大众p0341故障码怎么解决

故障码P0351，原因是点火线圈A主或者次电路故障所造成的，可以去汽车维修店换点火线圈，但具体情况还是需要专业人员来判定。汽车点火线圈的作用是将汽车内置电池的12伏电压转化成火花塞点火所需要的几千到几万伏电压，点火线圈的里面有两组线圈，初级线圈与次级线圈，初级的线圈有较粗的漆包线，但匝数较少，而次级线圈则是用较细的漆包线，匝数相对来说较多。 初级线圈接通电源时，随电流的增长四周可产生很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关的装置让初级线圈电路断开的时候，初级线圈的磁场则快速衰减，次级线圈就能感应出很高的电压。 而电子控制单元（ECU）则会持续监测每一个点火的主电路，若是ECU没收到有效的来自点火模块的点火诊断监控器脉冲信号，该故障码就会出现，故障原因包括点火启动或运行电路，点火线圈电路，点火线圈本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P0141故障码指的是氧传感器加热器电路故障，建议去4s店进行维修。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，通过氧气含量来修正喷油量，从而使发动机获得最佳的空燃比，发动机才会发挥出最佳的性能。在OBD故障码中，经常会看到第几排第几个氧传感器的说法，第一排的氧传感器指的是气缸所在的那一排，另外一排是第二排，无论是哪一排传感器，第一个传感器始终指的是上游传感器，这个传感器位于催化箱之前，第二个传感器指的是下游氧传感器，这个传感器始终在催化箱之后。汽车在运动的过程中，电子控制单元持续监测加热氧传感器加热器，如果电流消耗超过校准的极限，电子控制单元监测到开路或者是短路，这个故障码就会出现。出现故障码的原因包括氧传感器加热器电压电路开路或加热器地线电路开路、信号交叉、氧传感器本身故障、电子控制模块故障等。无论是出现任何一种故障码，只要影响汽车正常使用，建议及时到4s店去维修。

p0365故障码是凸轮轴位置传感器出现故障，如果出现了这个故障码，需要更换损坏的传感器。凸轮轴位置传感器属于正时系统，如果这个传感器坏了，那发动机的正时可能会不准。凸轮轴属于汽车的配气机构，汽车的发动机都是有凸轮轴的。大部分汽车发动机都采用双顶置凸轮轴设计，双顶置凸轮轴的发动机有两个凸轮轴，一个是用来控制进气门的，另一个是用来控制排气门的。气门是有正时的，如果气门的正时不准了，气门会在不该打开的时候打开，会在不该关闭的时候关闭。这样发动机的活塞可能会顶到气门，这样会导致发动机出现严重的损伤。汽车的发动机上是有很多传感器的，如果没有这些传感器，那发动机是无法正常运行的。发动机上有曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，进气温度传感器，空气流量传感器，爆震传感器，水温传感器等。传感器使用时间久了是比较容易出现故障的，这是正常的。传感器出现故障后就会生成故障码，通过诊断电脑可以读取故障码，故障码可以帮助维修人员快速判断故障部位和故障部件。

P0700故障码的含义为变速器控制系统故障，故障指示灯请求。也就是系统检测到变速器出现了故障，同时点亮了故障灯，以提示驾驶员。解决的办法为：1、重新开启和关闭发动机运转，查看故障码变偶发。如依旧的话，就需要进一步检查;2、对变速箱控制单元，发动机控制单元等的故障码进行读取，确定相关故障码的关联性。如相关的话，对该部件进一步检查;3、对变速器控制单元的传感器，执行器等部件进行数据流分析。

