04款特拉卡35油耗多少

没有35这款车，可能是英菲尼迪FX35、英菲尼迪JX35、公狮1735、长安CS35。长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感；领先的动力技术和日本爱信Ss—II全新一代手自一体变速器，令CS35具有良好的操控性；全套美国天合TRW刹车系统兼容ABS，EBD，采用四轮碟刹也令CS35具有卓越的安全性能，超越同级车的丰富实用配置更令CS35驾乘更加舒适便利。英菲尼迪FX35：英菲尼迪JX35：公狮1735：长安CS35:相关延展：长安CS35汽车外观时尚大气，跑在路上拉风；整体操控不错，指向准确；价格合理，性价比高。长安CS35的外观配置比较统一，不同配置车型间的差异很小。其全系都标配了盾形镀铬前进气格栅、鹰眼晶钻透镜大灯、镶嵌式雾灯、外后视镜集成侧转向灯和动感V形铝合金轮毂。另外双翼动感组合尾灯、动感扰流尾翼集成高位制动灯、鲨鱼鳍天线、多功能行李架、镀铬排气筒和发动机装饰罩也是长安CS35全系车型的标准外观配置。在内饰部分，长安CS35全系车型都采用了立体悬浮式中控台、双炮筒式深海冰蓝光仪表盘以及皮质车门扶手。而刀锋式镀铬内开门拉手和运动针织顶棚内衬则体现出了CS35较为年轻运动的一面。

04款花冠共有10款车型，油箱容量均为50升。车辆采用的是2.0升和2.3升自然吸气发动机，全系车型采用4挡自动变速箱，车辆全系均为前置前驱的驱动方式。05款、07款、09款、10款、11款、13款和04款花冠油箱容积相同，均为50升。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。

04款伊兰特耗油高常见的原因有：轮胎气压不足、频繁刹车、启动、低挡高速、长时间怠速。原因的具体介绍：轮胎气压不足：胎压不足以及轮胎磨损都会导致轮胎的滚动阻力增加。检查轮胎的气压是否符合标准，轮胎是否存在磨损。频繁刹车、启动：频繁的急刹车，急启动是造成油耗上升最大的原因。低挡高速：驾驶最大的误区就是低挡位高速行驶，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10%，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。因此，根据时速选择档位是省油的关键。长时间怠速：怠速开着空调，非常费油，而且长时间怠速还可能引起积碳。降低油耗的技巧：软启动，低挡起步，慢踩油门踏板，慢慢加速。当汽车达到一定的挡位速度时，学会听发动机的声音，逐渐将挡位由低变高。这样可以减少发动机的升温时间，提高燃油利用率。轻抬油门以节省燃油。

没有35这款车，可能是长安CS35。以下是这款车的相关信息：1、车型:长安cs35生产厂商为长安汽车，级别为小型SUV，发动机为1.6LL4，进气形式为自然吸气。这款车的长宽高分别为4170mm、1810mm、1670mm，轴距为2560mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为5挡手动，最高车速每小时为180千米。2、搭载:长安cs35搭载的是1.6L发动机和4挡手自一体变速箱，最大功率是92千瓦，最大扭矩是160牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用扭力梁式后悬架。

04款途锐使用了一款3.2升自然吸气发动机，这款车的百公里油耗是15.5升。途锐是大众旗下的一款高端豪华中大型suv，这是一款进口车。途锐搭载过很多发动机。新款的途锐已经全面进入涡轮增压时代。新款途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。以下是具体介绍：1、2.0升涡轮增压发动机：2.0升涡轮增压发动机拥有180kw的最大功率和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2、3.0升涡轮增压发动机：3.0升涡轮增压发动机拥有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。

