标致3008和柯珞克对比怎么样

标致3008和柯珞克两个中标志3008好。以下是有关两者的区别：1、车身尺寸：从这个数据上看，柯珞克的轴距更长一些，车内使用空间会更大一些。2、配置：柯珞克的标准配置比标致3008多了胎压监测、疲劳驾驶提醒、定速巡航、辅助转向灯等配置，座椅材质为织物。3、动力：柯珞克在售车型搭载1.2T和1.4T两款发动机，标致3008搭载1.6T版本发动机。柯珞克的最大输出功率为110千瓦，最大输出扭矩为250牛/米，最高车速为198千米/小时，百公里加速时间为9.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为6L。

新款欧蓝德对比柯珞克有以下不同：1、供油方式不同：新款欧蓝德是多点电喷方式；柯珞克是直喷方式。2、发动机不同：新款欧蓝德是2.0LL4发动机；柯珞克是1.4TL4发动机。3、变速箱类型不同：新款欧蓝德是无级变速箱；柯珞克是双离合变速箱。以下是新款欧蓝德相关资料：1、乘坐感受：坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。2、内饰设计：方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样的设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝德“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计得稍微靠后，用起来不是很得心应手。后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃，可以省去日后贴膜的麻烦。

新版欧蓝德和柯珞克的对比：1、生产厂商不同：新版欧蓝德生产厂商是广汽三菱；柯珞克生产厂商是上汽大众斯柯达。2、车身尺寸不同：新版欧蓝德长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm；柯珞克长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm。新版欧蓝德和柯珞克相同的是驱动方式都是前置前驱，前悬架类型都是麦弗逊式独立悬架，助力类型都是电动助力，制动方式都是手刹。

上汽大众途岳和柯珞克的对比是：1、生产厂商不同：上汽大众途岳生产厂商为上汽大众；柯珞克生产厂商为上汽大众斯柯达。2、长和高不同：上汽大众途岳长和高分别为4432mm、1614mm；柯珞克长和高分别为4453mm、1632mm。以柯珞克2021款TSI280舒适版和途岳2021款280TSI两驱风尚版为例：这两款车的级别为紧凑型SUV，能源类型为汽油，车身类型为5门5座SUV，变速箱为7挡双离合。

途岳2020款和柯珞克2020款的对比是：1、油箱容积不同：途岳2020款的油箱容积为50L；柯珞克2020款的油箱容积为51L。2、后悬挂类型不同：途岳2020款的后悬挂类型为多连杆式独立悬挂；柯珞克2020款的后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。途岳2020款和柯珞克2020款均搭载7挡双离合变速箱，发动机最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为每分钟1750至3000转，最大马力为150匹。

途观和柯珞克的对比是：1、动力方面：途观搭载的是1.4T和1.8T涡轮增压发动机；柯珞克搭载的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机。2、传动方面：途观匹配的是6挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱；柯珞克匹配的是7挡双离合变速箱。其中1.2T涡轮增压发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛米；1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米；1.8T涡轮增压发动机的最大功率为92千瓦，最大扭矩为300牛米。

柯米克和柯珞克的区别就是：1、柯米克，它的全系列标准配置1.5升自然吸气的发动机，还是相对较新的；2、而柯珞克是搭载1.2T或者1.4T，在动力方面可能没有那么好，油耗也相比较高；3、对于柯珞克来说，其外观比柯米克的定位略高一些，虽然两款车都是紧凑型SUV，但柯珞克比柯米克要大一圈。

这款车百公里油耗在九个油左右，具体油耗还得看路况以及驾驶习惯和发动机排量：1、斯柯达柯珞克内饰做得也很人性化，单独就说空调方面，自动空调而且后排还有出风口；2、车子的方向盘很不错，皮质包裹是一方面，另一方面我觉得方向盘的形状很像赛车的方向盘，开起来特别有运动感；3、维修保养成本偏高，车子保值性一般，不过该车型的动力，油耗方面表现不错的。

我觉得斯柯达柯珞克这款车很值得购买：1、斯柯达柯珞克是一款非常不错的车，在同类车型中性能比较好；2、对于斯柯达柯珞克来说，其外观比柯米克的定位略高一些，虽然两款车都是紧凑型SUV，但柯珞克比柯米克要大一圈；3、而且价格只贵了3万元，这样的差价相比其他车型，已经很实惠了。

