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本田1.5t发动机为什么那么大马力

发布时间:2021-11-10 16:43:22 原创 来源:中华网 阅读:4482
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本田1.5t发动机功率之所以很大,主要是因为这是本田汽车旗下的一款明星发动机,也就是著名的地球梦系列发动机,与同级别车型搭载的发动机不同的是,地球梦系列发动机采用了更加先进的技术。本田汽车使用的地球梦系列发动机采用了缸内直喷、i-VTEC、可变进气岐管技术、高压缩比以及轻量化气缸等技术,通过这几项先进的技术不仅提升了发动机的工作效率,同时还提升了发动机的燃油经济性。说到这台地球梦系列发动机,这台发动机的精髓还是在i-VTEC技术上,发动机的工作细节非常复杂,发动机在运行的过程中,气门的开启时机、开启时间、开启行程,这三个变量之间都是相互配合的。这项技术的应用提高了约10%的燃油经济性,这就让一向以省油著称的日系车更加省油,相对于同级别车型使用的发动机更占有优势。拿本田冠道这款车来说,在动力方面,冠道搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为272马力,这台发动机马力的输出水平相当于原来的3.5L自然吸气发动机。

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大众cc为什么那么贵

因为大众cc是德国大众的旗舰车型之一,其次,也是一款平民级别的轿跑。大众CC的起步价就是25.28万,和迈腾的中高配版本的价格差不多,本身也是一款豪华高级车的定位,配置也不低。无框式车门、带随动功能的自动氙气大灯、前后左右全方位的LED光源、17寸铝合金轮毂等、这些高级的配置都有。其次,在功能方面,大众6.5英寸触摸屏(可选装大屏导航、以及液晶仪表盘)、一键启动、电动座椅、双区空调、定速巡航等等,这只是入门的配置,这些配置甚至比迈腾的配置还丰富。另外在安全性方面的配置,六气囊的设计、电子驻车、前后雷达、ESP车身稳定控制、防疲劳提醒、自动防眩目后视镜、XDS电子差速锁、胎压监测都有配备。 从性价比上来看,作为一款平民级的轿跑,无论是外观,还是配置,都物有所值。 
发布时间:2020-12-26 01:01:20 阅读:350

电动汽车为什么那么贵

最主要的原因是电池以及其关键零部件的成本太高。一辆A级电动汽车需要装备25至30千瓦时的电池,电池成本已相当于一辆本土品牌A级车的售价了。另外,汽车厂商为了研发电动汽车,所投入的研发成本也相当高,个别车型的研发成本达到10亿元人民币。而跨国公司研发一款新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。高效低电磁辐射的直流电动机,这个东西国内一直做不好,各性能指标很难都优秀;高能效质量比,即高能量密度动力电池,用普通铅酸电池太大个,锂电池太贵;配套的规模没有起来,小批量生产,单件价格高。 相对于汽车来说其实电池才是最贵的,因为电池并没有相关的补贴政策,很多地方出现了买电池比买新车价格高的现象。一辆20万的汽车补贴后可能至需要十几万就可以买到,而后期只是更换电池可能也是这个价格。
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新能源汽车为什么那么贵

新能源汽车的电池并没有像新能源汽车一样获得补贴政策,所以造成了新能源汽车电池贵的原因之一,也出现了更换汽车电池比更换汽车贵的现象。等到新能源汽车技术成熟以后这种现象就会有所改变。纯电动汽车所采用的三元锂电池,是目前比能量最高的蓄电池。对于同样容量的铅酸蓄电池来说,价格也相对高昂。一辆普通的纯A级电动汽车,配置25kWh电池组的成本在7万元左右。新能源汽车零件也是价格的重头之一。由于国内零件制造的弱势,国产新能源汽车大部分零件依赖进口,包括电机、驱动器等核心零件,这就导致了新能源汽车价格的被动提高。此外,新能源汽车研发成本巨大:汽车行业的研发成本很高,而将研发成本要平分到出售的汽车上,就构成了用户购车成本的一部分。随着汽车市场的发展,以后新能源汽车肯定会更好更完美,价格也会越来越低。
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斯巴鲁为什么那么贵

