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宝马x1起步有顿挫感怎么回事

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4452
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与变速箱有关,原因是不能准确控制双离合器的半联动状态。如果是正处于新车磨合的过程中,驾驶汽车的过程中出现轻微的顿挫感属于正常现象,因为此刻车辆的动力输出和汽车部件的咬合都不处于最佳状态,外加汽车变速箱计算机有主动学习机制,需要再多次调整油压来提供换挡。汽车在行驶过程中存在顿挫的情况关系到发动机和变速箱等汽车部件,从理论上来讲,事实上排除CVT变速箱,其他种类的变速箱或多或少会有些顿挫感,CVT变速箱又被称作无级变速箱,正所谓无极变速箱,对于CVT变速箱来说就不会有挡位这个概念,所以说CVT变速箱理论上应该不存在换挡顿挫。不过实际上,因为厂商的调校,即便是CVT无级变速箱,同样会出现起步顿挫的可能。自动挡的汽车换挡会产生顿挫感属于正常现象,不过每款车辆的顿挫感强弱有差异,如果不能及时把握换挡时机,那么驾驶过程中的顿挫感自然也会变得强烈。通常来说,当行驶处于低速时,发动机的转速与车速如果刚好达到换挡的标准,此时提高档位会产生较强的顿挫感;倘若油门略微增大,发动机转速与车速就会明显高于换挡标准,此时换挡的顿挫感就会比较小。

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自动挡车起步有顿挫感是什么原因

1.自动挡汽车挡位越少,换挡的时候顿挫感越强;2.换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系,如果发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强。3.如果换挡顿挫感非常强,那么说明变速箱出现异常,可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题,建议还是去专业修理店或者4S店,对变速箱控制系统进行一次检测。其实理论上来讲,除了CVT无级变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。所以,换挡顿挫感肯定会有,只是强弱的区别而已,而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系,如果不能把握好换挡的时机,那么自然就会有顿挫感。
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自动挡车起步有顿挫感?

自动挡车起步有顿挫感有以下几个常见原因:1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上,如果汽车行驶中有顿挫感,发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感;2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升挡,升挡后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感;这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上,如4挡自动的车型上。自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换挡顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高挡位,此时的换挡顿挫感较明显。
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低速跟车有顿挫感怎么回事?

有顿挫感的原因:1、升挡顿挫,多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了;2、降挡顿挫,多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉;3、低速顿挫,很多车主有这种情况,由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,就造成了常见的低速顿挫,启动与低速的时候会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。
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踩油门有顿挫感怎么回事?

踩油门有顿挫感的原因:1、可能是发动机运转不稳,清洗积碳检查一下若是方向盘抖动就是排热扇是否松动或有问题,还有就是球龙和球头,应该检查更换后做四轮定位,不然就挂不上挡位了;2、检查下发动机胶垫检查发动机胶垫、空调压缩机安装有无松动;3、怠速过低,还有可能是发动机接收不到空调开启信号,也有可能是空调开启信号电压弱导致发动机转速无法提高承受大负荷导致发动机抖动。
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汽车起步有顿挫感原因是什么?

汽车起步有顿挫感的原因:1、起步顿挫,大部分原因是因为变速箱相应的速度不够快,升降速度跟不上你油门的速度,所以在变速箱换挡的瞬间,顿挫感就来了;2、降挡顿挫,主要是由于能量回收系统的干预,一旦驾驶员松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机将立即开始工作,将落在发动机上,给发动机造成一定的负担,影响发动机的转速,使发动机转速和离合器片转速达到同步,所以会有顿挫的感觉;3、低速顿挫,很多车主都有这种情况,由于低速行驶时挡块之间的一个或两个挡块频繁切换,离合器连续分离和组合,短时间内无法顺利完成动力传递,造成普通低速顿挫。
发布时间:2021-04-28 04:51:03 阅读:2144

变速箱顿挫感怎么回事?

