高速路上行驶的有什么技巧

1.并入主道之前，先观察主道后面有无车，以最快的提速加速至100千米每小时以上后，并入主车道。在进入高速后，保持车速在一百到一百二之间，进入主道后，注意前方车辆的行驶速度，并保持车距，前方车辆减速时，点踩刹车，给后车一个提醒，在慢慢降速，切记不可踩死刹车，这样可能会导致追尾，增加危险；2.严格按照规定限速行进，避免超速。当遇上突发事件的时候很难控制车子，为了保险起见，就算很平坦没车的道路，也应该按照限速来行驶；3.遇前方情况须提前处理。当发现前方200米处车辆密集，或发现前车制动灯亮，就必须立即松开油门准备制动。当发现前方100米前车制动灯持续亮着，必须立即紧急制动。同时点刹车降速，提醒后车前方有情况需减速慢行，须知以120千米每小时车速上紧急制动距离在60米以上；4.双手握方向盘，主要以油门控制车速。在高速公路上，控制车速主要用油门。避免紧急制动，不可急打方向，不可单手操控。事先必须对路线与出口了如指掌。如果实在没有把握，在两公里指示牌提醒的时候，就往右边并道，以防错过出口，万一错过出口，切不可紧急制动，更不可试图倒车、掉头！此时，只能继续向前走，从下一个出口下来；5.若长途距离超过500公里，请不要一人单车行驶。最好车上有人做伴，当然同车的是老练驾手更加好，如果只有一个人，那么最好选择白天行驶，这样可以在服务区午休睡个觉，补足精神；6.在驶下高速公路或进入匝道前必须多看车速表并提前减速。因为人长时间处于高速运动状态中，会对速度的敏感性迟钝，即便是很高的车速，你也会感觉并不快。所以这时候要先看车速表，适当控制车；7.超车先警示。当你需要超越前车时，必须先确认前方车道有足够的超车空间，且后方无车正在打算超越你。超车前，应当打转向灯、鸣喇叭、闪大灯，以让被超车辆知道你准备超越。在确认被超车没有并道意图和趋势后，方可以最快速度超越；8.遇到雨雪雾，必须控制车速。不可贸然高速涉水，不可高速驶越积雪，不可猛然超车提速，并开启雾灯，或者双闪；9.注意适时进入服务区休息。在连续行车2小时左右，应当进入服务区，人休息，车也休息。停车后，应当让车怠速运行3到6分钟再熄火；10.尽量避免夜晚上高速。晚上高速公路上的大货车集装箱车超多，能见度不良，危险度加大，新手不宜，必须夜间行驶，要高度集中，准备一些劲爆歌曲，或者提神的饮料。

高速路上开车窗的影响有：1、可能会造成车祸在高速行车时车速非常快，同时打开同侧车窗，气流会在同一侧直接灌入车内。这时，驾驶人迎风感会尤其强，强烈迎风感不仅会对其视力造成影响，还易导致头晕，强烈的阻力致使驾驶人不好把控，容易造成行车安全隐患，引发交通事故。2、会增加油耗车辆在高速行驶时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。通常，车速超过80公里/小时，开空调可能比开窗省油。3、会产生较大噪音高速行驶的过程中，如果同时打开同侧窗户，那么空气将快速和大量的进入车内，并快速的震动，从而发出较大的噪音，影响人的听觉神经，影响行车安全。4、阻碍车内异味排出当车内有异味时，同侧车窗同时开起的话，会产生反向空气对流，从而使车内异味排除不出去。高速行车状态下的开窗技巧：1.开窗原则原则上低速驾驶时，可以适度开窗通风；但是车辆以中高速行驶过程中，一般不建议长期开窗通风。切忌开同侧窗、车窗全开。建议可开启空调系统。不过，内外循环要掌握好，保证车内的空气新鲜。外循环是为了让车内保持与外界空气的流通，保证车内空气新鲜。但是在车外环境恶劣时，可以调整为内循环状态。2.除味怎么开想快速除味，可以开单侧窗。也可以把驾驶位或副驾驶位窗户关上，然后打开另外3扇。这样空气流通就会非常的不平衡，空气移动有明显的方向性，车内异味可以快速被排出。3.通风怎么开天气热，想通风，又嫌开窗噪音大，开对角的就好了。把后单侧车窗降三分之一，前单侧车窗降三分之一。这样不仅仅通风效果好，而且没有什么声音。如果车上有人要休息的时候可以这样做。4.缓解晕车怎么开当车上有人晕车，可以关闭三扇车窗，只打开单侧后车窗通风。在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压区域，在这个区域出风，风比较柔和，并且减少飞入杂物被伤的可能。5.开天窗代替车窗可以打开汽车天窗，气流在天窗顶部快速流过，形成车内负压，可以将车内污浊空气抽出。换气的同时还可以快速降温，有效避免开侧窗时带来的风噪风阻情况。同时切记天窗不是观景台，无论大人还是小孩，在汽车行驶过程中，驾乘人员不得将身体任何部位探出天窗，以防人被直接甩出车外的危险。

