行车中有哪些危险的违规行为

1、保持视野。及时打开雨刷器，合理使用灯光、空调除雾等功能，尽可能保证视野清晰，降低事故发生的概率。2、保持车距。雨天行车更容易打滑，并且可见度低，反应也会变慢，需要加大安全车距，防止事故发生。3、不要急刹。雨天地面湿滑，轮胎侧滑的机率变大，在拐弯的时候不要急刹车，尽量做到直线减速，再进入弯道。4、提前减速。雨天的能见度低，车辆应急性能下降，所以要提前减速，留足反应时间和空间，确保安全。5、涉水慢行。有积水的路上需要谨慎，低速直线前进，不要随意停车。如果水位超过排气管，需要绕行。6、注意行人。雨天行驶过程中，注意观察行人和车辆，减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车。7、勿随意变道。雨天行车过程中，频繁变道可能会导致事故，发生侧滑，所以不要随意变道。8、不要加速超车。注意前车的行驶速度和方向变化，不要因为前车速度慢就加速超车。9、不要再次启动。如果车辆涉水后导致熄火，不要再次启动车辆，可能会存在比较大的安全隐患。10、及时除雾。车内空气不流通，开启空调除雾功能，及时除去车窗上的雾气。

轿车中最危险的位置是副驾驶座椅。副驾驶座是101的危险系数，而驾驶座是100的危险系数：当发生事故时，在副驾驶比较容易出现碰撞，并且情况严重时还会弹出安全气囊，其冲击力巨大。国人使用频率最高的位置是副驾驶：整车对人员保护最好的是正前方，因为在车前有很长的吸能溃缩区，而且前排乘客有多方向安全气囊的保护。一辆车安全保障最弱的地方是侧面，车门完全没有吸能区域，所以车身侧面用料的强度最大，尽可能硬碰硬地保护车内乘员。

副驾驶。副驾驶最危险是由于在发生危险的时候，驾驶员会下意识地先避开，直接后果就是副驾驶座位撞击，导致副驾驶座位的人受伤。以下是副驾驶特点的具体介绍：视野良好：特别是前方视野，后排被前排挡住视线，不易晕车。腿部空间充裕：前排座位一般能调整前后距离，可以保证最佳腿部空间，后排受到限制。调节靠背：前排座位靠背一般能调节，保证最佳舒适性，一般汽车不能调整后排座位靠背。

高速行车12条技巧如下：1、让速不让道：遇到强行加塞千万不要选择急打方向变道避让，否则很容易导致车辆失控。应该减速让出空位，视情况进行变道避让。2、长途检查：检查轮胎气压、油水是否充足、灯光是否正常、轮胎螺丝扭矩是否达到标准、备胎和换胎工具是否齐全等等。3、设置导航：高速公路有很多测速设备，并且路线也比较复杂，使用导航能够提前知道路段限速以及目的地路线，避免走错。4、调整座椅：合适的坐姿能够让驾驶员在长途高速行驶中缓解疲劳，并且不会因为坐姿而影响在突发情况中处理。5、保持车距：合理车距是确保车辆双方安全的前提条件，车速高于100km/h时应该与前车保持200米的距离才最安全。6、正确超车：超车是一个很常规的动作，但是在高速公路上，超车一定要注意车距，提醒其他车辆，在雨天和超大车时一定提起精神。7、灯光使用：恶劣天气的灯光使用、应急时灯光使用、进入隧道时灯光使用等。8、遇到障碍物处理方式：高速遇到障碍物，很多驾驶员直接就是猛打方向，这样做很容易造成失控，正确应该是观察障碍物，如果低于15厘米，并且很小，可以选择在两轮中间开过去；如果障碍物很大，要减速再打方向。9、高速下坡：高速公路有着不少长下坡公路，这是要缓速，用发动机制动，不要长时间踩着刹车，否则很容易导致制动效果变差。10、高速救援电话：一旦遭遇紧急情况，远离车辆，放置警示牌，拨打高速救援电话“12122”。11、爆胎100%避险：在爆胎之前车辆会有跳的感觉，而且方向发沉，车尾有甩摆动的感觉。爆胎后首先要紧握方向盘，稳稳地控制住方向，不要打得过大也不要回得过大，尽量靠发动机的牵阻作用和轮胎与地面的摩擦阻力将车速降下来。12、远离新手：从驾驶员开车姿势、驾驶技能的熟练度就能判断是不是新手，新手发生事故的概率更高。