变速箱有顿挫感是相对比较正常的想象,造成顿挫的原因如下:1、变速箱内部摩擦片磨损严重,表面不平整,造成接触会顿挫;2、阀体内部柱塞磨损严重,导致柱塞在阀体内部运行不畅;3、这种情况你要找专业的变速箱修理厂来处理,不要去4S店和普通修理店。
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汽车起步油门顿挫感怎么回事?

汽车起步油门出现顿挫感的原因可能有三个,分别是:1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳;2、燃油品质不合格,燃烧不充分;3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等;3、这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。
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手动挡换挡有顿挫感怎么回事

油门踏板和离合器踏板配合出现问题,在换挡之后,松开离合器踏板,油门踏板没有及时踩下。变速箱润滑油出现缺少或者是到了更换周期,变速箱润滑油需要在40000公里左右更换一次,才能保证正常使用。机动车辆使用的手动变速器是一种变速装置,是可以改变机动车辆发动机传送到驱动轮上的转速和转距,当机动车辆出现原地起步,加速和转弯等各种工况时,可以使机动车辆获得不同的速度和牵引力,可以维持机动车辆的发动机,在较为有利的工况范围内工作。
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自动挡车起步有顿挫感什么原因

存在着多种原因:1.是变速箱内部的离合器泄压出现的问题。2.是变速箱的电池出现了问题。3.变速箱润滑油到了更换周期,或者是出现了缺少现象。4.变速箱的油路出现了不顺畅的情况,需要进行清理。机动车辆的变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,可以保证机动车辆的变速箱正常的工作,同时还可以延长传动装置的使用寿命,变速箱油是分为自动挡变速箱油和手动挡变速箱油,需要对应不同的变速箱去进行更换和使用。
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自动挡换挡有顿挫感怎么回事

是自动挡车型变速箱润滑油缺少或者是到了更换周期,自动挡车型的变速箱润滑油一定要定期更换,因为自动挡车型的换挡完全依靠变速箱润滑油,只有定期更换才能够保证变速箱内部零部件的正常使用,不会出现顿挫感。机动车辆在出现顿挫感的时候可以检查一下车辆的变速箱油,机动车辆的变速箱油是机动车辆排档,清洁的油类用品,可以延长传动装置的使用寿命。当机动车辆的变速箱缺少或者是到达使用寿命的时候,车辆会出现顿挫感,更换之后车辆的顿挫感会消失。
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低速顿挫感怎么回事

是机动车辆的变速箱润滑油到了更换周期,机动车辆的变速箱润滑油需要在车辆使用5年或者6到8万km左右进行更换。有效地更换变速箱润滑油,才能够保证变速箱的正常使用,才能够给变速箱正常地提供润滑,减少车辆的顿挫感。机动车辆的变速箱油是可以保持车辆排挡清洁的油类用品,同时还可以延长传动装置的使用寿命。当机动车辆的变速箱油到达了使用周期之后,车辆会出现顿挫感,会影响到车辆的正常使用,所以记得在平时保养车辆的时候,同时也要检查一下变速箱油的使用情况。
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宝马x1起步有顿挫感怎么回事

与变速箱有关,原因是不能准确控制双离合器的半联动状态。如果是正处于新车磨合的过程中,驾驶汽车的过程中出现轻微的顿挫感属于正常现象,因为此刻车辆的动力输出和汽车部件的咬合都不处于最佳状态,外加汽车变速箱计算机有主动学习机制,需要再多次调整油压来提供换挡。汽车在行驶过程中存在顿挫的情况关系到发动机和变速箱等汽车部件,从理论上来讲,事实上排除CVT变速箱,其他种类的变速箱或多或少会有些顿挫感,CVT变速箱又被称作无级变速箱,正所谓无极变速箱,对于CVT变速箱来说就不会有挡位这个概念,所以说CVT变速箱理论上应该不存在换挡顿挫。不过实际上,因为厂商的调校,即便是CVT无级变速箱,同样会出现起步顿挫的可能。自动挡的汽车换挡会产生顿挫感属于正常现象,不过每款车辆的顿挫感强弱有差异,如果不能及时把握换挡时机,那么驾驶过程中的顿挫感自然也会变得强烈。通常来说,当行驶处于低速时,发动机的转速与车速如果刚好达到换挡的标准,此时提高档位会产生较强的顿挫感;倘若油门略微增大,发动机转速与车速就会明显高于换挡标准,此时换挡的顿挫感就会比较小。
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宝马7系起步有顿挫感正常吗

