在保修期内经销商没有配件更换怎么办

比亚迪质保期内保修内容：保修期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还明确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。比亚迪的电池保修政策是分两部分：1.第一部分：是电芯部分，可以享受终身免费保修服务，电芯是由正极片、负极片、隔膜纸为主要材料卷绕而成的不能直接使用的电化学电芯，是组成电池包的最小单位，也是组成电池的核心部件。2.第二部分：就是除了电芯部分以外的那些外壳、电线、电路板等零部件，这部分零部件的保修时长与整车二类核心零部件的保修期一样，都是8年或15万公里。比亚迪三电终身质保有八条限制条件：1.非首任车主；2.没有在比亚迪汽车APP完成车主认证的；3.车辆使用性质变成营运、比赛等；4.未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪4S店进行保养的；5.事故维修未在比亚迪4S店进行维修的；6.维修保养时未使用原厂配件的；7.三电系统维修过的；8.任意12月内行驶里程超过3万公里的。违反以上八条中的任何一条后，都不能享受三电终身质保了。

汽车在保修期内换配件要不要钱取决于两种情况：1、车辆在保修期之内出现相关的质量问题，需要更换配件的，这属于车辆本身的问题，在质保范围之内，是不收费的。2、如果出现其他人为造成的车辆损失，这是需要个人来承担的。但是大部分保修期内更换的零件质保期随车辆保修期结束而结束。也就是说后期更换后，车辆保修期到期就没有厂家质保了。根据2016年4月实施的《机动车维修管理规定》第三十六条规定，关于机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度中规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日。二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日，一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

在质保期内，汽车是免费维修的，主要是一些核心部件，比如一些不在质保范围内的易损件，也就是不免费。大多数情况下，核心部件包括发动机、变速箱、转向系统、传动系统、悬挂系统、底盘等。这些部件保修三年十万公里。在保修期内，维修保修零件，到品牌的4S店或指定维修点进行维修或更换，没有任何费用，包括工时费。如轮胎、大灯、电池、雨刷、刹车片等，都叫易损件。这类零件的质保期一般只有3到6个月或5000公里。家用汽车产品保修期不低于3年或行驶里程6万公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期不低于2年或行驶里程5万公里，以先到者为准。当然，不同厂家规定的质保期是不一样的，一般是两年或6万公里，三年或8万公里，四年或10万公里，也就是质保期有两个条件，一个是时间限制，一个是里程限制。只要达到这两个条件中的任何一个，就说明车辆的保修期已经过了，车辆的正常保养并不是免费的。汽车保修期内有哪些是免费的：由于不同的品牌，不同的4S店和不同的模式，可能会有差异。具体以4S店的回复为准。有些车型在保养手册或车辆使用说明书中也有详细说明，以保养手册或车辆使用说明书为准。更何况正常使用出现问题才会出保修。如果是意外、改装或人为灾难造成的，不在保修范围内。

保修期内汽车维修，属于质量问题的不收取任何费用。人为造成的车辆损失需要个人来承担费用。以下是关于保修期内的条件说明：时间限制：行驶时间为2年。里程限制：行驶公里数为6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。厂家指定免费项目：在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

只要有购车七日内出现规定内容的故障，消费者才可以要求退货，在购车十五日内出现规定内容的故障，消费者可以选择换货或修理，超过这个期限出现保修的故障内容，只能由生产厂或销售商免费修理。摩托车保养：勤换机油，一般摩托车磨合期500公里换机油，直至1500公里磨合期完成后每2000公里换一次。勤洗滤清器，国产摩托大多使用海绵滤芯，最好在洗完后在表面涂抹一层机油，这样可以加强过滤效果。摩托车驾驶注意事项：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。

三包期内更换的配件还有质保期。三包日期计算方法：在三包期限内更换零件，产品整体的保修期不变，但配件的保修期应该重新计算，从更换之日起计算三包期限。同时根据三包的规定，在质保期内更换的部件免费，但不能因此次修理而延长质保期。三包维修相关规定：根据《部分商品修理更换退货责任规定》第七条生产者应当履行下列义务：向负责修理的销售者、修理者提供修理技术资料、合格的修理配件，负责培训，提供修理费用。保证在产品停产后五年内继续提供符合技术要求的零配件。

保修期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还明确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。比亚迪的电池保修政策是分两部分：1、第一部分：第一部分是电芯部分，电芯部分可以享受终身免费保修服务，电芯是由正极片、负极片、隔膜纸为主要材料卷绕而成的不能直接使用的电化学电芯，是组成电池包的最小单位，也是组成电池的核心部件。2、第二部分：第二部分就是除了电芯部分以外的那些外壳、电线、电路板等零部件，这部分零部件的保修时长与整车二类核心零部件的保修期一样，都是8年或15万公里。