行车记录仪的主要作用是，记录汽车行驶全过程的视频和声音，为交通事故提供证据，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”。在“碰瓷”行为日益猖獗的今天，行车记录仪显得尤为重要。以下是相关介绍：1、行车记录仪的定义：行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关信息的仪器。2、其它作用：此外，它也可以当做普通摄像机来使用，比如喜欢自驾游的人，可以用它来记录征服艰难险阻的过程，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或用作家用监控。3、不可剪裁：行车记录仪里的视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在事故发生后进行责任认定时无法提供帮助。 

科目二考试中注意事项如下：第一，保证睡眠，考试前一天晚上务必要好好休息，避免第二天考场上的不自主紧张头昏。第二，带好自己的身份证，去参加考试一定要带好自己的身份证，没有身份证就无法参加考试。第三，确保准备工作，到了自己考试的那台车上，请记住一定要将座椅和后视镜调整到自己认为最舒服最方便的状态，要知道后视镜和座椅的不习惯直接影响考试过程中的判断。第四，倒车入库时控制速度，切记打方向“宜早不宜迟”，对点位要会预判，以便留有调整的余地。第五，侧方位停车时要控制好车速，尽量缓速慢行。第六，曲线行驶，要尽量靠近弯道外侧驶入，慢慢的转动方向盘，同时观察后视镜，切忌后轮压线。第七，直角转弯，判断汽车与直角之间的关系，找准最合适的点，直接转弯，千万不能耽误时间，导致直角转弯压线。第八，坡道起步，坡道起步的过程中一要注意打左转向灯，另外一定要控制离合器，不要导致车子熄火，或者后溜。

夜间行车要注意的情况有：1、合理使用灯光，在夜间开车时通常只需要开启近光灯就足够照明的，特殊情况才能使用远光灯；2、在行驶中要减少并道超车的次数，同时保持比白天更长的安全车距，不要疲劳驾驶。在没有路灯的道路上，确实看不见路的情况下再开启远光灯照明，并注意如果对面来车，要及时切换近光灯，防止刺到对方司机眼睛造成事故。夜间开车超车是很危险的，因为参照物不如白天明显，很有可能在距离和时间上判断失误，造成超车不成反倒引起刮碰事故，更加浪费时间。

行车中危险的违规行为有：闯红灯、超速行驶、疲劳驾驶、酒驾和醉驾、无证驾驶、开车时接打电话等。安全行车的方法：1、检查车辆状况，不带隐患上路；2、系好安全带，提高安全意识；3、不疲劳驾驶；4、不喝酒开车；5、恶劣天气行车，注意路况；6、车辆路上遇到情况，要正确处理；7、要注意交规，不争时间；8、行车途中，做到不超员、不超速、不超载。行车前必须检查的项目有：1、随车工具是否齐备；2、轮胎气压是否正常；3、燃油和机油是否足够用；4、散热器水位是否符合要求；5、蓄电池液面高度是否达标；6、脚踏制动踏板，检查制动性能是否良好；7、离合器是否分离彻底；8、手动变速杆，检查变速器是否挂空挡。

雨天行车要注意：开启危险报警闪光灯提醒前后车辆注意，下雨天是交通事故的高发天气，在雨中司机视野清晰度下降，下雨还会导致轮胎与地面的摩擦力减小，容易造成事故或意外发生。雨中开车要减速慢行，随时注意观察前后车辆与自己车辆的距离，增加安全距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车辆时刻注意到前方的动态，避免事故或意外发生。雨比较大的时候，会阻碍驾驶员视线，这时就应该开启大灯或前雾灯。

行车过程中应注意的事项有：1、注意行驶的安全，不可以在车流量很大的道路随意变道、超车，需要遵守各个道路的交通规则，礼让行人；2、在行驶前、行驶中都需要密切关注汽车状态，在汽车行驶的过程中发现前方有障碍物时要缓慢踩下刹车；3、在行车过程中，如果车主的视线完全被障碍物挡住，一定要先减速；4、前车突然变道一定要提高警惕，行驶中前车视野较为宽阔，后车的视野几乎被前车挡住，如果看到前车有突然变道的情况，一定要多加注意，很可能是前方出现了突发情况。