夜间在高速路上行车必须要开远光灯。以下是关于高速夜间行车的部分介绍： 注意事项： 高速夜间行车必须要开远光灯它安全合理，因为没有对向来车。两路之间装有遮阳板所以高速路上没有安装路灯就是这个道理。 原因： 夜间在高速公路上行驶，必须开启远光大灯。因为在高速公路上，作为一个合格的司机，要看得远，道路上有什么情况，自己好有一个提前预判。因为速度高，相应视距需要更远。而近光灯照射的距离，根本达不到要求，高速公路内侧有隔离设施，有遮光隔音的效果，所以不必担心会车时给对方造成致盲。

在高速路上开车窗会造成以下影响：增加了行车时的空气阻力，油耗升高。当汽车上高速时，速度达到80码以上打开车窗时，汽车行驶所产生的风速达到40米每秒，同时还有对面行驶的汽车也会产生风速，这样就会产生强大对流空气，阻碍汽车前行，就会相对油耗高些。噪音，人的耳膜会受刺激，从而影响开车安全。过桥、隧道或者广阔的路面时，桥面上或隧道出口会吹来横向风，此时车速过快，横向风力达到一定级别时，会引发翻车事故。在高速公路上，开窗很重要。如果开得好，可以让车内空气空清新，让车主置身于良好的驾驶环境中。如果你开得不好，不仅会耗油，最坏的情况下还会导致翻车事故。打开同一个侧窗是非常危险的。在高速公路上行驶时，要么不开窗，要么只开窗。切勿同时打开同一侧的两个车窗，因为在这种情况下，气流会从同一侧直接涌入车内。这时，另一边的乘客会觉得逆风特别强烈。即使它们飞进一片叶子，影响也会很大，而且会有受伤的风险。如果速度太快，车辆甚至可能像风筝一样被气流掀翻。这种行为可以说是非常危险的。建议不要在完全关闭另一侧车窗的同时完全打开一侧车窗。窗户没有完全打开。一些车主认为打开所有四个窗户是最好的通风方式。其实这种方式会让车内的空气流动混乱，车内放置的小物件很容易倾斜甚至被损坏。如果安装不紧，车内的一些固有钥匙可能会被吹掉。因此，不建议同时打开四个窗口。高速上需要开窗怎么做：实在要开窗时，建议把车速控制下来，还要注意左右是否有车辆。因为车速降下来之后，就不会有那么大的气流，开窗的影响就会小很多。我们也知道高速公路是有限速的，速度也不能降得太低，这时候保证周围没有其它的车辆，也是为了能够更加安全。总之在高速公路行驶时，开窗一定要注意安全。汽车行驶在高速上实在要开窗时，建议把车速控制下来，还要注意左右是否有车辆。因为车速降下来之后，就不会有那么大的气流，开窗的影响就会小很多。同时在高速想要排出烟雾，最好的办法是开启后面左右两侧的车窗，而且只需要开启一线即可，这样能够迅速地把车内烟雾排出去。

以下是汽车在高速路上故障的注意事项：１、开启灯光并设置警告标志：如果车辆因故障不能离开行车道，必须立即开启危险报警闪光灯，并在后方150米处设置警告标志，夜间还要同时开启示宽灯、尾灯。２、注意避险：机动车驾驶员应当保持警惕，一旦发现有险情，应立刻紧急避险，跑到防护栏外侧路肩上的安全地带。３、返回行车道：车修好后需要返回行车道时，应当先在应急停车带上提高车速，并开启左转向灯，在不妨碍其他正常行驶车辆的情况下再进入行车道。

高速公路开车以最快的提速加速至100km/h以上后，再并入主车道。在进入高速后，必须猛踩油门到底(自动档的)4000～4500转换档(手动档的)，以最短时间最快速度将车速提升至100km/h以上，方可并入主车道或超车道。以下是扩展资料:开车前检查：需要重点检查的是轮胎状况和胎压。如果没有健康的轮胎，哪怕是顶级超跑也跑不起来；况且轮胎存在裂纹或鼓包等隐患，会有爆胎风险，高速爆胎基本上非死即伤。所以，上高速前应仔细检查一下全车轮胎的状况，提前把死神撵走。

