桑塔纳点火时间对正时不对怎么办

行车记录仪时间不对是什么原因？

行车记录仪时间不对是由于系统程序出现错误，电子模块出现问题。以下是行车记录仪的具体介绍：时间选项：行车记录仪循环录像设置选项一般有1分钟、2分钟、3分钟、5分钟、10分钟等不同时间选项，录完就到下一段。置循环时间3或5分钟为宜：行车记录仪在设置循环时间时，不要设置太短也不要过长，如果录影时间太短，视频被分割段数就越多，会增加丢帧的几率，而时间过长，储存视频数量会很少，很快就会被覆盖，建议设置为3或5分钟最为合适。功能作用：行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9710

偏时点火什么意思？

偏时点火其实是空气滤清器。偏时点火系统原理：偏时点火系统的存在就是为了消除涡轮迟滞，偏时点火系统原理非常简单，在转弯或减速等松油门的情况下，ECU会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入引擎，但是不会点火，直接让这些雾状的汽油在未经燃烧的情况经过引擎直接进入温度极高（大约八百到九百摄氏度）的排气系统。当雾状的汽油进入之后会因为碰到高温自动引爆。利用产生出的压力推动涡轮叶片持续加速，让车子即使在减速的情况下也能维持涡轮叶片的转速（大约14000-20000rpm），从而消除涡轮迟滞的现象，让车子既拥有涡轮增压的马力又拥有自然吸气的顺畅。而且，强大的爆炸火焰也会顺著排气管一路冲向尾管，因此当偏时点火系统运作时就会有火花从排气管喷出！偏时点火系统的优缺点：此外，偏时点火系统还具有一个优点，即汽油本身具有高挥发性，能够吸收引擎的一部分热量，当高挥发性的汽油进入引擎及排气系统时能够有效降低引擎的温度。所以，涡轮增压的赛车需要燃烧很浓的混合气体，虽然造成耗油但却能够降低引擎的高温，从这个角度来说，可以增加引擎的耐用度。缺点也不可避免。高浓度混合气在排气系统爆炸时产生的强大力量与高温，会使排气头段、涡轮排气端叶片与气门周围等部分之负荷加重，减短涡轮、排气系统以及引擎排气门的使用寿命。这些弱点虽能以各项参数的协调来减缓，但仍不可避免。另外，偏时点火系统运作时会大幅度减少引擎刹车效果,因为曲轴与活塞是呈现无点火无外力的惯性自转的状态，这就好比挂空挡踩刹车，发动机不能提供充足的制动力，所以车辆入弯时则必须完全依靠刹车系统来负担,搭配ALS的车辆对于刹车系统的设定是不可忽视的.。综合来讲，偏时点火系统对机械上所带来的损害仍是弊大于利，除了在分秒必争的赛车上使用之外，一般改装车仍不适合改装。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9617

曲线行驶不会对正入口怎么办？

1调整坐姿看后视镜前首先要坐正坐姿，并且后视镜角度正确。2调整右侧后视镜减少天空所占比例，调整原则是以右侧汽车后视镜天空仅占据1/4，车身也是占据1/4。3调整左侧后视镜左侧后视镜要以地平线为基准，通过调整上下角度，左右角度的调整是让车身镜面像占1/4。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8604

本田xrv时间不对怎么调？

1可随时调整时间汽车仪表内的时间只是辅助功能，并没有很高的精确度，当出现误差后，可随时调整。2找到按钮位置按钮位于表盘上凸起小柱，短按一下可以切换时间和公里数，在显示时间时，长按3秒。3短按调节小时数待到小时显示闪烁，短按调节小时数。4短按调节分钟数再长按3秒，分钟显示闪烁，短按调节分钟数。5恢复正常时间显示再长按3秒或不按，恢复正常时间显示。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8275

点火提前角不对怎么修？

点火提前角不对修正方法有修正系数法和修正点火提前角法两种。以下是对其的扩展介绍：1、主要修正项目：水温修正、怠速稳定修正、空燃比反馈修正。2、修正值的介绍：由于影响发动机工作的参数很多，有些参数对发动机工作起的作用较大，而有些参数相对影响较小。但是为了保证发动机在各种工况运行时都能保证发动机动力性最大，燃油消耗量又最小，尾气有害气体排放量也最少，就需要对这些相对次要参数也进行检测，并作为辅助调节参数，该参数称为修正值。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7317

