高速公路行车有什么技巧?

高速行车注意事项是要做到按线行驶，系好安全带，专心开车，遵守高速公路限速要求，不要任意变换车道，不要用力猛打方向盘，高速公路上切忌倒车和逆行。要做到按线行驶：车辆在高速公路上行驶，必须按照交通法规的规定，不同车型要在相应的车道上行驶，比如，大客车、大货车要在右边道上行驶，小型客车要在中间道上行驶。非特殊情况，不要违反规定在不属于自己的车道上长时间行驶。要系好安全带：驾驶员和副驾驶乘客都要系好安全带，而且要保证在高速公路的全程都要系上安全带，不要中途解开，更不要抱有侥幸心理而不系，一旦发生危险后果不堪设想。专心开车：在高速公路上行车，不要打电话，看手机，更不要用耳机听录音机，防止听不到其他车辆的鸣笛，导致危险发生。也不要向车外乱扔物品，以免给其他车辆造成影响，甚至发生危险。遵守高速公路限速要求：初上高速时，要尽快提速到50公里每小时以上，从匝道提速到加速车道再进入主车道，并注意不妨碍已在主车道行驶的其他车辆。正常行驶的时候，不要超过高速公路限制的最高和最低时速，以免发生危险。不要任意变换车道：在高速公路上行驶时，不要随意变换车道，如果确实需要超车时，要提前开启转向灯，而且只能超越相邻车道，不能连续超车，超车后要及时驶回原车道，不要压线行驶。不要用力猛打方向盘：车辆行驶的时候，要两只手握住方向盘，尽量控制好方向，不要养成一只手开车的不良习惯，因为，如果遇到大风等恶劣天气时，方向盘就会不好控制，可能会发生危险事故。高速公路上切忌倒车和逆行：如果开过了就到下一个道口下道，千万不要通过缝隙穿越隔离带调头，更不能倒车，以防止危险发生。

以下是行车时判断车距的具体技巧：通过车上的固定参考点判断：当车辆的左后视镜中点位于左侧边线上时，车辆距离边线的距离是1.5米。当车辆的第一个雨刮节点在左侧边线上时，车辆的左侧车轮压在边线上。通过白线位判断：当白线位于发动机盖中点时，车辆的右侧车轮已经压线。当白线位于发动机盖右侧二分之一位置时，车辆距离右侧边线30公分。当白线位于发动机盖右侧三分之一位置时，车辆距离右侧边线60公分。

以下是夏季高速公路行车的注意事项：1、勿穿拖鞋开车：夏天里,许多驾驶员都喜欢穿凉鞋开车,尤其是一些女性驾驶员,喜欢穿一些带跟的凉鞋甚至拖鞋,遇到紧急情况,很容易由于操作失误而引起事故。2、充气勿过足防爆胎：高速公路上夏季地面温度很高,加上与地面的不断摩擦,轮胎的温度也会比平时高很多,很容易因爆胎引发交通事故。3、水箱缺水及时加水：开车途中,如果出现车头突然冒出大片白烟的现象,车主必须赶紧靠边停车。因为这是水箱缺水的典型症状。车主只要拿车里矿泉水之类的水往水箱里加,问题很快得到解决。大热天出车,水油系统要多加留心。

雾天行车技巧如下:1.会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。2.主动减速让行，必要时靠边停车。3.前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。4.管好油门控制时速。5.切忌使用远光灯。行驶时要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。6.用雨刷刷水汽。挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。

雾天行车技巧如下：一、控制时速。当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。二、切忌使用远光灯。1、行驶时要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。2、雾天行驶不要使用远光灯。远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，极大降低了安全性。三、勤用雨刷刷水汽。挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。

高速公路行驶技巧：1、出行前仔细检查轮胎，最好到专业维修店调整好轮胎气压；2、超车前要仔细瞭望，尤其是超大货车时，必须先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意，以确定前车了解超车意图，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离；3、通常时速100公里，跟车距离就是100米，高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离，尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线’而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。

高速公路行车的注意事项有：1、在高速上行驶最低时速不得低于每小时60千米；2、安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车速越快，行车间距相应也要加大；3、高速上行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上。上高速公路前的检查项目有：1、散热器有无足够的冷却水；2、风扇皮带松紧度有无损伤；3、机油量和清洁情况；4、轮胎气压是否达到轮胎的充气标准，轮胎有无损伤。