柯珞克19款测试还算可以，整体不错的，喜欢的可以入手哦：1、空间大，获赞最多的配置却是它定位为紧凑型SUV，柯珞克驾乘和储物空间的表现超出了不少用户的预期；2、接近一半的车主对柯珞克的空间最满意。从车身尺寸上看，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm、轴距为2688mm，车长与轴距在同级车中优势明显；3、储物空间的营造更是斯柯达的强项，前后门内板储物格、B柱衣帽钩、座椅靠背储物袋、遮阳板票据夹等实用的置物设计比比皆是。最大可扩展到1534L的后备厢完全能够满足长途自驾的装载需求。

柯珞克19款试驾感觉还算可以，具体如下：1、新车前脸采用的是斯柯达辨识度极高的前进气格栅设计，熏黑处理的中网周围有一圈银色镀铬饰条包裹，同时还贯穿连接了车头两侧的灯组，搭配上下方进气口和保险杠的设计，让整个前脸虽说并不怎么运动时尚，但是却显得个性十足，而车身尺寸为4432\/1841\/1614mm，轴距2688mm的新车；2、三幅式多功能方向盘搭配机械仪表盘的组合，能够为消费者带来不错的操作感和运动感，同时嵌入式中控出米坪的设计也为内饰增添了不少时尚气息，中控台的布局明显呈现层次分明的表现，这让内饰整天表现出了不错的简洁性。软质材料包裹的中控台以及真皮材质的座椅，也让内饰的的挡次和质感稍有提升；3、动力方面，据悉新车搭载的是一台1.4TIS涡轮增压发动机，最大功率110，峰值扭矩250，同时还有一款搭载1.2T版本发动机的车型，发动机的最大功率85，峰值扭矩200，传动系统匹配的是一款7速双离合变速箱。新车其他的配置还包括前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助系统，而且还升级了18英寸的轮圈，在性价比方面有所提升。

2019款柯珞克口碑比较一般：1、最满意的地方就是它的空间吧，外形看着一个小型的SUV，但是里面空间挺大的。不喜欢那种太大的车；2、外形比较耐看，毕竟是人生第一台车，越看越喜欢。还有它的全景天窗，我很喜欢；3、不满意的地方就是，刚提车时车内味道有点大，最近几次上车的时候也有味，最近温度高，刚进车里的时候味比较大。再就是后排座椅放倒后不是纯平的，看着很不舒服，大物件放进去放不平整。

2019款柯珞克配置：1、柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。例如，ESP系统集成的功能达22项，包含MKB多次碰撞预防、低速防抱死制动以及ROP防侧翻控制等配置，确保车辆操控稳定性；2、柯珞克还提供了10大智能科技配置，AutoHold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测以及全玻璃屏导航娱乐系统等功能的加入增强了日常用车的便利程度。其中，ACC系统可以实现高难度的低速跟车功能，前方安全辅助系统则能够通过主动制动尽量避免追尾前车，尤为智能；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

2019款柯珞克：1、柯珞克在外部尺寸方面，长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距达到2688mm。在后排座椅固定的情况下，后备厢的空间达到521升。如果将后排座椅全部拆除，那么后备厢将可达到最大容积1630升；2、空间方面，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，后备厢常规状态下容量为455L，最大可扩展至1543L；3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。

柯珞克和途胜都是紧凑型suv，但是这两款车价格不同，外观设计不同，并且使用的动力总成也是不同的。途胜的轴距为2670毫米，长宽高分别是4545毫米，1850毫米，1670毫米。柯珞克的轴距为2688毫米，长宽高分别是4432毫米，1841毫米，1614毫米。途胜使用的是1.6升涡轮增压发动机，柯珞克使用的是1.4升涡轮增压发动机。柯珞克的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途胜使用的1.6升涡轮增压发动机拥有177马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。

柯珞克和逍客都是紧凑型suv，但是这两款车使用的动力总成不同，价格不同，外观设计也是不同的。论加速性能和推背感，柯珞克是更胜一筹的，因为柯珞克使用了涡轮增压发动机和双离合变速箱。日产的逍客使用了自然吸气发动机和cvt变速箱。逍客的2.0升自然吸气发动机拥有154马力和204牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。柯珞克的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