汽车起步的时候出现顿挫感属于正常的现象,因为除了cvt无级变速箱之外其他类型的变速箱多多少少都会有顿挫感,如果顿挫感比较严重的话需要考虑汽车的变速箱是否出现了损坏。宝马7系是宝马旗下顶级的豪华轿车系列,但是7系只在德国本土生产。汽车采用四门轿车形式,驱动形式为前置后驱,汽车内部搭配5个标准座椅,座椅采用真皮打造,百公里的加速时间需要4.6秒至8.3秒,市场参考价在89.8万元至330万元左右。汽车作为宝马系列的豪华轿车,动力非常强大,搭配双涡轮增压发动机,最大功率为326马力。
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奔驰gla起步有顿挫感是什么原因

可能导致的原因有:出现变速箱损坏,比如出现了内部顽固性的杂质和脏污,形成堵塞尤其是在阀体内部脏污杂质聚积,导致对油压的有效调节无法实现,造成发生顿挫冲击打滑的问题。经常发生在配备手动变速箱的车辆上的是起步顿挫这类故障,最常见的表现其中是:车辆发生抖动是在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中。这是由于发生了不规则磨损在离合器的三件套上(飞轮、离合器片、压板),使其中的一件或几件产生偏摆所致,离合器片在接合过程中不能平稳地接合,而是一点点接合并一点点又松开,使发动机刚刚开始传递动力又突然打滑,车辆则是表现得类似一蹦一蹦的感觉。汽车在行驶中总的来说有顿挫感并不是小事,假如没有重视,那么以后很有可能发展成更严重的故障,所以一旦发现有严重的顿挫感在汽车行驶过程中,那么可以先把变速箱油检查一遍,是否发生油品变质或者缺少油量。假如没有问题在变速箱油上,还是建议去专业修理店或者4S店进行一次对变速箱控制系统检测。
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换挡有顿挫感怎么回事

降挡时出现顿挫百分之八十便是速度不配对,也可以说成转速不配对;慢抬离合器缓加油可以说是手动挡汽车平缓驾驶的万金油操作,但是在降挡时要改进一下。在彻底踩下离合踏板换档时我们可以右脚轻踩一下油门提升转速,与此同时慢抬离合踏板至车辆半联动位置油离相结合。第二种顿挫的缘故,离合器抬得太快。手动挡汽车都存有如此一个问题,在速度较低时假如你挂挡后快抬离合器非常容易熄火,所以在驾校学习的时候教练都是会嘱咐学员一定要慢抬离合器,以避免车辆熄火。在要减挡时,可以如此操作:彻底松开油门踩下离合踏板换档,换档后先给一脚油门(大小自己把握)之后快松离合器至半联动,之后油离相结合。如此操作百无一失,通常升挡并不会有顿挫,是因为速度不够你也不会升挡。通常加挡的情况下我们可以听发动机的声音,或者是看转速表在两千转上下时换档;降挡时要看自己的需求,彻底踩下离合器时加油门发动机只是空转并没有动力,这个时候你油门踩到底最多也就是造成些噪音并不会有其他问题,提升转速至一千五或两千松离合器换档就行(油门点一下提升转速就全部抬开)。其实手动挡车辆造成顿挫的缘故只是驾驶人员的油离配合欠佳,只要多练习技术娴熟了就并不会造成这种问题了。
发布时间:2022-06-27 15:20:07 阅读:0

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