p0341故障码什么问题 故障码p0341解决方案

本田p0341故障码解决办法：去专业维修店找技术人员更换故障的凸轮轴位置传感器，排除了凸轮轴位置传感器的问题，就需要检测线路，凸轮轴位置传感器插头有三根线，一根是搭铁，测量搭铁是否断路，在排除了凸轮轴位置传感器和线路的可能之后，就只能是PCM故障，查一下车辆过往是否有泡水或者火烧之类的事故，就可以消除p0341故障码。p0341故障码含义是凸轮轴位置传感器A电路范围或性能（第一排或单个传感器存在故障）。产生该故障有可能是凸轮轴位置传感器线路问题、传感器插头损坏或传感器本身故障，还有可能是电子控制模块PCM或ECM故障等。凸轮轴位置传感器是一个气缸判别定位装置，作用是向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号，主要有光电式和磁感应式两种，目前大多数车型采用磁感应式的凸轮轴位置传感器。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合，可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。

P0341故障码消除的方法如下：1、更换凸轮轴位置传感器可以买一个新的传感器，找一辆好的车测试，确保新传感器正常；又或者从一辆没有故障的车上拆出传感器替换到故障车辆上，看看是不是凸轮轴位置传感器的问题。2、检测线路排除了凸轮轴位置传感器的问题，就需要检测线路。凸轮轴位置传感器插头有三根线，一根是搭铁，测量搭铁是否断路；有一根是12V的电源线，还有一根是5V信号线，都可以用电压表测量。如果有其中一根线不正常，可以沿线路检查，看看是线被老鼠咬了还是保险丝烧了。3、PCM故障在排除了凸轮轴位置传感器和线路的可能之后，就只能是PCM故障了。一般来说，汽车坏PCM的概率非常低，要查一下车辆过往是否有泡水或者火烧之类的事故。凸轮轴位置传感器是一个气缸判别定位装置，是向ECU输入凸轮轴位置信号、点火控制的主控信号，主要有光电式和磁感应式两种。凸轮轴是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节代(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。

东风标致故障码p0341是凸轮轴位置感知器电压值不正确。以下是关于位置感知器的相关知识：位置传感器的作用：能感受被测物的位置并转换成可用输出信号的传感器。可用来检测位置，反映汽车的某种状态。位置传感器的优点：位置传感器可以降低电机运行的噪音、提高电机的寿命与性能，同时达到降低耗能的效果。位置传感器的应用无疑给电机市场的发展提供了强大的推动力。

东风标致故障码p0341是凸轮轴位置感知器电压值不正确,检查线路及传感器本身问题。p0341出现原因：维修过发动机，就是正是装配位置错误，重新调整正时系统即可。没有维修过发动机，就是凸轮轴位置传感器故障，更换即可。出现P0342故障码：其含义为位置传感器输出脉冲信号电压低，用示波器看一下显示的波形，根据波形情况判断其传感器的好坏程度，如果程度轻，只需要给汽车更换一个传感器即可解除问题。

传感器和靶轮之间有异物、安装间隙过大。以下是具体介绍：1、产生原因：传感器受到干扰；间歇性电路故障（间歇性开路、短路）；传感器和靶轮之间有异物、安装间隙过大；靶轮损坏或松动；传感器或插件松动；配气正时不正确；凸轮轴位置传感器本身故障；信号靶轮位置不正确；发动机控制单元内部故障等。2、p0341故障码：指凸轮轴位置传感器信号不合理。表明A（进气/左/前）凸轮轴位置（CMP）传感器电路错误。3、故障码：汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码,汽车故障码查询软件,可查询标准OBD及非标准OBD的系统故障码。 

更换故障的凸轮轴位置传感器可以消除p0341故障码。p0341故障码含义是凸轮轴位置传感器A电路范围/性能（第一排或单个传感器存在故障）。产生该故障有可能是凸轮轴位置传感器线路问题、传感器插头损坏或传感器本身故障，还有可能是电子控制模块PCM或ECM故障等。以下是关于凸轮轴的相关资料：1、凸轮轴位置传感器是一个气缸判别定位装置，作用是向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号，主要有光电式和磁感应式两种，目前大多数车型采用磁感应式的凸轮轴位置传感器。2、凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。

