D挡熄火是什么原因

D挡属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。行星齿轮变速系统、双离合变速系统或无级传动带变速系统等会在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。一辆车设有多少个前进挡位，D挡就有多少个前进挡位可使用。D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类，其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。司机仅需操控好加速踏板、制动踏板和方向盘，能更好地专注行车视野和路况。汽车生产商在D挡的工作设计上已经精益求精了，故只要不是在极端的路面或路段上行驶，前行用D挡即可，正常情况下D挡都能够实时自动选择最匹配的挡位行车。不过D挡不是万能的，特殊路况需和其它前进挡交替使用。

挂d挡刹车抖动可能是发动机机脚垫损坏导致。以下是汽车档位的相关介绍：R档：倒车档位，挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，进行倒档行驶。N档：空档，在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。D档：前进档位，换档操纵手柄处于该档位时，实现自动变速功能。P档：驻车档，利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

车挂d挡不走的原因是是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响等。变速箱的电磁阀和电子模块出现故障的解决方法：电磁阀线圈短路或断路更换电磁阀线圈。电磁阀插头/插座有问题修正接线错误、修复或更换插头、插座。电磁阀阀芯问题维修或更换阀芯，或者干脆把整个电磁阀全部换掉。挂挡挂不上的解决方法：去修理厂把离合调一下；把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的摩擦片。

车子挂P挡却显示D挡可能是停车时的操作顺序有误而造成，由P档的限制楔子与齿轮发生卡住现象引起。相关解释如下：P档：P档是长时间停车时使用的档位。一般都要跟N档配合使用。P档挂上时，变速箱之类的都被直接锁定，来防止溜车。R档：R档为倒车档，是倒车时要用到的档位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个档位。N档：N档为空档，在短时间停车时，可以使用，也可以配合P档，长时间停车时使用。

自动挡汽车在D档停车熄火不会对车辆有任何伤害，有些车辆会经常在D档时停车熄火，比如安装有自动启停技术的汽车。自动挡造成熄火的原因：油质问题，使用了劣质燃油，导致发动机积碳过多，导致熄火；故障问题，发动机及变速箱出现机械故障；技术问题，新车出现熄火是由驾驶不熟练造成。注意事项：不使用劣质燃油，应使用正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油可以保障汽车更长的寿命和行驶中良好的动力；提高驾驶技术，新手主要的排除方法就是快速磨合后提高驾驶技术；清洗油路，彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。

如果是轻微抖动属于正常现象，如果抖动厉害则可能是发动机机脚垫坏了导致。机脚垫相关介绍如下：发动机与车架连接的地方之间都有发动机脚垫的部件，一般是橡胶材质，能够起到缓冲发动机一定的震动；若没有脚垫的存在，发动机运行过程中的震动会直接传递到车身上，直接影响到乘坐的舒适性；而且橡胶制品的长时间使用也会出现老化现象，其中机脚垫老化后变硬，而且导致发动机的震动直接传递到了车身上。

D挡属于前进挡，以下是关于D挡的信息：1、D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。2、D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类，其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。

D挡挂到N挡抖动的原因是节气门过脏、火花塞故障、刹车盘故障。节气门过脏：当有积碳或其他污染物吸附在节气门上时会导致发动机吸入的空气量与喷油嘴喷出的油量比例失调，导致发动机在工作时的燃料不足，从而出现车身抖动的情况。清洗节气门即可解决。火花塞故障：当车辆强烈抖动时，多数是火花塞出现问题，需检查是否有某个缸内的火花塞损坏。更换火花塞即可解决。刹车片故障：当刹车片磨损较多时，踩刹车时会感到制动效果下降，车身抖动，刹车时车轮处会有异响。更换刹车片即可解决。换档技巧：换挡要快、起步档位控制、换挡也要目视前方、逐级换挡、换挡要稳。换挡注意事项：换挡过程中不能低头，一定要时刻注意路况、换挡时，离合要踩到底、换挡时不能越级、不能一档到底。

