新手开高速公路开车车技巧

新手开自动挡注意事项：1.等红绿灯30秒以内，踩刹车，挂D挡；2.等红绿灯30秒以上，踩刹车，挂N挡,拉手刹；3.不能长时间跑高速(磨合期:5000公里内)；4.首保换机油(首保条件:5000公里或3个月)；5.严禁停车等待挂P挡；6.停车顺序:刹车、挂N挡、拉手刹、挂P挡、熄火；7.高速车速100km/小时内，勿急刹车，勿急加速；8.挂R挡或P挡一定要等车停稳；9.洗车:一个月清洗次数2-3次；10.加油(92汽油)时要熄火断电(加油站不要打电话)；11.高速尽量不用S模式(磨合期:转速<3000)；12.任何指示灯亮起第-时间解决再上路(如:胎压、机油等)；13.新手一定要保持车距、保持车距、保持车距；14.后视镜比例要调整好，方便倒车或变道；15.转弯习惯性减速踩刹车；16.一定要装行车记录仪、倒车映像、倒车雷达；17.出发前系安全带、锁4个车门、观察四周环境、检查仪表盘；18.错过路口将错就错，勿半路停车、勿犹豫、勿走神；19.勿超载，进入路口都要提前预知踩刹车；20.不抢黄灯，交通规则要多看；21.行车证件要带全，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶、斗气驾驶。

高速公路这么开：1、进入高速公路的加速车道时一定要加速。高速公路的最低时速是60公里/小时，大部分车辆的速度都在80公里/小时以上，速度差越小就越安全。在加速车道至少要把车速提高到60公里/小时，在确保安全前提下再进入高速行车道。2、如果没有超车必要，尽量在中间车道行驶。中间车道相对来说是比较安全的一个车道，紧急情况下左右两侧都有避险空间。但车辆也比较多，如果前车车速不是太慢，自己又没有超车需求的话，尽量不要随意变换车道。即使需要超车，也不要长时间占用左侧快车道。3、变换车道一定要打转向灯，减速时用点刹。高速开车想要变道时要老老实实的打转向灯提醒后车，如果要减速的话，用点刹提醒后车会更好一点。4、经过出口时，靠左侧车道行车，如果要下高速，提前变换到右侧车道。下高速之前提前转到右侧车道，即使速度慢点也没关系，如果不下高速的话，接近匝道口时转到最左侧车道，也是为了防止遇到那些突然要变道的人。5、经过限速拍照时，如果没有超速，就不要减速，已经超速的，提前降速。6、如果前车行驶太慢，确保安全下变换车道加速行驶，高速上不跟慢车。高速路上开慢车是很危险的，明知前车速度很慢，还跟在后面更危险。所以如果前车行驶太慢的话，一定不要跟在后面，尽量变换车道提高速度，减少与其他车辆的速度差。7、前车如果突然变道，别以为那是给你让路，或许是危险提示。遇到前车变道，不要急着高兴，很有可能是前方有事故、障碍物需要避开。如果前车变道了，首先要有跟随变道的准备，然后在观察是否需要一起变道，高速开车要尽量能看到前方第二辆车。8、行驶过程中，不论快慢，一定要保持好车距。高速上开车，保证安全驾驶最根本的因素就是车距。即使是以120公里/小时的车速行驶，只要有足够的车距，遇到紧急情况就有足够的反应时间避险，连环追尾事故不少，但大致原因都是后车跟车车距太小，反应不及刹车不及造成的。

高速公路开车车和车的安全距离为100米，是指为避免与前车发生意外碰撞，后车与前车之间的必要距离。保持安全距离是防止追尾最直接、最有效、最广泛、最根本的方法。车速高速行驶，即车速在100公里每小时以上时，车与车之间的安全距离在100米以上；快速行驶，即车速在60千米每小时以上时，安全距离数值等于车速；比如车速80公里每小时，安全距离为80米；中速行驶，即车速在50千米每小时左右时，车与车之间的安全距离不小于50米；低速行驶，即车速低于40公里每小时，车与车之间的安全距离不小于30米；龟速，即车速在20千米每小时以下时，车与车之间的安全距离不小于10米。

