雷凌4s店安装胎压监测可以吗

胎压监测分为内置轮胎压力检测和外置胎压监测器。其安装方式如下：一、内置轮胎压力监测安装：1、拆开包装，检查配件是否齐全；2、拆下原车气门嘴，装上传感器（注意：4个传感器上分别标有“右前轮”“左后轮”等提示，要按顺序安装，否则显示屏显示错乱）；3、用手把传感器外壳向轮毂上按平，让外壳与轮毂接触面贴紧和最佳平行，以内六角小扳手锁紧传感器，感觉锁紧后，再加半周即可；4、把轮胎和轮毂装好，重新充气；5、上平衡机做动平衡、测试（避免在不平衡状态下，车轮抖动、方向盘震动、轮胎加速磨损的现象），开启监测器（首次安装胎压监测器，汽车要行驶一段距离，显示屏才显示数据）。汽车内置胎压监测器安装是比较复杂的，建议去维修店叫师傅安装。二、外部胎压监测安装：1、整理好安装工具，包括六角螺母、防尘套、防尘垫片、开盖板手与螺母板手；2、胎压传感器内有纽扣电池，正常情况下可以使用2到3年；3、把胎压传感器的防尘垫片取下，然后用螺母板手把外壳扭开，就可以看到位于传感器内部的纽扣电池；4、把气嘴的防尘盖扭开，然后套入防尘套，把六角螺母装上，装上胎压传感器，用螺母板手把传感器扭紧，这样就完成其中一个胎压传感器的安装，继续安装完成其他的即可。外部轮胎压力监测只需要将传感器更换到轮胎的气门嘴上。步骤简单，可以DIY操作。

在多功能方向盘上面按一下右侧的菜单键，仪表盘调到横向的第三个，上下调就可以看到新雷凌的胎压。关于胎压：胎压这个东西不固定。在天气热的时候，轮胎与地面摩擦产生的温度比平常时候更高一些，因此在夏季轮胎的胎压要比正常时候的胎压低一点。在天气冷的时候，轮胎与地面摩擦产生的温度比平常时候更低一些，因此在冬季轮胎的胎压要比正常时候的胎压高一点。关于雷凌：雷凌车辆尺寸雷凌车辆的长度是在4640毫米，车辆的宽度是在1780毫米，车辆的高度是在1455毫米，车辆的轴距是在2700毫米，车辆的前轮距是在1527毫米，车辆的后轮距是在1526毫米，车辆是一款三厢车型，是属于4门5座的车型，车辆油箱的容积是50升，车辆的行李箱容积是1471升，车辆整备质量是在1350千克。

1按住按钮点火开关关闭时，按住“复位”按钮。打开点火开关。2松开按钮松开“复位”按钮，短按一次“时钟调整”按钮。胎压复位指示灯显示处于复位模式状态。3检查距离检查距离的间隔里程，方法是按压“时钟调整”按钮4次，多功能显示器显示出距离下次保养的间隔里程。

安装胎压监测很有必要。以下是安装胎压监测的原因介绍：1、胎压监测能实时监控胎压变化情况，能有效避免爆胎的危险情况出现。在安装之前可以先了解一下自己的车辆是否本身就带有胎压监测，如果有的话就不用安装了。胎压监测是与安全气囊、ABS系统构成汽车三大安全系统。中国在2019年总共发生了二十万其交通事故，其中有很大一部分原因是因为车辆没有安装胎压监测导致高速爆胎车辆失控造成，胎压监控的重要性不言而喻。2、根据相关规定，2020年1月1日起，TPMS（胎压监测系统）强制安装法规将开始执行，我国生产的所有车辆都必须安装直接式或间接式TPMS系统。这样的消息对于消费者来说简直是福音，这就意味着之后无论在市面上买多低配的车型，胎压监测将成为标准配置。