要明确行车道和超车道以及路标，行车速度要注意，切忌疲劳驾驶。以下是关于高速行驶的介绍：1、疲劳驾驶：疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理、心理机能失调而出现驾驶技能下降的现象，会对驾驶人的注意、思维、判断等方面产生影响，极易引起交通事故。2、高速车速：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。3、车道：高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分，主道即车行道。

在高速路上行驶应注意以下几点：1、车距：机动车在高速公路上行驶，车速超过100k/h时，应当与同车道前车保持100m以上的距离；车速低于100km/h时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得低于50m。2、驶入与驶离：机动车从匝道驶入高速公路加速车道，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入行车道；机动车驶离高速公路时，应当距出口500m处，开启右转向灯，向右变更车道，逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道，降低车速后驶离。3、速度：1）最高速度：小型载客汽车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/h，摩托车不得超过80km/h。2）最低速度：同方向有2条车道时，左侧车道的最低车速为l00km/h；同方向有3条以上车道时，最左侧车道的最低车速为110km/h，中间车道的最低车速为90km/h，右侧车道的最低车速为60km/h。3）限速标志优先：道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致时，应按照道路限速标志标明的车速行驶。

开高速的技巧如下：1、行车前要检查车况，轮胎的外观气压都要检查。2、上高速一定要系安全带，车上不要放不固定的东西。3、新手应避免在冰雪天、雾天、雨天、夜间上高速。4、出行前应先了解出入口，避免临时找出入口。5、进服务站或下高速时，最好看一眼速度表，因为高速跑久了会对速度感有误差。6、别让大车特别是集装箱车跟在身后。7、超车时速度要拉上去，千万不要超车时把速度降下来，尽量避免并行时间。

科目二曲线行驶技巧：首先车速一定要慢；其次是进弯后，尽量把车开大圈，就是尽量把车驶向右边的弯道，靠右行驶，右边车轮紧靠着右边的路边线行驶，同样进入左弯道时要靠着左边，多注意观察后视镜后轮的情况，避免压线，及时作出反应及调整。下面是科目二曲线行驶技巧：1、进入曲线行驶前，一定要将车子给摆正；2、控制好车速，注意行驶中不要压路边缘线，方向要运用自如；3、以先左转为例，主要的是要以车的左大灯对着右边边线去走，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近，可以再往右回打下方向盘；4、当行驶到左大灯稍稍碰到左线的时候并且是微微超过时，这时候方向回正；5、继续行驶右大灯与左线刚刚重合时往右打一圈方向；6、再继续慢走观察右后视镜，如果离线较近可稍微回点方向，之后也一定要回过来。

高速路上行驶方向盘有点抖的原因是：1、刹车盘表面不平，径向跳动量大；2、车轮定位数据偏差大；3、轮胎气压过高或过低；4、轮胎磨损异常；5、轮辋变形；6、减震器失效；7、轮胎动平衡故障；8、发动机动力故障。高速路上行驶方向盘有点抖的解决办法是：1、检查、调整前轮各定位角和前束；2、做车轮动平衡检查；3、调整轮胎胎压或更换轮胎；4、做传动轴动平衡检查；5、选择高品质机油；6、检查发动机点火系统。

路上开车转弯技巧：1、控制好车速；2、右拐时尽量拐小弯；3、左拐弯尽量拐的幅度大一些；4、看好后视镜；5、控制好方向盘。转弯开始前，弯道的外侧进入弯道，中间时靠着弯道内侧行驶，弯道弧顶地方应紧靠着弯道内侧行驶，过弯道弧顶后，再切回弯道外侧，靠弯道外侧驶出弯道。直角转弯技巧：1、汽车挂低速挡起步；2、汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1m的间距；3、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置；4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道；5、将汽车摆正后驶出弯道。

汽车在夜间行驶的时候需要注意和前后车辆保持安全的行驶距离，其次需要降低车速行驶，注意汽车的灯光使用，在照明条件良好的道路采用近光灯，没有路灯的道路采用远光灯。在夜间开高速需要使用远光灯，因为高速公路没有设置路灯，而且高速公路上的车辆速度很快。使用近光灯，一些车主无法及时反应紧急状况的发生，有助于驾驶员及时反应。高速公路上设有隔离带，和对面来车没有直接的接触，而且使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，夜间行车驾驶员容易疲惫，在高速公路上夜间行驶时，车速最好不要过快，但也不能低于80公里每小时的车速。