04款奥迪A6已经停产了，但它仍然拥有超高的口碑，并且是受到很多中产阶级的消费者热爱，直到现在还是有不少关注它的人。04款的奥迪A6是一款有着十来年历史的车型，当年额售价是在30.80-54.17万元，在当时这个售价可以说是相当高昂的。奥迪A6外形是比较商务风，整体设计是大气沉稳类型的。车内中控做工精细，大部分材质是真皮的，整个内饰显得很有质感。发布支出有12款车型搭配四种动力系统，分别是1.8L、2.4L以及2.8L自吸式发动机和涡轮发动机，动力上是相对比较流畅的，在当时来说就是一辆最高档次的汽车，名气经久不衰。

04款途锐使用了一款3.2升自然吸气发动机，这款车的百公里油耗是15.5升。途锐是大众旗下的一款高端豪华中大型suv，这是一款进口车，大众并没有将途锐国产。途锐搭载过很多发动机。新款的途锐已经全面进入涡轮增压时代了。新款途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有180kw的最大功率和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的舒适性。

长安35新款plus油耗不怎么高，6个油吧，它的性能：1、空间方面；CS35PLUS长宽高分别为4335*1825*1660mm，轴距2600mm，尺寸上面与CS35相比进行了大幅升级，特别是轴距方面在CS35基础上增加了40mm，带来完全不同的驾乘体验。在尺寸大幅提升的基础上，CS35PLUS的乘坐空间也是十分舒适的，完全能够满足城市家庭的日常车内空间需求；2、内饰方面；CS35在内饰部分，采用了大面积的皮质包裹，配合银色拉丝饰板，增强了车内的运动气息。10.25英寸的显示屏显示效果极佳，车内搭载长安与腾讯深入合作开发的腾讯智能生态系统，可以实现人车、人人、人和内容相互交流，在让CS35在真正意义上成为一台“会社交的SUV”；3、配置方面；CS35PLUS配备触控式副驾显示屏、ACC全速自适应巡航系统（0-150KM）、PAB主动刹车预警系统、呼吸式LED前大灯、LED流光日行灯、大灯自动点亮、大灯延时关闭、1.04平米超大智能全景天窗（带语音控制+遥控钥匙关闭+防夹功能）、远程控制（发动机+车门解闭锁+空调）、360度全景影像系统、胎压监测系统、一键式启动系统、智能遥控启动发动机等前卫科技配置，轻松实现L2级智能驾驶体验；4、动力方面；CS35PLUS搭载长安全新的BlueCore1.6LGDI缸内直喷全铝合金发动机，此款发动机以其高性能、高扭矩、低油耗的优异特性，将每一滴燃油的潜能尽情释放，以超低能耗，实现喷薄而出的强劲牵引力；搭配爱信第三代6AT变速器，换挡平顺、响应及时，驾驶愉悦畅快。

长安35新款油耗一般为6个油左右，它的性能：1、从外观上来说，全新的长安CS35和现款车型区别不是很大，遵循了长安旗下概念车的设计元素，整体看上去非常的动感，给人非常强烈的驾驶欲望；2、从前脸来看，新车与现款车型区别不大，新车前脸依然采用了单辐条中网格栅与前大灯组相连的设计，很大一方面的增强了视觉立体感，而且有着非常明显的品牌辨识度，配合着前包围的造型，整体看上去给人一种非常大气的视觉体验。进气格栅和包围以及下方护板都采用了相同的颜色，在不失大气的同时，也非常具有层次感；3、新车侧面造型与现款车型不变，整体线条十分平直且流畅，与车头所表达的设计理念一样，显得稳重而大气，粗壮的腰线设计显得整车力量感十足，方形的粗大的轮毂造型也给让整车多出了一丝野性。除此之外，全新长安CS35还采用了时下非常流行的悬浮式车顶以及大尺寸的五幅式轮毂，给整车的运动感带来不小的提升；4、从尾部来看，平直的线条设计使得车尾部非常具有层次感，与两条尾灯相连的是一根镀铬装饰，隐隐的透出了一丝贯穿式尾灯的味道，双边单出的排气设计十分具有运动美感。值得一提的是，与车灯相连的镀铬装饰和下方护板的设计，与车身前脸呈现出一种前后呼应的感觉，给人一种非常精致的设计理念；5、对于内饰来讲，新车改动并不大，依然采用了家族式的设计，整体看上去非常的紧凑，给人一种精致的美感。值得一提的就是这款10.25寸的中控大屏，对于一款车机来讲，操作的流畅性非常值得关注，这款车机的操作流畅性就算是智能手机相比可是说是有过之而无，使用体验非常好，而是实用性也非常高，搭载了长安与腾讯合作的inCall智能车载互联系统，功能非常丰富。前面提到了，新车的外观内饰并不是关注的重点，这款车较之前车型来说，最大的改动就是换装了蓝鲸首款1.4T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。蓝鲸发动机以劲、净、静的设计理念，一经推出就受到整个汽车圈的关注。劲指的是强劲的动力，作为一款1.4T的发动机，它的最大马力达到了158匹马力，最大扭矩为260N·m，在同级别可以说是难逢敌手。净指的是它达到了达到40%的热效率，环保和省油也是一个关键因素，与此同时，它还达到了国六B的排放标准，实力非常雄厚。静指的是安静，作为一台发动机来说，它的声音越小，车内的噪音也就越小，驾驶起来也就更加舒心。

