车挂d挡不走是什么原因？

自动变速箱挂d挡不走可能是自动变速箱的换挡控制机构损坏导致的，换挡杆已经挂入d挡，实控制机构没有反应，导致汽车无法前进。出现这种情况后应该检查一下自动变速箱的换挡控制机构。自动变速箱内都有换挡控制机构，不需要驾驶员控制换挡，换挡控制机构出现问题会导致变速箱出现挂d挡不走，挂r挡不走的情况。自动变速箱的换挡控制机构被称为阀板，这个阀板上有油道还有很多电磁阀，并且还有自动变速箱的控制电脑，如果阀板损坏，更换起来成本是非常高的。大部分自动变速箱损坏都是因为操作不当或维护保养不当导致的，自动变速箱油需要定期更换，如果长时间不换，可能会导致自动变速箱的控制机构损坏。

自动挡车挂d档不走是因为变速箱油量过少。变速箱油及更换介绍如下：变速箱油：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油的更换：变速箱油通常每8到10万公里更换一次。可以传递动力、滋润让其变滑和挥发热气，所以它对于自动变速箱特别重要。如果长时间不更换变速箱油，油道可能会堵塞或阀体可能会损坏。

日产骐达挂d档不走可能是因为散热系统中的冷却水温度和润滑系统里的润滑油温度较低，加上天气寒冷就会导致冷车启动困难。因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议与当地的4S店联系，进行检测与维修。需要踩油门才走：有些车自动挡的车挂上D档松开刹车就可以走，而有些自动挡挂D档松开刹车不动，需要踩油门才走，与变速箱动力结合装置的类型有关。注意事项：冬季首先不要急于启动汽车，应该从车子左前绕道左后，再绕道右面，然后回到左前门，对全车做一个表面检查，然后准备启动。

挂d档不走的原因是需要踩油门。需要踩油门的原因：路面不平，轮胎前有异物或者有坑凹阻挡。手刹没放或者开启了autohold功能。刹车盘生锈，阻力大。变速箱出现问题。解决措施：检查变速箱设计。刹车盘是否生锈。汽车是否开启了autohold功能。开启autohold功能后，车停下后踩实刹车后脚就可以抬起，自动启动手刹功能，再次前进时只要直接踩油门又可正常行驶。开启autohold必须要踩油门才能正常行驶。

奔驰c200挂d挡不走的原因如下：油量太少：检查一下变速器是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，再检查档位开关信号是否正常，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好，档位电磁阀工作是否正常，如果都没有问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要分解变速箱检查内部执行原件。传感器信号错误：车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么挡位；

挂d挡松刹车不走可能是感知信号错误，换挡阀出现故障，变速箱出现故障，油量过少，手刹和发动机有问题的原因。感知信号错误：车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么挡位。换挡阀出现故障：挂挡不到位，油道打不开。变速箱出现故障：变速箱的电磁阀和电子模块出现故障。油量过少：变速箱油量过少，或者内部油压过低。刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响。

因为自动挡汽车熄火之后，发动机就立即停止转动，即是挂在D档上。自动挡挂档不走的原因如下：变扭器：变扭器轴绞死导致喷油泵不工作。润滑油：润滑油道堵死导致润滑不足，从而使行星架烧毁。油泵轴：油泵轴断裂，导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。变速箱：变速箱油底壳被撞坏，变速箱油全部漏光导致车辆问题。电磁阀：变速箱阀体，电磁阀损坏不工作。拉锁松脱：换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置。

帕萨特挂d档不走的原因：变速箱换挡阀位置传感器信号错误；换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；变速箱油量过少，或者内部油压过低；刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；手刹没放或没松到底；发动机故障。以下是拓展资料：1、变速箱：别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。2、组成：变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。

at变速箱挂d挡不走是变速箱油量过少、换挡阀出现问题等。变速箱油量过少：自动变速箱如果轻微减少会导致变速箱闯挡，严重会把变速箱烧掉。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。换挡阀出现问题：行驶中自动变速器升档瞬间汽车有较明显冲动。在起步时，由停车档或空档挂入倒档或前进档，汽车振动较严重。需要及时更换换挡阀门。

科沃兹挂D档不走的原因如下：1、变扭器：变扭器轴绞死导致喷油泵不工作。2、润滑油：润滑油道堵死导致润滑不足，从而使行星架烧毁。3、油泵轴：油泵轴断裂，导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。4、变速箱：变速箱油底壳被撞坏，变速箱油全部漏光导致车辆问题。5、电磁阀：变速箱阀体，电磁阀损坏不工作。6、拉锁松脱：换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置。