大众p0341故障码指的是凸轮轴位置传感器A电路范围/性能故障，可能是第一排或者是单个传感器出现了故障，出现该故障有可能是因为凸轮轴位置传感器线路问题导致的。引起这个故障码出现的原因还有很多，主要包括传感器插头损坏或传感器本身故障、电子控制模块PCM或ECM故障等，如果想解决这个故障，可以尝试更换凸轮轴位置传感器。凸轮轴位置传感器是一个气缸判别定位装置，按照类型来划分的话，分为光电式和磁感应式两种，大多数汽车使用的是磁感应式的凸轮轴位置传感器。汽车使用的凸轮轴，主要的作用是控制气门的开启和闭合，可变气门正时系统中，凸轮轴通过调节可以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果想要检查凸轮轴是否出现故障，可以使用发动机控制检测模块检测，如果检测到排气凸轮轴位置执行器电磁阀电路持续开路1s以上，或者是累计达到5s以上，说明凸轮轴位置传感器故障产生。

p0341故障码解决方法：1、P0341故障码，适用于所有汽车制造商，意思是凸轮轴位置（CMP）传感器A电路范围\/性能；2、凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀或机油控制阀，OCV；3、根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭；4、凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置，气门的相对位置以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）；5、该故障码表明A，进气\/左\/前凸轮轴位置（CMP）传感器电路错误。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

故障码：p0302详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第2缸检测到失火 英文含义：cylinder2misfiredetected p0302故障码相关知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ecu)检测到气缸2失火。故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或egr，pcv的空气泄漏，机械性气缸故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0308详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸8-失火 英文含义：暂无 p0308故障码相关知识： 1.点火系统在车上的位置及作用：a).作用是适当的时机火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。2.点火系统的类型及结构原理和影响：a).点火系统对车辆燃烧机功率有一定影响 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

雅阁故障码：p0341详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：雅阁 中文含义解释：p0341：cmp传感器a和ckp传感器检测到不正确相位 英文含义：暂无 p0341故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除dtc。03按稳定速度30-60千米/小时(19-38mph)试驾10分钟。04使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0341？是，进行第09步。否，进行第05步。05使用hds在测试菜单(inspectionmenu)中进行vtc测试。测试结果是否正常？是，进行第06步。否，进行第09步。06按稳定速度30-60千米/小时(19-38mph)试驾10分钟。07使用hds在数据表(datalist)中检查vtc状态。是否显示on？是，进行第08步。否，进行第06步，并重新检查。08使用hds在dtc菜单中监测dtcp0341的obd状态。屏幕是否显示未通过(failed)？是，进行第09步。否，如果屏幕显示通过(passed)，间歇性故障，此时系统正常。检查vtc油控电磁阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动。如果屏幕上显示未完成(notcompleted)，则进行第06步，并重新检查。09将点火开关旋至锁定(0)。10检测vtc油控电磁阀。vtc油控电磁阀是否正常？是，进行第11步。否，更换vtc油控电磁阀，然后进行第14步。11检查凸轮轴正时。凸轮轴正时是否正常？是，进行第12步。否，重新设置凸轮轴正时，然后进行第14步。12检查凸轮链条处是否损坏或拉伸。凸轮链条是否正常？是，更换凸轮链条和自动张紧器，然后进行第14步。否，进行第13步。13检查vtc作动器。作动器是否正常？是，进行第14步。否，更换vtc作动器，然后进行第14步。14打开点火开关至on(ii)。15使用hds重新设置ecm/pcm。16使用hds清理ckp模式。17进行ecm/pcm怠速学习程序。18进行ckp模式学习程序。19按稳定的速度30-60千米/小时(19-38mph)试驾10分钟。20使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0341？是，检查vtc油控电磁阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动，然后进行第01步。否，进行第21步。21使用hds在dtc菜单中监测dtcp0341的obd状态(obdstatus)。屏幕是否显示通过(passed)？是，故障处理完成。如果在第20步显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，检查vtc油控电磁阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动，然后进行第01步。如果屏幕上显示未完成(notcompleted)，则进行第19步。

福美来故障码：p0341详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：福美来 中文含义解释：p0341：相位传感器接触不良故障介绍相位传感器工作原理是采用霍尔元件感应一个随凸轮轴一起转动的触发轮，从而监控凸轮轴的位置。发动机控制单元收到的相位信号应该在高电平和低电平之间有规律地交替变化，如果发动机控制单元监测到不规则的相位变换信号时认为相位信号存在故障。 英文含义：暂无 p0341故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0341：相位传感器接触不良01检测条件01-01故障码验证模式：怠速02可能原因02-01相位传感器线束故障。02-02相位传感器接插件故障。02-03发动机控制单元的相位传感器针脚故障。 建议及解决方法：01确认故障码有效性01-01清除历史故障码，进行连续3个怠速循环均检测到当前故障，则故障确认。01-02本故障点亮mil灯。是，进行下一步。否，进行间歇性故障检查。02检查相位传感器线束是否异常（接触不良）是，修理或更换线束，进行05步。否，进行03步。03检查相位传感器接插件是否异常，相位传感器接插件是否接插不紧、老化是，修理或更换接插件，进行05步。否，进行04步。04检查发动机控制单元的相位传感器针脚是否异常04-01拆下发动机控制单元从外部看相关针脚是否氧化、锈蚀、折弯等情况是，修理或更换发动机控制单元，进行05步。否，进行05步。05故障修复确认05-01确认所有接插件已经连接好。05-02将点火开关转到on。05-03连接诊断仪并清除故障码。05-04进行驾驶循环测试。05-05读取dtc。05-06dtc是否再次输出？是，确认相应检测条件是否已经满足，并按诊断程序重新检查。否，故障已修复。