特拉卡综合工况油耗：10.0L\/100km，市区工况油耗：15.3L\/100km，市郊工况油耗：8.7L\/100km，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的：1、特拉卡造型简单，空间宽敞，动力充足，在驾驶过程中特拉卡表现比较稳定，特拉卡虽为柴油车，但其在性能上不仅可以和汽油发动机竞争，而且更环保、更节油；2、特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。这种结构对于保持最保守的离地间隙很有利，而且非独立悬挂形式的钢桥也非常坚固，适应恶劣的地形。与越野有关的尺寸，如前方接近角、后方离去角和纵向通过角基本保持二代帕杰罗的数据；3、但是，由于前后保险杠的包覆装饰加长了前后悬长度（即前后保险杠端分别距前后车轮的距离），致使接近角和离去角减小。

华泰特拉卡二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

华泰特拉卡是以前现代的：1、起初与现代汽车合作的（早期的华泰特拉卡是现代和华泰合资生产的，所以早期的特拉卡是现代的标志；2、后来华泰和现代分家了，华泰留下了特拉卡和圣达菲的生产线，后期的车型使用的就是华泰的现代标志还有华泰购买的“现代”商标的使用权；3、圣达菲和特拉卡都是现代技术转让的）现在早期的特拉卡还在产，只是都不供给民用了，给军用。

特拉卡停产的原因是山东荣成华泰与韩国现代发生内部矛盾，韩国现代停止向华泰供应特拉卡汽车部件，最好导致停产的：1、华泰引进的特拉卡有2.4升汽油发动机车型，3.5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用；2、电动可调的驾驶员真皮座椅让司机长途行车也不易疲劳，车顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间，更是一个电子指南针和数字海拔表，这也是越野车上很实用的设备；3、前、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱也不用为接电操心；电子恒温空调对南方的用户来说有特别的意义；而如果经常在高速公路跑长途的话，车上的巡航定速装备会让人省心省力不少。

现代特拉卡：1、现代特拉卡的原型是现代的战马（gallop-er），而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。所以，不论特拉卡在公路上的表现如何，它在越野方面的能力是可以的。但是，如果把特拉卡说成是一款越野车，厂家不会同意，而且从一些测试的结果来看也不支持这一说法；2、华泰引进的特拉卡有2.5升柴油发动机车型和3.5升汽油发动机车型，3.5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用。电动可调的驾驶员真皮座椅让司机长途行车也不易疲劳；3、车顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间，更是一个电子指南针和数字海拔表，这也是越野车上很实用的设备。