在雨天驾驶的时候需要注意防止轮胎出现侧滑，雨天地面比较湿润，轮胎属于橡胶制品被湿润之后摩擦力下降，导致轮胎容易出现侧滑，所以在雨天驾驶的时候需要放慢车速。在下雨天驾驶车辆，需要注意道路上此时的视线障碍比较大，驾驶员需要开启大灯和危险行驶灯驾驶车辆，适当降低车速，如果雨势过大，需要靠边停下汽车等待雨势过去再驾驶汽车上路。在下雨天行驶车辆，尽可能不要进行超车或者插队等不好的行为，导致周围道路参与者的驾驶更加困难，容易导致事故发生。在下雨天驾驶汽车需要注意与前后车辆保持相对安全的行驶距离，其次在雨势比较大的时候需要开启双闪灯，降低汽车车速。

在通过弯道的时候需要注意上下坡多、大货车多的潜在危险点，在过弯道的时候需要尽快通过，在弯道通过的时候需要减速慢行，提前鸣笛开转向灯示意后车。汽车在弯道驾驶的时候会产生离心力，在上坡的时候车速比较慢，所以离心作用比较小，汽车的重心会往后移，导致转向不足的程度增加，汽车在弯道行驶的时候需要注意方向盘的把控，避免反手打方向盘或者双手交叉的现象出现，导致汽车出现方向偏离的时候不方便修正行车的路线，在转弯的时候最好采用一只手拉、一只手推的方式操作方向盘。

汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况。涉水时，应挂低速档缓慢驶入水中，行驶中应稳定方向，不要换档和停车。涉水行车所带来的隐患主要有两个方面。一是雨水可能通过进、排气系统进入发动机气缸，由于水具有不可压缩性，造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，严重的还会损害缸体。二是车内电路尤其是行车电脑进水会造成短路，普通的电路还好，如果行车电脑进水并受损，一般就只能选择更换了。由于水压远小于气缸的排气压力，只要发动机不熄火积水一般不会倒灌进排气管，发动机气缸进水90%的情况都是由进气口进水造成的。所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的，这也是为什么我们经常能看到车辆在水中潜行的原因。但实际上水深超过排气管高度时，需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压，如果经验不足很容易造成车辆熄火。除此以外，机舱内除了发动机还有很多其它部件，它们在浸水后不会马上停止工作，但浸水同样会对其造成很大的损害。

行车制动系统可能出现的故障：1、制动力不足；2、制动抱死；3、制动异响；4、分泵不回位；5、刹车片异常磨损，等情况。

行车制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置：1、制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动；2、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜；3、停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在低挡位（防止后溜），下坡时可以挂入一挡或二挡，也不要踩油门，单靠挡位制动控制下坡速度。（防止前滑）。