柯米克和柯珞克的区别主要表现在车型定位、车身尺寸和动力上。一、车型定位：柯米克和柯珞克的车型定位不同，前者是小型SUV车型，后者是紧凑型SUV。二、车身尺寸：柯米克在售车型的长、宽、高分别为4409mm、1781mm、1606mm，轴距为2601mm。柯珞克在售车型的长、宽、高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距为2688mm。三、动力：柯米克搭载1.2T和1.5L两款发动机，匹配6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。1.2T版本发动机的最大输出功率为85千瓦，最大扭矩为200牛/米，最高时速为182千米/小时，百公里加速时间为11.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。1.5L版本发动机的最大输出功率为82千瓦，最大扭矩为145牛/米，最高时速为178千米/小时，百公里加速时间为14秒，工信部公布的百公里综合油耗为6L。柯珞克搭载1.2T和1.4T版两款发动机，匹配7档双离合变速箱。1.2T版本发动机的最大输出功率为85千瓦，最大扭矩为200牛/米，最高时速为176千米/小时，百公里加速时间为11.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为198千米/小时，百公里加速时间为9.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为6L。 

标致3008和柯珞克相比，差异主要表现在车身尺寸、配置和动力上。一、车身尺寸：标致3008在售车型的长、宽、高分别为4435mm、1840mm、1652mm，轴距为2613mm。柯珞克在售车型的长、宽、高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距为2688mm。从这个数据上看，柯珞克的轴距更长一些，车内使用空间会更大一些。二、配置：配置上讲，标致3008的标准配置比柯珞克多了后排侧气囊、前/后排头部气囊、可开启全景天窗、多功能方向盘、后座出风口等配置，驾驶模式多了标准、越野和雪地三种驾驶模式，座椅材质为仿皮。柯珞克的标准配置比标致3008多了胎压监测、疲劳驾驶提醒、定速巡航、辅助转向灯等配置，座椅材质为织物。三、动力：柯珞克在售车型搭载1.2T和1.4T两款发动机，标致3008搭载1.6T版本发动机。柯珞克的最大输出功率为110千瓦，最大输出扭矩为250牛/米，最高车速为198千米/小时，百公里加速时间为9.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为6L。标致3008的最大输出功率为123千瓦，最大输出扭矩为245牛/米，最高车速为205千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.4L。

探歌与柯珞克的外观设计不同，使用的发动机和变速箱是相同的，这两款车的价格和配置也有一些差别。柯珞克搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。探歌搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，低功率版1.4升涡轮增压发动机，高功率版1.4升涡轮增压发动机。探歌的外观设计要比柯珞克更加好看。并且探歌的价格也要比柯珞克贵一些。探歌和柯珞克都是紧凑型suv，这两款车是同级别车型。探歌上市后受到了不少消费者的欢迎，这款车的外观和内饰设计是非常符合年轻消费者的审美的。探歌的动力也是可以的。斯柯达的价格更便宜，斯柯达的性价比更高一些，但是斯柯达的外观和内饰设计就没有探歌那么好看了。不过斯柯达的底盘，动力总成与大众的汽车几乎都是相同的，所以斯柯达的可靠性耐用性也是非常好的。如果大家对这两款车感兴趣，可以去当地的大众和斯柯达4s店内试驾一下。大众和斯柯达的汽车开起来的感受是差不多的。大众的二手车保值率要比斯柯达更高。

大众途观是上汽大众推出的一款紧凑型SUV，柯珞克是上汽斯柯达推出的一款紧凑型SUV。这两款车的定位是相同的，但是在汽车的配置和售价方面有一些区别。斯柯达柯珞克的官方指导价格为13.99-17.59万元，大众途观的官方指导价格为19.48-23.18万元，相对来说，途观的售价要更高一些。在动力方面，途观这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T和1.8T涡轮增压发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，1.8T发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为250牛米，传动方面，匹配的是6挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。在动力方面，柯珞克共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中，1.2T发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，传动方面，匹配的是7挡双离合变速箱。