现代途胜用了什么发动机

现代途胜用的轮胎是普利司通轮胎的高端系列，北京现代途胜原厂轮胎规格为225/55R18。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。现代途胜是北京现代旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4325mm、1830mm、1730mm，轴距为2630mm。外观方面，现代途胜整体造型时尚动感，线条简洁有力，具有典型的城市suv特色。

现代胜达使用了2.0升涡轮增压发动机，代号为G4KH，有240马力，最大扭矩为353牛米，能在每分钟6000转时输出最大功率，并且能在每分钟1450到3500转时输出最大扭矩。此款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是8速手自一体变速箱。现代胜达定位于一款中型suv，车身长宽高分别为4930mm、1910mm、1720mm，轴距为2865mm，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

新款途胜搭载1.6T引擎。海外版车型将搭载2.0l、2.4l两款自然吸气发动机；而新车国产后将搭载一台1.6t涡轮增压发动机，最大功率可达130kw，峰值扭矩265kw。以下是关于途胜的相关介绍：途胜是现代旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4545mm、1850mm、1670mm，轴距为2670mm，其车身结构为五门五座suv车型。

现代途胜使用的机油型号一般为5w-30，机油根据使用情况更换，一般是6个月或7500公里一换。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油型号介绍：机油的型号表示方式一般为一个数字后面一个w，w后面还有两位数字。例如，5w30，0w40等。w是英文单词winter的缩写，意为冬季。带有w的机油在冬季是可以正常使用的，w前面的数字代表机油的低温流动性能。例如0w，这代表机油在零下35摄氏度下仍然可以正常流动，5w代表机油在零下30摄氏度下仍然可以正常流动。w后面的数字代表高温粘度，数字越大粘度越高。

途胜发动机号位于发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面。关于途胜的更多资料如下：1、途胜作为主打年轻市场的城市SUV，其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。2、作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的"城市SUV"理念。

现代逸行用了1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机配备了缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机配备了多点电喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体。现代逸行是北京现代推出的一款车，外观采用全新的设计语言，潮酷的造型，车灯也特别的耀眼，整个车子低趴的样子更像一辆跑车。现代逸行的内饰采用皮革材质，使整个车很有档次感，而且座包倾斜角度适中，采用更为符合人体力学的设计。

现代酷派一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.7升自然吸气发动机。现代酷派是现代旗下的一款跑车，这款车的长宽高分别是4395毫米，1760毫米，1330毫米，轴距为2530毫米。现代酷派的2.0升自然吸气发动机最大功率为105kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为186牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是4at变速箱。2.7升自然吸气发动机最大功率为121kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为245牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。现代酷派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，这种悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。

现代劳恩斯酷派使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.8升自然吸气发动机。现代劳恩斯酷派是现代旗下的一款跑车，这款车的长宽高分别是4630毫米，1865毫米，1385毫米，轴距为2820毫米。现代劳恩斯酷派的2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为353牛米，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8at变速箱。3.8升自然吸气发动机最大功率为255kw，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为5100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。现代劳恩斯酷派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的。

现代捷恩斯是现代旗下的一款中大型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是3.0升自然吸气发动机，另一款是3.3升自然吸气发动机。现代捷恩斯的长宽高分别是4990毫米，1890毫米，1480毫米，轴距为3010毫米。现代捷恩斯是一款四门五座三厢轿车。现代捷恩斯的3.0升自然吸气发动机最大功率为189kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为304牛米，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.3升自然吸气发动机拥有207kw的最大功率，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为347牛米，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

现代劳恩斯一共使用了三款发动机，分别是3.0升自然吸气发动机，3.3升自然吸气发动机，3.8升自然吸气发动机。现代劳恩斯是现代旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是4985毫米，1890毫米，1480毫米，轴距为2935毫米。现代劳恩斯的3.0升自然吸气发动机拥有272马力和304牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为5300转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.3升自然吸气发动机拥有301马力和348牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.8升自然吸气发动机拥有290马力和358牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。现代劳恩斯的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

现代途胜：1、作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念；2、途胜一经推出，不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。在上市的短短一年中，由于优异的产品品质，途胜已经获得了包括加拿大记者协会颁发的“最佳紧凑型SUV车型”奖、国际工业设计协会颁发的“最佳工业设计”奖、国际汽车专业评价机构StrategicVision颁发的“综合质量第一名”等奖项，同时成为当年上市车型中“新车品质满意度”最高的车型，刷新了SUV新车上市满意度的纪录；3、至此，途胜成为了首款同时获得专家、用户认可，在质量和设计上同时获奖的新车。途胜为其所属系列下的最新车系。

