高速途中突发状况如何应对
发布时间：2021-11-10 16:43:18
原创
来源：中华网
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高速爆胎了，不要踩刹车！一定要双手紧握方向盘，松开油门，让车滑过去。假如速度降得较慢，再点刹车，把车慢慢停下来，停在应急车道上，双闪而过，放置三角警示牌，车内人员躲到高速护栏外等候。制动系统突然出现故障：继续制动，使速度降到最小，打开双闪。紧握方向盘，放下齿轮，紧握方向盘，由高速齿轮逐渐下降到低速齿轮，利用发动机制动。如车速不快，请逐渐轻拉刹车，缓慢靠近路障，减速。车辆滑行失控：滑行路上最重要的一点就是根据路面情况来调整车速。别开得太快，太快，停下来不容易。不但要慢，而且与前车保持一定距离，如果前车突然刹车，要注意“留有余地”。滑行时不要慌张，轻轻转动方向盘，等车辆恢复后不要猛踩刹车，要松开刹车，反复“踩松”点刹。如果您的车具备ABS\\ESP等功能，那么这些系统也将自动运行，并具有防滑功能。开车时翻车：翻车不仅会造成巨大的经济损失，而且容易造成人员伤亡，翻车后立即关闭发动机，避免燃烧、爆炸等危险。不要急于松开安全带，调整好姿势，双手撑住车顶，身体向后倾斜，双脚撑起踢脚线，重新开始慢慢松开安全带，同时手也能松开。若转向一侧，由于重力，车门无法脱开，乘客必须从另一侧的座位脱开，避免车辆翻转两次。
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刹车失灵解决办法有：1、利用汽车的保险杠、车厢等刚性部件与路边的自然障碍物(岩石、树木或斜坡)摩擦碰撞，达到强行停车逃生的目的，尽可能减少事故损失；2、上坡刹车失灵时，应及时降入中低速档，并保持足够的动力行驶至上坡顶部停止。如需在半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹，随车人员要用石块、垫木等东西及时卡住车轮。如有后溜现象，车尾应面向山坡或安全侧，打开大灯和应急灯，吸引前后车辆的注意；3、下坡刹车失灵，车辆自身机构无法控制车速时，驾驶员应果断使用自然障碍物，如路边岩石、树木等。对车辆造成阻力。如果一时找不到合适的地形或物体使用，紧急情况下可以将车身一侧移近山坡，通过摩擦增加阻力，逐渐降低速度；4、根据路况和车速控制方向，脱开高挡，同时快速吹一脚空油，将高挡换成低档。这样发动机就会有很大的牵引阻力，迅速降低车速。此外，手刹应与降档结合使用，但应注意手刹不应过紧或拉得太慢。如果制动盘拉得太紧，很容易锁死制动盘，可能会损坏传动部件，失去制动能力。如果拉得太慢，制动盘会磨损和烧蚀，从而失去制动功能。
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汽车刹车失灵的解决办法如下：用手刹的方式来进行刹车，但是也要操作得当，不能猛拉手刹；手动挡的车也可以通过强制减速停车做法，先适当降低挡位，松油门，利用发动机气缸压缩的作用使车子停下来。更多相关资料如下：如果前面两种不起作用，就要大声鸣笛，同时让前面车或人及时避险，特别是在高速路上，一定要走应急车道。先保证人安全第一和不发生二次事故为首。如果是手刹车可缓慢拉起手刹，注意不要一下子全拉起，以免车速过快汽车发生侧翻，等车速变慢40以下可全拉起手刹，电子手刹同理，等降到一定速度再启用。
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如何应对夜间行车灯光不足？
应对夜间行车灯光不足，首先确保大灯灯光的位置合适。然后行车时可以使用远光灯，在车辆交会前100米改用近光灯，过后再用远光灯。以下是如何应对夜间行车灯光不足的具体办法：1、首先确保大灯灯光的位置合适。2、行车时可以使用远光灯，在车辆交会前100米改用近光灯，过后再用远光灯。3、一般道路上都划有黄色或白色的车道线，晚上行车时多注意看前方的车道线，这样会轻松一些。4、交会车时，不用去理会对面来车，你还是看你前方的车道线，只要在自己的车道上行驶，适当减速就行。5、下雨天就比较麻烦，路上雨水会反光，看不清车道线，特别是戴眼镜的驾驶员，反光更厉害。这时最好是跟车行驶，开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松，车距不要太远。另外在夜里一般雨后的路面为灰黑色，凹凸、泥塘、坑洼为黑色，积水处为白色。
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汽车水箱漏水如何应对？
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高速途中拔出etc卡会怎样
高速途中拔出etc卡不会怎样，只要汽车在出站时，etc卡是插上的状态就可以了。ETC是不停车电子收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费系统，在高速公路的出入口有专用的ETC车道，ETC车道是提供给装有ETC车载器的车辆使用的，不需要经过人工收费站就可以自动进行电子扣费的方式。Etc电子收费系统通过安装在汽车汽车挡风玻璃上的车载电子标签与ETC车道的微波天线之间进行通讯，利用计算机联网技术进行后台结算，使汽车不需要通过收费站缴纳过路费。目前我国的ETC使用率达到90%以上，可以更好确保高速公路的畅通行驶。
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科目三夜间模式考试如何应对
在科目三的考试中，夜间的考试需要首先检查汽车车灯的使用情况，之后在汽车启动之后打开汽车的左转向灯，在行驶过程中需要注意近光灯和远光灯的切换使用。学习科目三的考试内容，可以通过手机端电脑端的模拟软件进行学习。根据车型的不同，科目三的路面考试内容有所区别，大型客车和中型客车的考试里程不少于20公里，科目三作为实操考试科目，需要学习满课时再约考，其次需要提前熟悉考试车道和汽车的操作，否则非常容易不及格。如果对考试车道不够熟悉容易出现压线等现象，导致学员无法及格，只能重新练车再次约考。科目二和科目三加起来不可以超过五次约考次数，所以需要多加练习，有把握的时候再约考。
