机油泵的组成

汽车机油泵的作用如下：1、将油底壳里的机油经过增压后泵送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。发动机工作时，机油泵不断工作，从而机油在润滑油路中不断循环。2、由于机油泵的转速与发动机转速成正比，低转速时机油泵供油能力最差。汽车发动机中使用的机油泵，通常采用齿轮式和转子式两种。这两种机油泵的工作原理相同，都是利用容积变化使低压油变成高压油，因此也称为容积式机油泵。特点是结构简单，工作可靠，制造和修理方便。3、用汽车机油泵来抽取机油。泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。

汽车机油泵的作用如下：1、将油底壳里的机油经过增压后泵送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。发动机工作时，机油泵不断工作，从而机油在润滑油路中不断循环。2、由于机油泵的转速与发动机转速成正比，低转速时机油泵供油能力最差。汽车发动机中使用的机油泵，通常采用齿轮式和转子式两种。这两种机油泵的工作原理相同，都是利用容积变化使低压油变成高压油，因此也称为容积式机油泵。特点是结构简单，工作可靠，制造和修理方便。3、用汽车机油泵来抽取机油。泵是输送液体或使液体增压的机械。将原动机的机械能或外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。

机油泵安装位置是发动机内部,油底壳里面。揭开油底壳就可以看到了,机油泵下面都连接着一个滤网,滤网以上部分就是机油泵了。机油泵作用：机油泵的作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类，齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，通常把后者称为齿轮式油泵。齿轮式油泵结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长、泵油压力高，得到广泛应用。转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制，这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑、体积小，在内燃机上的应用越来越多。

机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环。在发动机各种工况下，机油泵都应保证供给足够的润滑油。由于机油泵的转速与发动机转速成正比，低转速时机油泵供油能力最差。所以设计时应考虑机油泵在低转速时有足够的供油量。机油泵的工作原理：齿轮式机油泵的特点是工作可靠，结构简单，制造方便和泵油压力较高，所以得到广泛采用。当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。机油泵的应用场合：机油泵在内燃机上的应用越来越多。同时，在半导体，太阳能，LCD等工程领域方面，也起着一定的作用。近年来，随着加工技术的发展，汽车用油泵——摆线转子泵被应用到缝纫机中，特别是对一些全封闭自动润滑系统的机种，如包缝机、绷缝机。

机油泵的工作原理是：当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。机油泵按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。

机油泵属于液压泵的一种。其实汽车上有很多的液压泵，比如液压助力转向的动力泵，自动变速器的油泵。在工程机械采用液压传动控制的装置中，产生动力源的液压泵是必不可少的。一般有两种油泵，一种是啮合齿轮油泵，另一种是转子油泵。啮合齿轮油泵分为内啮合齿轮油泵和外啮合齿轮油泵。齿轮油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成。两个齿数相同的齿轮相互啮合，安装在壳体内。齿轮和壳体之间的径向和端部间隙非常小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮套装在从动轴上。工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。当两个齿轮旋转时，填充在齿轮齿槽之间的油沿着油泵壳体壁从进油室被带到出油室。在进油室的一侧，由于齿轮脱开和油被不断带出而产生真空，使得油底壳中的油在大气压力的作用下通过过滤器进入进油室。在出油室的另一侧，通过齿轮啮合和不断带入的油的挤压，在一定的压力下将油抽出。转子式油泵是一种次的摆线齿轮泵，它利用内外转子来泵送润滑油。转子式机油泵主要由内外转子组成，如油泵体和油泵盖。主动内转子和从动外转子安装在机油泵壳体内。内转子有四个凸齿，外转子有五个凹齿。内转子固定在驱动轴上，外转子可在油泵壳体内自由转动，两者之间有一定的偏心距。油泵工作时，内转子带动外转子同向旋转。由于两个转子的偏心距和齿形保证了内外转子的齿面无论任何角度都是线接触，所以在内外转子的齿之间形成了四个工作腔。由于内转子的转速高于外转子(传动比为5:4)，当一个工作腔从进油口旋转时，转子脱离，容积逐渐增大，产生真空。润滑油从进油口吸入。转子继续的旋转，润滑油被带到出油口的另一侧。此时转子进入啮合，油腔容积逐渐减小，油压升高，使油从齿间挤出，通过出油口送出。

机油泵安装在发动机内部，大部分机油泵都会安装在靠近发动机油底壳的地方。机油泵是输送机油的，机油泵可以建立压力将机油输送到发动机各个需要润滑的部位。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑、清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件之间直接互相接触，降低各个部件之间的摩擦，并且降低发动机内各个部件的运行阻力。发动机内有两种润滑方式，一种是飞溅润滑，另一种是压力润滑。飞溅润滑依靠曲轴来实现；压力润滑需要依靠机油泵才可以实现。

机油泵的作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类，齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，通常把后者称为齿轮式油泵。齿轮式油泵结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长、泵油压力高，得到广泛应用。转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制，这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑、体积小，在内燃机上的应用越来越多。

机油泵的工作原理是当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。进油腔处便形成低压产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。机油泵按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式，外啮合齿轮式机油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。