第一次开车上高速的注意事项有：1、新手上高速要注意交规，粘贴实习标志，注意交规，在车后粘贴实习标志，实习期驾驶人上高速必须要有持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同；2、检查车辆，出行前检查车辆的轮胎、刹车、油等，提前规划好路线；3、了解限速，每一条高速都有最低时速，注意跑高速时不要低于最低时速；4、选择车道，如果是两条车道就跑最左边的车道，如果是两条车道以上，可以在中间车道行驶，尽量少跑最外侧的车道；5、高速超车不犹豫，尽量保证左侧超车，超车时用喇叭灯光等提前提醒前车驾驶员注意，然后尽快超车；6、不跟大车，不要长时间跟在大车后面跑高速，视线会受限，保证安全的情况下尽快超越大车，也不要让大车跟在自己的后面，遇到紧急情况，可能会大车追尾；7、遇到紧急停车或是事故，要注意安全；8、行车前整车检查，在行车前，驾驶员应对车辆进行全面检查，其中注重点是各种油液、轮胎、制动系统等等，油液缺乏的，补充到合理位置；轮胎要仔细检查，对胎缝中的异物进行清除。9、调整后视镜，后视镜处于最佳位置时，能够让驾驶员更好的观察车旁和车后情况，注意左右两侧后视镜的调整方式略有差异。10，调整座椅，合适的坐姿能够让驾驶员在长途高速行驶中缓解疲劳，并且不会因为坐姿而影响在突发情况中处理。11、检查随车工具，随车工具可能在日常驾车中几乎用不到，但是遇到突发情况，这些工具能够起到很大作用。12、地图导航，如果对道路信息不了解，那么要提前对出行道路的信息进行了解，查好路线。13、收拾车内物品，很多驾驶员习惯在中控台上放置很多挂件和饰品，一来很容易遮挡驾驶员视线，二来一旦碰撞，这些物体都可能伤害到驾乘人员。14、儿童安全座椅，如果行车中有儿童，必须在后排准备儿童安全座椅，千万不能让儿童坐副驾驶座位。15、方向盘正确握法，上到高速后，不正确方向盘握法很可能导致在行驶中跑偏，正确握法应该是左右手分别在方向盘的9点和3点位置，左手操控方向盘为主，右手只是轻轻搭在方向盘，方便换挡。16、必须系上安全带，安全带的重要性不用质疑，但是依然有不少驾驶员或者乘客会忽视。17、行车记录仪，行车记录仪的普及率越来越高，能够记录下行车中一些意外状况。18、高速入口，进入高速公路入口，在匝道有着非常严格要求，禁止超车、掉头、停车和倒车。19、汇入高速车流，从匝道汇入高速公路车流，一定要礼让他人，打转向灯，鸣笛，观察，确认没有影响其他车辆后，才能进入高速公路行车道。20、留意高速公路的提示牌，高速公路上有着非常多提示牌，如果没有留意到，那么后果会非常严重。21、保持车距，合理车距是确保车辆双方安全的前提条件。22、正确换道，不能一次性连续跨越多个车道，换道前应仔细观察车况，打转向灯、鸣笛来提醒其他车辆。23、注意恶劣天气，恶劣天气行车风险性很高，有必要的话应该到服务站等到天气转好。24、应急车道，应急车道是提供有需要的车辆使用，除非特别情况，我们都不应该使用应急车道。25、灯光使用，恶劣天气的灯光使用、应急时灯光使用、进入隧道时灯光使用等。26、进入隧道前减速，隧道属于封闭式空间，一旦出现事故，很容易造成连环事故。27、违规停车，应急车道长时间停车，甚至在行车道突然停车，都是在高速公路事故中常见的。28、疲劳驾驶，疲劳驾驶造成的事故非常多，如果感到疲劳，应尽快找最近的服务站休息。29、超速驾驶，国内高速有严格的速度限制，必须按照规定速度来行驶。30、远近光交替使用，高速公路应该使用远光灯，但不是一直使用，而是远、近光交替使用，靠近前车时应变换为近光灯。31、收费站，遇到前方收费站，应提前减速，同时找准自己的车道。32、遇到障碍物处理方式，高速遇到障碍物，很多驾驶员直接就是猛打方向，这样做很容易造成失控，正确应该是观察障碍物，如果低于15厘米，并且很小，可以选择在两轮中间开过去；如果障碍物很大，首先要减速，然后再打方向。33、稳住方向盘，遇到什么情况，都不要急打方向盘，而是先减速，然后再打方向。34、高速下坡，高速公路有着不少长下坡公路，这是要缓速，用发动机制动，不要长时间踩着刹车，否则很容易导致制动效果变差。35、尽量不要和大车并线行驶，要不就踩油门快速超了它，要不就减速和它保持一定距离。36、不要骑线驾驶，不要横跨两条车道，否则很容易被追尾。37、不要凑热闹，遇到紧急情况，不要停车观察，凑热闹，与自己不相关的尽快离开。38、高速救援电话，一旦遭遇紧急情况，远离车辆，放置警示牌，拨打高速救援电话12122。39、妥善处理爆胎，车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。40、保持匀速行驶，行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。41、错过高速出口，假如不小心错过高速出口，应继续前行，在前方会有一个可供掉头的路口，是专门提供给走错路的。42、驶离高速，驶离高速，应该提前打右转向灯，观察后方车况，然后再变换车道，驶离高速。43、雨天行车，雨天行车要适当减缓速度，千万不能超速，雨天汽车的制动距离会大大增加。44、不要乱用双闪，双闪只能用在恶劣天气和应急停车使用，其他情况不能乱开。45、跑高速尽量不要开不熟悉车辆，现在租车越来越简单，如果开了一辆不熟悉的车辆上高速，不同车型的功能设置有很大变化，遇到突发情况，反而不知道该如何操作。

