大众速腾换挡为什么会顿挫

速腾换挡顿挫明显的原因

速腾换挡顿挫感明显的原因有5种，具体如下：1、变速器内部离合器泄压。离合器长时间使用，已经损坏，导致换挡顿挫明显。解决方法：检测离合器损坏，并及时修理。2、变速器油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速器长期没换，变质，润滑效果降低，变速器滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进到阀体。解决方法：建议车主到4s店或者修理厂进行更换变速器。3、变速器油未添加到规范。确定变速器油是不是添加到规范，变速器油少了或多了都会影响到这一故障问题出现的。解决方法：建议车主尽快前往4s店或汽车修理厂检测下变速器油尺是不是在规范刻度。4、电磁阀损坏。变速器油内有油泥，在变速器内循环中堵塞阀体油道，会出现顿挫的问題。时间久了就会影响到变速器高温、冲击、打滑等等一系列的变速器问題。解决方法：建议车主到4s店或者修理厂进行更换电磁阀。5、离合器的半联动控制不准确。未达到半联动状态，换挡与速度不匹配，导致的顿挫感。解决方法：建议车主合理操作离合器。变速箱顿挫会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。还会导致变速箱油形成大量的杂质，atf（变速箱油）在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞。从而变速箱故障，顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发生。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1089

迈腾换挡顿挫

迈腾换挡顿挫的原因：1、发动机转速与当时的车速不匹配：即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。解决方法：遵循依次加挡，不可以跳挡。2、变速箱本身导致的顿挫或者是变速箱缺乏保养导致。解决方法：给变速箱定期做保养。有关换挡顿挫的资料如下：1、换挡顿挫：就是换挡的时候感觉车子有一顿一顿的前进或者是卡顿的感觉，一般发生在起步，加速换挡或减速换挡的时候。2、换挡顿挫对车的影响：离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1074

速腾低速时提速车子会顿挫是为什么？

速腾低速时提速车子会顿挫是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，在变速箱换挡的一刹那，容易顿挫。顿挫原因：升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，容易顿挫；低速顿挫是由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫。顿挫解决方法：多加注意换挡转速，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9495

大众速腾为什么会出现红色感叹号？

红色感叹号（具体样式为括号圆圈中间有感叹号），这个代表着制动系统的警示，主要有制动系统发生故障和制动液面过低。解决方案：需立即检修制动系统，避免发生事故。除了代表制动系统故障的红色感叹号，汽车上的其余感叹号均为黄色，分别是常规性故障、自动变速器故障、胎压异常、灯光故障。以下是4种情况的具体分析：常规性故障：三角形里有感叹号，如果这个符号亮起，代表汽车的常规性能或者部件和功能发生故障。主要有驻车传感器故障、断油系统干预或出现故障、外部车灯故障、发动机油压力传感器故障等。需要前往4S店进行检修，查出故障来源。自动变速器故障：黄色齿轮里面有感叹号，这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围。需及时更换变速箱油。胎压异常：括号下面一横中间有感叹号，这个代表着轮胎气压监测警示灯，当汽车的轮胎气压过低时，该警告灯就会亮起。需检查汽车胎压，将胎压恢复到正常范围内。灯光故障：黄色灯泡感叹号，这是灯光故障指示灯，提示有车灯出现故障。解决方案：尽快去4s店检查处理，也可以自行检查，重点检查是转向灯、雾灯、内照明灯等常用的灯泡，看看是哪里出现了问题。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9193

为什么换挡时有顿挫感？

每部车子换挡的时候都有顿挫感，只是强弱的区别而已。驾驶员的操控技巧问题：换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感。转速和挡位不匹配：一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9167

大众速腾顿挫是什么原因？

大众速腾顿挫是发动机油路堵塞。发动机油路堵塞：首先把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。产生顿挫感的其情况：自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9121

大众速腾怎么换挡？

1换挡拨片的使用在“D”档位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。2进行减档上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。3进行升档有些坡道坡度不大，此时档位太低会造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。4使用S档运动模式如果动力还是不够，可以使用S档运动模式。5使用“D+”升档下坡建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8290

起步为什么会顿挫？

以下是造成起步顿挫的主要原因：1.油门离合配合不熟练：主要是油门和离合配合不熟练。起步时离合，顿得太早导致熄火或者是车子抖动。要熟练到知道车半离合的位置，初期可以慢一点松离合，等车子走动时再慢慢加油，也可以在离合还没松到办离合时开始加油。2.未能用一档起步：起步坚持用一档，用一挡起步较小的油门就可以获得较大的扭力，易于平稳起步。同时，车子加速较慢，右脚对油门精细控制的余地就较大。用一档平稳起步的另一个好处就是防止剧烈撞击变速箱内的齿轮套组，对车辆的寿命有益处。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8253

迈腾换挡顿挫是什么原因？

迈腾换挡顿挫的原因是：1、原因一：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。2、原因二：变速箱本身导致的顿挫或者是变速箱缺乏保养导致。有关换挡顿挫的资料如下：1、换挡顿挫：就是换挡的时候感觉车子有一顿一顿的前进或者是卡顿的感觉，一般发生在起步，加速换挡或减速换挡的时候。2、换挡顿挫对车的影响：离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7497

自动挡换挡顿挫是为什么？

自动挡换挡顿挫的原因具体如下：1、出现顿挫正常情况：如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档。升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。2、需要维修调整的情况：有些自动变速箱有自我学习能力，磨合期车主不敢大脚油门，造成较温柔的换档，变速箱就会以更低的转速换档。二档换到三档时发动机转速才1000rpm左右，会发生发动机扭矩不足的情况，就是拖挡情况。合适的油门操作方法对于换档时机的改善、油耗的节约和顿挫感消除非常重要。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7334

