃水不可以直接加水。尽量不要用自来水直接代替玻璃水，因为普通的自来水含有较多杂质，长时间使用杂质会依附在橡胶管内，影响正常的喷水；还有就是清水只能简单地清洗灰尘，对车窗上附着的脏污、虫尸，并没有彻底清洗的能力。以下是玻璃水的功能：清洗功能：玻璃水是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。防冻功能：玻璃水内有酒精、乙二醇，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解挡风玻璃上冰霜。

汽车发动机的冷却液是会自动减少的，夏天的时候由于散热性不高的时候，因内部温度比较高，就会有一定的蒸发损耗，需要及时补充添加以保证发动机正常冷却，如果减少的量很小的话属于正常现象，如果缺的很多的话建议看看是否有防冻液泄露。冷却液俗称防冻液，是汽车发动机一个比较重要的东西，可以为发动机提供降温的能量，同时也是为汽车空调以及必要的部件如机油散热器等提供冷却介质的东西，冷却液一般更换的周期是两年或者四万公里左右。

意思是电子水泵断电保护，原因一般为水泵线路出现故障或水泵本身故障。以下是宝马电子水泵的相关介绍：1、概念：电子水泵采用压电材料作动力装置，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制液体传输，从而实现液体传输的可调性、精准性的一种新型水泵。2、损坏的后果：宝马的电子水泵坏了会直接导致发动机温度过高，甚至无法启动，并且仪表盘也会有故障灯的出现。

缺少防冻液汽车不能继续行驶，以下是相关信息：1、冷却液的作用是给发动机散热，汽车没有冷却液，也就是汽车发动机和散热器缺少了保障，会影响水箱的散热效果，发动机温度会越来越高，而且得不到有效的降温，无法正常循环防冻液，如果继续行驶，严重时会造成发动机烧损。2、在寒冷气候下，还会导致发动机或水箱结冻，引起发动机故障，车辆因此不能使用。3、冷却系统是通过水泵将冷却液循环将发动机内的热量带出散热，如果缺水将会造成无法循环散热，损坏发动机。

当防冻液不足时，可以加适量的水，但最好不要加自来水，要加软水或蒸馏水，当然，纯净水也是软水的一种。因为自来水容易产生水垢。最重要的是不可加入过多，否则会改变防冻液冰点，到时候会得不偿失。以下是防冻液的作用：1、防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。如果水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。2、防腐蚀功能，发动机及其冷却系统是金属制造，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

发动机缺少冷却液不能开，大部分车辆基本都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热，发动机内缺失冷却液，会关系发动机的正常散热，在缺失冷却液的状况下继续驾驶，会导致发动机温度太高，对发动机造成伤害。冷却液作用：1、防腐蚀：冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀；2、防水垢：冷却液在循环中减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能；3、防开锅：冷却液能耐受更高的温度而不沸腾，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

车辆缺少冷却液的影响是：1、影响水箱的散热效果；2、无法正常循环防冻液，会产生高温，严重时会造成发动机烧损；3、发动机和散热器缺少保障。冷却液的作用是：1、为发动机提供防冻保护，对抗低温的环境；2、防止在寒冷的冬季停车时冷却液结冰胀裂散热器，冻坏发动机气缸体和气缸盖；3、提供高效的散热功能。冷却液缺少的原因是：1、正常消耗；2、缸床垫腐蚀损坏；3、防冻液泄漏；4、散热器缸垫损坏；5、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动。

水不可以替代冷却液，冷却液与普通的水是不同的，冷却液的冰点较低、沸点较高，并且防锈。冷却液是不能用水代替的，如果使用水来代替冷却液，水比较容易沸腾，这样会影响发动机正常运行，水还会导致发动机缸体出现锈蚀现象。冷却液是需要定期更换的，建议每隔两年就更换一次冷却液。冷却液全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体。

冷冻液不够可以加水，防冻液更换的方法是：1、打开车辆的发动机舱盖，找到冷冻液的储液壶；2、打开水箱下的冷冻液塞子，排出旧冷冻液；3、加入新冷冻液，拧紧盖子即可。冷冻液作用：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机能在正常温度范围之内工作。冷冻液过期不换的危害：1、会使冷冻液中的水分蒸发，导致冷冻液的冰点变化，影响冷冻液的效果；2、不能对发动机起到防腐蚀和除锈功能，影响发动机使用寿命；3、增加其粘稠度，降低冷却散热效果。