近日，公安部交通管理局组织对2020年1至10月全国涉及人员伤亡的道路交通事故进行了统计分析，并梳理出十大危险驾驶行为。各位开车的看官对号入座，看看你中了几条？1.未按规定让行未按规定让行导致的伤亡事故，占全国伤亡事故总量的12.24%。路只有一条，本该让行的车辆，非要抢行，当然出事了。其实不止车辆行，行人也是如此。 11月28日辽宁发生重大车祸，现场一片狼藉，出车祸的车辆中，包含4辆货车，１辆客车。事发原因很简答，就是其中一辆货车未按规定让行所致。凡事礼让“三分”，定会“十分”安全。２.酒后驾驶酒后醉酒驾驶，占比4.21%。这个老生常谈了，“喝车别开酒，开酒别喝车……”这虽是小品中的台词，但是可以看出，酒能让人思维混乱，酒后再开车，那还有好？出事是早晚的事，千万别有侥幸心理。 ３.无证驾驶无证驾驶，占比4.05%。这个最坑人，还没掌握技术，驾驶不了汽车，非要上路，出了事，傻了眼。 12月1日，浙江一女子科二刚考过，驾驶证还没有领到手，就借朋友车上路练手。结果将一男童撞残，由于该女子无证驾驶，又无经济基础，保险公司以违法驾驶为由又拒绝赔付。 目前该女子涉嫌危险驾驶被判刑，更悲惨的是男童的治疗费用也因此无着落。真是害人又害自己。４.未保持足够的安全距离在同车道行驶中不按规定与前车保持必要的安全距离，占比3.97%。合理的车距意味着充足的反应时间，人不是神，没有充足的时间应对，一旦有风险就必然会出事。路程除以速度等于时间的道理大家都懂吧！５.逆行 逆行，占比2.50%。居然还有人在高速上逆行，我滴神！你不害怕吗？即便你不怕，别人也怕啊。６.违反交通信号违反交通信号，占比2.37%。路口大家都在看灯，注意力都在信号灯上，你违反信号灯行驶，绝大多数情况下没人会注意到你的。尤其是一些开电动三轮车的老年人，骑电动车的学生更应该遵守交通信号，宁等三分，别抢一秒。７.违法会车违法会车，占比2.13%。“你不让我，我不让你，都争着赶趟儿似的……”哐！撞了！这种情况在早高峰尤其常见。８.违法变更车道违法变更车道，占比1.86%。道路是公共区域，不能随心所欲，胡乱变道，纯属胡闹。 ９.违法超车违法超车，占比1.72%。急躁，炫耀车技，开斗气车，最终演化为非法超车，酿成悲剧。冲动是魔鬼啊！心平气和，不但可以更安全，还有助于身心健康那，何乐而不为。10.违法倒车违法倒车，占比1.36%。倒车本无错，关键是违法倒车就不对了，不少人还在高速违法倒车，难以想象，由此引发的恶性交通事故为数不少。 视觉盲区鬼探头 专注开车就不愁 其实除了上述情形，还有很多不良开车行为也很危险。比如以下情形要尽量考虑周到。 一、视觉盲区别忽视。如在闹市区，或者小区不注意车辆的视觉盲区。车辆驾驶室前方的两个侧柱会挡住驾驶员的部分视线，会在车辆的侧前方形成一定的视觉盲区，在人流量比较大的地方，驾驶员要提高警惕，尽可能移动自己的头部以减少视觉盲区区域，这个很必要。 二、随意开车门。很多人路边临停时，开车门不太习惯观察前后路况。如果此时有行人或非机动车驶过，突然打开的车门会导致一些骑电动车或自行车的行人来不及反应被撞伤。现在非机动车的车速也不低，一旦和突然开启的车门撞到一起，有时也会造成很严重的结果。 三、开车要专注。有些监控探头拍到，有驾驶员开车时把自己的脚放在了操作台、副驾驶座上……可能是由于开的时间过长，累了的原因吧，但这不是你家沙发呀！再牛的车也只是认脚不认脸的，一旦有紧急情况，你的脚能确保第一时间回到工作岗位吗？还有些主副驾驶人亲密配合的这里就不说了，就劝一句，别一嗨，嗨到医院去…… 四、特殊地形行车时一定要注意。特殊地形，或者陌生路况，除了转弯，交叉路口比较多之外，路边的山坡上还会滑落石块，野生动物无征兆蹿出等等情况，这都会让放松警惕的司机来不及反应，所以在特殊路段行车时要提高警惕，减速慢行，给自己留出更多的反应时间。 五、开小车时要远离大车。尽量不要在大车后面跟随或与大车并排而行，因为大车带动的气流漩涡比较大，极端情况下，会影响到小车的行驶轨迹。大车轮胎比较多，容易蹦起小石块击坏自己的车辆。如果赶上大车发生倾斜侧翻或其它意外情况，很容易殃及池鱼。 六、时刻警惕鬼探头。鬼探头是司机的噩梦，没有多好的办法避免，因为主动权不在自己手里啊。但是如果有充足的心理准备，尽可能慢一点，在不可避免时，是会减小一点损失的，最起码会让自己和对方的损失尽可能小一些。 车本身就是一个工具，无论你多爱自己的车，它本质上就是一堆钢铁，是没有生命的，它的一切行为都是人的行为（至少在智能汽车到来以前）。再智能的车，也还是局限在一定范围内的。所以广大驾驶人和交通道路参与者还是要把生命安全放在第一位，毕竟没有了生命和健康，很多东西都是没有了意义。 不管你有没有以上描述不良驾驶行为，在以后的交通道路都要尽可能把安全放在第一位。另外，也欢迎在留言中讨论，你都遇到过哪些危险驾驶行为，在日常驾驶中有哪些良好的经验，欢迎分享。

开车上路最重要的是保证安全，白天驾驶都需要打起精神，夜间驾驶就更应该注意了。那么夜间驾驶我们有什么需要注意的呢？以下我们就列举一些夜间驾车应注意的问题。 第一点，控制好车速。夜间的时候马路上行人和来往车辆都比较少，很多司机因赶路容易提高车速，这种情况其实很容易造成事故。毕竟天黑眼睛对于路况的观察需要有一个适应的过程，所以车速控制是很重要的。尤其是在过弯道、陡坡、桥梁、隧道等特殊路段的时候更应减速慢行。 第二点，控制好车距。夜间行车突发事件发生的可能性会增大，为了避免发生危险，保持一定的车距是很重要的。 第三点，不要疲劳驾驶。晚上开车尤其是跑长途特别容易疲劳，这样开车也是很容易发生事故的。所以，我们夜间行车要打起精神，可以用调换远近光灯的方式提醒其他车辆。如果疲劳感太强的话建议停车休息。 第四点，注意右侧行人和非机动车辆。夜间行车尤其要多留意行人和非机动车，如果对向来车一直开远光灯的话，你可以交替远近光灯示意对方，如果还是没用的话最好还是靠边停车，等它过去再上路。 第五点，不要超车。超车是个技术活，白天超车都具有一定的危险性，晚上就更不用说了。所以夜间开车就本分一点吧。 总的来说，夜间开车需要注意的东西很多，安全驾驶尤其重要。