这台发动机积碳很多是汽车怠速时最有可能引起振动的原因。起动汽车时，积炭上的燃油将被发动机吸入气缸进行燃烧。由于发动机中可燃气体混合物的含量高低，冷起动时车身会抖动。通常，只要及时清洁节流阀和其他油路，就不会出现此问题。点火系统故障，这也是怠速时车身抖动的一个重要原因。如果火花塞、高压线和点火线圈有问题，在起动汽车时车身会抖动。此时，您可以检查火花塞中是否有过多积碳，必要时更换新火花塞。油泵供油压力异常后，如果进气压力传感器值不准确，也会抖动。此时，您可以检查机油压力。如需更换，应及时更换。开车时摇晃，轮胎不平衡。一些车主在更换新轮胎时没有轮胎动平衡的习惯，所以高速行驶时方向盘会抖动。通常只需要进行轮胎动态平衡。

新手上高速驾驶技巧有：1、了解相关规定：从左往右第一条车道为临时超车道，不允许长时间占用。第三条一般为大车道，一定要保持车距。最右边是应急车道，一般用于抢险救援，非施工、救援车辆，不能够占用。2、注意力集中：保持精力100%集中，视野要远，保持车距。3、方向盘微调：在高速公路上行驶，打方向盘时候切不可幅度过大。应握紧方向盘，过障碍物时也只能是微调。4、只变一条车道：在高速行驶时，由于车速较快，新手对于后面的车辆判断比较容易失误，连续改变2条车道需要的时间更长，容易发生交通追尾现象。

暴雨开车如果经过积水很深的路段汽车会进水。暴雨开车注意事项如下：1、防水：做好汽车玻璃与后视镜的防水。下雨天，汽车玻璃与后视镜很容易积水，这个时候，会影响到驾驶者对左右车辆的判断。2、注意行人：雨天行车的视线相对会差很多。并且路面会有积水，这个时候，在遇到行车道边有同行的电动车或是行人的时候，一定要注意保持安全的距离，防止电动车摔倒等意外情况的出现。3、控制车间距与车速：车速过快往往是引起交通事故的重要原因之一。雨天路面湿滑，轮胎与路面间的摩擦力减弱，这个时候，刹车就可能需要更长的时间与距离，急刹车还可能造成车辆侧翻的危险。同时，一定要多加留意前车的状况，借助前车来了解前面的路况情况。

1.坐姿技巧：新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。2.起步技巧：不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。3.坡道起步技巧：所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。4.换档时机：一般在市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好的动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持200米以上的距离。以下是相关介绍：1、能见度小于200米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。2、能见度小于100米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。3、能见度小于50米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

高速公路需要注意以下事项：1、新手司机：注意交法规定，首先在车后粘贴实习标志。也就是我们常说的新手标，这样以来别的司机会有警惕。2、第一次上高速公路的司机：最好还是有个三年驾龄以上以及有高速经验的司机陪同。高速不同于城市环路，也不同于城市内的高速路联络线。3、出行前检查车辆：特别是轮胎，刹车，备胎，油，水等。轮胎要注意，一般正面扎了钉子补过胎的问题不大，但是严重蹭伤过胎壁，一定要注意，最好换掉。