高速公路行车注意事项有：1、汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，驾驶员不得接打电话，不得用耳机听录音机；2、车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯，夜间要变换使用远、近光灯，确认安全后再变更车道；3、超车时只允许使用相邻的车道，超车后应当立即驶回行车道，不得长时间占用超车道，车辆不得骑、压车道分界线行驶；4、高速行驶中要避免猛打方向盘，遇有大风时，方向盘不易控制，要降低速度，谨慎驾驶，特别是在遂道和开凿的山路出口处，要注意侧风使方向盘偏斜；5、不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯，不得进行试车和驾驶教练车，不得在匝道上超车、停车；6、行车间距为100米以上，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，最小距离不得少于50米。

手动挡跑高速公路的技巧有：1、高速上超车时不可以换挡，手动挡的车换挡需要踩离合，当踩离合时动力系统与变速箱断开，切断了发动机向变速器输入动力，车速会降低；2、刹车时先踩刹车，后踩离合，如果刹车前先将离合器一踩到底，汽车相当于空挡，再想把车刹住只有踩刹车通过刹车片制动，制动距离会加长；3、进入高速时也就是过了收费站后，通过踩油门加油，挡位逐渐升挡，升到4挡的时候继续深踩油门，这时不着急换5挡，等转速到达3500转左右，车速到70以上时再换5挡。

汽车在雪地上驾驶的时候需要开启雪地模式，可以增强汽车轮胎的抓地力，在雪地上驾驶车辆，需要缓慢平稳驾驶，保持低速驾驶，在加速的时候需要缓慢加速，以免打滑。雪地胎使轮胎在极低的温度下，可以使轮胎的表面变得更加柔软，带来更加出色的抓地力。普通轮胎的设计，在气温越来越低的情况下，轮胎会越来越硬，但是雪地胎和普通轮胎完全相反，可以产生比普通轮胎更大的摩擦力，使汽车在冰雪路面行驶时操控性得到保障。轮胎的胎面有很多细小纹路，不仅提高了汽车的刹车制动能力，而且可以带来理想的牵引力。雪地胎适用于很寒冷而且容易积雪的地方使用，比如中国北方和俄罗斯等国家。

汽车在暴雨中行驶的时候需要注意低速滑行，拉长行车的间距，避免涉水行驶车辆，必要的时候需要打开车灯行驶，如果能见度很低需要打开危险行驶灯和雾灯。在下雨天驾驶车辆，需要注意道路上此时的视线障碍比较大，导致汽车驾驶的视线和操作变得困难，驾驶员需要开启大灯和危险行驶灯驾驶车辆，适当降低车速，靠边停下汽车等待雨势过去再驾驶汽车上路。在下雨天行驶车辆，尽可能不要进行超车或者插队等不好的行为，导致周围道路参与者的驾驶更加困难，容易导致事故发生。雨天驾驶需要更加小心，避免出现侧滑现象，或者更多安全事故。

在高速公路上行驶的时候需要具备良好的精神状态，因为高速公路上行驶的车辆车速都很快，如果没有良好的精神效果，无法及时反应发生的情况，防止无法及时制动汽车。在高速公路上驾驶车辆，汽车的间隔比较大，高速公路的照明条件没有城市道路好，所以在高速公路上一般采用远光灯可以使汽车的能见范围扩大。根据灯光的距离调节光线强弱，远光灯发出的光会平行射出光线，其中亮度较大可以照到很远很高的物体。远光灯可以提高驾驶员的视线，扩大观察视野，远光灯的光线平行射出对夜间驾驶员的视线帮助很大。而近光灯的光线发散亮度低，只能照到近距离的物体。

在特殊情况下汽车在驾驶的时候需要适当降低车速，以防止出现突发现象的时候无法及时反应，出现追尾等交通事故，其次有必要的时候可以开启指示灯驾驶，提醒周围的道路参与者。在驾驶汽车的过程中需要注意汽车的汽油需要加满，提前检查汽车的状态是否正常，检查汽车的蓄电池是否可以正常供电，在驾驶过程中需要注意行驶道路的状态，夜间行车驾驶员容易疲惫，在高速公路上驾驶的时候车速最好不要过快，如果汽车在夜间驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯，和前面的车辆保持适当的跟车距离。

