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新君威真实油耗

发布时间:2020-12-26 23:01:24 原创 来源:中华网 阅读:4615
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

新君威真实油耗在7-9L左右。

经过全新换代之后的君威,在油耗方面有了大幅度的提升,值得一提的是,老款车型给人留下的油耗高、变速箱顿挫等印象还是比较深刻。

全新换代的君威在动力方面推出了两款动力车型,分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机,在传动系统方面,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

这款车搭载的动力组合在实际用车的过程中有着非常优秀的表现,变速箱换挡非常顺滑,几乎感觉不到变速箱在换挡过程中产生的顿挫感。

这款车的车身采用的是轻量化的设计,使得整备质量明显下降,汽车的整体造型采用的是流线型的设计,汽车风阻系数的降低同时也降低了汽车的油耗。

如果实际驾驶路况更为复杂,汽车油耗表现会高一些,在市区行驶的情况下,汽车的油耗会升高,如果是在高速行驶的过程中,汽车的油耗表现会非常优秀,不过总体来看也是达到了同级别主流水平,这款车的油耗表现在可以接受的范围之内。

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新君威1.5t真实油耗多少

这款车的百公里综合油耗大约是8.6升,这个油耗表现还是不错的。新款君威一共搭载了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为125kw,最大扭矩为252牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为192kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5400转每分钟,最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。新款君威的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。新款君威配备了电动转向助力系统。汽车的油耗不仅取决于汽车本身,还与行驶路况和驾驶员的驾驶习惯有关系。如果经常在一些拥堵严重和红绿灯比较多的城市道路行驶,那车子的油耗是比较高的。如果经常在一些比较畅通的道路行驶,那车子的油耗是比较低的。
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2019新君威真实油耗怎么样?

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19款君威真实油耗多少?

19款君威真实油耗在10个左右:1、这款车的性能和颜值还有配置。百公里加速5.9,制动距离37米不到,245胎宽,CDC软硬可调节悬架,红色布雷博对四卡钳,运动通式座椅,抬头显示,矩阵式大灯,9AT变数箱,自适应巡航系统,三种驾驶模式,大爱这些装备;2、异响,轻踩油门换挡顿挫尤其市内道路拥堵的情况,油门稍微多踩一点,顿挫明显变小。关车门声音不够厚重尤其前门,车漆太薄,钣金太薄尤其前机盖。空调不够凉,座椅通风感觉不明显,座椅按摩就是垃圾,没有自动驻车功能,没有风琴踏板,后尾灯长时间下雨会有雾气。其它那些通病包括高位刹车灯漏水暂时没发现;3、颜值担当,性能【刷完鹿头】同级别第一,大爱布雷博,GS专用通式座椅。最主要的是价格,本人买的已刷鹿头的试驾车,2018年2月出厂,3月上牌,裸车价格:18.3万!1000上税提挡5600保险200上牌照,总计:19万落地!实表1750公里,全车原版原漆,前杠下方轻微刮擦。但是离我理想价位还是有点贵了,17万多落地还可以,觉得贵了一万多块钱,但是试驾车的车况普遍要比一些个人二手车要好一点。
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2010年的君威的真实油耗

1.6t车型百公里油耗为9.7升,2.0t车型百公里油耗为12升,2.0l车型百公里油耗为11.7升,2.4l车型百公里油耗为12.3升。君威是别克旗下的一款b级轿车,2010款车型的长宽高分别是4830毫米,1856毫米,1484毫米,轴距为2737毫米。别克君威的1.6升涡轮增压发动机拥有179马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为2200到5400转每分钟。2.4升自然吸气发动机拥有170马力和225牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟,最大扭矩转速为4800转每分钟。2.0升自然吸气发动机拥有147马力和190牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟,最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。别克君威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。
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2010年的君威的真实油耗

1.6t车型百公里油耗为9升,2.4l车型百公里油耗为12.2升,2.0t车型百公里油耗为12升。君威是别克旗下的一款中型轿车,10款君威的长宽高分别是4830毫米,1856毫米,1484毫米,轴距为2737毫米。君威的1.6升涡轮增压发动机拥有179马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为2200到5400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟,最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机拥有170马力和225牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟,最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟,最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。10款君威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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09款24君威真实油耗

09款24版本的君威产生的实际油耗大概在10L左右,相对于同级别的车型来说,这款产生的油耗还是比较高的,但是具体的油耗还是要根据实际的用车情况来决定。随着汽车生产技术的不断发展,君威这款车也在不断的进行升级,在动力系统方面的升级是比较明显的,在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其中,1.5T发动机的最大功率为125kw,最大扭矩为252牛米,2.0T发动机的最大功率为192kw,最大扭矩为350牛米。在传动系统方面,与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱,这款车搭载的这套动力组合同时也使用在别克汽车旗下推出的多款车型上,值得一提的是,与以往车型使用的发动机相比,全新的发动机在油耗方面的表现要更好一些。作为一款中型车,这款车在市场上的表现并不是很好,别克汽车为了提升这款车的销量,将这款车进行了大幅度的降价,通过这种方式来提升汽车的销量。
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君威2.0真实油耗

搭载2.0升涡轮增压发动机的君威百公里油耗大约是9.9升,这个油耗表现中规中矩,但是也不错。君威是别克旗下的一款中型轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有170马力和252牛米的最大扭矩,这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率,能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有261马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5400转每分钟时输出最大功率,能在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用2.0升涡轮增压发动机的君威动力是比较强的。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车子的操控性和舒适性。新款君威的外观设计是比较好看的,并且内饰设计也是比较符合年轻消费者的审美的。
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搭载2.0升涡轮增压发动机的君威百公里油耗大约是9.9升。君威是别克旗下的一款中型轿车,2.0升涡轮增压发动机有261马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5400转每分钟时输出最大功率,能在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。2.0升涡轮增压发动机有261马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5400转每分钟时输出最大功率,能在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用2.0升涡轮增压发动机的君威动力是比较强的。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车子的操控性和舒适性。君威的外观设计好看,并且内饰设计符合年轻消费者的审美。
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新君威1.5T车辆,官方油耗为6.3升每百公里。实际平均油耗在7到8.5升左右。在日常车辆使用的时候,冬天使用的车辆和夏天的油耗会相差1到2升左右。除了和季节有关系以外,油耗还和车辆加注的油品质量、保养的好坏、外部的环境和驾驶员习惯等等有关系,这些都会影响到车辆的最终的燃油消耗。
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