缺少冷却液是不可以使用普通的水代替的，如果一定要使用水代替，那一定要使用蒸馏水，千万不要使用自来水。自来水中有矿物质，遇热会产生水垢，水垢可能会导致发动机水道堵塞，这样会影响发动机的正常运行。冷却液是汽车发动机冷却系统内不能缺少的液体，在发动机工作时，冷却液可以不断在发动机内循环，此时冷却液可以将发动机内多余的热量带走。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，会影响发动机冷却系统的正常运行。

缺少冷却液会导致汽车空调的暖风出现不热的情况。如果汽车的发动机缺少冷却液，需要及时添加，否则会影响发动机散热。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制动机输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。在平时用车时，一定要定期给汽车空调添加制冷剂。在平时用车时，也一定要定期清洗汽车的空调系统。定期清洗可以防止汽车空调内部滋生细菌。

可以加适量的软水：1、防冻液百分之95都采用的是乙二醇的水基防冻液。乙二醇是无色微粘的液体，沸点是197.4度，冰点是-11.5度，乙二醇能与水任意比例混合，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点会显著降低；2、其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃，超过这个极限时，冰点反而要上升；3、不要加自来水，因为自来水容易产生水垢，可以加适量的蒸馏水或软水，但只可适量加，不能加入过多，否则会提升防冻液的冰点，若在北方寒冷地区，应当做一下冰点测试。

非要用的话当然可以用水代替冷却液，毕竟最初汽车的冷却液就是水。小时候坐长途大客车，副驾驶位置上永远有一个长嘴的铁皮桶。那时候发动机技术不先进，排量不小但是马力不大，车又是老车，盘山路吭哧吭哧爬几个山头发动机就容易开锅。所以每次经过山沟底下的河边时司机都会下车把铁桶灌满水，往水箱里灌，给发动机降温。 毕竟冷却液最基本的作用就是在发动机里吸收热量，再循环至散热器把热量散发掉再流回发动机，就这么一直循环，保证发动机不高温就行。 但是用水当冷却液也有弊端啊 首先水的沸点是100摄氏度，水沸腾后会蒸发气化，形成水蒸气导致散热系统管路产生气阻，冷却液无法正常循环。发动机里的水一个劲儿沸腾，就是出不来，发动机很快就会出问题。 而发动机正常工作温度恰好就在100摄氏度附近，这样以来就很尴尬了：水温90度左右时发动机运行很爽。但是冷却水压力山大，因为稍微负荷大一点多产生点儿热量水就容易沸腾。你给冷却系统留的余量太少了啊。 其次水在低温下很容易结冰，结冰就会膨胀，冬天气温低的时候水结冰很容易把散热器或者发动机给胀坏。当年我的车就是用水当冷却液，降温了没来得及换，结果第二天水箱给冻裂了。不仅如此，发动机里也是一坨冰疙瘩，水泵冻住了，起动机带不动，急着用车只能点火烤，浇热水。后来发动机就开始烧机油，真是得不偿失。 而且水会腐蚀散热系统，这里说的腐蚀可不是像强酸强碱那样有立竿见影的效果，而是一个相对缓慢的过程。金属在潮湿的环境里都很容易生锈氧化，现在的发动机有些是铸铁的，有些是全铝的，但都经不起长期水泡，很容易生锈氧化。而且还要考虑水垢的问题。 跟大家说一个亲身经历过的事情，朋友有一辆拉货的五菱之光，每次爬坡后发动机高温报警灯亮，而且冷却液一个劲儿往外冒。我给他检查时发现冷却液不对劲，因为五菱车冷却液基本上都是绿色的，而他的是红色的，还是那种特别难看的红色。质感很寡淡，没有正宗冷却液那种油腻感。 等水温降下去后打开散热器一看，我的天，这哪儿是冷却液啊，这是自来水混合铁锈。由于长期加自来水，散热系统里有大量铁锈，导致水箱盖腐蚀堵塞，冷却液进入膨胀壶后回不去，结果膨胀壶里水越来越多，散热系统里水越来越少，直到无法正常循环导致高温。后来清洗了散热系统，换了个新的水箱盖，问题就解决了。 所以说水可以当冷却液，但前提是你要了解其特性，能承受其后果。搁十几二十年前用水当冷却液可能很常见，毕竟那时候私家车并不多，会开车的基本上都会修，水用就用吧，出问题了修就是了。毕竟那个年代汽车这里不出问题那里就出问题，动不动总要折腾。 而如今不一样了，发动机技术先进，质量也好得多了。厂家也是尽可能让用户在用车中少一些麻烦，买回去只管开就行，不想让你多操心。而冷却液就可以起到这样的作用，沸点高、能保护金属不受腐蚀、冬天不会结冰。新车提到手后只管开就行，不用操心水箱堵了锈了，冬天停车后不用把冷却液给放空，只需要按规定定期更换就行。多省心啊。