潍柴点火时间怎么对？

潍柴点火时间对准方法如下：1、先对刻度线，一般对10度。2、判断好1缸，2缸的排气摇臂压是否到底。3、对好油泵的刻度（油泵的刻度线为1缸喷油）即可。有关点火时间的资料如下：1、点火时间指活塞运行到上止点前开始点火，到运行上止点之间的角度。专业上叫点火提前角。2、点火过早会出现爆燃；过迟会出现爆震，发动机过热，机械效率下降。所以要有最佳点火提前角，即要调整点火正时。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6873

朗逸时间不对怎么调节？

朗逸时间不对调节方法：先按下仪表盘左边的按键，等时间闪烁之后可以按下右边的按键调整。朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车有两厢版车型也有三厢版车型，三厢版车型的轴距为2688毫米，长宽高分别为4670毫米、1806毫米、1474毫米。大众朗逸一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机、1.5升自然吸气发动机。朗逸的1.5升自然吸气发动机可以输出113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机可以在每分钟6000转时输出最大功率，每分钟3900转时输出最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5097

偏时点火

偏时点火指的是：1、在松掉油门踏板的时候ecu仍旧会操控喷油系统喷油，且终止打火动作；2、可以让雾化的燃料在排气门开启的时候排出，直到进到排气头段；3、正常的运行时的排气头段气温特别高，燃料到这儿便会形成爆炸；4、爆炸压力便会推动涡轮的运转，便减小了涡轮的迟滞。选用偏时点火的主要目标是在汽车发动机无需动力输出而又期望大量的进气时，尤其是在带着增压器的赛车减小动力开展转向时，持续保持增压器正常的运行，以便须要动力输出时可以快速响应。偏时点火系统的工艺基本原理：偏时点火系统在运用的时候会产生“碰...碰...”的噪声，并且在出气管后边也会冒出来熊熊的火苗，使人热血沸腾。它最初始于WRC比赛，配置该系统的赛车在极刁难的连续弯路中，可以在降速进弯后，以最飞速的速度在出弯的同时立马激发强大的提速力，要说偏时点火系统是应运弯路而生实际上也不算过分。

发布时间：2022-10-12 12:10:05 阅读：4840

点火时间怎么设置

可以旋转分电器来进行锁紧，但是不能设置电控。点火时间过早会出现爆燃，时间过晚则会爆震，使得机械效率低下。调整点火正时，可以达到最佳点火时间。点火是按照发动机气缸的顺序来进行的，获得最佳的点火时间可能使得发动机使用最小的燃料来获得最大的功率，是一种高效而经济的点火状态。从点火开始，到燃料完全燃烧是需要一些时间的，点火时刻应当提前适应，在调整点火时刻的时候，首先要将电器触电间隙调整至正常范围，接着摇转发动机，是正时之争与规定的符号核对整齐。旋出断电器上的固定螺丝，拔下中央高压线，再接通点火开关，最后使得触电闭合，转动外壳后，使得触电刚好进入端头与缸体之间的距离，再旋紧螺丝，装上分电器盖，装回火花塞，开始旋转，按点火次序接好分高压线。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4422

大众桑塔纳点火时间对正时不对怎么办

需要调节正时皮带。正时是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。汽车的点火正时，会因发动机不同而有所差别。也会因燃油采用的不同而有一定差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火时机或初始点火提前角，从而为获得最佳的发动机效能。正时由正时皮带、涨紧轮、涨紧器、水泵等附件组成。水泵是循环水的，它上面挂的是正时皮带；正时张紧器是推动张紧轮从而张紧正时皮带的。这也就是通常说的正时附件，不同的车型会有不同的附件组成，但其功能都是一样的。正时的作用就是当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在正时的连接作用下，时刻要保持同步运转。通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4221

