压缩机不能启动怎么办

1.电路系统故障2.缺少制冷剂3.压缩机的机械磨损4.传送带太紧了汽车空压缩机不工作的原因:1。电路系统故障。短路或开路直接失去动力传递的路径，电磁离合器无法正常控制压缩机的工作状态。2.缺少制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，并通过系统循环回压缩机。如果制冷剂中的氟利昂用完，会导致制冷剂回油不足，从而降低压缩机的润滑效果，损坏压缩机。3.压缩机的机械磨损。长时间的高速运转负荷可能会导致压缩机部件提前发生机械应变，从而无法工作。4.传送带太紧了。传送带太紧会直接导致压缩机卡住，所以要经常检查传送带的松紧度。同时，过松会导致压缩机传动功率滑脱，制冷效果间歇，功率下降。高低压低于正常值。说明制冷剂不足。检查时可以发现高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从镜子里可以观察到，气泡每隔1-2秒出现一次。此时，先检查是否有泄漏点，然后补齐泄漏后的制冷剂。高低压两侧压力过高。这说明制冷剂过多，双手分别触碰压缩机进气管和排气管，高压侧有灼热感，低压侧可见冰霜。空调制系统压缩机关闭停止运行后，当其余压缩机继续工作时，经过45秒以上，视镜内仍无气泡流动，可以断定制冷剂过多，应排出多余的制冷剂。

汽车空调压缩机总是频繁启停，属于压缩机保护故障。相关介绍：1、过热保护。缺氟后系统会长时间运行；系统堵塞（结冰或脏污），长时间运行；环境太高；压缩机过热保护装置损坏。只要压缩机的温度降低，就可以启动；解决方法：加氟；清理堵塞；降低工作环境；维修压缩机过热保护装置；降低压缩机温度；2、过冷保护。环境温度极低（负15摄氏度以下）；解决方法：检查制冷剂的剩余量；采用高压氮气冲洗管路清理膨胀阀堵塞；3、过流保护，启动器损坏。由于短缺和增加，系统长时间运行；低电压；压缩机本身出了故障；解决方法：拆下启动机进行维修或联系维修厂进行检测，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式；解决方法：这种情况属于正常现象，并不需要特殊处理；5、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸排气的压力造成影响；解决方法：通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力，加大冷却水量来降低排气压力；6、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停；解决方法：要注意检查制冷剂的剩余量，以免造成其它不必要的损失；7、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作；解决方法：适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。

压缩机频繁启动的原因一般是由于空调系统堵塞、电路系统故障、缺乏制冷剂、传送带过紧、各传感器信号错误导致的。建议到当地4S店进行检测与维修。压缩机频繁启停的解决办法如下：1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸排气的压力造成影响。通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力，加大冷却水量来降低排气压力。3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以车主们平时要注意检查制冷剂的剩余量。4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作，适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。

汽车空调压缩机不启动的原因有电路系统故障问题、缺乏制冷剂、压缩机机械磨损等。具体原因如下： 电路系统故障问题： 电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便可以正常调节压缩机的工作状态。解决办法：用电表分段检测电路，找到故障问题点，补好即可。 缺乏制冷剂： 制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。倘若制冷剂里面的雪种利昂消耗完，那么就会影响到冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果降低而卡滞损坏。解决办法，补制冷剂。 压缩机机械磨损： 长期处于高速转动负荷状态，到压缩机零部件提前发生机械劳损，进而不可以工作。解决办法：检修压缩机，更换磨损部件。

1一键启动所处的位置有信号干扰源。进去后也是检测不到钥匙，最后直接贴钥匙到一键启动。2更换电池钥匙没电，或者电池问题，或者是漏电导致的电量提前放完。3接收器经常是由于钥匙芯片读取不到或者是由于发射器，接收器可能出现故障。

1接电打火用其它汽车上的电瓶接电打火。这是一般人首选的方法，有时也是唯一的选择。接电时接线的顺序不要弄错。2推车启动一个人坐在驾驶位上，打开钥匙门，踩下离合器踏板，挂入二档，然后由其他人推动汽车。3应急启动充电宝现在有一种应急启动充电宝，直接夹在电瓶上就可以启动。只能启动汽车一到两次，再多的就无能为力。

压缩机异响的常见因素是压缩机电磁离合器出现问题造成，压缩机经常在高负荷下运转，因此对电磁离合器有很高要求。以下是具体原因介绍：1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位：压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命：传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响：例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。4、电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙：电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。

压缩机频繁启动是由于空调系统堵塞、电路系统故障、缺乏制冷剂、传送带过紧、各传感器信号错误所导致。以下是相关信息：1、汽车空调的节能模式介入：节能模式就像家用冰箱，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。2、排气压力偏高、吸气压力偏低：系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸气的压力造成影响。

现在的车都是电喷钥匙，里面有芯片。只配钥匙，不配芯片，是无法正常使用，可以开车去汽车开锁的店，匹配芯片和解码。以下是关于配车钥匙相关知识介绍：1、钥匙未注册：新钥匙要带芯片，需要用电脑解码注册，钥匙配好后，才可以启动车子。2、与车辆不匹配：汽车的仪表防盗功能，后配的钥匙可能没在4S店配，没有跟车辆进行过匹配，因此车辆不识别这个钥匙。

汽车空调压缩机不启动原因如下：1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。2、要知道压缩机是用来压缩和输送冷气，检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么他当然不会工作。3、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。4、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。