艾力绅故障码：p0341详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0341：cmp传感器a和ckp传感器错误脉冲检测 英文含义：暂无 p0341故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开旋至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03在一个稳定速度30-60km/h(19-38mph)试驾10分钟。04使用hds检查待定的dtc和已确定的dtc。dtcp0341是否显示?是，进行09步。否，进行05步。05使用hds在inspectionmenu（测试菜单）中进行vtc测试。结果是否正常？是，进行06步。否，进行09。06在一个稳定速度30-60km/h(19-38mph)试驾10分钟。07使用hds在数据表(datalist)中检查vtc。是否显示on?是，进行08步。否，进行06步并重新检查。08使用hds在dtc菜单中监测dtcp0341的obd状态(obdstatus)。hds是否显示失败（failed）？是，进行09步。否，如果hds显示通过（passed），间歇性失败 系统此时正常。检查接触不良或端子松动vtc机油控制电磁阀故障和pcm之间。如果hds显示未完成，进行06步并重新检查。09将点火开关旋至lock(o)位置。10测试vtc机油控制电磁阀vtc机油控制电磁阀是否正常?是，进行11步。否，更换vtc机油控制电磁阀 然后进行14步。11检查凸轮轴正时。凸轮轴正时是否正常?是，进行12步。否，重新设置凸轮轴正时，然后进行14步。12检查凸轮链损坏或伸缩。凸轮链是否损坏或伸缩?是，更换凸轮链和自动张紧器，然后进行14步。否，进行13步。13检查vtc作动器。结果是否正常?是，进行14步。否，更换vtc作动器，然后进行14步。14将点火开关旋至on（ii）位置。15用hds重新设定pcm。16进行pcm怠速学习程序。17进行ckp模式清除/ckp模式学习程序。18在一个稳定速度30-60km/h(19-38mph)测试10分钟。19使用hds检查待定的dtc和已确定的dtc。dtcp0341是否显示?是，检查vtc机油控制电磁阀和pcm之间是否接触不良或端子松动 然后进行01步。否，进行20步。20使用hds在dtc菜单中监测dtcp0341的obd状态(obdstatus)。hds是否显示通过？是，故障处理完成。如果在19步中显示其他待定或已确定dtc，进行dtc故障处理显示。否，如果hds显示未通过，检查vtc机油控制电磁阀故障和pcm之间是否接触不良或端子松动，然后进行01步。如果hds显示未完成，进行18步。

故障码：p0341详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：凸轮轴位置传感器a电路范围/性能故障（组1或单个传感器） 英文含义：暂无 p0341故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).凸轮轴位置传感器一般装在凸轮轴前端或后端的气门室盖附近。b).凸轮轴位置传感器作用是检测1号气缸的位置，作为各气缸按顺序喷油和点火的参考。2.元件的类型及结构原理和影响：a).凸轮轴位置传感器是一个一个由转子和信号线圈组成，旋转转子经过磁场使磁场强度发生改变，从而产生脉冲电压。b).凸轮轴位置传感器有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。c).凸轮轴位置传感器用来检测1号气缸的位置，作为各气缸按顺序喷油、点火和爆燃控制的参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释凸轮轴位置传感器作用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ecu，以便ecu识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。该故障码表明凸轮轴位置传感器电路错误。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查机油是否严重脏污b).凸轮轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查机油是否严重脏污，如有，更换机油。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意按期更换机油和机油滤清器。

故障码：p0359详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：点火线圈i初级/次级电路 英文含义：暂无 p0359故障码相关知识： 1.点火线圈在车上的位置及作用：a).点火线圈一般在发动机室靠近驾驶室的隔离板上。b).作用是将电源的低压电转变为高压电。2.点火线圈的类型及结构原理和影响：a).点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。b).对发动机点火性能有一定影响。 故障原因和影响：1.故障码解释点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ecu）持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块（集成在ecu）的点火诊断监视器（idm）脉冲信号，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否牢固可靠；b).蓄电池电压是否异常；c).火花塞是否有故障；d).点火线圈及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响点火控制的传感器是否异常（如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否牢固可靠；若有脏污，清理干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).点火线圈的外表面应保持清洁，应避免受潮，以保持其良好的绝缘性能。点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时，容易发生放电跳火，使连接部位烧损。当点火线圈脏污或受潮应及时清理干净，若点火线圈损坏或异常，要及时更换。

