暖风不热是什么原因

汽车空调暖风不热的原因有暖风水箱堵塞、空调滤芯堵塞、空调电机老化。暖风水箱堵塞：暖风水箱进水管热而出水管温度低是空调水箱循环不好的症状，空调水箱的散热器片非常精细，长期使用，冷却液中的水垢和杂质就会堵塞空调水箱散热器片的管路，导致水箱的循环不好，不能提供足够的热量为驾驶室输送暖风，属于空调水箱内部堵塞。解决办法是检查下暖风小水箱，看是否有堵塞，如有，则更换暖风小水箱。空调滤芯堵塞：空调滤芯主要作用就是过滤掉进入空调系统空气中的杂质，空调滤芯堵塞，进入空调系统的空气不足，空调风扇就不能产生足够的风量给车辆提供暖风。解决办法是清洗或更换即可。空调电机老化：空调电机老化，工作效率降低，就会出现噪音大但产生的风量小的情况，不能将暖风水箱的热量及时有效的输送到驾驶室，造成空调暖风不热的情况。另外空调管路堵塞也是暖风风量小的原因之一。解决办法是到4S店更换新部件。

波罗暖风不热可能是防冻液很脏，或者劣质的防冻液会生锈于发动机汽缸的自来水，长期堆积形成泥，导致堵塞。此时，检查暖风水箱的供水和出水管是否热。如果热说明热供水没有问题，这个问题可能是暖风水箱有问题，暖风水箱里的散热管堵住了。如果防冻液不足的话，也会影响到暖风。因为暖风利用了防冻液的热量，所以热的防冻液进入暖风水箱，加热暖风水箱，风通过暖风水箱吹出去就会变成热风。如果防冻液不足的话，受到热风影响的暖风小水箱数量就会减少，吹出的风也不那么热。

以下是英朗暖风不热的原因介绍：发动机水温没有达到工作温度：看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。暖风水箱堵塞：重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况，就是暖风水箱堵塞，需要拆装清理或更换。冷却液没有达到要求：要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。

汽车上暖风不热原因是水温传感器信号发生故障，汽车上暖风不热原因详解和解决办法如下：原因详解：鼓风机发生故障导致风门翻板，风门电机故障；水温传感器信号发生故障；暖风水箱堵塞，需要拆装清理或更换；水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏；更换冷却液后未排气。解决方法：检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速；加装或更换新节温器；有排气口的先排气,若不行用手感觉两根暖风水管,若温度相差很大直接用水枪或气枪通暖风水箱或热交换器即可；检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换；及时排气。

帕萨特暖风不热的原因是暖风的控制机构工作不良导致的，暖风小水箱的两个进水管温度是否正常，暖风不热的解决方法和原因如下：原因：暖风的控制机构工作不良导致的，暖风小水箱的两个进水管温度，暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，暖风肯定不热，维修或更换故障原件即可。

汽车暖风不热的原因可能是缺少防冻液、散热器芯故障等原因。汽车暖风不热的原因详解与解决办法如下：缺少防冻液：缺少防冻液也会导致暖风不热，但是汽车水温会非常高。汽车暖风机工作原理是将发动机加热以后的冷却液，通过水泵压力将冷却液泵入暖风系统的散热器芯，并通过鼓风机将散热器芯的热量吸入驾驶室。解决方法，添加防冻液。散热器芯故障：散热器芯安装在仪表台下方的制热系统总成里面，常见故障有散热器芯脏堵或者渗漏。解决方法，更换散热器芯。

汽车暖风不热的原因及解决办法如下：车暖风不热的原因：鼓风机发生故障导致风门翻板，风门电机故障；水温传感器信号发生故障；暖风水箱堵塞，需要拆装清理或更换；水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏；更换冷却液后未排气。汽车暖风不热的解决方法：检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速；加装或更换新节温器；有排气口的先排气，若不行用手感觉两根暖风水管，若温度相差很大直接用水枪或气枪通暖风水箱或热交换器即可；检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；及时排气。