大众p0341故障码指的是凸轮轴位置传感器A电路范围/性能故障，可能是第一排或者是单个传感器出现了故障，出现该故障有可能是因为凸轮轴位置传感器线路问题导致的。引起这个故障码出现的原因还有很多，主要包括传感器插头损坏或传感器本身故障、电子控制模块PCM或ECM故障等，如果想解决这个故障，可以尝试更换凸轮轴位置传感器。凸轮轴位置传感器是一个气缸判别定位装置，按照类型来划分的话，分为光电式和磁感应式两种，大多数汽车使用的是磁感应式的凸轮轴位置传感器。汽车使用的凸轮轴，主要的作用是控制气门的开启和闭合，可变气门正时系统中，凸轮轴通过调节可以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果想要检查凸轮轴是否出现故障，可以使用发动机控制检测模块检测，如果检测到排气凸轮轴位置执行器电磁阀电路持续开路1s以上，或者是累计达到5s以上，说明凸轮轴位置传感器故障产生。

故障码：p0341详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：凸轮轴位置传感器a电路范围/性能故障（组1或单个传感器） 英文含义：暂无 p0341故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).凸轮轴位置传感器一般装在凸轮轴前端或后端的气门室盖附近。b).凸轮轴位置传感器作用是检测1号气缸的位置，作为各气缸按顺序喷油和点火的参考。2.元件的类型及结构原理和影响：a).凸轮轴位置传感器是一个一个由转子和信号线圈组成，旋转转子经过磁场使磁场强度发生改变，从而产生脉冲电压。b).凸轮轴位置传感器有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。c).凸轮轴位置传感器用来检测1号气缸的位置，作为各气缸按顺序喷油、点火和爆燃控制的参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释凸轮轴位置传感器作用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ecu，以便ecu识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。该故障码表明凸轮轴位置传感器电路错误。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查机油是否严重脏污b).凸轮轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查机油是否严重脏污，如有，更换机油。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意按期更换机油和机油滤清器。

艾力绅故障码：p0341详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0341：cmp传感器a和ckp传感器错误脉冲检测 英文含义：暂无 p0341故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开旋至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03在一个稳定速度30-60km/h(19-38mph)试驾10分钟。04使用hds检查待定的dtc和已确定的dtc。dtcp0341是否显示?是，进行09步。否，进行05步。05使用hds在inspectionmenu（测试菜单）中进行vtc测试。结果是否正常？是，进行06步。否，进行09。06在一个稳定速度30-60km/h(19-38mph)试驾10分钟。07使用hds在数据表(datalist)中检查vtc。是否显示on?是，进行08步。否，进行06步并重新检查。08使用hds在dtc菜单中监测dtcp0341的obd状态(obdstatus)。hds是否显示失败（failed）？是，进行09步。否，如果hds显示通过（passed），间歇性失败 系统此时正常。检查接触不良或端子松动vtc机油控制电磁阀故障和pcm之间。如果hds显示未完成，进行06步并重新检查。09将点火开关旋至lock(o)位置。10测试vtc机油控制电磁阀vtc机油控制电磁阀是否正常?是，进行11步。否，更换vtc机油控制电磁阀 然后进行14步。11检查凸轮轴正时。凸轮轴正时是否正常?是，进行12步。否，重新设置凸轮轴正时，然后进行14步。12检查凸轮链损坏或伸缩。凸轮链是否损坏或伸缩?是，更换凸轮链和自动张紧器，然后进行14步。否，进行13步。13检查vtc作动器。结果是否正常?是，进行14步。否，更换vtc作动器，然后进行14步。14将点火开关旋至on（ii）位置。15用hds重新设定pcm。16进行pcm怠速学习程序。17进行ckp模式清除/ckp模式学习程序。18在一个稳定速度30-60km/h(19-38mph)测试10分钟。19使用hds检查待定的dtc和已确定的dtc。dtcp0341是否显示?是，检查vtc机油控制电磁阀和pcm之间是否接触不良或端子松动 然后进行01步。否，进行20步。20使用hds在dtc菜单中监测dtcp0341的obd状态(obdstatus)。hds是否显示通过？是，故障处理完成。如果在19步中显示其他待定或已确定dtc，进行dtc故障处理显示。否，如果hds显示未通过，检查vtc机油控制电磁阀故障和pcm之间是否接触不良或端子松动，然后进行01步。如果hds显示未完成，进行18步。