行车记录仪时间总是不对怎么回事

行车记录仪时间总是不对主要是由电池没电、循环录像时间设置不恰当、初始时间不对这三个方面引起的。1、电池没电行车记录仪如果经过长时间的使用，内置电池肯定会没电的。一旦电池没电，行车记录仪在关机后就不会记忆时间，所以时间就不会同步了。这种情况比较简单，一般更换电池就好了。不过为了能长时间的使用，最好让汽车的电子系统给行车记录仪供电，比如点烟器、USB接口等，这样就不怕没电了。2、循环录像时间设置循环录像如果设置太短，会使内部文件碎片化。如果设置太长，单个文件内存过大，找文件时也会很麻烦。循环录像时间过短或者过长，都会紊乱记录仪的内部系统，使时间不同步。这种情况只需要将循环录像时间设定一个合适的值就好了，一般5到10分钟为宜。3、初始时间不对如果初始时间都不对，时间肯定就不会同步了。这种情况就很简单了，只需要手动将时间调整正确就好了。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4192

点火时间过早是什么意思

汽车点火时间过早意思是因为汽车点火正时不对或者点火系统有故障而造成发动机不易启动，点火角过于提前，提早点火会导致发动机正常运行时有明显的敲缸声。汽车点火时间过早，会造成活塞上行阻力变大，使发动机的功率和扭拒下降，汽车怠速不稳、抖动，启动发动机的时候起动机运转吃力，有顿挫感，启动后油门提取慢，猛加油有急骤的敲缸声，动力严重不足使得运行根本达不到最高速，增加油耗。应对点火时间过早的情况可以调整点火正时和检查点火系统。对于定角点火的发动机，点火时刻过早或者过晚都会对发动机产生不良影响，但也可以根据实际需要进行调整：城市短途低速行驶可以适当选取较大提前角，这个时候可以提高燃油的经济型，但如果要长途高速行驶，就要选取稍小的提前角。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3922

前束角不对怎么办?

前束角不对，可以根据下面的步骤调整：1、将车在平坦的路面上停放好；2、如果是调左边，那么就向右边打死方向盘，方向机外球头杆处有一个17或者19号的螺丝，细杆一般为12、14号；3、拧开螺丝，之后用扳手调细杆；前束角前后相差不>2毫米；调整右边也是一样的步骤；

发布时间：2021-04-28 16:29:05 阅读：3830

汽车保险丝型号不对怎么办?

汽车保险丝型号不对可以找销售商或者是生产厂家，要求帮助解决，不同分类的保险丝有不同规格：1、插片式保险丝，插片式保险丝可分为：超小号插片保险丝、小号汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝，额定电流有1-40安培（A）大号30-120安培（A），额定电压32伏特（V）；2、叉栓式保险丝，叉栓式保险丝可分为：小号叉栓式保险丝、大号叉栓式保险丝，额定电流有30-150安培（A）大号40-800安培（A），额定电压32\/125伏特（V）；3、汽车玻璃管保险丝，汽车玻璃管保险丝可分为：6.35×30mm玻璃管保险丝、6.35×31.75mm玻璃管保险丝、10×38mm玻璃管保险丝。额定电流有0.5-20安培（A）10×38mm20-80安培（A），额定电压32伏特（V）。

发布时间：2021-04-28 11:11:03 阅读：3524

机油型号不对怎么办?

会出现润滑不良，加剧发动机机械磨损，太稀的机油用在一般的发动机上可能会动力不足，烧机油损坏三元催化器：1、机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写；2、W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；3、“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

发布时间：2021-04-27 15:43:03 阅读：2431

汽车点火时静电怎么办?

汽车点火时有静电，以下排除方法：1、车内选用天然制饰品，少用化纤织物。化纤织物的摩擦是汽车静电的重要来源，因此在选择坐套、坐垫及脚垫等用品时，尽量使用真皮、毛料或纯棉制品，减少化纤产品的使用。尤其是坐套、方向盘套、脚垫之类最好选用天然产品或纯皮纯棉等；2、少开内循环空调。内循环空调使得本身已很干燥的车内更加存不住一点水分。建议半开着窗（避免让风直接吹在身上），即使身上有些微汗也不要紧，适当促进汗腺的分泌对皮肤反而比较好；3、车主也要尽量避免穿化纤衣服，最好穿全棉内衣。可勤换衣服但不要勤泡澡。勤洗澡虽然可以有效的减少身体上的静电积聚，但冬天澡洗多了对皮肤不好，容易造成手掌干燥，更容易导致手指触电。

发布时间：2021-04-27 12:32:04 阅读：2230

490柴油发动机点火时间怎么对正了?