摩托车打不着火可能的原因有：1、油路不通，在化油器底部有放油螺丝，拧开后如果淌油就证明没有问题，反之疏通油路。2、发动机压力不足，用脚踩踏启动杆，感觉阻力，如果没有阻力就是发动机损坏，需要大修，如果有阻力就可以排除。3、检查火花塞，如果发黑，火花偏，说明已经损坏，更换就可以解决。以下是摩托车打不着火的解决办法：1、拨动一下后面的车轮，确定摩托车处于空档状态，车轮向下转动就照明处于空挡。2、将摩托车的电源开关按下，确保摩托车通电。3、拧动摩托车的钥匙门。4、捏住摩托车的前刹车。5、按下电启动按钮即可。

车没电无法启动可以采取推车启动或者搭电启动的方式。应该尽快查看电瓶是否老化需要更换。以下是关于汽车电瓶的介绍：1.简介：蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源。当启动发动机时，可以给起动机提供强大的起动电流。2.构造：汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。

压缩机不启动的原因是：1、压缩机内部磨损严重；2、制冷剂泄漏；3、温度传感器电磁阀出现故障；4、电路系统出现故障；5、压缩机控制线路接头松动；6、压缩机电磁离合器间隙过小；7、电磁离合器轴承缺少润滑油。压缩机的作用是：压缩和输送制冷剂蒸汽，其工作原理是从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

汽车空调有时候压缩机不启动应检查电源有无接好、插头是否接好、有没有虚接、空调控制面板的AC开关是否正常，如果上述都正常则可能是压缩机有故障，应及时找专业人员进行检测维修。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，有压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机分为定排量压缩机和变排量压缩机，根据工作方式的不同分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

汽车空调压缩机不启动应检查电源有无接好、插头是否接好、有没有虚接、空调控制面板的AC开关是否正常等。如果上述都正常，就是压缩机有故障，应及时找专业人员进行检测。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种，根据工作原理的不同可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同压缩机一般可以分为往复式和旋转式。

电路系统故障、缺乏制冷剂、压缩机机械磨损、传送带过紧等导致汽车空调压缩机不启动。电路系统故障：电路的短路或短路直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。缺乏制冷剂：制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。压缩机机械磨损：长期处于高速运转负荷状态，导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。传送带过紧：传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。汽车空调压缩机不启动的解决方法：电路系统故障需要用电表分段检查电路，找到故障点，补好即可，缺乏制冷剂需要及时补充制冷剂，压缩机机械磨损需要检修压缩机，更换磨损部件，传送带过紧需要经常检查传送带的松紧程度，及时调节。

当汽车的发动机无法启动的时候，需要将汽车的点火开关打开，将开关打到起动位置，然后检查启动系统是否出现故障，其次检查汽车起动机的状态是否正常，是否出现带动缓慢等现象。发动机是将一种形式的能转化为机械能的机器，汽油发动机通常将化学能转化为机械能。发动机最重要的部件是机体，机体是构成发动机的骨架，安装着发动机主要零件和部件。为了使发动机的气缸处于正常温度下工作，需要对气缸和气缸盖进行冷却工作。汽车常用的是水冷发动机，在气缸和气缸盖附近有冷却水套，冷却水在水套内不断循环带走热量，起到冷却作用。还有一种是风冷发动机，但是比较少使用到。

空调在运转的过程中如果系统的压力不正常就会影响到压缩机的工作。在判断空调系统压力是否正常的时候，可以使用空调加注机对系统压力进行检查，这时如果发现空调系统在静置的状态下它的上下压和正常值比较是正常的，那么就能排除是因为缺少制冷剂而造成的空调压缩机不启动。汽车空调的电磁离合器其实就是车子的发动机与空调压缩机之间的一个动力传递装置，而且车子的空调压缩机就是由发动机经过电磁离合器来进行驱动的。通常情况下，车子的空调电磁离合器是由线圈总成、驱动盘总成以及带轮总成这几部分所组成的。另外，虽然现在车子上的空调电磁离合器也可以说是机电一体化产品中比较典型的产品了，但是空调系统的压力过高就会对空调电磁离合器线圈造成损坏，因为带动压缩机运转的阻力如果过大的话就会超过电磁线圈的电磁吸力，进而导致离合器主被动盘之间产生摩擦。目前，日本的小仓离合器株式会社可以说是汽车空调电磁离合器这个产品发展势头最好的公司了，除此之外，该公司还是业界标准的制定者，是这个行业的领头羊。

首先检查温度设定，如果设定温度过高，将温度回复至正常值即可启动。再检查空调是否处于霜化模式，如果空调进入霜化模式压缩机也不能启动，可采取更换空调模式的方法。接下来检查空调压缩机的电压，如果电压不够，空调压缩机将无法启动。查看空调温度探头，如果探头下降或移动，压缩机将无法启动。查看空调功率，如果空调外机散热不好，室内温度过高，压缩机就会无法启动。对空调进行最后的检查。如果空调使用时间长，由于氟利昂不足，压缩机可能不能正常工作。需要维修。

应该是座位下面的安全气囊接口松了：1、安全气囊保养：要注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊抛射出去，从而伤害乘员；2、在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工作；儿童使用气囊时更要注意。很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安排在后排中间位置，并固定好；3、注意安全气囊的日常维修。车辆的仪表盘上装有安全气囊的指示灯，在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮大约四五秒钟进行自检，然后熄灭。若警告灯一直亮着，则表明安全气囊系统有故障，应立即维修，以免出现气囊失灵或误弹出的情况。