胎压监测内置安装在轮胎内部或气门嘴外面，其原理是：利用abs的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长会变短，四只轮胎有一只胎压不足，行驶时旋转圈数便会和其他轮胎不同。胎压检测灯的消除方法是：1、踩下汽车的刹车踏板，按下汽车的一键启动键至全车电源接通；2、给车辆的四个轮胎充气至标准气压；3、长按车辆的轮胎压力警示灯消除键即可。轮胎使用的注意事项是：1、轮胎花纹磨损会令轮胎丧失抓地力，容易爆胎，使轮胎失去排污、排水功能；2、定期检测轮胎胎压；3、清除轮胎中的异物防止刺破胎体，导致轮胎漏气或爆胎；4、每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损，延长轮胎寿命。

雷凌19款胎压监测查看方法：在方向盘按键上选择左右界面信息按键，当仪表显示带有叹号车辆图形的图标时就是胎压监测。胎压监测的两种方式：1、直接式胎压监测，利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压；2、间接式胎压监测，通过比较轮胎之间的转速区别，以达到监视胎压的目的。雷凌19款是丰田旗下的一款紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，车型尺寸为4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。

雷凌加装原厂胎压监测在车辆的仪表盘上面查看，把车辆启动之后，使用车辆方向盘上面的选择按钮，去调出来胎压监测，就可以在仪表盘上面看到车辆轮胎的情况，如果气压过低在这里会有提示，需要根据提示去维修。雷凌的车身尺寸长宽高分别为4640毫米、1780毫米、1455毫米，轴距为2700毫米。雷凌的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，车体结构为承载式车身。

安装外置胎压监测的步骤：1、把气嘴的防尘盖扭开，然后套入防尘套；2、把六角螺母安装上，然后装上胎压传感器；3、用螺母板手把传感器扭紧，就完成胎压传感器的安装。汽车胎压监测的作用：1、延长轮胎使用寿命，让轮胎都保持在规定的压力范围内工作；2、行车更经济，气压过低增大与地面的接触，从而油耗将上升；3、减少悬架磨损，汽车轮胎气压过足时，会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成伤害。

胎压监测装置安装在行车电脑里比较好，也有在中控台上，胎压监测装置是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其他轮胎不同。TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。

胎压监测有必要安装，胎压监测系统作为预警式安全系统，可以在轮胎的胎压出现异常时发出警报信息，及时提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故的发生，是一个对安全行驶有帮助的辅助装置。在同样的行驶里程里，胎压不足将多消耗百分之3.3的燃油，通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保；胎压过高会降低轮胎的减震效果，从而增加车辆减震系统的负担，如果胎压不足或不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

胎压监测感应器安装在轮胎内部或气门嘴外面，胎压监测器是简单的胎压监测系统，利用ABS的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，四只轮胎有一只胎压不足，行驶时旋转圈数便会和其他轮胎不同。胎压监测系统以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统分为：1、内置式传感器这种形式比较稳定，监测的温度数据会更为准确；2、外置式价格相对来说价格便宜安装方便。

胎压监测安装方法是：1、首先使用气门芯工具将轮胎气门芯拆卸；2、需要使用扒胎机将靠近气嘴位置挤压留出空间；3、将原车橡胶的气嘴从部割除夹出；4、将胎压监测传感器到外部安装；5、安装垫片；6、安装固定螺丝；7、打紧到固定扭矩即可完成。胎压监测系统可分为两种，一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常。另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测。

4s店可以安装obd胎压监测系统，obd胎压监测系统实际上就是间接式胎压监测系统，不需要安装传感器，不需要扒开轮胎，只需要直接插入obd就可以判断轮胎状态。胎压是轮胎内部空气压强，胎压是轮胎的命门，过高过低都会影响轮胎的使用寿命，当气压过低会导致汽车轮胎变形，使轮胎接地面积增大，加速轮胎磨损。当气压过高导致轮胎的弹性下降，使轮胎在行驶过程中受到的负荷增大。轮胎在冷却时的压力值是最符合胎压标注数值的，一般汽车停车至少三个小时或行驶不超过1.6千米时测量是最好的。胎压监测系统反映汽车的轮胎状况，将胎压保持在合理范围内使轮胎的使用寿命有保障。

