宝马m3的v8发动机是什么代号

宝马m4发动机代号是s55b30，发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。宝马m4的车身尺寸为：长4678毫米、宽1870毫米、高1398毫米，轴距为2812毫米，前轮距为1579毫米，后轮距为1603毫米，油箱容积为59升，行李箱容积为440升。宝马m4搭载了3.0t双涡轮增压发动机，最大功率为375千瓦，最大功率的转速为每分钟6250转，最大扭矩为650牛米，最大扭矩的转速为每分钟2750到5500转。

宝马m3的v8发动机代号是S65B40，宝马m3搭载的这台v8发动机排量为4.0升，最大功率309KW，最大马力420PS，最大扭矩400Nm，最大功率转速8300rpm，最大扭矩转速3900rpm，匹配MDCT7挡双离合变速箱。宝马m3的车身尺寸长宽高分别为4615mm、1804mm、1424mm，轴距为2761mm。宝马m3的前保险杠下方宽大的进气孔令人想起宝马X5四驱车，发动机盖两侧留有进气孔，有点像3.0CSi跑车。宝马m3车轮的尺码增大到18英寸，甚至还能加大到19英寸。

宝马m3的直列六缸涡轮增压发动机代号是S55B30，是一款双涡轮增压发动机。双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一，涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机，与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量。宝马m3的外形延续了宝马一贯的线条凌厉、肌肉感十足，充分彰显宝马3系的个性化风格。该车修长的发动机盖、极具动感的长轴距、明显后移的座舱以及简短的前悬，清晰地表现了宝马3系双门轿跑车比普通3系更加运动的倾向。

宝马m3的v8发动机代号为S65B40，这款发动机是从宝马m5的身上移植过来的，也是宝马m3历史上的首款v8发动机。S65B40这款发动机它具有f1赛车发动机的技术，还具有宝马的DoubleVANOS和Valvetronic技术。宝马m3外形延续了宝马一贯的线条凌厉、肌肉感十足，充分彰显宝马3系的个性化风格，修长的发动机盖、极具动感的长轴距、明显后移的座舱以及简短的前悬，清晰地表现了宝马3系双门轿跑车比普通3系更加运动的倾向。

宝马8系的发动机代号为b58b30c，这是一款3.0升涡轮增压直列六缸发动机。宝马8系是宝马旗下的一款大型轿跑车，这款车有双门硬顶版车型，四门硬顶版车型，双门敞篷版车型。宝马8系的双门硬顶版车型的长宽高分别是4857毫米，1902毫米，1358毫米，轴距为2822毫米。宝马8系的3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。；宝马8系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。

宝马M3的V8发动机代号为：S65B40。这款发动机是从宝马M5的身上移植过来的，也是宝马M3历史上的首款V8发动机。S65B40这款发动机非常厉害，它具有F1赛车发动机的技术，还具有宝马的DoubleVANOS/Valvetronic技术。电脑会根据车辆行驶状态以及油门踏板深度实时对气门正时及升程进行无级调节，提高燃烧效率和质量。V8发动机的一大特点就是可以感受到源源不断的动力，可以时刻保持箭在弦上的状态。哪怕将踏板踩到后半程动力也不会疲软。宝马M3搭载的这台V8发动机排量为4.0升，最大功率309KW，最大马力420PS，最大扭矩400N·m。最大功率转速8300rpm，最大扭矩转速3900rpm。匹配M-DCT7挡双离合变速箱，主要追求的是换挡速度和传动效率。截至2019年10月18日，宝马M3在售的车型只有两款，官方指导价：87.68~108.89万元。动力方面，全部搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率317KW，最大马力431PS，最大扭矩550N·m。

截至2019年10月18日，以宝马M3在售的车型为例，直列六缸涡轮增压发动机代号是S55B30。S55B30是一款双涡轮增压发动机。双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是：平常的涡轮增压只有一个涡轮，而双涡轮增压则有两个涡轮。双涡轮增压可以提高涡轮的响应时间，减少涡轮迟滞效应。截至2019年10月18日，宝马M3在售的车型只有两款，官方指导价：87.68~108.89万元。动力方面，全部搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率317KW，最大马力431PS，最大扭矩550N·m。供油方式全部为缸内直喷。宝马M3车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4678x1877x1442mm，轴距为2812mm。座位数全部为5座。宝马M3的驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全部带有可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。

f80这一代宝马m3使用了直列六缸双涡轮增压发动机，e90这一代宝马m3使用了v8自然吸气发动机。e90宝马m3也是唯一一代使用了4.0升v8自然吸气发动机的车型。f80这一代宝马m3的发动机代号为s55b30，这款发动机有431马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500到7300转每分钟时输出最大功率，能在1850到5550转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术，并且使用了valvetronic技术。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是很适合这种性能车使用的。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快。常见的汽缸排列方式有直列，v型，水平对置，w型。水平对置发动机可能大家并不是很熟悉，大家可以将这种发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机。宝马的直列六缸发动机是非常出名的，直列六缸发动机的运转平顺性非常好，这种发动机的动力也是很强的。宝马的六缸发动机全部是直列的没有v型的。如果大家对宝马的直六发动机感兴趣，可以去试驾一下，这种发动机给人的感受还是不错的。