故障码：p0376详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：正时参考电压高分别率信号b脉冲过多 英文含义：暂无 p0376故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).凸轮轴位置传感器一般装在凸轮轴前端或后端的气门室盖附近。b).凸轮轴位置传感器作用是检测1号气缸的位置，作为各气缸按顺序喷油和点火的参考。2.元件的类型及结构原理和影响：a).凸轮轴位置传感器是一个一个由转子和信号线圈组成，旋转转子经过磁场使磁场强度发生改变，从而产生脉冲电压。b).凸轮轴位置传感器有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。c).凸轮轴位置传感器用来检测1号气缸的位置，作为各气缸按顺序喷油、点火和爆燃控制的参考信号。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0385详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴位置传感器b-电路故障 英文含义：暂无 p0385故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).曲轴位置传感器一般装在分电器内，或者曲轴皮带轮后面，或者飞轮壳上部。b).曲轴位置传感器测试曲轴转速、曲轴转角信号及上止点信号，ecm将其用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也测试发动机缺火。2.元件的类型及结构原理和影响：a).曲轴位置传感器一般有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。b).曲轴位置传感器是一个由转子和信号线圈组成，根据使用目的，在转子上设有一定数量的齿，转子的旋转会引起磁通的变化，这时信号线圈会产生电压信号。c).曲轴位置传感器的输出信号用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也是测试发动机缺火的参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释曲轴位置（cmp）传感器的作用是检测上止点（tdc）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元（ecu）检测到曲轴传感器电路电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损b).曲轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损，如有，清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码p0502详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：车速传感器a电路-输入电压低 英文含义：暂无 p0502故障码相关知识： 1.车速传感器安装位置及作用：车速传感器安装在变速器输出轴附近的壳体上，用于检测车辆的行驶速度。2.车速传感器的类型及结构原理和影响：a).车速传感器是一个模拟交流信号发生器，它们产生交流电压信号，输出信号的振幅(峰对峰电压)与磁组轮的转速成正比(车速)。b).车速传感器为三线制，分别为电源线、信号线、接地线。 故障原因和影响：1.故障码解释车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。 建议及解决方法：1.故障原因a).速度传感器故障b).线路故障c).ecm故障2.处理方法a).此故障需技师用专用工具来检查，发现故障后需尽快联系专业技师来检查排除故障。b).车主需掌握汽车使用技巧：1).平稳驾驶：自动档汽车不要刻意强调提速快慢。2).提前升档：自动档汽车驾驶时如果跳档晚，不要猛踩油门，这样只会得到相反的效果。3).正确操作：起步时踩紧刹车，把档杆放入行车档，等0.5秒后，感到车身轻微震动一下，才能起步6).注意保养：掌握

故障码p0509详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：怠速控制系统-电路电压高 英文含义：暂无 p0509故障码相关知识： 1.怠速空气控制iac系统的作用：作用是控制发动机怠速空气量，稳定怠速。2.怠速控制系统及结构原理和影响：a).怠速控制系统对发动机的怠速平稳性及喷油量有一定影响。 故障原因和影响：1.故障码解释怠速阀作用是怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。如果电子控制单元（ecu）检测到怠速空气控制系统电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).怠速阀是否脏污、卡滞；b).怠速阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；c).影响怠速控制的传感器是否异常（如冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号等）；d).检查是否有以下故障：进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、egr阀卡住常开、油路压力太低、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高压线漏点或断路、点火正时失准；e).ecu故障2.处理方法a).如果出现此故障码，检查怠速阀是否脏污；若有脏污，清洗干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).长时间不清洗怠速阀会导致怠速阀的开度产生误差，造成发动机的怠速控制异常。怠速阀多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，通常情况下建议2万公里左右进行清洗。

大众p0341故障码指的是凸轮轴位置传感器A电路范围/性能故障，可能是第一排或者是单个传感器出现了故障，出现该故障有可能是因为凸轮轴位置传感器线路问题导致的。引起这个故障码出现的原因还有很多，主要包括传感器插头损坏或传感器本身故障、电子控制模块PCM或ECM故障等，如果想解决这个故障，可以尝试更换凸轮轴位置传感器。凸轮轴位置传感器是一个气缸判别定位装置，按照类型来划分的话，分为光电式和磁感应式两种，大多数汽车使用的是磁感应式的凸轮轴位置传感器。汽车使用的凸轮轴，主要的作用是控制气门的开启和闭合，可变气门正时系统中，凸轮轴通过调节可以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果想要检查凸轮轴是否出现故障，可以使用发动机控制检测模块检测，如果检测到排气凸轮轴位置执行器电磁阀电路持续开路1s以上，或者是累计达到5s以上，说明凸轮轴位置传感器故障产生。