斯巴鲁一贯追求汽车性能的最大化,很多钱都花在研发上,这也决定了斯巴鲁车型的生产成本比一般车高。并且斯巴鲁坚持水平对置发动机+全时四驱的搭配一百年不动摇。现在玩水平对置发动机的也只有两家,一家是保时捷,另一家就是斯巴鲁。就在大家为了让后排空间可以多塞下一根手指的时候,斯巴鲁却还在琢磨着怎么把车身高度再降低5毫米。对运动的偏执造就了斯巴鲁独一无二的性格,这在很多人看来表示不理解,但另一部分人却爱得要死。斯巴鲁有很多经典车,可能最为人所知的是翼豹。原因是它性能卓越,在历届WRC世界拉力锦标赛中获得了优异的成绩。老是上电视,自然在大家面前混得脸熟。
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赛车发动机为什么转速那么高

赛车的转速高是因为赛车需要压榨更多的马力,赛车不追求低转速下的扭矩表现,而追求高转速区域的动力输出。功率是扭矩和转速的乘积,所以转速越高,发动机的功率就是越大的。在2019赛季,有一些f1车队的发动机最大功率已经突破1000匹马力了,这是一个相当恐怖的数字。一般的家用车发动机最高转速也就是在6000到7000转每分钟之间,但是很多赛车的发动机最高转速都是可以突破10000转每分钟的,f1赛车的发动机最高转速甚至可以突破20000转每分钟。如此高的转速,会降低发动机的使用寿命,所以大部分赛车发动机的使用寿命都是比较短的。家用车的发动机使用寿命还是比较长的。赛车发动机是更加追求高转速的动力输出的,赛车的发动机在低转速区域动力是很弱的。不过,赛车在比赛时,几乎也用不到低转速区域。发动机的转速这么高对冷却系统和润滑系统的要求也是很高的,如果在转速这么高的情况下冷却和润滑系统跟不上,那发动机会瞬间报废。所以,赛车发动机的润滑系统和冷却系统都是非常强大的。
发布时间:2020-12-26 12:24:49 阅读:197

辉腾为什么那么贵

首先,辉腾是大众旗下的旗舰车型,被誉为是大众造车的最高工艺,可以说是汇集了大众集团最顶尖的技术以及工艺制造而成的。其次,我列举几个数据大家就能知道辉腾有多厉害了(别忘了那是在零几年,不是现在这个时代):6缸/8缸/12缸的发动机;三米多的轴距;空气悬架;五米多的车身;行政级豪华内饰;全时四驱;各种高端配置等等。单单这几个数据,随便单独拿出来一项都是很厉害的,更别说是汇集在同一辆车上了。辉腾历史上最厉害的一款车,是2006款6.0LW124座豪华版,官方指导价:215.00万元。中控的桃木内饰是用70年树龄的上等加州桃木,历经16天的纯手工打造而成。12缸的发动机,可以带来最大450PS的马力(最大功率331KW),最大扭矩560N·m,百公里加速只需6.1秒。辉腾的成本是非常高的,这也是导致它停产的重要原因之一。辉腾自从2002年量产以来,给大众集团带来了20亿欧元的亏损。按照当时的汇率计算,辉腾整个寿命周期给大众集团带来了大约160亿的亏损。
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本田1.5t发动机为什么马力那么大

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本田1.5t发动机机油增多解决了吗

本田的1.5t发动机机油增多现象已经解决了,本田旗下的很多汽车都在使用1.5t发动机,例如思域,缤智,xrv等。思域是本田旗下的一款紧凑型汽车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压三缸发动机,另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。思域的1.0升涡轮增压三缸发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机代号为L15B8,这款发动机拥有177马力和220牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱和6速手动变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
发布时间:2020-12-27 02:34:25 阅读:1218

为什么发动机那么容易熄火?

发动机容易熄火的原因:1、汽车停驶时,挂住挡踩刹车,离合不踩下去,汽车停止,发动机自然会熄火。或者离合没踩到底,还在半联动状态下汽车停了,发动机也会熄火。这种情况属于严重的错误操作方式,应该尽量避免;2、因为发动机在转动的情况下把动力通过波箱内的各种齿轮和传动轴,汽车尾牙齿等传送到汽车轮毂,汽车轮毂带动轮胎转动汽车才会移动,挂住挡不踩离合把汽车停下来等于是发动机的动力被刹车一下子阻挡住不能释放出来;3、汽车停止时,传动轴,波箱,尾牙等等都不能转动了,发动机的曲轴也就不能转了,发动机就会被“憋”得熄了火。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:57

第六代雅阁为什么那么耗油?