宝马使用的三缸发动机的代号为B38A15C。宝马使用的三缸发动机表现还是非常不错的，宝马1系车型搭载的就是一台三缸发动机。有很多车主说，小排量的发动机才是发动机未来的发展方向，宝马标志性的车型就用到了宝马生产的三缸发动机，从发动机的综合表现来看，三缸发动机的表现还是比较让人满意的。相信很多车主都知道三缸发动机抖动的问题，这是一种比较常见的现象，并不是故障，因为三缸发动机本身结构的问题，抖动是在所难免的。三缸发动机最大的优点就是排量小、油耗低，在生产的时候能够节约制造成本，自从宝马1系车型使用三缸发动机之后，有很多国产的车型也都使用了三缸发动机。总的来说，三缸发动机的表现还是非常让人值得称赞的，无论是从账面数据还是发动机的实际表现，甚至还要比一些四缸发动机的表现更为突出。三缸发动机在动力表现方面相对来说有一些竞争优势，在后期的保养方面也更节省一些。

宝马的模块化发动机有三款，分别是b38，b48，b58。b38是一款1.5升涡轮增压三缸发动机，b48是2.0升四缸涡轮增压发动机，b58是3.0升直列六缸涡轮增压发动机。宝马的模块化发动机是为了降低生产成本而诞生的，但是b系列发动机的性能真的是很不错的，并且燃油经济性也是很好的。宝马是很擅长制造发动机的，宝马就是制造飞机发动机起家的。宝马制造的第一款飞机发动机就是直列六缸的。有很多车友是非常喜欢宝马的直列六缸发动机的，直列六缸发动机的平顺性非常好，并且动力也是很强大的。宝马的b系列模块化发动机有很多部件都是可以互相通用的，这样还可以降低车主们的维修成本。宝马的b系列发动机在旗下的很多车型上都是可以见到的。如果大家对宝马的模块化发动机感兴趣，可以去试驾一下搭载了b系列模块化发动机的宝马汽车。宝马的汽车都是比较讲究操控和驾驶的，很多消费者是比较喜欢宝马汽车的。宝马的汽车开起来能带给驾驶员一种人车合一的感觉。宝马的发动机动力响应速度也是非常快的。

宝马x4m的发动机代号为s58b30，这是一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。宝马x4m是宝马旗下的一款中型跨界suv，这款车的长宽高分别是4760毫米，1927毫米，1613毫米，轴距为2864毫米。宝马x4m使用的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为353kw，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩为600牛米，最大扭矩转速为2600到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。宝马x4m的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而立的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

宝马x3m使用的发动机代号为s58b30a。宝马x3m是宝马x3的高性能版车型，这是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4728毫米，1897毫米，1688毫米，轴距为2864毫米，这款车搭载了一台3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。宝马x3m的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为353kw，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩为600牛米，最大扭矩转速为2600到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以为降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马x3m的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。宝马x3m搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

宝马x4m的发动机代号为s58b30a，这是一款直列六缸双涡轮增压3.0升发动机。宝马x4m是宝马x4的高性能版车型，这款车的轴距为2864毫米，长宽高分别是4760毫米，1927毫米，1633毫米，这是一款五门五座suv车型。宝马x4m的3.0升双涡轮增压发动机拥有480马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2600到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。宝马x4m的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，还可以提高汽车的操控性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

第四代宝马m3使用的是4.0升v8自然吸气发动机，第四代m3有四门硬顶版车型，双门硬顶版车型，双门敞篷版车型。m3是宝马旗下的mpower旗下的高性能系列车型，第四代m3是惟一一代使用4.0升v8自然吸气发动机的车型。第四代m3的4.0升v8自然吸气发动机代号为s65b40a，这款发动机的最大功率是309kw，最大功率转速为8300转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机配备了doublevanos和valvetronic技术。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是十分高的。双离合变速器可以给司机带来一种换挡干脆利落的行驶体验。第四代m3的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，而且可以提高汽车的操控性。

这款车的发动机最大功率为317kw，最大扭矩为550牛米。宝马m3使用了代号为s55b30的直列六缸双涡轮增压发动机，这款发动机能在5500到7300转每分钟时输出最大功率，能在1850到5550转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马m3的发动机动力还是非常强劲的，这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控性也是非常好的，这款车的外观设计也是很帅的。宝马的mpower系列车型在全世界范围内拥有无数粉丝，这个系列的车型性能很强。宝马是一个来自德国巴伐利亚的汽车制造厂商，宝马旗下的车型都是很讲究操控和驾驶乐趣的。操控和驾驶乐趣也一直是宝马的卖点，全世界有无数车迷是非常喜欢宝马的汽车的。宝马的3系是操控最好的，并且3系也是宝马销量最高的车型。宝马的m3是3系的高性能版车型，所以m3受到了不少车迷的欢迎和喜爱。宝马m3的内饰设计也是非常具有战斗气息的。