机油泵的功能是将油底壳里的机油经过增压后送至机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。以下是关于机油泵的详细介绍：1、分类：机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式机油泵。2、结构特点：结构简单，体积小，重量轻，输油量大。摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构，齿数少，结构尺寸紧凑，不借助其他隔离元件便能形成密封腔，其零件数量少。

机油泵的功用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环，在发动机各种工况下，机油泵都应保证供给足够的润滑油。汽车发动机中使用的机油泵，通常采用齿轮式和转子式两种，这两种机油泵的工作原理是相同的，利用容积变化使低压油变成高压油，因此也称为容积式机油泵。

大部分汽车发动机的机油泵都会安装在发动机内部，一部分汽车机油泵会安装在靠近发动机油底壳的地方。机油泵是输送机油的，其可以建立压力将机油输送到发动机各个需要润滑的部位。机油被称为发动机的血液，在发动机内起到润滑、清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。如果发动机内没有机油，发动机是无法正常工作的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件之间直接互相接触，就可以降低各个部件之间的摩擦，并且也可以降低发动机内各个部件的运行阻力。

机油泵是分为两类的，一类是齿轮式的，一类是转子式的。齿轮式机油泵又有内接齿轮式和外接齿轮式。机油泵的作用是将油底壳里的机油通过增压以后输送到机油滤清器和润滑油道中。机油泵能够用来润滑发动机的各主要运动机件，并且让机油得到了滤清的效果。发动机在工作的时候，机油泵会不断的进行工作，让机油在润滑油路中不断的进行循环，所以无论发动机在什么情况下都能够有机油在润滑油路中循环工作。机油泵的转速跟发动机转速之间是正比的关系，低转速的时候机油泵供油能力相对会比较差。机油泵中的齿轮式油泵结构比较简单，加工起来方便，并且工作可靠性高，使用寿命比较长。而转子泵转子形体比较复杂，大部分都是用粉末冶金进行压制而成的，结构比较紧凑，体积较少，常用于内燃机内。

大部分汽车发动机的机油泵都会安装在发动机内部，大部分机油泵都会安装在靠近发动机油底壳的地方。机油泵是输送机油的，机油泵可以建立压力将机油输送到发动机各个需要润滑的部位。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件之间直接互相接触，这样可以降低各个部件之间的摩擦，并且也可以降低发动机内各个部件的运行阻力。发动机内有两种润滑方式，一种是飞溅润滑，另一种是压力润滑。压力润滑就是需要依靠机油泵才可以实现的。飞溅润滑是依靠曲轴来实现的。发动机都有油底壳，油底壳内就有机油，油底壳的上方就是发动机的曲轴，曲轴在旋转时会搅动发动机油底壳内的机油，这样会将一部分机油带到需要润滑的部位。但是发动机只依靠飞溅润滑是不行的，所以还有压力润滑。压力润滑是一种更加靠谱的润滑方式。

换一个机油泵要600元左右。汽车机油泵坏了会失去油压，警示灯也会亮起来，继续行驶会对发动机造成致命的伤害：1、机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上；2、机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类；3、齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

揭开油底壳就可以看到了，机油泵下面都连接着一个滤网，滤网以上部分就是机油泵啦，机油泵的作用：1、将油底壳里的机油压送到滤清器，使机油在经过滤清器后仍然可以输送到各个润滑油道和各运动件的摩擦表面；2、当发动机工作时，机油泵也在不停的工作，主要保证机油在润滑油路中不断循环；3、如果机油泵损坏了，会出现异响，噪音，动力衰减等现象，不及时处理会导致发动机拉缸、严重的话可能会报废发动机。

首先需要放掉所有机油，拆开发动机油底壳，将机油泵总成拆下更换即可：1、机油泵是柴油机润滑系中的主要部件，其作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上；2、机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类；3、齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。机油泵压力不足的原因如下：1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；3、滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；4、油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。

机油泵的工作原理如下：1、发动机运作的时，凸轮轴上的驱动齿轮就会带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，并带动从动齿轮作反方向的旋转；2、然后机油通过进油腔沿齿隙与泵壁被运出道油腔；3、这个时候进油腔处就会形成一定的吸力作用，再配合主、从动齿轮的旋转，将机油压送到发动机各个零件的表面。

大部分汽车发动机的机油泵都会安装在发动机内部，大部分机油泵都会安装在靠近发动机油底壳的地方。机油泵是输送机油的，机油泵可以建立压力将机油输送到发动机各个需要润滑的部位。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件之间直接互相接触，这样可以降低各个部件之间的摩擦，并且也可以降低发动机内各个部件的运行阻力。发动机内有两种润滑方式，一种是飞溅润滑，另一种是压力润滑。压力润滑就是需要依靠机油泵才可以实现的。飞溅润滑是依靠曲轴来实现的。发动机都有油底壳，油底壳内就有机油，油底壳的上方就是发动机的曲轴，曲轴在旋转时会搅动发动机油底壳内的机油，这样会将一部分机油带到需要润滑的部位。但是发动机只依靠飞溅润滑是不行的，所以还有压力润滑。压力润滑是一种更加靠谱的润滑方式。