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新手如何应对发动机过热状况
发动机过热会在仪表盘上显示水温过高警告，此时需要将车子停放在安全的路边，并且熄火，等到温度下降之后，再打开水箱看防冻液是否不足，及时补充加注即可。发动机的正常工作温度应该是在90℃的，一旦超过120℃就会发出水温过高警告，若是此时还持续行驶的话，可能会损坏掉发动机内的金属部件或是导致拉缸的现象发生，严重的话还会导致发动机报废。而发动机过热一般就是冷却系统故障引起的，冷却系统的组成包含了冷却液水箱、冷却循环管道以及水泵等，发生过热的话，要检查一下冷却液是否充足、风扇是否停止晕妆以及水箱管道是否泄漏和水泵是否不工作等。要注意在检查发动机舱内的零部件之前，需要让车子停车熄火5分钟之后才能够进行检查，避免会被发动机的高温所烫伤。
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开车路上遇突发状况处理方法有哪些
转向不足：车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时松开油门，轻点刹车，便会回到正确轨道上来；机油缺少：机油不足油压无法建立，发动机会拉缸烧瓦，若买不到机油添加，可买其它油暂代，到修理厂后立即换油，否则会留下很多积炭。转向过度(甩尾)汽车甩尾会偏离轨道撞上路基，此时应向车尾甩出的方向打方向盘，前驱车可略加油门，车子便会回到正确轨道上来。刹车油缺少若长途中刹车警告灯亮，表示刹车油液面不够，说明刹车系统可能有渗漏现象，此时不可继续开车，必须及时购买刹车油添加，若买不到刹车油，可买高度数的白酒代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应立即开到修理厂检修。没有高号油若车发动机压缩比较高，而途中加不到高标号汽油，您可就近购买两袋樟脑球，将它放在汽油中溶化，然后用丝袜过滤后加入油箱(比例为10升油加两颗)即可。但这种方法只能作临时应急，不能长期使用。离合器失灵(分离不开)若离合器分泵漏油，离合器分离不开，这时你又不可能叫拖车，怎么办?可将变速杆挂入一档，带档打火，启动后加速至下一挡速度，退到空档，踩一下油门，然后将变速杆推入升档，其他档位都如此操作即可。汽车在行驶中灭车汽车在行驶中，由于发动机运转温度高，造成气堵现象，也就是我们平常所说的灭车。产生原因是由于汽油管道中有气体，阻止了汽油的正常流动，产生供油不足，造成灭车。一般在夏天温度高时，车辆在曝晒后容易发生此现象。
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如何应对下雨对电动汽车造成的影响
雨天驾驶低速电动汽车出行，应尽量避免电动汽车高速从水中趟过，因为溅起的一路水花，很容易会渗进电瓶以及连接插件中造成短路。所以，下雨天行驶在积水的路面上时，要特别注意避开积水深的地段。大雨过后，电动汽车保养也很重要，应尽量将电动汽车放置在通风干燥的地方。在到达目的地后，存放也要放在有遮雨棚的车库里或使用雨具覆盖。低速电动汽车被雨水打湿后，再次驾驶时，应先要对插件部件以电瓶进行烘干处理后，再对车体插件进行检查，确保没有异样才可使用。雨天出行，要注意保护低速电动汽车特别是保护好仪表盘和电机，有条件者最好前往修理铺进行检查。由于生活工作等特殊原因，人们雨天出行不可能完全避免。因此随身携带一块防水台布就好，停车的时候将车体特别是电瓶盖住，当然也可以用雨衣。电动汽车露天存放时，尽量将控制器遮盖，以防止进水，必要时将电池取下放置到室内。在意外情况下，电动汽车已经淋雨，则需要用抹布或是纸巾等吸水性强的东西将电池和连接插件擦拭干净，而且在此前不要接通电源，因为一旦接通电源，可能会引起短路。
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汽车水箱漏水如何应对?
汽车水箱漏水的应付方法：1、在行驶过程中，如果汽车水箱橡胶管接头漏水的话，车主可以及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧；2、如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用，在车辆使用完之后，请及时到维修店更换新的橡胶管接头；3、另外，如果汽车在行驶过程中，因汽车振动或车辆事故，导致水箱水管破裂漏水的话，这是就需要具体情况采取具体措施；
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高速封闭如何应对?
高速封闭应对方法：1、高速公路封闭情况下，要听从交警、路政的安排，在他们指引下离开高速公路主线。恶劣气候条件下高速公路交通的管制分为三个等级高速公路出现暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气，能见度在100米以上200米以下时，实行三级管制，即部分路段封闭、道路中断3个小时以下；2、高速公路出现暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气，能见度在50米以上100米以下，不能保障车辆安全通行时，实行二级管制，即区域封闭、道路中断3至6个小时；3、高速公路出现暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气，能见度不足50米，或出现路面结冰，不能保障车辆安全通行时，实行一级管制，即全线封闭、道路中断6个小时以上。
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