为什么换挡顿挫？

发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。以下是关于换挡的相关介绍：1、概念：换挡是"变速杆操作方法"的简称。是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。一般所说的"变速杆操作方法"仅限"变速杆"本身。2、技术要求：换挡技术要求可归纳为八个字:及时、正确、平稳、迅速。及时，掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。正确，离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7300

速腾换挡顿挫明显的原因是什么？

速腾换挡顿挫明显的原因是：1、变速箱出现问题；2、离合器的半联动控制不准确。以2019款速腾为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm，油箱容积为50l。2019款速腾前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.2l涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是175nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5696

大众速腾刹车为什么会异响

有两种可能性：①由于新车制动盘都是新的，因此它们需要磨合，此时制动器会发出异常声音。异常声音分为振动，摩擦和尖锐的声音。但是它会在数百公里后消失。②在沙尘天气或灰尘多的情况下，沙子或灰尘颗粒会进入碟盘之间，从而导致刹车发出嘶嘶声。有一个难点，这时有轻微的声音。刹车持续几天后发出嘶嘶声，并且声音变得更大且更密集，这意味着刹车片几乎消失了。刹车片通常在底部有一些硬金属碎屑，这些碎屑是故意放进去的。当这些碎屑被磨碎时，它们会发出嘶嘶的金属摩擦声，这是告诉车主刹车片几乎没了。更换刹车片。请注意，区别是沙子或刹车片几乎没了，这是声音的持续时间。如果有一个星期或一个半月的声音，并且声音变大，那就是刹车片了。否则，还有其他原因。不要错误地更换刹车片。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4479

速腾自动挡换挡顿挫感

其实这个是双离合变速箱一个通病，双离合变速箱在起步时其半联动控制并不达到十分精确，而这种不精确类似在控制手动挡半联动状态，使驾驶者感觉车辆顿挫，而其他CVT、AT等变速箱在这方面是明显优于双离合变速箱的。双离合变速箱内有两个子变速器，即有两个离合器和六个前进挡，其分别控制奇数档和偶数档。当车辆挂入一个档位是，另一个离合器及对应的下一个档位已经位于预备状态，当当前档位分离后即可马上接合下个档位，提高了换挡响应时间。双离合变速箱结合了手动与自动变速箱的优点，无需使用变矩器，提高了换挡响应时间。但由于缺少变矩器，也导致在低转速下扭矩不足。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4447

一汽大众速腾手动挡换挡顿挫是什么原因

一汽大众速腾手动挡换挡顿挫有可能是变速箱问题或者是离合器调校导致，可以检查变速箱内部是否形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路也会导致顿挫。速腾在国内销量排行榜中几乎一直占据着前五名的位置，它在国人心中的地位是无需质疑的。在细节上的调整修饰让新速腾看起来更加精致和典雅，从质感与内涵修养上进行了提升，从各方面的反馈意见来看，众人皆表示满意。速腾最大的变化在于全系车型的配置均获得了一定的提升，诸如6.5英寸屏幕的第二代MIB信息娱乐系统、后倒车雷达、真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动系统、后门氛围灯等配置在除时尚型以外的车型上均为标配。结合来看，用户体验主要觉得速腾有这几个方面的优势：空间大、操控简单、舒适度较高、外观和内饰较好。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4227

速腾换挡顿挫明显怎么回事

是变速箱出现问题和离合器的半联动控制不准确引起的。速腾的操控性能相对不错，具有精确的指向性和平稳的变速，坚固的底盘，良好的转弯和侧倾控制，稳定的高速行驶以及舒适的驾驶体验。独特的家庭式设计，整体造型大气沉稳，整车线条流畅，细节也相对精细。倾斜的前大灯和宽大的前保险杠增添了青春活力。两条造型线来自大灯，一条造型线来自大灯的内角，穿过整个前盖，到达A柱。两条造型线与前格栅形成完美的角度形状，使原件看上去空旷而毫无生气。前舱盖焕然一新，另一个来自前大灯的外边缘，穿过前挡泥板，前后门和后尾灯。棱线分明，并保持向前的势头。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4198

大众速腾起步顿挫怎么办

起步的时候出现很明显的顿挫，主要的因素是车辆的电磁阀损坏引起的顿挫，需要及时的更换。还可以通过起步的技巧还避免出现顿挫的现象：找到车辆的离合点，每次起步的时候，快到达这个离合点的时候就对其切换档位即可有效的消除顿挫。大众速腾的自动档在切换档位的时候出现顿挫的现象，是该车系很常见的现象，这也是很多双离合变速箱的车系的通病，因为这种变速箱的耐用性不是很好，因此在双离合起步的时候，很多驾驶人员会无法准确的对离合器进行控制，从而出现很明显的顿挫；若驾驶人员的技术较好，可以准确的控制双离合器则车辆不会出现这种顿挫的现象。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4203

大众速腾起步顿挫怎么办，速腾起步顿挫怎么解决

大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。而且有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了，当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧，也会产生谐振转速下的共振抖动。此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。

发布时间：2021-03-04 06:24:10 阅读：7589

大众速腾换挡顿挫，速腾自动挡换挡顿挫感

大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。而且有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了，当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧，也会产生谐振转速下的共振抖动。此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。

发布时间：2021-03-04 05:33:09 阅读：7574

大众速腾低速时有顿挫感，速腾有顿挫感怎么办

大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。而且有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了，当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧，也会产生谐振转速下的共振抖动。此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。

发布时间：2021-03-04 05:30:15 阅读：7815