现代途胜使用机油的级别，鉴于即将入冬，气候比较寒冷，建议冬天使用0W-20的全合成机油：1、夏天因为气温升高，要看具体情况，如果发动机工况好、驾驶风格柔和，那就仍然用0w-20的机油，冬天加的油里程如果不足8000公里，可以不必换，如果环境比较干净建议不超过12000公里换机油，环境空气较脏的话，8000-10000公里换油；2、如果驾驶风格激烈、经常大脚油门，夏天可以用5W-20的机油，5W-30的机油是日系发动机机油标号的上限，是在经常大脚油门、激烈驾驶风格和发动机明显老化间隙增大的情况下才用；3、因为机油标号后一个数字越大表示机油粘稠度越高，日系发动机使用粘稠度过高的机油，冷车会加大发动机磨损，即使热车后油耗也会比使用低标号机油更高。

现代途胜使用的是一辆1.6升涡轮增压四缸发动机。现代途胜是现代旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4545毫米（mm），1850毫米（mm），1670毫米（mm），轴距为2670毫米（mm）。现代途胜是一辆五门五座suv车款。 现代途胜的1.6升涡轮增压四缸发动机最大功率是130kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为265牛米，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率，双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 现代途胜的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架的成本相对高，而且结构同样是比较复杂的。

现代帕里斯帝使用了3.5升v6自然吸气发动机，这是现代旗下的一款中大型suv。现代帕里斯帝的轴距为2900毫米，长宽高分别是4980毫米，1975毫米，1750毫米。现代帕里斯帝是一款七座suv车型。现代帕里斯帝的3.5升v6自然吸气发动机拥有272马力和330牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和乘坐舒适性。现代帕里斯帝有前驱版车型和四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。现代帕里斯帝的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架的成本也是比较高的。

新款途胜全系使用了一款1.6升涡轮增压四缸发动机，途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4545毫米，1850毫米，1670毫米，轴距为2670毫米。途胜是一款五门五座suv车型。途胜的1.6升涡轮增压四缸发动机拥有177马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。途胜的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是应用非常广泛的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。途胜有前驱版车型和四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。

现代维拉克斯全系使用了一款3.8升v6自然吸气发动机，这是现代旗下的一款中大型suv。现代维拉克斯是一款进口车，所以大部分国内的消费者对于这款车是比较陌生的。现代维拉克斯的3.8升v6自然吸气发动机有260马力和348牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱的内部都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。现代维拉克斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。现代维拉克斯在国内是比较少见的，当年购买新车的消费者就比较少，所以这款车在二手车市场上也是比较少见的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场找一下。

现代胜达经典一共使用了两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，另一款是2.7升自然吸气发动机。2.4升自然吸气发动机有174马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.7升自然吸气发动机有188马力和248牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。at变速箱是一种技术比较成熟，应用比较广泛的自动变速箱。现代胜达经典的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。现代胜达经典有两驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。

现代ix35一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到3200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。2.0升自然吸气发动机有160马力和193牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了d-cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。at变速箱是一种技术比较成熟的自动变速箱，也是一种应用非常广泛的自动变速箱。现代ix35的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

新款现代胜达全系使用了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机代号为G4KH，这款发动机有240马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1450到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。胜达是一款中型suv，这款车的外观设计还是很好看的，并且车身尺寸比较大，车内空间也是比较大的。现代是一家来自韩国的车企，现代的汽车外观设计都是很好看的。现代的汽车性价比也是很高的，现代的汽车配置高，售价便宜，所以现代在国内受到了很多年轻消费者的欢迎。suv在国内也是热度很高的车型，有不少年轻消费者在购车时首选就是suv。suv的底盘高，驾驶视野比轿车好，通过性也是很好的。suv的车内空间大，这种车的装载能力要比一般的轿车强很多。suv是运动型多用途汽车的缩写，正如名字一样，suv的用途的确是非常多的。胜达是一款比较经典的车，胜达其实进入国内时间也不短了，这款车销量还是很好的。

逸行搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机有130马力和211牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1400到3700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升自然吸气发动机有123马力和150.7牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4850转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的现代4s店看车试驾。现代逸行的外观设计非常好看，这款车的性价比也是很高的。逸行的指导价格为8.09万元到11.99万元，这款车的配置不低。现代旗下的车型都是一些价格便宜，配置高的车型，现代汽车在国内受到了很多年轻消费者的欢迎。