六代雅阁2.3百公里平均油耗为10—13L。同时油耗跟多方面因素有关,所以具体的油耗应以实际使用为准,影响油耗的主要因素有下面几种情况:1、路面坑洼多耗油,道路不畅或路面坑洼不平,车辆长时间在低挡位的状态行驶,必然增加油耗;2、后备厢当仓库油耗增多,有的车友将后备厢当成了仓库,不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内,增加了汽车自重,殊不知,车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点;3、错误驾驶多耗2至3倍油,不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大,在驾驶过程中,特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时,急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验,让车辆匀速行驶进入测试路段后,试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2至3倍。
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普锐斯为什么那么贵?

普锐斯是混合动力导致这么贵的,混合动力的相关资料:1、混合动力汽车动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和蓄电池组组成;2、车辆行驶时,蓄电池处于全功率状态,其能量输出能满足车辆的要求,辅助动力系统不需要工作,蓄电池功率小于60%,辅助动力系统启动,当车辆能量需求较大时,辅助动力系统和蓄电池同时为驱动系统提供能量;3、车辆能量需求较小情况,辅助电源系统为驱动系统提供能量,并为电池组充电。由于蓄电池组的存在,发动机在相对稳定的工作状态下工作,从而改善了排放。
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二手锐志为什么那么贵?

锐志作为一款已经停售的车,运动感是很强的,内饰在同一级别的行政车型也不弱,反而更加豪华,很受欢迎,特别保值,所以二手车价格也是比较贵的:1、锐志车的配置丰富:前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、牵引力控制、ESP等安全配置非常齐全;2、无钥匙启动和进入系统、定速巡航、多功能方向盘、行车电脑显示屏、副驾驶主座椅电动调节、中控台彩色大屏幕(GPS)、自动氙气大灯、后视镜电动折叠、自动空调(分区系统)等等;3、锐志搭载有2.5L,V6发动机和3.0L,V6发动机,匹配的爱信6AT变速箱,悬挂采用了前双叉臂加后多连杆结构。
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利亚纳为什么那么便宜?

利亚纳整车性价比:1、优点:价格便宜,空间大;方向轻,指向准确;音响不错;基本配置能满足;怠速稳定也比较安静,车里抖动不大;2、减震不错;原车喷了底盘装甲,省了点小米,空调制冷较快省油;3、缺点:低速加速肉,爬坡比较吃力(猛轰油门除外),一些螺丝裸露,市场保有量小,不知以后维修保养如何,离合点较高。
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为什么奥迪的灯那么亮

因为奥迪的车灯是矩阵式大灯,这是奥迪集团旗下的一个新的大灯技术。矩阵式大灯的亮度是比较高的,并且也是比较智能的。大部分中高端车型还在使用LED大灯,很多紧凑型家用轿车还在使用卤素大灯。随着科技的发展,很多汽车上都使用了智能化的自动大灯,这种大灯是可以识别到行人和汽车的。智能化的自动大灯能在识别到行人之后自动调整照射角度,这样可以只照射行人的下半身,这样可以避免晃到行人的眼睛,同时也能确保驾驶员能够看到行人。智能化的自动大灯也可以识别行驶中的汽车和停在路边的汽车,如果这种大灯识别到了对向来车。那会自动调整照射角度,这样可以避免晃到对向来车驾驶员的眼睛。有很多厂商正在积极研发激光大灯,这种大灯的照射距离更远亮度更高,激光大灯是未来大灯的发展趋势。但是这种大灯成本是比较高的,所以只能在一些比较高端的豪华车型上见到。卤素大灯也是有很多优点的,这种大灯在一些大雨天气和大雾天气时穿透力是比较强的,这样别人更加容易看到自己,这样可以降低发生碰撞事故的概率。
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为什么赛车发动机转速那么高