汽车在并线驾驶的时候需要快速，汽车的车速在并线时需要与所需距离成正比，还可以通过后车在反光镜的位置判断汽车与前后车辆的距离大小，由此掌握车速。并线是指汽车在驾驶过程中从一条车道驾驶到另一条车道的行为，一般出现在车道有四个以上的高等级公路和高速公路上，汽车在驾驶的时候需要并线，首先需要将汽车的右转向灯和左转向灯打开，通过后视镜查看汽车左侧和右侧的驾驶情况，在确保安全的时候慢慢加油门，快速并入到左侧车道或者右侧车道，完成并线之后需要将汽车的转向灯关掉。

夜间高速行车注意提前安排、充分休息。夜间开车最常遇到的问题就是个困字，疲劳驾驶是驾车的一项大忌，技术再好也决不许强打精神，勉强上路。为了避免疲劳行车，可以轮换着开。另外还可以在饮食方面进行调理，除了不要饮酒之外，驾车人多吃些防止疲倦的食品。超车时多用灯光提示，晚上合理使用灯光，特殊天气使用对应的灯光。勿疲劳驾驶，夜间高速公路行驶，眼睛会更吃力人更容易疲劳，休息的频次应该比白天的行驶要高。夜间高速公路长途行驶，需配备手电，方便途中对车况的检查，休息站的灯光是起不到什么作用的。夜间高速公路行驶遇大型指示牌时，在确保清楚前方道路情况下，关闭远光灯，因为指示牌有很强的反光，对眼睛刺激很大，会有瞬间对前方道路难以判断影响安全。夜间高速公路行驶时，全程打开防炫目后视镜，若没防炫目后视镜的车型需经常夜间长途行驶的话建议安装，不然在车较多的高速路上，眼睛会极度容易疲劳影响判断危及安全。

高速公路安全转弯时，坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。1、上坡弯道对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。2、下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。3、坡度较缓、路面宽阔这种情况就应该要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。

高速公路变道，变道前要观察后视镜，与前车后车保持足够距离，变道前要打开转向灯，避免长时间骑轧车道分界线。1、与前车后车保持足够距离上了高速保持安全车距才能够使我们在遇到突发状况时有足够的反应时间和距离，特别是下雨及大雾恶劣天气。高速公路行车变道时，一定要确保与前后车的距离，否则极易发生追尾事故，一旦因变道发生追尾事故，无论是前车还是后车，变道车辆是要负全责的。2、变道前要观察后视镜我们的爱车都是存在盲区的，变道时若有车在变道的一方，我们不仅仅看不到它，而且距离也会非常近，车速一半也会比我们的车快，这种情况下出现事故的概率几乎是百分之百，甚至后车在慌忙躲避过程中还会出现连环事故、多车事故。3、避免长时间骑轧车道分界线长时间骑轧车道分界线，不仅会把自己置于危险境地，还会影响其他车辆的通行，在交通高峰期轻则造成一定程度压车，重则导致交通事故。

判断前车距离：1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置（大客车和货车）。

汽车夜间行车技巧：1、夜间应该更注意安全并线时例如左侧，先打左转向灯，车速保持住，看左后视镜，只要在镜子里看到左后方车子的车头，这个距离就可以并线了，不会挂到的，右侧后视镜距离不好可以调节啊调到一个你看着舒服的位置就好了；2、夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车；与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸；3、夜间行车要注意从左侧横过马路的行人；在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。

高速行车要领：1、以最快的提速加速至100km\/h以上后，再并入主车道。在进入高速后，你必须猛踩油门到底（自动挡的）4000～4500转换挡（手动挡的），以最短时间最快速度将车速提升至100km\/h以上，方可并入主车道或超车道；2、当从服务区出来后，则必须在最右侧的加速车道上提速至100\/h以上后，方可并入主车道（在并入时必须注意观察后方与侧方来车动态）；3、严格按照规定限速行进，避免超速。一般在限速120km\/h时你可以130km\/h行驶；限速110km\/h时可以120km\/h行驶。超速不仅要掏腰包，而且很危险。（当车速超过180km\/h时，车轮几乎是悬浮在地面之上的！）.