春季开车主要预防春困、走神。然后只要严格按着交通规则行驶即可。春困秋乏夏打盹相信大家都听说过，春天温度回暖，非常舒适，所以非常容易春困，导致开车精力不集中。充足的睡眠是保证行车安全的重要因素，睡眠不足是造成疲劳的主要原因。特别是中午刚吃完饭，如果开车时间长了，或者等候时间长了，阳光透过车窗洒在身上，暖意融融，最容易引起困倦。如果行车时，感觉困意难消，一定要找个安全地方小憩一会儿，避免开车打盹酿成事故。另外需要注意的有：1、控制好车速。控制好车速也不是说就一定要开的很慢，要根据实际情况判断。如果太慢的话，影响后方车辆的行进，很可能后方车辆还会一直按喇叭提醒。2、与前车保持足够的安全距离。很多追尾事故，都是因为没有保持足够的安全距离，导致反应时间不够。不过距离也不能相隔太远，相隔太远，也会被别的车插进去。3、多注意车身周边环境，勤看左右两侧外后视镜、车内倒车镜。

1、上、下坡时用低挡位：山路上难免会有上坡和下坡的情况，上、下坡时手动挡车型需要注意挡位的使用。车辆上坡时，尽量采用较低挡位，因为低挡位可以让发动机更好的发挥大扭矩来帮助上坡。这里我们要提醒各位，上坡时换挡，车速会快速的掉落，如果换挡不熟练的朋友我们建议在上坡前就换成低速挡。自动挡车型在上坡时也是需要酌情变换挡位的，可以手控挂入低速挡，上坡后应注意观察坡后的路况，避免因为坡后有大坑或其他障碍物而使车辆受到损伤。2、弯道减速慢行、不超车：大家都知道，在山路上经常会遇到连续弯道和急转弯，一般在弯道前都会有路标提示前方是什么样的弯道，当看见这些路标时，司机应当减速慢行。3、控制车速、保持车距：在山路上行驶时，最重要的就是保持车距。因为山路的路况要比城市的道路复杂，尤其是雨、雪、大雾等能见度比较低的天气，经常会发生一些不可预见的情况。附：山路行车注意事项：1、良好的心理素质：开车需要具备良好的心理素质，开山路尤其需要。司机要做到放松心态、胆大心细、沉着冷静、处事果断、不骄不躁。有了这样的心理素质，方能在遇事时从容应对、化险为夷。2、视线不清要鸣笛：山里雾大，山路急弯也比较多，在看不清楚对面是否来车的时候，一定要向对面发出信号，提前鸣笛。3、超车要鸣笛闪灯：山路上如果遇到直路，便可超车。这时一定要鸣笛闪灯，给对方超车信号，然后果断超车。

1.降低车速便于系统识别：ETC有哪些东西我们需要注意一下，过收费站的时候，它对速度和距离都是有要求的。准备过这个通道的时候，和前面那个车子大概要空出10到15米左右的距离，就是2到3个车子。然后速度要低于20公里每小时，这样过去就不会出现两个车子混在一起，或者说速度太快识别不了的这种情况。2.可以排队走人工通道收费：有些地方有可能它ETC通道是没有的，那这个时候是排队过人工通道的。但是不要忘记把ETC的卡拿出来给工作人员让他给你登记一下，然后出去的时候你是可以依然从ETC通道出去的，又可以享受打折，然后出去的时候至少是不用再排队。3.使用ETC最好设置密码：用ETC有一个比较需要注意的地方，就是说ETC它是远程的无线感应的，有些POS机也是支持这个东西的。你停在那边，ETC卡在玻璃窗上吸着，人家拿个POS机在玻璃窗的外面隔空可以刷你的钱的。所以说最好是要把这个密码设一下，比如说绑定要指纹识别的，或者是要输入一个密码的会比较好一点。