赛车的转速高是因为赛车需要压榨更多的马力,赛车不追求低转速下的扭矩表现,而追求高转速区域的动力输出。功率是扭矩和转速的乘积,所以转速越高,发动机的功率就是越大的。在2019赛季,有一些f1车队的发动机最大功率已经突破1000匹马力了,这是一个相当恐怖的数字。一般的家用车发动机最高转速也就是在6000到7000转每分钟之间,但是很多赛车的发动机最高转速都是可以突破10000转每分钟的,f1赛车的发动机最高转速甚至可以突破20000转每分钟。如此高的转速,会降低发动机的使用寿命,所以大部分赛车发动机的使用寿命都是比较短的。家用车的发动机使用寿命还是比较长的。赛车发动机是更加追求高转速的动力输出的,赛车的发动机在低转速区域动力是很弱的。不过,赛车在比赛时,几乎也用不到低转速区域。发动机的转速这么高对冷却系统和润滑系统的要求也是很高的,如果在转速这么高的情况下冷却和润滑系统跟不上,那发动机会瞬间报废。所以,赛车发动机的润滑系统和冷却系统都是非常强大的。
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莱万特发动机有多大马力

玛莎拉蒂莱万特搭载了四种不同马力的发动机,发动机的马力分别为350马力、430马力、550马力和590马力。玛莎拉蒂莱万特分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机。在动力方面,3.0T是一台V6发动机,3.8T是一台V8发动机,3.0T和3.8T发动机共有两个版本,分别高功率版本和低功率版本,其中3.0T低功率发动机的最大功率为257kw,最大扭矩为500牛米,3.0T高功率发动机的最大功率为316kw,最大扭矩为580牛米,3.8T低功率发动机的最大功率为405kw,最大扭矩为733牛米,3.8T高功率发动机的最大功率为434kw,最大扭矩为734牛米。这款车搭载的发动机无论是高功率版本的发动机还是低功率版本的发动机,在同级别车型中,发动机的动力参数都是十分抢眼的。玛莎拉蒂莱万特不仅在动力方面有着十分突出的表现,这款车还搭载了开创性的Q4智能四驱系统,还配备先进的主动式空气悬架系统,可以调节五种行车高度和六种驾驶模式。
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本田1.5t发动机寿命

本田发动机调试的长短关键在于车主平常的保养和出行习惯性。1、在正常行驶的情况下能够跑40万公里到50万公里是没问题的;2、相对而言自吸的汽车发动机来说自吸的设备故障率和可靠性要优于涡轮增压;3、调试也要比涡轮增压的更长久,一般来说七八年不是问题。更新ECU换取动力的同时,肯定有弊端,最基本的就是修改点火提前角。原厂因为要考虑各个地区汽柴油的油品差距,所以点火提前角都调校到一个适应性最广的角度。更改点火提前角因为汽柴油的问题可能会造成发动机爆震、无力,但是有一些汽柴油会让汽车发动机得混合气体点燃得更为充足,积碳也会减少,汽车发动机调试根本不会受到危害。安全性的更新是在没有危害车辆使用寿命和安全性能上实现的,正规靠谱的调试会保留绝对的安全性空间,但是本田的地球梦建议不要再更新了,本身动力够好,如果更新动力,可能匹配的CVT变速箱会承受不住。
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飞度为什么那么保值

飞度的保值率高,是是因为许多方面的原因造成的。首先,一点也不夸张的说,飞度绝对是同级别当中(小型车)的标杆性产品。飞度之所以能称得上标杆性的产品,它不太可能单纯只是因为某一个方面的原因,肯定是由许多原因造成的。飞度是本田在国内投放的一台小型车,现阶段在市场上有很大的保有量,早期的飞度凭着不错的可靠性及其耐久性获得消费者的亲睐,具有低油耗、性能强、毛病少,空间又较为舒适等优点,因而在二手车市场十分受欢迎,市场需求极大。这款广汽本田旗下的小型车在二手车市场的价格应该说是十分坚挺,对于许多开了两三年的车主来说,这台车在转让价格上并没有太多的让利,是因为飞度就是这么霸道。对于本田了解的都知道,本田发动机的性能十分强,本田号称买发动机送车,它的发动机技术在世界上是一流的,无论燃油经济性还是性能和质量稳定性都是值得称赞。本田的其它车型在二手车市场的保值率也是不错,由此可见大家对于本田品牌的认可。新一代的飞度搭载了本田新一代的地球梦1.5L自然吸气发动机,在加速度上可以达到八秒破百,并且操控性上也是相当灵巧,线性的加速度可以十分平顺的带来驾驶的乐趣,飞度颜值又相比其它竞品,要漂亮不少,消费这款车的主要是年轻人,年轻人买东西很看重颜值,因而不错的颜值也为这款车加分不少。
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