福美来故障码：p0341详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：福美来 中文含义解释：p0341：相位传感器接触不良故障介绍相位传感器工作原理是采用霍尔元件感应一个随凸轮轴一起转动的触发轮，从而监控凸轮轴的位置。发动机控制单元收到的相位信号应该在高电平和低电平之间有规律地交替变化，如果发动机控制单元监测到不规则的相位变换信号时认为相位信号存在故障。 英文含义：暂无 p0341故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0341：相位传感器接触不良01检测条件01-01故障码验证模式：怠速02可能原因02-01相位传感器线束故障。02-02相位传感器接插件故障。02-03发动机控制单元的相位传感器针脚故障。 建议及解决方法：01确认故障码有效性01-01清除历史故障码，进行连续3个怠速循环均检测到当前故障，则故障确认。01-02本故障点亮mil灯。是，进行下一步。否，进行间歇性故障检查。02检查相位传感器线束是否异常（接触不良）是，修理或更换线束，进行05步。否，进行03步。03检查相位传感器接插件是否异常，相位传感器接插件是否接插不紧、老化是，修理或更换接插件，进行05步。否，进行04步。04检查发动机控制单元的相位传感器针脚是否异常04-01拆下发动机控制单元从外部看相关针脚是否氧化、锈蚀、折弯等情况是，修理或更换发动机控制单元，进行05步。否，进行05步。05故障修复确认05-01确认所有接插件已经连接好。05-02将点火开关转到on。05-03连接诊断仪并清除故障码。05-04进行驾驶循环测试。05-05读取dtc。05-06dtc是否再次输出？是，确认相应检测条件是否已经满足，并按诊断程序重新检查。否，故障已修复。

雅阁故障码：p0341详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：雅阁 中文含义解释：p0341：cmp传感器a和ckp传感器检测到不正确相位 英文含义：暂无 p0341故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除dtc。03按稳定速度30-60千米/小时(19-38mph)试驾10分钟。04使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0341？是，进行第09步。否，进行第05步。05使用hds在测试菜单(inspectionmenu)中进行vtc测试。测试结果是否正常？是，进行第06步。否，进行第09步。06按稳定速度30-60千米/小时(19-38mph)试驾10分钟。07使用hds在数据表(datalist)中检查vtc状态。是否显示on？是，进行第08步。否，进行第06步，并重新检查。08使用hds在dtc菜单中监测dtcp0341的obd状态。屏幕是否显示未通过(failed)？是，进行第09步。否，如果屏幕显示通过(passed)，间歇性故障，此时系统正常。检查vtc油控电磁阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动。如果屏幕上显示未完成(notcompleted)，则进行第06步，并重新检查。09将点火开关旋至锁定(0)。10检测vtc油控电磁阀。vtc油控电磁阀是否正常？是，进行第11步。否，更换vtc油控电磁阀，然后进行第14步。11检查凸轮轴正时。凸轮轴正时是否正常？是，进行第12步。否，重新设置凸轮轴正时，然后进行第14步。12检查凸轮链条处是否损坏或拉伸。凸轮链条是否正常？是，更换凸轮链条和自动张紧器，然后进行第14步。否，进行第13步。13检查vtc作动器。作动器是否正常？是，进行第14步。否，更换vtc作动器，然后进行第14步。14打开点火开关至on(ii)。15使用hds重新设置ecm/pcm。16使用hds清理ckp模式。17进行ecm/pcm怠速学习程序。18进行ckp模式学习程序。19按稳定的速度30-60千米/小时(19-38mph)试驾10分钟。20使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0341？是，检查vtc油控电磁阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动，然后进行第01步。否，进行第21步。21使用hds在dtc菜单中监测dtcp0341的obd状态(obdstatus)。屏幕是否显示通过(passed)？是，故障处理完成。如果在第20步显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，检查vtc油控电磁阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动，然后进行第01步。如果屏幕上显示未完成(notcompleted)，则进行第19步。