汽车d挡熄火的原因如下：1、由于使用的是质量差燃油影响到发动机有过多积碳。2、发动机或变速器有机械故障问题；司机行驶不熟悉所致。3、拓展：D挡是前进挡的意思，车子挂在D挡上的情况下，就能够让车子维持前进的状态；当汽车电池灯亮起后又熄灭，这个时候要注意不可以乱打方向盘或是多次地踩刹车，由于车子的方向和刹车基本都需要助力，当车子熄火后大多数只有两次刹车的机会，不可以浪费。

d挡是前进挡，d挡下变速箱会根据速度和油门情况在1到4挡之间切换，用在普通道路行驶，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可。d挡是自动挡汽车中运用广泛的前进挡种类，其主要用途是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡。自动挡车的挡位包括：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；5、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成。

d挡熄火的原因是：1、车辆使用了油品较差的汽油，导致发动机的积碳比较严重而熄火；2、喷油嘴或者节气门出现故障，使得车辆出现漏油；3、节气门堵塞、电机碳刷接触出现故障。d挡是自动变速箱的前进挡，自动挡车的其他挡位分别是：1、p挡是泊车挡；2、r挡是倒车挡；3、l挡是低速挡；4、s挡是运动模式。自动挡车起步正确的做法是：1、将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板；2、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速行驶。

凯美瑞踩刹车d挡抖动的原因是刹车片或者刹车盘故障，车辆踩刹车时，零部件会在最快时间停止工作，中间缓冲点会引起一些抖动，再加上刹车片使用久出现磨损后反应就会更慢。凯美瑞车身的长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，驱动方式为前置前驱。凯美瑞搭载了2.0l自然吸气发动机，匹配的是cvt无级变速箱，这款发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210nm。

d挡是前进挡，d挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、n挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。d挡覆盖了车的自动变速箱内所有数量的前进挡。当换挡操纵手柄置于d挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

汽车d挡熄火停车会对变速箱的某些齿轮有一定损害。熄火后是不允许挂d挡的，停车一般都是挂在P挡熄火，很多车辆熄火时不再在P挡，就不允许锁车走人的，会有各种报警提示，如果d挡熄火了，要挂到p挡点火不损坏变速箱。换挡都是停好以后换挡，如n挡要停稳换，r挡也是。起步时当然是d挡，当转速表指针到达时便可以换挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。

d挡熄火没有影响，如果是自动档汽车，d档熄火对车辆没有伤害，而且有些车还有自动启停的功能，所以在d档熄火也是正常。一般来说，驾驶自动档汽车停车时，变速箱是d档熄火后，车辆属于静止状态，不会继续行驶。这时，可以先把车钥匙拔下来，然后再挂档到p档。而且，如果直接在d档熄火，后期启动车辆仍然需要重新把档位挂到p档才可以再次启动车辆。正常情况下，直接在d档熄火也不会损坏变速箱，因为车主始终都需要把档位挂回p档。不过，车主尽可能也要养成良好的用车习惯，最正确的熄火操作是先挂p档熄火才拔下钥匙，这样方便再次启动车辆也是对车辆的保护。

D挡是自动挡车型最为常见的一种挡位，大多是在挡位操作台中间靠后的位置上，汽车N挡的后面，它的目的是为了实现汽车在前进行时的过程中能够自由的选择挡位；这个挡位属于前进挡，但是前进挡并不只是D挡，其中还包括M挡和S挡、L挡以及1挡、2挡还有3挡等数字的限制挡。D挡位，覆盖了车内自动变速箱中的所有数量的前进挡，每当我们更换挡位操作手柄并将其置于D挡的时候，液压系统控制装置就会根据节气门开度所发出的信号与车速信号自动连接相应的前进挡油路。这个D挡是自动挡汽车中运用最为广泛的前进挡种类，它最为主要的用途就是在车辆前行的时候通过变速箱内置的电脑和配套机械结构来一起实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，进而取消人工干涉的手动换挡，能够极大程度的解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷体验，让人体验到轻松度和舒适度，司机只需要控制好加速踏板和制动踏板以及方向盘，就能更好的看到行车视野还有路况。使用方法是从P挡换到D挡，此刻的您需要稳踩刹车踏板，然后迅速将排挡手柄一次性的转移到D挡，不要在R挡和N挡之上停留，这样才能减少换挡过程中所带来的震动冲击。