特拉卡（Terracan）是华泰的国产车厂华泰汽车于2005年推出的一款SUV，最新年款为2012英文名：Terracan，简称：T9，别名：T9，官方指导价：10.57-26.98万元：1、特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。这种结构对于保持最保守的离地间隙很有利，而且非独立悬挂形式的钢桥也非常坚固，适应恶劣的地形；2、与越野有关的尺寸，如前方接近角、后方离去角和纵向通过角基本保持二代帕杰罗的数据。但是，由于前后保险杠的包覆装饰加长了前后悬长度（即前后保险杠端分别距前后车轮的距离），致使接近角和离去角减小。在通过较大坡度的障碍时出现蹭地现象；3、另外，由于悬挂调校明显偏“软”，导致底盘在颠簸时下沉明显，通过搓板路时出现托底倾向。如果是纯正的越野车是绝不会出现此种情况的，因此厂家定位为SUV是正确的；4、可以说特拉卡是物有所值的工具。说它是工具绝对不是什么贬义词，大多数人还把汽车当成是炫耀品，把自己当作车的奴隶，而驾驶特拉卡的感觉它就是一个工具，能让你在公路上飞驰、在河滩上撒野的工具，不是你身份炫耀的资本。

特拉卡试驾感觉如下：1、现代特拉卡的原型是现代的战马（gallop-er），而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。所以，不论特拉卡在公路上的表现如何，它在越野方面的能力是可以的。但是，如果把特拉卡说成是一款越野车，厂家不会同意，而且从一些测试的结果来看也不支持这一说法；2、华泰引进的特拉卡有2.5升柴油发动机车型和3.5升汽油发动机车型，3.5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用。电动可调的驾驶员真皮座椅让司机长途行车也不易疲劳；3、车顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间，更是一个电子指南针和数字海拔表，这也是越野车上很实用的设备。

现代特拉卡：1、现代特拉卡的原型是现代的战马（gallop-er），而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。所以，不论特拉卡在公路上的表现如何，它在越野方面的能力是可以的。但是，如果把特拉卡说成是一款越野车，厂家不会同意，而且从一些测试的结果来看也不支持这一说法；2、华泰引进的特拉卡有2.5升柴油发动机车型和3.5升汽油发动机车型，3.5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用。电动可调的驾驶员真皮座椅让司机长途行车也不易疲劳；3、车顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间，更是一个电子指南针和数字海拔表，这也是越野车上很实用的设备。

特拉卡油耗高的原因：1、积碳严重：油质不好，或者经常使用燃油宝，就会导致发动机内部积碳增多，过多的积碳会导致进气歧管内部粗糙，影响进气量和混合气效果；2、点火系统故障：高压包和火花塞是常见的故障之一，高压包故障就会导致点火系统不工作，造成缺缸、动力下降、油耗升高等现象；3、保养问题：机油过多过少、质量差、粘稠度过高或者没有按时更换等问题都是影响发动机运转的关键因素，在使用机油的时候一定要用品质有保证，合适自己车辆标号的机油，同时也要按时更换。

04款途锐使用了一款3.2升自然吸气发动机，这款车的百公里油耗是15.5升。途锐是大众旗下的一款高端豪华中大型suv，这是一款进口车，大众并没有将途锐国产。途锐搭载过很多发动机。新款的途锐已经全面进入涡轮增压时代了。新款途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有180kw的最大功率和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的舒适性。

04款特拉卡的3.5l版车型百公里油耗是14升。特拉卡是华泰旗下的一款中型suv。04款特拉卡的轴距为2750毫米，长宽高分别是4710毫米，1860毫米，1790毫米。04款车型一共使用了两款发动机，一款是2.5升涡轮增压发动机，另一款是3.5升自然吸气发动机。特拉卡的2.5升涡轮增压发动机是一款柴油发动机，这款发动机拥有100马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000转每分钟，最大功率转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。3.5升自然吸气发动机是一款汽油发动机，这款发动机拥有200马力和302牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。特拉卡的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立炫技。双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。