新手开自动挡车的技巧如下：1、P停车挡，汽车停止后挂上P挡车辆就制动防止移动。2、R倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位，有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。3、N空挡，暂时停车挂入该挡位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位。4、S运动挡，D挡与S挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，所以S挡可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响，适合超车使用，不适合高速使用。5、D前进挡，是常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制即可完成，D1（或L挡）、D2、D3相当于手动挡的1和2挡、3和4挡、5和6挡。

新手开手动挡车技巧是：1、踩离合后松油门：手动挡车辆如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油但离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这时会产生“顿挫”冲击感。虽然档位较高时症状不太明显，但是在低档位时由于力矩较大，这样就导致顿挫感非常明显。2、档位与速度匹配：一般的市区行驶建议转速小于2000转/分，这样可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。所谓的档位速度匹配也就是说1档速度10-20公里范围；2档速度20-30公里；3档速度30-40公里；4档速度40-50公里；5档速度可以在60公里以上使用。3、经常换挡行驶：长期不换挡对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。不但会加剧发动机和变速箱的磨损，还会影响后期的使用寿命。因此经常换挡配合速度切档行驶非常有用。

以下是新手开自动挡车技巧的具体介绍：1、只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。2、自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时，D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。3、行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。4、临时停车时，挂N挡或者D挡即可，如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。

对于刚拿驾照不久的新手来说，开车跑偏是极其普遍的事情。解决办法如下：1、调好正确的坐姿，手腕刚好搭在方向盘顶端，右脚刹车踩到底还有一定角度的弯曲。2、开车时，视线要尽可能放远，不要只盯着前面车的尾部。3、开车时，人看着路面，要感觉是坐在路面的中间，那车就是在车道中间跑。4、路面有箭头时，感觉人坐在箭头上，车就是车道中间跑。如果车主有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，以朋友为参照物，从另外一头一直开过去。期间提醒朋友如果发现车主开偏，及时打手势进行调整。如此多次练习，就能找到车感。

首先启动车辆，然后将档位放在D档，踩住脚刹，放掉手刹，轻放刹车一般就可以正常起步，然后慢慢踩动油门即可驾驶车辆。若想要停车，则减慢车速将车开到指定停车位，将车停稳后档位放在P档，拉上手刹即可熄火下车。以下是自动档汽车档位的相关资料：1、P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）。2、R代表倒车档，倒车时使用。3、N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。4、D表示前进档，这个档位下变速箱会在1至4（或5以上）档，根据速度和油门情况自动切换。5、S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

新手开自动挡车的技巧是：控制好油门与刹车即可，自动挡车辆可以自行挂挡，不像手动挡需要踩离合挂挡，简单总结就是挂D挡，踩油门就走，踩刹车就停，不踩油门也不踩刹车，车辆会缓慢地行驶，相当于手动挡车型挂1挡不踩油门。自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足普通驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

如果翻斗车有重物的话那么在起步的时候，一定要慢慢抬离合器，要记住不能收油；在转弯时要减速行驶，要是快的话容易翻车，而在开车之前车主要检查车的状态，系好安全带。如果车主是作为一名新手去开翻斗车，那么就需要格外谨慎驾驶了，毕竟这种汽车的驾驶过程中有较多的内容需要车主完全了解。这种类型的汽车体积和重量跟普遍的轿车是不一样的。车主最好保持匀速行驶，至于在转弯的时间就需要将车速进一步降低，否则翻车的情况也是不难发生的。车主驾驶需要保证自己的安全不受到任何因素的威胁，而保持精力的集中是并不可少的。翻斗车适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强劲，通常有机械回斗功能。

新手开手动挡换挡技巧：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

开自动挡车的方法：1、自动挡起步时需要注意，在车辆起步前，要确保目标在P挡或N挡，起步时要注意刹车，手刹和油门要配合好，挂上D挡，同时松开刹车慢升（相当于手动挡慢升离合器）；2、在开自动挡的过程中，在上坡、爬坡时，驾驶员应在习惯结束时换“D挡”，尤其是在爬坡时，只有使用D挡，驾驶员会明显感觉到汽车更无力，不能提高车速，此时不妨退后一步，使用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑得很强劲，而且开得更快；3、适时使用低速齿轮，在坡道行驶时，打开自动挡向D挡，有时阻力大，油门跟不上速度的下降，当速度下降到一定程度时，变速器会自动减少一个挡，然后再加上油门驱动力大于阻力，使车辆加速，以此类推上升到高位时的一定速度。