d挡踩刹车抖动的原因如下：1、其实并不是踩刹车导致发动机的抖动，而是因为你高速行驶的时候，踩刹车减速导致发动机抖动；2、但是双离合的车应该不会出现你说的这样的情况啊！但是既然你遇到了，应该就只有二个情况，第一就是你变速箱逻辑的问题；3、就是你减速的时候由于变速箱逻辑或者变速箱和发动机的匹配出现问题，那么引起你的发动机抖动；4、如果真是这个问题，我建议你仔细测试一下，如果变速箱也有抖动那么基本就是这个问题，这个问题你只有去4s进行专业的排查问题，然后让师傅帮你检查维修了。

这可能是由于tcu损坏导致的，如果出现了这种情况，建议去4s店或维修机构读取故障码，故障码可以帮助技师快速找到故障原因和故障部位。自动挡汽车都是有tcu的，tcu是自动变速箱的大脑。tcu与ecu的作用是相同的，只不过ecu是用来控制发动机的，tcu是用来控制自动变速箱的。在汽车运行时，tcu可以通过各种传感器来收集数据，经过处理后可以决定变速箱此时应该挂入几挡，然后tcu可以通过执行机构来控制变速箱换挡。如果没有tcu，那自动变速箱是无法正常运行的。所以出现这种故障后，建议读取一下tcu中的故障码和ecu中的故障码。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，at变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品，双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度比较快，传动效率也是比较高的。

 D挡是自动挡车型最为常见的一种挡位，大多是在挡位操作台中间靠后的位置上，汽车N挡的后面，它的目的是为了实现汽车在前进行时的过程中能够自由的选择挡位；这个挡位属于前进挡，但是前进挡并不只是D挡，其中还包括M挡和S挡、L挡以及1挡、2挡还有3挡等数字的限制挡。D挡位，覆盖了车内自动变速箱中的所有数量的前进挡，每当我们更换挡位操作手柄并将其置于D挡的时候，液压系统控制装置就会根据节气门开度所发出的信号与车速信号自动连接相应的前进挡油路。这个D挡是自动挡汽车中运用最为广泛的前进挡种类，它最为主要的用途就是在车辆前行的时候通过变速箱内置的电脑和配套机械结构来一起实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，进而取消人工干涉的手动换挡，能够极大程度的解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷体验，让人体验到轻松度和舒适度，司机只需要控制好加速踏板和制动踏板以及方向盘，就能更好的看到行车视野还有路况。使用方法是从P挡换到D挡，此刻的您需要稳踩刹车踏板，然后迅速将排挡手柄一次性的转移到D挡，不要在R挡和N挡之上停留，这样才能减少换挡过程中所带来的震动冲击。

没有损害。现在很多高配车型都搭载了发动机自动启停技术，且默认情况下是开启的；日常等红灯时，用脚刹将车子刹停后，发动机就会自动熄火，而这时的档位正好在D挡。只要抬起脚刹，这时车子就会自动启动，中间过程并不需要变换档位，一直处在D挡。试想，如果D挡熄火对车有损害的话，那么发动机自动启停技术就没有存在的必要了。所以说，自动挡车型在设计之初，就已经考虑到了各种驾驶操作的情况，设计人员早就比你先一步想到了这些问题，我们不必在这里杞人忧天。