汽车保修期内免费的内容主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，然而这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。以下是详细资料：1、概念：汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。2、条件：现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

汽车保修期内，只要是在规定条件下正常用车时所发生故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。以下情况无法保修：1、不能出示有效保修卡原件和有效发票；对保修证明进行涂改、造假情况；2、整车出保、易损件超出单独保修期；3、外力因素导致故障、在外私自维修、保养记录不全、私自改装、使用非原厂零件等情况是可以不给予保修。

汽车在保修期内并不是所有的维修项目费用都会被免掉，保修期只是针对一些指定的项目免费，例如发动机、变速箱、传动系统、转向系统、底盘悬架系统等项目。以下关于汽车保养介绍：1、汽车保养的定义：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、汽车保养的范围：现代汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、汽车保养的目的：汽车保养的目的是保持车容整洁、保持技术状况正常、消除隐患来预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。

如果汽车还在质保期内而且汽车的故障在汽车保修范围内的可以向相关的部门投诉经销商，但是如果汽车的故障现象不在汽车保修项目范围内的经销商有权利收取费用。每一辆新车都有质保范围，这个免费质保是有时间或公里限制，当车辆保修期过了，汽车的保养和维修都不能免费，而是需要车主自行付款维修。在4s店内维修车型和保养都比外面的维修中心和美容店更贵，在4S店只提供3~6个月或5000公里保修时间。如果汽车的某一核心部件在质保期出现多次故障表现，汽车厂商会提供延保的补偿服务。

汽车保修期内主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱进行检查：1、汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段；2、现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里；3、只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目；4、通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明，所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

电动车保修期内是可以换电池的。电动车电池保修时间为一年：1、电动车的保修期为三年，电池是电动车的核心部分，除了发动机，电池是电动车最为核心的部分；2、电池决定了电动车的寿命，电动车的电池在使用一段时间后，都会出现电池容量下降的现象，因此电动车电池的保修时间都是一年；3、深度放电、大电流放电、充放电频率高、短时充电和放电后不能及时充电等行为会降低电池的寿命；4、作为交通工具，电动车的充放电被分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的硫酸铅如果长时间不充电还原为氧化铅，就会硫化成晶体，这样对电池的寿命有极大的影响。

车辆在质保期内任何部件可以免费修理或更换的：1、汽车在保质期主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高；2、而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供36个月或5000公里保修；3、动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。

汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务：1、除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，享受不到免费保修服务；2、未按规定进行保养；用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用；3、私自对车辆进行改装；“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利；4、使用不当造成损坏；汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。

是的，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题：1、汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段；2、现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里；3、只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目；4、通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明，所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

汽车保修期内维修一般是不要给钱的：1、汽车在保质期主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高；2、而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供36个月或5000公里保修；3、动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。

不一定的，汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。汽车在保修期的相关资料：1、一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高；2、5年的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3-6个月或5000公里保修；3、汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时，承诺对该商品因质量问题，而出现的故障时，提供免费维修及保养的时间段。

保修期内换配件需要钱。关于零件质保期我们可以从厂商质保和国家法律上分析：1、大部分保修期内更换的零件质保期随车辆保修期。也就是说后桥更换后，车辆保修期到期就没有厂家质保了；2、2016年4月实施的《机动车维修管理规定》中，第三十六条，关于机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度中规定：汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日，一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算；3、不管是厂商还是法规质保时间都只有3个月。厂家跟4S店不能给你保证，这很正常。因为零件是供应商提供的其也是按照保修期给厂家质保。质保流程是客户反馈4S店，4S店反馈厂家，厂家反馈供应商。法律上并没有明确的明文规定必须有所补偿，补偿往往是厂家和4S店为满意度所提供。

汽车保修期内免费维修的，主要都是针对一些核心部件，像是一些易损件是不在保修范围内的，也就是不免费。大多数情况下，核心部件包括动机、变速箱、转向系统、传动系统、悬架系统、底盘等等，这类部件都是三年十万公里的保修期。质保期内维修保修件，去本品牌的4S店或指定维修点维修或更换，任何费用都没有，包括工时费也没有。像是轮胎、大灯、蓄电池、雨刮器、刹车片等等，都被称为易损件，这类部件的保修期一般只提供3~6个月或5000公里保修。由于品牌的不同，4S店的不同，车型的不同，可能会存在差别。具体的，以4S店答复为准。有的车型在保养手册或车辆使用说明书上也有详细说明，根据上面写的为准。还有就是，必须是正常使用的情况下出现的问题，才会质保。像是事故、改装等人为或天灾人祸等原因造成的就不在质保范围内。