490柴油发动机点火时间对正的步骤：1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置；2、转动凸轮轴，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3o，然后用压紧板固定分电器；3、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器；4、装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前；5、调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合为止。

发布时间：2021-04-27 12:11:03 阅读：2382

偏时点火是什么意思

偏时点火是在松开油门踏板的时候ecu仍然会让喷油系统喷油，此时火花塞是不会点火的，这些汽油并不会在汽缸内燃烧，而是会在排气管内燃烧。偏时点火系统是应用在直线加速赛车和wrc拉力赛车上的技术，这个技术可以降低涡轮迟滞现象。汽车发动机的排气管在工作时温度是很高的，这样在汽缸内没有燃烧的汽油进入到高温的排气管之后会燃烧，这样可以在驾驶员松开油门踏板后继续推动涡轮旋转。当驾驶员再次踩下油门踏板加速时，涡轮可以快速建立压力，偏时点火是可以降低涡轮迟滞现象的。改装了偏时点火之后排气管会出现火焰，有很多车友是非常喜欢的。有一些改装车爱好者也会改装偏时点火系统。民用车改装偏时点火后会降低涡轮的寿命，并且也会增加燃油消耗，所以并不建议民用车使用偏时点火。如果大家对偏时点火系统感兴趣，可以去网上搜索一下关于偏时点火的视频。偏时点火其实是更加适合赛车使用的，这种东西并不适合一般的民用车使用。建议大家不要随便改装偏时点火。

发布时间：2020-12-26 18:10:25 阅读：3881

偏时点火怎么改

如果要改偏时点火系统，需要重新写ecu程序。偏时点火就是为了降低涡轮迟滞现象而生的。一般的偏时点火系统都会出现在搭载涡轮增压发动机的赛车上，偏时点火是为了降低涡轮迟滞的。在比赛时，松开油门后涡轮转速会下降，这样再次踩下油门后需要重新建立压力，这样就会让发动机的动力响应速度变慢。偏时点火系统就是在松开油门后还让喷油系统继续喷油，这样混合气直接经过高温的排气歧管会燃烧，那这样就能在松开油门时继续推动涡轮了。偏时点火系统会降低涡轮的寿命，不过赛车发动机是不会考虑寿命的，赛车运动只在乎成绩。如果民用车想改装偏时点火系统，那就要重新写ecu，这样可以让喷油系统在松开油门的情况下继续喷油。车子改装完偏时点火系统后，排气管会喷火，并且会出现啪啪啪的声音，这让很多汽车爱好者都很兴奋。但是，民用车改装偏时点火系统会增加油耗，并且还会缩短涡轮的寿命。但是，有很多超级跑车会改装偏时点火系统。偏时点火系统最早是在wrc赛车上出现的技术，当年wrc比赛还有b组时，b组赛车大部分都在使用涡轮增压发动机，所以b组赛车也都会有偏时点火。涡轮增压发动机在驾驶员松开油门踏板后涡轮压力会下降，再次踩下油门踏板后，涡轮需要重新建立压力，这样会影响发动机的动力输出。大部分民用涡轮车为了降低涡轮迟滞现象都会使用小惯量涡轮，这样可以让涡轮快速起压，所以民用涡轮车其实是不适合改装偏时点火系统的。如果民用车想改装偏时点火系统，一般要更换更好的大涡轮，原厂涡轮改装了偏时点火系统后，很容易坏。

发布时间：2020-12-26 09:27:19 阅读：2675

行车记录仪时间总是不对

行车记录仪时间总是不对主要是由电池没电、循环录像时间设置不恰当、初始时间不对这三个方面引起的。1、电池没电行车记录仪如果经过长时间的使用，内置电池肯定会没电的。一旦电池没电，行车记录仪在关机后就不会记忆时间，所以时间就不会同步了。这种情况比较简单，一般更换电池就好了。不过为了能长时间的使用，最好让汽车的电子系统给行车记录仪供电，比如点烟器、USB接口等，这样就不怕没电了。2、循环录像时间设置循环录像如果设置太短，会使内部文件碎片化。如果设置太长，单个文件内存过大，找文件时也会很麻烦。循环录像时间过短或者过长，都会紊乱记录仪的内部系统，使时间不同步。这种情况只需要将循环录像时间设定一个合适的值就好了，一般5到10分钟为宜。3、初始时间不对如果初始时间都不对，时间肯定就不会同步了。这种情况就很简单了，只需要手动将时间调整正确就好了。

发布时间：2020-12-26 06:52:17 阅读：2591