如果汽车出现了缺少冷却液的情况，建议不要继续行驶了，否则可能会导致发动机出现过热的现象。如果发动机在过热的状态下持续运行，很容易导致发动机出现拉缸的情况。如果发动机拉缸了，那维修起来成本是比较高的。所以在缺少冷却液的时候，就不要继续开车了。冷却液是发动机冷却系统中不可缺少的液体，在发动机工作时，冷却液会在发动机内不断循环，这样可以带走多余的热量。如果冷却液不足了，那发动机就会过热。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时，此时冷却液会进行小循环。冷却液在进行小循环的时候是不会经过散热水箱的，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度或，冷却液会进行大循环。冷却液在进行大循环时，是需要经过散热水箱散热的，这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。冷却液并不是可以一直使用的，这种液体是需要定期更换的。如果冷却液长时间不换，会导致冷却液出现冰点升高，沸点降低的情况，这样会影响发动机的正常运行。

缺少冷却液是不可以使用普通的水代替的，如果一定要使用水代替，那一定要使用蒸馏水，千万不要使用自来水。自来水中有矿物质，遇热会产生水垢，水垢可能会导致发动机水道堵塞，这样会影响发动机的正常运行。在汽车的发动机缺少冷却液的时候，建议及时添加冷却液。如果发动机一直在缺少冷却液的状态下运行，会导致发动机过热。如果发动机过热了，那很可能会导致发动机出现拉缸的情况。如果发动机出现了拉缸的情况，那维修起来成本是非常高的。冷却液是汽车发动机冷却系统内不能缺少的液体，在发动机工作时，冷却液可以不断在发动机内循环，此时冷却液可以将发动机内多余的热量带走。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱的。这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，这样可以将发动机的温度维持在正常范围内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，会影响发动机冷却系统的正常运行。

冷却液是不能用水代替的，如果使用水来代替冷却液，那水是非常容易沸腾的，这样会影响发动机正常运行。并且水还会导致发动机缸体出现锈蚀现象，发动机缸体如果生锈了会导致水道堵塞，这样也会影响发动机散热。汽车使用的发动机都是水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环来散热的。冷却液与普通的水是不同的，冷却液的冰点更低，沸点更高，并且防锈。所以专用的冷却液是更加适合水冷发动机使用的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机启动的时候冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在发动机启动一段时间后冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热。这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，冷却液会出现冰点升高，沸点下降的情况，这样会影响发动机的正常运行。建议大家每隔两年就更换一次冷却液。

如果发动机内缺少冷却液，那建议车友们不要继续开了，这样可能会导致发动机出现温度过高的现象。大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。如果发动机内缺少冷却液，那会影响发动机的正常散热，如果在缺少冷却液的情况下继续行驶，那会导致发动机温度过高。如果缺少冷却液，那建议车友们及时添加，车友们千万不要使用自来水代替冷却液。自来水中含有矿物质，遇热后会产生水垢，这样可能会堵塞发动机的水道或冷却系统的管路。如果发动机缺少冷却液，那可以暂时使用蒸馏水代替，蒸馏水是比较纯净的。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，那冷却液会出现沸点下降冰点上升的情况，这样会影响发动机正常运行。一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。如果冷却液长时间不换，那冷却液中还会出现杂质和一些絮状物，这样也是会影响发动机的正常运行的。在平时用车时，车上的油液一定要定期更换，这样才可以保证发动机的正常运行。