景逸s50故障码：p0341详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：景逸s50 中文含义解释：p0341：相位传感器信号不合理 英文含义：暂无 p0341故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01接上诊断仪及转接器，将点火开关置于“on”。02拔下线束上相位传感器的接头，用万用表检查相位传感器接头3#与1#针脚之间的电压值是否在12v左右。是，进行04步。否，进行03步。03检查相位传感器1#针脚与ecu的98#针脚之间的线路是否断路或对地短路；检查相位传感器3#针脚是否接地不良。是，修理或更换线束。否，进行04步。04检查相位不传感器接头2#针脚与电源负极之间的电压值是否在9.9v左右。是，进行06步否，进行05步。05检查相位传感器接头2#针脚与ecu的93#针脚之间的线路是否断路或对电源或对地短路。是，修理或更换线束。否，进行06步。06检查凸轮轴信号盘是否完好。是，诊断帮助。否，更换信号盘。

北京汽车e系列故障码：p0341详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京汽车e系列 中文含义解释：p0340：相位传感器安装位置不当p0341：相位传感器信号不合理p0342：相位传感器信号电路对地短路p0343：相位传感器信号电路对电源短路 英文含义：暂无 p0341故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0340：相位传感器安装位置不当01dtc检测条件01-01点火开关至on/start挡。02dtc触发条件02-01相位传感器至发动机控制单元连接线束断路/短路故障。03可能的故障原因03-01线束或插头故障。03-02相位传感器故障。p0341：相位传感器信号不合理01dtc检测条件01-01点火开关至on/start挡。02dtc触发条件02-01相位传感器至发动机控制单元连接线束断路/短路故障。02-02相位传感器对地连接线束短路。02-03相位传感器对电源短路。03可能的故障原因03-01线束或插头故障。03-02相位传感器故障。03-03发动机控制单元故障。p0342：相位传感器信号电路对地短路01dtc检测条件01-01点火开关至on/start挡。02dtc触发条件02-01相位传感器对地连接线束短路。03可能的故障原因03-01线束或插头故障。03-02相位传感器故障。p0343：相位传感器信号电路对电源短路01dtc检测条件01-01点火开关至on/start挡。02dtc触发条件02-01相位传感器对电源短路。03可能的故障原因03-03线束或插头故障。03-04相位传感器故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01拆卸相位传感器，检查相位传感器及连接插头是否有裂痕和异常。是，清洁或更换相位传感器。否，进行02-02步。02-02断开相位传感器插头，测量是相位传感器的1针脚和3针脚阻值是否正常。是，进行02-03步。否，传感器故障，更换相位传感器。02-03点火开关至lock状态时，测量相位传感器插头t3b的2针脚至发动机控制单元插头t81的79针脚之间导线是否导通。是，进行02-04步。否，维修线路。02-04点火开关至lock状态时，测量相位传感器插头t3b的3针脚至电子油门踏板插头t81的3针脚之间导线是否导通。是，进行02-05步。否，维修线路。02-05点火开关至lock状态时，测量相位传感器插头t3b的1针脚至发动机控制单元插头t81的32针脚之间导线是否导通。是，进行02-06步。否，维修线路。02-06更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是，从其它症状查找故障原因。否，故障排除。