雷凌加装的原厂胎压监测系统可以使汽车的车轮更好的使用，汽车加装的胎压监测系统需要加装显示屏，否则汽车将无法显示胎压的大小，加装的监测系统没有原装的监测系统检测准确。雷凌的市场销售价在10万元至14.98万元左右，作为一款轿车车型，雷凌的车内空间中规中矩，适合家庭使用。这款车型是源于北美车系打造的，具有高标准。被誉为丰田史上最具操控性的终极车辆，是因为雷凌具有出色的操控性，车辆在行驶过程中的精确度和制动时的灵敏性能，属于同级别车辆中的佼佼者。雷凌是丰田旗下比较出色的轿车车型，汽车的底盘高度可以使汽车通过绝大部分道路。

2019款雷凌豪华版有胎压监测：1、外观方面，广汽丰田全新雷凌沿用北美最畅销的混动版外观，前脸高度融合了丰田最新的家族式设计语言；2、前大灯采用獠牙式设计，造型十分犀利，并加入LED光源，气场提升明显，相比上一代车型更加有现代感；3、除此之外，丰田看家的一系列主被动安全配置也都出现在新车中，包括预碰撞安全系统、车道保持辅助、自适应巡航、自动远光调节、胎压监测、电子手刹等。

2019雷凌豪华版这款车是没有带胎压监测装置的，需要自己加装才有：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台；2、同时采用了该车系北美版的造型，前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式；3、尾部整体样式小改，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；4、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

雷凌豪华版是没有胎压监测的，不过可以后期加装。胎压监测的作用：1、据交通管理部门统计，目前我国高速公路交通事故中，70%以上是由爆胎引起的；2、高速上时速在120公里的汽车，一旦前轮爆胎，翻车事故死亡率将近100%。160公里以上爆胎无人生还。而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因；3、胎压过高，除了增加爆胎的可能性之外，还会降低刹车的性能，缩短轮胎的寿命，而胎压过低同样会增加爆胎几率，缩短寿命，还会增加油耗。

安装胎压监测内置式的价格则在300～560元之间：1、内置的传感器位于轮胎的内部，受外部温度及道路环境影响比较小，再加上使用寿命长，不需要频繁拆卸，所以稳定性较好；2、外置的监测方式需要在充气和更换电池时频繁拆卸，又因为暴露在外面，受温度及道路状况的影响比较大，精确性及稳定性不如内置的好；3、内置式胎压监测的监测精度较高，传感器模块内的电池使用寿命长；而外置式胎压监测是价格便宜、维护保养简便；作为直接式胎压监测系统的两种表现形式，孰优孰劣没有固定的评判标准，大家根据实际需求选择即可。目前来说比较有名的胎压检测系统品牌是铁将军，其次像伟力通、喜莱德等等也是不错的选择。

19款雷凌调胎压监测的方法：1、直接式胎压监测，直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警；2、间接式胎压监测，间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快；3、通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

胎压检测是一项方便安全的配置很受欢迎，所以不少车主愿意去加装。胎压监测最直观的是带压力显示的，这种胎压监测可以实时观看各个车轮气压方便、直观、安全但价位略高。 所以有的车企所谓的工程师门又出弄出来阉割版本。车轮内压力传感器去掉用abs传感器信号代替，但abs传感器只能通过车轮半径变化估算轮胎压力，准不准可想而知尤其是颠簸路面胎压提醒的你怀疑人生。如果是这种配置的车辆胎压灯亮了不用担心，首先下车看看轮胎是否有明显亏气如果没有胎压复位后继续行驶(一般车辆都有复位键打开钥匙长按即可也有的在中控屏里设置)如果复位后短时间胎压灯再次点亮建议检查轮胎可能有漏气位置。