汽车挂D档不走踩油门也没用原因是坡道辅助自动激活。上坡辅助：上坡辅助又名Hill-start-Assist-Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。配置原因：未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

自动挡车突然挂D挡不走的原因是：1、手刹没有放开；2、挡位传感器出现问题无法感知车辆目前处于什么挡位；3、变速箱油油量过低无法有效传递动力；4、也可能是刹车没有放开，或者抱死，导致无法行车。D挡又称前进挡，当换挡操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡车挂d挡后无法行车的原因有：没有放开手刹、挡位传感器故障、油量过低以及刹车抱死。以下是详细介绍：没有放开手刹：手刹没有放开或者是没有松开到底，导致无法行车。这种情况下放开手刹即可。挡位传感器故障：变速箱换挡阀位置传感器信号错误，挡位出现问题，车辆无法判断自己的实时档位。建议重点检查一下与传感器配合工作的信号发生器，以便彻底解决故障。油量过低：自动变速器油缺少，油量过低，将导致自动变速器不能自动换挡，无法有效传递动力。这种情况下添加变速箱油即可。刹车抱死：可能是刹车没有放开，或者抱死，轮子受到强大的制动力后停止转动，导致无法行车。这种情况下清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗即可。

可能是手刹没有放开,挡位传感器出现问题无法感知车辆目前处于什么挡位,变速箱油油量过低无法有效传递动力,也可能是刹车没有放开,或者抱死,导致无法行车。为解决驾驶者起步时经常有刹车抱死，手刹没完全放开的情况，电子手刹诞生了。电子手刹最大的优点是操作简单只需要拨动按钮就能完成手刹功能，而且功能上电子手刹的设置也更加人性化，电子手刹可以在任何状况下启动。如果在行驶中误按,由于油门还处在工作位置，电子手刹也不会生效。如果是紧急刹车过程中按下，电子手刹也不会抱死车轮，而是提供更强的制动力来辅助刹车。电子手刹比传统机械手刹方便，但是由于电子系统不如机械系统一样直接，所以就像电子产品一样，有一点异响等小毛病，都是理所当然的。

汽车挂D挡不走路加油门的原因是变速箱换档阀位置传感器的信号错误，无法检测到档位；第二是换档阀有问题，齿轮不在位，机油通道就不会打开。也有可能是发动机的节气门开得过小，喷油嘴喷油量不够。自动变速箱（AT）是用于调节汽车的速度。在行驶时，自动变速箱控制系统会根据发动机转速和负载自动选择合适的档位，从而取代了对正时和变速操作的主观判断。汽车通常使用液压变速器代替手动变速器汽车的机械离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩会受到限制，不足以推动汽车前进。当操纵杆置于前进档并且释放制动踏板时，随着燃油的添加和发动机转速的增加，传递的扭矩也会增加，从而使汽车向前行驶。

二手大众polo自动挡挂d挡不走的原因：1、传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断；2、汽车起步后变速器在某一挡时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落；3、变速器在任何挡时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

北汽260挂d挡不走的原因：1、没有完全松开手刹，或忘记松手刹；2、检查车辆传动轴是否转动，不转则表示变速箱系统或离合器系统故障，有时离合器自由行程，间隙过大或者过小也会造成挂挡不走车；3、传动轴转动，表示后桥系统内齿轮故障。【温馨提示】相应故障部位逐一检查，若不能排除，请联系服务站进行维修。

车子挂d挡不走的原因如下：1、是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；2、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；3、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；4、手刹没放或没松到底；5、变速器油量太少，或内部油压过低。

出现这种情况后可能是自动变速箱的换挡控制机构损坏导致的，换挡杆已经挂入d挡了，其实控制机构没有反应，所以导致汽车无法前进。出现这种情况后应该检查一下自动变速箱的换挡控制机构。常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，cvt变速箱，at变速箱。自动变速箱内都是有换挡控制机构的，所以自动变速箱才不需要驾驶员控制换挡。换挡控制机构出现问题后，会导致变速箱出现挂d挡不走，挂r挡不走的情况。自动变速箱的换挡控制机构被称为阀板，这个阀板上有油道，还有很多电磁阀，并且还有自动变速箱的控制电脑。如果阀板损坏了，那更换起来成本是非常高的。大部分自动变速箱损坏都是因为操作不当或维护保养不当导致的。自动变速箱内的油是需要定期更换的，如果长时间不换，那可能会导致自动变速箱的控制机构损坏。所以建议大家按时更换自动变速箱油。在更换变速箱油的时候建议使用循环机换油法，虽然循环机换油法花费的费用更高，但是这种换油方法可以换的更加彻底，更加干净。