故障码：p0341详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：凸轮轴位置(cmp)传感器a电路范围/性能(第1排或单个传感器) 英文含义：camshaftpositionsensoracircuit故障所属系统范围/performance(bank1orsinglesensor) p0341故障码相关知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，ocv)根据来自发动机控制模块(ecm)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(cmp)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ecu)。该故障码表明a(进气/左/前)凸轮轴位置(cmp)传感器电路错误。故障原因包括凸轮轴位置(cmp)传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

p0400故障码解决方法：1、P0400，废气再循环流量故障，这个是发动机控制器对工作情况进行的一个逻辑判断故障；2、车辆有时候发动机抖动一两下发动机控制EGR阀工作时，会有其它相应的控制修正，比如喷油量的减少；3、这个东西通常是因为EGR阀坏了，或者是废气再循环管路堵塞，你可以更换EGR阀试试。

p0341故障码解决方法：1、P0341故障码，适用于所有汽车制造商，意思是凸轮轴位置（CMP）传感器A电路范围\/性能；2、凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀或机油控制阀，OCV；3、根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭；4、凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置，气门的相对位置以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）；5、该故障码表明A，进气\/左\/前凸轮轴位置（CMP）传感器电路错误。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

p0597故障码的解决方法如下：1、p0597故障码去4s店用电脑匹配清除。P0597故障码，适用于所有汽车制造商，意思是节温器加热器控制电路\/开路（ThermostatHeaterControlCircuit\/Open）；2、节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度；3、当水温超过设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热器，有效提高降温效率。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到节温器加热器控制电路电压超出校准的正常范围。故障原因包括节温器加热器，其电路，接头，继电器或电子控制模块；4、汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行故障代码清除时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。

故障码：p0214详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：冷起动喷油器2-电路故障 英文含义：暂无p0214故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用： a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。 b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响： a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。 b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ecu）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因 a).检查燃油品质是否良好 b).燃油滤清器是否堵塞 c).检查燃油管道是否有泄漏等故障 d).燃油压力调节器是否有故障 e).燃油泵及其线路是否有故障 f).喷油器及其线路是否有故障 g).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

需要更换车辆氧传感器，氧传感器是车辆的一个电子元器件，它的作用是可以减少发动机所排出来的污染物，氧传感器安装的位置是车辆的排气管上面，主要来检测发动机排放的污染物中的氧气浓度，并及时向行调电脑反馈，进行调整。机动车辆在正常使用的过程中出现故障代码时，需要对故障代码进行解析，找到具体的故障原因后，对故障进行维修，如果此位置不可以维修，需要直接的进行更换，那配件后车辆的故障代码会消失，如果故障代码没有消失，说明更换和维修的位置不对。

P0141故障码指的是氧传感器加热器电路故障，建议去4s店进行维修。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，通过氧气含量来修正喷油量，从而使发动机获得最佳的空燃比，发动机才会发挥出最佳的性能。在OBD故障码中，经常会看到第几排第几个氧传感器的说法，第一排的氧传感器指的是气缸所在的那一排，另外一排是第二排，无论是哪一排传感器，第一个传感器始终指的是上游传感器，这个传感器位于催化箱之前，第二个传感器指的是下游氧传感器，这个传感器始终在催化箱之后。汽车在运动的过程中，电子控制单元持续监测加热氧传感器加热器，如果电流消耗超过校准的极限，电子控制单元监测到开路或者是短路，这个故障码就会出现。出现故障码的原因包括氧传感器加热器电压电路开路或加热器地线电路开路、信号交叉、氧传感器本身故障、电子控制模块故障等。无论是出现任何一种故障码，只要影响汽车正常使用，建议及时到4s店去维修。

排除进气歧管位置传感器故障，清理发动机进气风门处积碳即可。进气歧管通路控制（IMRC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为「歧管」，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此「分歧」了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。以自然进气引擎来说，由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此，喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。

导致这个故障码的可能有：（1）进气歧管风门位置传感器及其线路故障；（2）进气歧管风门转换真空罐损坏；（3）进气歧管风门电磁阀及其线路故障；（4）进气歧管风门机械故障；（5）发动机控制单元和进气歧管风门传感器没有匹配；（6）真空管路泄露故障；（7）发动机控制单元损坏等。可以前往4S店进行维修检查。大众汽车公司（德文VolksWagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。