截至2019年10月18日，以宝马M3在售的车型为例，直列六缸涡轮增压发动机代号是S55B30。S55B30是一款双涡轮增压发动机。双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是：平常的涡轮增压只有一个涡轮，而双涡轮增压则有两个涡轮。双涡轮增压可以提高涡轮的响应时间，减少涡轮迟滞效应。截至2019年10月18日，宝马M3在售的车型只有两款，官方指导价：87.68~108.89万元。动力方面，全部搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率317KW，最大马力431PS，最大扭矩550N·m。供油方式全部为缸内直喷。宝马M3车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4678x1877x1442mm，轴距为2812mm。座位数全部为5座。宝马M3的驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全部带有可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。

宝马的三缸发动机是b38系列，这是宝马的模块化发动机。宝马的模块化四缸发动机代号为b48，模块化六缸发动机代号为b58。宝马的三缸发动机运转平顺性是很不错的，宝马的三缸发动机在宝马和mini的很多车型上都是可以见到的。三缸发动机的优点是体积小，重量轻，燃油经济性好，尾气排放量更低。三缸发动机的缺点是运转平顺性要比四缸发动机差，三缸发动机由于先天的结构导致了这种发动机在运行时抖动和噪音都要比四缸发动机更加明显。这也是很多消费者不喜欢三缸发动机的原因。但是，工程师也在通过很多技术手段来弥补三缸发动机的不足，例如使用特制的机脚垫，加平衡轴等。有不少车企正在积极研发三缸发动机，并将三缸发动机用在自家的汽车上。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准。在这种更加严格的排放标准之下，各大车企不得不用各种手段来降低发动机的排放。有很多车企也在研发纯电动技术和混合动力技术。很多车企都推出了纯电动汽车和插电混动汽车。

宝马的模块化发动机有三款，分别是b38，b48，b58。b38是一款1.5升涡轮增压三缸发动机，b48是2.0升四缸涡轮增压发动机，b58是3.0升直列六缸涡轮增压发动机。宝马的模块化发动机是为了降低生产成本而诞生的，但是b系列发动机的性能真的是很不错的，并且燃油经济性也是很好的。宝马是很擅长制造发动机的，宝马就是制造飞机发动机起家的。宝马制造的第一款飞机发动机就是直列六缸的。有很多车友是非常喜欢宝马的直列六缸发动机的，直列六缸发动机的平顺性非常好，并且动力也是很强大的。宝马的b系列模块化发动机有很多部件都是可以互相通用的，这样还可以降低车主们的维修成本。宝马的b系列发动机在旗下的很多车型上都是可以见到的。如果大家对宝马的模块化发动机感兴趣，可以去试驾一下搭载了b系列模块化发动机的宝马汽车。宝马的汽车都是比较讲究操控和驾驶的，很多消费者是比较喜欢宝马汽车的。宝马的汽车开起来能带给驾驶员一种人车合一的感觉。宝马的发动机动力响应速度也是非常快的。

宝马的六缸发动机有很多，例如n52b30，n52b25，n55b30，n54b30，b58b30，s55b30等。宝马是很擅长制造六缸发动机的，宝马就是制造飞机发动机起家的。宝马制造的第一款飞机发动机就是直列六缸发动机。宝马的n52b30发动机是一款比较出名的发动机，这是一款3.0升直列六缸自然吸气发动机，有很多车友是非常喜欢这款发动机的。宝马的直列六缸自然吸气发动机平顺性是非常好的，并且动力也是很强的。后来宝马基于n52b30发动机研发出了n54b30发动机，这是宝马的首款涡轮增压发动机，这款发动机是双涡轮增压的，这款发动机的动力非常强大，并且改装潜力也很高，但是这款发动机的可靠性很差，故障率很高。后来宝马经过改进之后推出了n55b30发动机，这款发动机没有使用双涡轮增压技术，而是使用了单涡轮双涡管技术。宝马的n55系列发动机在很多车上都是可以见到的，mpower系列车型使用的s55发动机也是以n55发动机为基础强化而来的。宝马旗下还有很多经典的直列六缸发动机，感兴趣的朋友们可以去网上看看。感兴趣的车友们还可以去试驾一下宝马使用了六缸发动机的车型。

宝马使用的三缸发动机的代号为B38A15C。宝马使用的三缸发动机表现还是非常不错的，宝马1系车型搭载的就是一台三缸发动机。有很多车主说，小排量的发动机才是发动机未来的发展方向，宝马标志性的车型就用到了宝马生产的三缸发动机，从发动机的综合表现来看，三缸发动机的表现还是比较让人满意的。相信很多车主都知道三缸发动机抖动的问题，这是一种比较常见的现象，并不是故障，因为三缸发动机本身结构的问题，抖动是在所难免的。三缸发动机最大的优点就是排量小、油耗低，在生产的时候能够节约制造成本，自从宝马1系车型使用三缸发动机之后，有很多国产的车型也都使用了三缸发动机。总的来说，三缸发动机的表现还是非常让人值得称赞的，无论是从账面数据还是发动机的实际表现，甚至还要比一些四缸发动机的表现更为突出。三缸发动机在动力表现方面相对来说有一些竞争优势，在后期的保养方面也更节省一些。