五菱宏光暖风不热的原因可能是发动机冷却系统和空调未调到暖风档上所导致。暖风不热的具体原因如下：发动机冷却系统所导致：暖风不热，应检查冷却液是否充足，如果冷却液不足，需要添加冷却液。空调未调到暖风档上：检查冷热风挡，看空调是否调到热风挡上。如果不在暖风挡上，将开关调到暖风挡即可。启动车辆不要立即开暖风：冬天发动机刚启动时，水箱温度非常低，打开空调后，车内温度不仅不会迅速提高，反而还会减缓水温上升的速度，增加发动机的负担，加快发动机的磨损。不需打开AC键：AC是空调的制冷开关按钮，暖风则是车辆工作所产生。

暖风正确的打开方式应该是先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后再打开暖风。但要是暖风一直都不热，这应该就是车子的制暖系统出问题。汽车空调暖风的系统构造很简单。以下是原因介绍：1、先简单后复杂的原则：发现暖风不热首先考虑是否很久没更换过空调滤芯，这最简单且容易忽视的东西，因为要是空调滤芯脏了堵了就会导致吹出来的风小很多，从而影响到暖风的制暖效果。2、防冻液不足：也会影响到空调制暖。这是冷却发动机必不可少的介质外，也是汽车空调制暖的导热介质，吸收了发动机热量的防冻液进入暖风水箱后，就会把暖风水箱加热，风经过暖风水箱吹出来就是热风。3、暖风水箱出现堵塞：防冻液进入不了暖风水箱，或是进入的流量变小，那也会影响到空调制暖。4、节温器故障也有会影响空调供暖：节温器是一种自动调温度的工具，类似水龙头的阀门，通过阀门来改变水的循环范围，以此来调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。而如果节温器出现了故障，主阀门打不开，防冻液没法经过水箱散热，那就会引起发动机过热。

东风小康暖风不热的原因是：1、冷凝器和空调滤芯器过脏；2、皮带老化；3、空调压缩机、空调温度传感器故障。汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调的作用是：1、利用制冷剂的不断循环达到制冷效果；2、采用发动机冷却液、废弃的余热或者利用燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内空气或车外空气，使得出风口的温度上升达到取暖的目的；3、将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，对防止风窗起雾也起到良好的作用；4、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。

汽车暖风不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热，一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。在维修时，要先判定是哪一方面原因引起，再进行相应的维修。扩展：汽车暖风不热的原因：冷却系统问题，冷却系统可能出现的问题有：一、是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

空调暖风不热的原因是：1、发动机冷却系统故障；2、暖风的控制机构工作不良导致。判别故障在哪的方法是：看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

行驶中暖风不热的原因：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来导致暖风不热；2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来；3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高暖风不热。汽车空调用于把汽车的车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态。

原因有：1、冷却液缺少或者水泵转丢，导致流经暖风水箱的冷却液不足；2、节温器常开或者开启过早，导致水温降低；3、冷却液中空气过多；4、暖风水箱堵塞；5、空调水阀故障；6、空调系统、信号故障。车载空调主要是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机等组成的，其主要的作用是调节车内的温度和湿度，从而给车内人员营造一个舒适的乘坐环境。在使用车载空调的时候有以下的小技巧：1、暴晒后先开窗散热冷得快，也就是说如果夏天车辆在室外暴晒了一段时间之后，上车之后要将车窗打开，将车内的热气散出去之后再开启空调，这样车内的温度才会迅速的降下来；2、使用空调的时候内外循环要轮流用，内循环可以有效的提高空调的制冷效果；3、熄火前先关空调再关风机，这样可以有效的避免空调管道因为潮湿而产生大量的细菌。

金杯海狮暖风不热的原因，可能是暖风机的问题，检查方法如下：1、检查暖风机线的连接插头是否松动；2、检查暖风机保险丝是否因受热变形，而导致接触不良；3、检查接触暖风机继电器是否接触良好，还是有松动现象，找出问题的原因及时处理就好了。