汽车在行驶过程中需要掉头，需要注意最好一次顺车掉头，在宽广的路面尽量一次顺车掉头，迅速方便，按照道路路面上的标线和其他指示掉头，不可以违反汽车的交通规则。根据我国道路安全交通法实行条例的规定，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯的标志，标线，以及在铁路路口，人行横道，桥梁等容易发生危险的路段不许掉头。如果需要掉头，可以越过斑马线进行掉头，但是掉头的时候也需要查看信号灯的指示。汽车掉头需要在不妨碍其他道路参与者行驶和行人过马路的安全的基础上进行，汽车的一切行为包括掉头换到转弯等，都需要在不影响其他车辆和行人通行的情况下进行。

为便于检验与前车的行车间距，高速公路上专门设有为驾驶人确认行车间距的行驶路段，车辆可在此路段检验并调整行车间距。在跟车距离过小容易造成追尾事故，过大容易被后车插入，也不安全，所以保持适当的跟车距离非常重要。安全的行车距离可通过3s跟车法来判断：在一般情况下，若后车驾驶人确定某时刻前车驶过某一固定物体时，后车按某车速行驶3s后未到达该固定物体，则保持此间距行车一般是安全的。正常情况下，在高速公路上的行车间距略大于行驶速度值。例如，当行驶速度为lOOkm/h时，行车前后间距为100m以上;当行驶速度为70km/h时，行车前后间距为70m以上。遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶，行车纵向间距应适当加大1~1.5倍。若发现前车是危险货物运输车或装载不符合要求的车辆，尾随时应适当加大车间距离。

科目三直线行驶技巧：观察交通情况，寻找参照物，适时控制车速，稳住方向盘，适度微调等。直线行驶是指驾车新手学员驾驶车辆起步，经逐步加速将排档从最低档逐档加到最高档，使车速达到高速。观察交通情况，要经常观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况，跟车距离，车道路况，时刻准备减速慢行和避让行人。寻找参照物，行驶时，注意车身两边到路边变线的距离，可以将分道线作为参照物，让车的左下角对正这条线，发现偏离时及时调整，马路牙子也可以作为参照物。根据交通实际状况，适时控制车速，如遇前车制动，车距过短，路面障碍的时候，要采取减速措施；如遇前车提速，车距过大，路况较好时应主动跟上。稳住方向盘，适度微调，不论车速高低都要保持直线行驶，控制车辆在车内道行驶，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽可能小角度地转动方向盘，眼睛注视前方80-100米处。

高速路上应急车道行驶的处罚：1、驾驶机动车违反规定在高速公路、城市快速路违法占用应急车道行驶或停车的处200元罚款，并记6分；2、机动车在高速公路行驶时，非紧急情况不得在应急车道行驶或者停车；3、所谓紧急情况有两种：一是机动车发生交通事故或者故障确需停车等待救援时，可以在应急车道内临时停放；4、二是供警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时使用。

路上开车转弯技巧：1、转弯路线外侧—内侧—外侧在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道；2、到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线；3、转弯原则慢进中油快在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

曲线行驶有简单技巧的方法是：1、以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶；2、当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶；3、当车头正对出口时，回正方向。

高速公路为我们的生活带来了不少便利，让出行更加地方便、快捷，但在享受交通建设的持续进步为我们带来的更多快乐的同时，我们在高速公路上行驶时，有一些问题是一定要注意的，这既是对于自身生命财产安全的负责，也是一种良好的社会公德。 1、保持足够的距离与速度。高速公路，顾名思义，它是有着一定的速度限制的，我们不能在这上面肆意地表演速度与激情，毕竟，路不是你自己的，它是大家的，开得太快，对于自己还有他人都是一种严重的威胁。当然，太快了不行，太慢了也是不可以的。本来就是高速，它被设计出来就来提高出行效率的，你这龟速是几个意思？再说，这样的话，也対不起那通行费啊？ 2、及时避让大货车。大货车是高速公路的常客。它们在通畅物流方面起着不可忽视的作用。但是，它们往往也会造成交通事故。对于它们，我们要与之保持足够的距离，或者迅速地超车，在保证安全的情况下，因为，此前已经有无数起大货车出事故致死致伤的事故了。 3、保持注意力集中。 高速公路上车辆相对较多，速度较快，因此，驾驶员更要保证注意力高度集中，不要疲劳驾驶。如果要长时间驾驶的话，一定要在中途适当的距离换手。如果是一个人的话，一定要休息一会儿，不要勉强自己，疲劳驾驶。 还有，在雨天，或者雾天，还有冰雪天气下，要适当地降低车速行驶。 当然，高速公路上需要注意的事情还多，希望大家平时多多了解相关知识，这样才能更好的安全出行。